Клуб УАЗ Патриот

В ДВИЖЕНИИ И ОБЫЧНО И ЧАЩЕ ПРИ ПРЕКЛЮЧЕНИИ СКОРОСТЕЙ ВОЗНИКАЮТ ПЕРЕБОИ В РАБОТЕ ВИДИМО ДВИГАТЕЛЯ И ВНОВЬ МГНОВЕННЫЕ ВКЛЮЧЕНИЯ. ВСЕ ПРОИСХОДИТ С РЫВКОМ ПО МОСТАМ И КОРОБКЕ И Т.Д ПАТРИОТ 2007 г. 60 000 км. и все почти это время за три года. На форуме подсказки ненашел. Кто встречал такую проблему?

Сцепление?

Плохо искал.

http://www.uazpatriot.ru/forum/rivki-av ... 3%C0%C5%D2*

точно не сцепление. менял корзину месяц тому назад.ну а по поводу "плохо искал". так будь так милостив -подскажи. где. я понимаю ,что возможно, электрика/
Вопрос где?

Левон, а ты гашетку то отпускаешь , когда скорости переключаешь? Рывок может быть , когда сцепу отпускаешь несогласовано с газом. Тапа так: газу даешь нормально с усилением , а сцепление сначала медленно а вконце резко бросаешь.

да нет . машина идет. сцепление отпущено. и все равно иногда возникает как бы тормозящий эффект и рывок вновь. сегодня шел по минке. наблюдал. за 100 км пробега примерно два раза такое приключилось. предположил-может абс так "хандрит?

У меня что-то похожее на ниве было, когда карбюратор засорился. Почисти фарсунки, смени фильтры бензонасоса. В сторону топливоподачи надо капать.

БЫЛО ДЕЛО -МЕНЯЛ ФИЛЬТР ПОД ПАСАЖИРСКИМ СИДЕНЬЕМ СПЕРЕДИ. БЫЛ ЗАЛИТ ТАКОЙ БЕНЗИН. ИЛИ ВЗБОЛТАЛ ПРИ ЕЗДЕ ПО ПЕРЕСЕЧЕННЙ МЕСТНОСТИ.
НО КАК БЫЛО И ДО СМЕНЫ ТАК И ПОСЛЕ СМЕНЫ ЭТОГО ФИЛЬТРА. ВСЕ ТОЖЕ. НАСЧЕТ ФОРСУНОК -НАДО ДУМАТЬ. ЧТОБЫ СРАЗУ ВСЕ ФОРСУНКИ ОСТАНАВЛИВАЛИСЬ? ЭТЛ ЕЩЕ -ВОПРОС. ПОТОМУ ЧТО ВПЕЧАТЛЕНИЕ ТАКОВО ,ЧТО БУДТО БЫ ВЕСЬ ДВИГ ОТКЛЮЧАЕТСЯ И КАК БЫ КАКОЙ ТОРМОЗ(НАВЕРНОЕ ЛОЖНОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ). ВИДИМО ВНОВЬ ВКЛЮЧИВШИСЬ И ПОЛУЧАЕТСЯ РЫВОК -УДАР ПО МОСТУ И Т.Д. СПАСИБО ВСЕМ -ЗА ПОДСКАЗКИ.

ПОДСКАЖИТЕ УМНЫЕ И СТОЛКНУВШИЕСЯ С ЭТОЙ СИТУАЦИЕЙ. ЕЗДИЛ ТРИ ГОДА И НИКОГДА НЕ ЗАМОРАЧИВАЛСЯ -РАБОТАЕТ ЛИ ДОП. ВЕНТИЛЛЯТОР НА РАДИАТОРЕ. НО КАК ТО И КОНЕЧНО ЛЕТОМ ОБНАРУЖИЛ.
ПРОЗВОНИЛ ЦЕПИ ДО КОНТРОЛЛЕРА . ВСЕ СОЕДИНЕНИЯ ЦЕЛЫ. САМ ВЕНТИЛЛЯТОР ВКЛЮЧИЛ ПРИНУДИТЕЛЬНО -НАПРЯМУЮ. КОСВЕННО СЛЫШАЛ ,ЧТО ВОЗМОЖНО СНЯТО УПРАВЛЕНИЕ В ПРОШИВКЕ ПРОГРАММЫ. СОПРОТИВЛЕНИЕ ТЕРМОДАТЧИКА В НОРМЕ И ИЗМЕНЯЕТСЯ СОГЛАСНО ПОВЫШЕНИЮ ТЕМПЕРАТУРЫ ДВИГАТЕЛЯ.

левон нажми капс лок!!!!!!!!

ВАЛЕК! Я ЖЕ ПО СЕРЬЕЗНОМУ ОБРАЩАЮСЬ С ВОПРОСОМ. ДОСАДНО ЗА ТАКИЕ ОБОРОТЫ.

а сигнализация есть? если есть попробуй отключить а лучше полностью обесточить

У меня такая же беда, рывки возникают исключительно при движении по трассе, фильтры, сцепления тут похоже ни причем, скорее всего дело в электрике, только вопрос, ГДЕ?. Диагносты ничего сказать не могут, пока забил на это. Такое ощущение, что при постоянном режиме работы двигателя в течении относительно длительного периода времени наступает кратковременное топливное голодание.
Может быть это болезнь машин 2007 года выпуска?

вот наконец то -в тему похоже. встоетил наконец-то умных людей -колбаскин и ден391. спасибо. сам об этом преполагаю. особенно вариант с сигнализацией. и может быть -как бы что-то с подачей топлива. еще раз спасибо.

У меня такая же проблема началась причем это сопровождается загорнием чека. рывок и чек, рывок и чек исчез при езде создается ощущение будто назад кто дергает.
народ если вы нашли решение проблемы, подскажите что это