Клуб УАЗ Патриот

Привет, ребята !

Я сегодня лазил по интернету в поисках агрегатного тюнинга УАЗ и случайно наткнулся на сайт компании, где могут сделать тюнинг топливной системы (т.е замены 2 баков на один 100 литровый.

Там есть фото на примере буханки.

Вот ссылка : http://tuning-uaz.com/tuning_ag_1.html

Как вам такое решение :

:arrow:

Два бака лучше!

Скажите, пожалуйста, почему вы считаете, что 2 бака лучше, ведь с 2-мя баками сложность в заправке :

Какая сложность в заправке? С одной колонки можно сразу до двух баков достать если правильно подъехать. Штатные баки расположены в центре базы, а этот в заднем свесе. Разницу чувствуете? Этот бак плоский т.е. при наклонной езде есть шанс остаться без бензина (луц сольется в один край и бензонасос его не засосет). Вот дополнительный третий бак литров на 50 можно.

А как же все внедорожники с одним баком ездят :

У них, тоже бензин вниз сливается ? :arrow:

Я не знаю как все внедорожники, но инжекторная нива, при малом остатке в баке, глохнет в правом повороте и соответственно при наклоне в левую сторону.

либо нужен бак с углублением под насосом, своего рода гидроаккумулятор для таких случаев, но появляется риск именно этой шишкой и сесть на пенёк

Дмитриев Иван писал(а):А как же все внедорожники с одним баком ездят :

У них, тоже бензин вниз сливается ? :arrow:

Не замечали что у другиъ ино, пример дескавери3 ПОЛ выше в разы чем в парте? Как думаешь зачем?

Бак заводской, интересно чей?

Здесь:http://www.uazpatriot.ru/forum/baki-uve ... 2-255.html

полемика про баки увеличенного объёма.

Для поездки в Европу буду себе варить 3-й бак.

Однако даже с лифтом, под нашу задницу, вряд ли что-нибудь объёмное влезет.
По самым скромным расчётам, при удалении "дырчатых" диагоналей рамы, находим 80мм высоты, + лифт 65мм, + Банку глушителя удаляем + 60мм швеллера моего фаркопа получаем объём:
Д Х Ш Х В
440 Х 670 Х 205мм. Итого 60 литров.
Каждый сантиметр вниз, даёт всего 2,95 литра.

Один большой, при сохранении прежней надёжности, не получится.