Клуб УАЗ Патриот

Пошлите в правильном направление... Собираюсь поменять прокладку на штанах(патр 2007, 409) Какие есть засады и какие приёмы пригодятся?

Там гайки с мелкой или крупной резьбой?

Резьба мелкая, гайки медные (латуные). Очень пригодится длинный вороток для головок. Если прокладка вдруг прогорела скорее всего открутился крепеж к КПП. Если его заново не собрать, то гайки на штанах быстро ослабнут.

О! Спасибо) А надо ли делать пропил перемычки в каналах на штанах?, помнится на 406 двигле рекомендовали...

Пропил актуален только для машин без катализатора.

Jendos писал(а):Пропил актуален только для машин без катализатора.

Спасибо)

на 06г у меня крупная резьба,у кого то была мелкая,так что купи тех и других,лучше по паре на шпильку.Не нужные сдашь 8) Себе на штанах пропил делал :lol: :lol: :lol:

valek писал(а):на 06г у меня крупная резьба,у кого то была мелкая,так что купи тех и других,лучше по паре на шпильку.Не нужные сдашь 8) Себе на штанах пропил делал :lol: :lol: :lol:

Спасибо)

Tankist ! Пропил делать не обязательно... есть прокладки без перемычки.

Safronov писал(а):Tankist ! Пропил делать не обязательно... есть прокладки без перемычки.

Учту, спасибо)

подскажите, затянуть гайки на штанах собрался.
там с одной гайкой сложность добраться до нее.
все пишут, что сложно, а как добираются я так и не понял...
или не все так сложно?

ИМХО просто надо удлинитель и шарнир на головки)

Поменял прокладку, старая выгорела полностью(если она вообще была) и не было гаек на двух шпильках. Резьба оказалась крупная. Все гайки поставил на гровера и законтрил вторыми гайками.

Гровера там бесполезны. От сильного нагрева сталь теряет упругость. Лучше простые шайбы но потолще. И после нескольких прогревов проверить затяжку.