Клуб УАЗ Патриот

Кто нето перепрошивал мозги Микас11 ??? Я вот хочу перепрошить, слушал, что есть какая-то прошивка, после которой движка с низов брать лучше начинает, чуток выше расход, и кобылок немного добавляется!!! Стоит ли делать такую прошивку и чем она опасна или какие последствия могут меня ожидать???
Какие прошивки еще существуют и чем они могут отличаться???

Зайди на www.chiptuner.ru там все прошивки выложены, почитай да приценись...

poLuos писал(а):Зайди на www.chiptuner.ru там все прошивки выложены, почитай да приценись...

Которая ему нужна там нет таких прошивок, там для летчиков и для ГБО. Такая прошивка для грязи предназначена, а для асфальта на штатную переключаешся, сам все ни как не сделаю себе время не хватает

Совершенно верно, мне шумахерская не нужна, мне нужна именно для повышения тяги с низов!!!

http://www.chiptuner.ru/content/mikas/ Вот для Микас 11 нарыл на патриот!!!

Demetrius писал(а):http://www.chiptuner.ru/content/mikas/ Вот для Микас 11 нарыл на патриот!!!

Какае то хрень.Низы повысили и расход понизили лажа какае то. За счет чего тогда тяга появилась

Вот и я думаю!!! Мне кажется, что с занижением расхода это они тут слукавили!!!
Да и хер с ним, главное чтобы с низов тянуло!!!

Нашол я мужичька у себя в Нижнем, он мне сказал, что все сдвоенные прошивки это просто разводка и смысла особого не имеют!!! Принцип такой, что если на тапок втопил, то машина поперла с самых низов но в топливо соответственно ведрами полилось, а если на тапок интенсивно и резко не давить, то расход будет штатным!!! А сделать так чтобы и с низов поднимал и расход упал сделать невозможно!!! У нас это стоит 4400 и 5 чесов времени!!!

Да не не разводка, сам видел ее, да и у меня прошито чтоб имбы не было то же все работает

NATOvec писал(а):Да не не разводка, сам видел ее, да и у меня прошито чтоб имбы не было то же все работает

Чего небыло???

имбилайзера а то достал

А вот про это посты сотри!!! Никчему всем все знать!!!

Толку от него ноль, у меня другое есть :D

Штатный иммо - лажа.

Demetrius писал(а):Нашол я мужичька у себя в Нижнем, он мне сказал, что все сдвоенные прошивки это просто разводка и смысла особого не имеют!!! Принцип такой, что если на тапок втопил, то машина поперла с самых низов но в топливо соответственно ведрами полилось, а если на тапок интенсивно и резко не давить, то расход будет штатным!!! А сделать так чтобы и с низов поднимал и расход упал сделать невозможно!!! У нас это стоит 4400 и 5 чесов времени!!!

Верно говориш тоже мне говорил человек занемающейся диагностикой.

Demetrius писал(а): А сделать так чтобы и с низов поднимал и расход упал сделать невозможно!!!

+1 8) 8) 8)