Клуб УАЗ Патриот

Недавняя поездка на Тархов холм показала, что на второй пониженной передачи существенная потеря мощности двигателя, вплоть до остановки двигателя. В прошлом году влетел на горку в Володарке, как птица, на той же второй пониженной. На первой - все в порядке. На третьей обычной были замечены потери мощности. Давайте попробуем локализовать проблемы. Может и нет кучи проблем, а есть одна и однозначная. А?
Машинка 2006 года.

Надо понять, на каких оборотах присходит та потеря.
Потому что причин может быть масса, в самом деле.

На каких оборотах?.. А я знаю? Тронулся нормально, потом на увеличении оборотов, наверное до 3 тыс об., захлебывается/не тянет и глохнет. Если не остановится.

Начни с замены топливного фильтра,потом сетка бензонасоса.Неплохо было бы померять давление в магистрали

TRUCKER писал(а):Начни с замены топливного фильтра,потом сетка бензонасоса.Неплохо было бы померять давление в магистрали

Топливный фильтр - понятно, сетка бензонасоса - ясно, а вот давление в какой магистрали и как его мерять?
Ну а вообще - спасибо.

Вот у меня беда была и есть в том, что практически при пустом баке заправился на заправке до полного, и тут началось. Отъехал от заправки и дал в гору, но не тут-то было, на 2500-3000 об. двигатель начал захлебываться, тяги нет, чувство, что без одной ноги :(
Комп выдал ошибку о небогатой смеси, затем о пропусках зажигания в 4-м горшке. Приехав гараж: свечи поменял, провода норма,наконечники тоже, катушки в норме, вопрос???...топливо? Что делать? Так-то ездить, но стоит утопить тапку в пол, захлеб.
Патр декабрь 2007 года.

сетка бензо насоса, верняк 8) у меня вообще глох при полном баке)))) как тока из автосалона забрал, сняли бак а там глина шмотками с на сетке 2 см глины идиоты блин :suicide: :splat: