Клуб УАЗ Патриот

Был не давно в тамбовской губернии и видел такое чудо
Дедок тащил бревно из леса на патриоте. Сам он бревно поправлял, привязанное к патру, а патриот крутил всеми четырьмя колесами по калие, (почти!!!) на одном месте и так он вытащил бревно из леса , так вот вопрос как сделать такой крутящий момент, про блокировки колес понятно?
Я у него спросил как так? Он ответил учись студент,
немного двигатель доработал, немного внук над мозгами поколдовал.
Оборотов было примерно, на слух 1800-2000
Я был в шоке, теперь хочу такой же крутящий момент! :(
Буду признателен за любые советы и ссылки или обьяснения. Отмечу что движок был бензиновый.

Раздатка у него с понижением увеличенным точно, прошивка мозгов чтоб низы были и будет он так переть особенно еще и пары 4.625

а че за прошивка? и че за пары?
Точнее где сделать?
я просто в этом пока не селен.
Спасибо за разъяснение.

А максимальная скорость с этой парой сильно падает?

Vyk писал(а):а че за прошивка?
А максимальная скорость с этой парой сильно падает?

Если мозги Бош (Евро-3) о прошивке можно забыть.
Не очень сильно, на 12-15 км/ч. Об остальном все можно
найти на форуме в соответствующих ветках.

Vyk писал(а):Был не давно в тамбовской губернии и видел такое чудо
Дедок тащил бревно из леса на патриоте. Сам он бревно поправлял, привязанное к патру, а патриот крутил всеми четырьмя колесами по калие, (почти!!!) на одном месте и так он вытащил бревно из леса , так вот вопрос как сделать такой крутящий момент, про блокировки колес понятно?
Я у него спросил как так? Он ответил учись студент,
немного двигатель доработал, немного внук над мозгами поколдовал.
Оборотов было примерно, на слух 1800-2000
Я был в шоке, теперь хочу такой же крутящий момент! :(
Буду признателен за любые советы и ссылки или обьяснения. Отмечу что движок был бензиновый.

А я вот такое чудо тоже могу на стандартном Патриоте . 10 кубов леса из снега вытащил . Включаю пониженную и едем .

беспредел писал(а): А я вот такое чудо тоже могу на стандартном Патриоте . 10 кубов леса из снега вытащил . Включаю пониженную и едем .

Честно говоря сомневыюсь, чтоб на стандартном можно
было ВЫЙТИ из машины, идти рядом, а он по колее сам
ехал. Для этого понижайка нужна 2,7...3,2.

Шпень писал(а):

беспредел писал(а): А я вот такое чудо тоже могу на стандартном Патриоте . 10 кубов леса из снега вытащил . Включаю пониженную и едем .

Честно говоря сомневыюсь, чтоб на стандартном можно
было ВЫЙТИ из машины, идти рядом, а он по колее сам
ехал. Для этого понижайка нужна 2,7...3,2.

Понижайка - вторая передача. По твёрдому грунту трогается без газа, рукой отпускаю с цепу и иду рядом покуриваю . 8)

РК стандартная? А как на счет таких действий в снежной
колее и бревнышки сзади волоком?

Шпень писал(а):РК стандартная? А как на счет таких действий в снежной
колее и бревнышки сзади волоком?

Машина вся стоковая.С брёвнами не пробовал,а вот по снежной колее ползёт,пока бампером куда не упрётся.
P.S.
Два раза, несколько км.,проезжал по просёлочным дорогам с оборванным тросом газа. На прямых даже третью включал.

пробовал на своем. глохнет зараза :(
Может что колеса 265 стоят, или с мозгами поколдовать надо.
И именно чтобы нагрузка была. Прицепил на днях "Портер", из снега вытаскивал, не хочет сам ехать газу просит. :(
Если на патр распред валы низкие поставить, то как с разгон будет? тогда вся мощь в низах будет, то есть при разгоне раньше переключатся надо будет?