Клуб УАЗ Патриот

Доброго времени суток господа форумчане. Подскажите чем чревата установка головки с 406 двигателя на 409? Какие нюансы? Какие последствия? И вообще поедет ли патрик после этого?

А в чем разница между 406 и 409 башкой ?

Замечательный вопрос. Будем ждать подхода людей ушлых в этих вопросах.

да у нас и так бошка 406я.
409й вроде как несуществует.

Вот и я про то же

Замена НЕ ВОЗМОЖНА!Эти две детали не совместимы.так как диаметр поршня больше чем на 406 моторе и постоянный пробой прокладки Вам гарантирован.Вот с 405 головы одинаковы и прокладки тоже,у 409 ход поршня просто больше чем у 405,а диаметр такойже,да и совсем забыл,у 405,409 изменена система охлаждения и добавленна дополнительная магистраль.

вот так:) четко и посуществу:)

Покажите мне пожалуйста наглядно а не на словах головку 405 406 и 409 ?

Зайди в магазин и попроси показать эти головы,а потом раскажешь скока отличий нашёл.
Если говорю что не подходят,значит знаю,а темболее сталкивался.
Можешь поставить на 409,406 потом только людей не надо винить.
Да и сам посуди 406 2300 см3,405 2500см3,409 2700см3.

На выходных установил себе новый радиатор мордернизированный и имел много времени облазить движок. У меня ЕВро-2 установлена 406 голова маркировка как на газели могу сфоткать и выложить. На ЕВРО-3 не знаю какая она такая же или отличается 8)

Газелист всех запутал.

А что за радиатор модернизированный. А то мой потек на 60-й тык. и бачек расширительный тоже. Ноу меня ЕВРО-3

Там пластинки которые не позволяют при нагреве коробится радиатору

Точно такой же и потек. Похоже я его сам сломал, когда пытался вытащить карласон не снимая радиатора, пытался верх радиатора отодвинуть к двигателю. После этого он и потек в верхних сотах.