Клуб УАЗ Патриот

уже задолбался доливать :o Вообщем машина прошла уже 20 тыс. масло ни где не подтикает...проезжая 300 км-доливаю примерно 300 грам :( Куда девается то :

40 просмотров! и не кто ни че не сказал... :( может обсуждалось где : Подскажите...

На двигателях ЗМЗ-409 евро-2 такое встречается, делают герметизацию маслоотражающей пластины, после этого масляный аппетит существенно снижается

oeo-спасиб :)

Должно получиться :)

клапаны не стрекочат при заводке?

Может стиль и характер поездок ? В обычном ритме доливаю изредка. Недавно проехался Питер-обратно (100-110 км.ч)ушел уровень. Кстати на буржуйском седане заметил такую же закономерность. При интенсивной езде на больших скоростях расход масла повышается достаточно значительно. При городских поездках почти нулевой.

barss а он коптит или норм выхлоп?А вообще если подумать 409 двигатель почти тот же 405 газелевский,а он очень любит масло тысяч до 45-50 жрет его без меры,но потом все нормализуется!
пс:у самого была газель ЕВРО2 и были вот такие радости с маслом!

У моего мотора аппетит по маслу был тоже нехилый на пять тыщ пробега 5-6 литров масла доливал, после герметизации маслоотражательной пластины на клапанной крышке за 10 тыщ пробега расход масла составляет падение уровня масла с максимальной отметки на щупе до середины уровня. Поискайте на форуме тему про расход масла есть много интересного даже с фотками процесса герметизации...

Существуют нормы расхода масла для АТС Для бензиновых(легковых)авто 0,12л на 100 литров израсходованного топлива.Но это не панацея а только норма утверждённпя транспортными инструкциями.

Вот сдесь почитайте http://www.uazpatriot.ru/forum/v-poiska ... 0%D1%CB%C0

Герметизация маслоотражателя приводит к значительному уменьшению расхода масла. Это проверено на 40*-х двигателях Газелей и УАЗов. :)

sda писал(а):клапаны не стрекочат при заводке?

клапана стрикочат :( (надо регулировать) но еще до этого хавало еще больше

а клапана не давно стали цокать....

Dorant писал(а):barss а он коптит или норм выхлоп?А вообще если подумать 409 двигатель почти тот же 405 газелевский,а он очень любит масло тысяч до 45-50 жрет его без меры,но потом все нормализуется!
пс:у самого была газель ЕВРО2 и были вот такие радости с маслом!

выхлоп в норме! а вот что жрет без меры до 45-50 тыщ не знал :o говорили максимум 20!!!

Спасибо всем за обсуждение :) Очень помагли...Решено загерметизировать маслоотражающую планку...(но после багажника) :)

sda писал(а):клапаны не стрекочат при заводке?

а о чем это говорит?

эт говорит о многом!!! Расход масла,и не очень приятный шум двигла ну и т.д....(но почему при заводе только??? :unknown: когда оно постоянно! пока не отрегулируешь клапана....не понятно что автор имел ввиду)

409-й двигатель имеет гидрокомпенсаторы зазора в приводе клапанов. Т.е клапаны не регулируются!!! Возможен "стрекот" клапанов при заводке холодного двигателя, но это тоже говорит о начале заболевания. Надо попробовать поменять производителя моторного масла (возможно "горит" оно), модель масляного фильтра (возможно отсутствует обратный клапан), промыть систему смазки (лаковые отложения всегда плохо). Ну и ещё можно кое-чего проделать. Вариантов много (от лёгкого попинывания переднего правого колеса и протирания фар до серьёзной очистки масляной системы).

ты сейчас сюрьезно : мне так эт масло нравиться (shell heliks) и что попробовать поменять :

ДА ,у меня тоже проблемка, 17 тыщ жрет масло, ездил на сервис сказали про геометизацию что двигло с новой крышкой, это делать ненужно, ну да так же как у Автора 300 на 300км ,а если чуток педаль предавливать так и поболее будет ,че делать х,з :o

Всем привет , масло жрет - это беда, на рабочей газели - на одной из рабочих, масло жрать на 100000 пробега перестало, вот на и Патрике тоже жрет, но я первый раз на этом форуме увидел про герметизацию маслоотражательной пластины.., буду делать!надеюсь поможет

Всегда считал, залил, 10.000км проехал, слил столь-коже. Движка в норме. Долил 1 литр, на этот пробег, не критично. Если больше - готовься ( не торопясь ) к ремонту. Правда ещё и от масла зависит причём очень сильно. Я чуть раз не попал, масло хорошое ( Бренд ), а уходит, готовился на бабки. Залил по совету товарища НАШЕ в иномарку, Не буду говорить какое, что -бы без рекламы. Забыл что такое доливать масло между заменами. Причём уровень не падает. От заливки до смены 10.000км.

это на каких моделях машин с змз40* на 10ткм не доливается масло? ? :)

У мну не доливается (евро-3)

странно... я что на Волге в 406-й подливал, что в этот 409-й подливаю, причём именно как газанёшь чутка, сёдня вот ехал, расслабился, 100-120 держал (больше не смог - вечером в городе интенсивное движение :) ), так прям почувствовал запах масла горелого, завтра проверить надо, да и пищалка верещать начала на светофорах...

Дык эта проблема в начале треда описана :) Свойственна ЗМЗ-409 до евро-2 включительно. После герметизации маслоотражательной пластины масло за 10 тык, по отзывам тех кто делал - по уровню. Может быть тебе тоже стоит эту доработку себе сделать
Вот здесь можно посмотреть/почитать:
http://www.patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=8771

Volodya писал(а):это на каких моделях машин с змз40* на 10ткм не доливается масло? ? :)

Я на своём 2008г., служебный ХАНТР тоже 8год. НЕ ПОДЛИВАЮ.