РАДИАТОР

Дробильщик

patr33 писал(а):
пианист писал(а): Я посмотрю, как вы без клапанов в жару ездить будете. Через край же попрет.
А я-то планировал после установки нового радика выбросить-таки клапана. А теперь оказывается и расширительный нужно размером с ведро искать

:D :D :D :D :D :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

пианист

drobilchik933 писал(а):С литр долил....

За какое время?

Дробильщик

За почти 2! года..

пианист

drobilchik933 писал(а):За почти 2! года..

Промолчу, пожалуй...

patr33 · Сообщение **patr33** » Чт янв 20, 2011 20:38

Посоветуйте пожалуйста хочу и расширительный менять. Что думаете об этом

а то родной растрескался в 150 местах и один раз даже насквозь. Или после удаления клапана проблема пропадает?

Дробильщик

Пропадёт, на фото бачок с Волги, залить в него рассол ешшо как извратиццо надо, потому родной рулит....

Ep · Сообщение Ep » Пт янв 21, 2011 00:02

казельный ставьте. в отличие от родного он потрескаться не может принципиально.

роман300

пианист писал(а):Ну не буду спорить. Но при своем останусь - удалять клапан - неблагодарное дело.

Поддерживаю, зачем удалять? Я просто крышку не затягиваю, на 2 витках висит и всё :D

роман300

Ep писал(а):казельный ставьте. в отличие от родного он потрескаться не может принципиально.

Казельный в смысле от Газели? Тот не треснет это да, но и уровень шиш определиш.

Ep · Сообщение Ep » Пт янв 21, 2011 02:21

а чо его определять то? :)

а вообще, можно встать на колесо или другую подставку и заглянуть прям внутрь заливочной горловины.. а кому-то может рост позволяет и с земли это сделать.

а если темно, то можно через заливное фонариком подсветить, тогда уровень хорошо видно.

роман300

А можно палец засунуть, чем не вариант?

luchsergey

незатянутые крышки могут выпадать под ремень к примеру.

zolvik · Сообщение **zolvik** » Пт янв 21, 2011 07:12

пианист писал(а):Ну не буду спорить. Но при своем останусь - удалять клапан - неблагодарное дело.

Наверное Вы правы, я поставил пробку от ГАЗЕЛИ на расширительный бачок и не имею проблем. Там клапан видимо лучше сделан и хорошо выполняет свою функцию, ни потеков ни раздуваний бачка нет, пробка затянута как положено.

luchsergey

есть даже распостраненный "лжеметод" решения проблем недостаточного отопления -затянуть получше крышку.

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Пт янв 21, 2011 23:08

вопрос парни..ценник официалов 1 тр за работу-замену радиатора-насколько адекватен?

пианист

Hakim1 писал(а):вопрос парни..ценник официалов 1 тр за работу-замену радиатора-насколько адекватен?

На мой взгляд - перебор. 8)

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Пт янв 21, 2011 23:21

пианист писал(а):
Hakim1 писал(а):вопрос парни..ценник официалов 1 тр за работу-замену радиатора-насколько адекватен?
На мой взгляд - перебор. 8)

сложность работ? кондейное авто...

без ямы и подъёмника
Зы жаба душит..потому и спросил и гарантия..на радиатор работает если замена-на сервисе

пианист

Хоть кондейное, хоть нет. Там ничего сложного нет. Можно самому сделать.

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Пт янв 21, 2011 23:26

пианист писал(а):Хоть кондейное, хоть нет. Там ничего сложного нет. Можно самому сделать.

крепёж как сделан? только сверху??

пианист

Hakim1 писал(а):
пианист писал(а):Хоть кондейное, хоть нет. Там ничего сложного нет. Можно самому сделать.
крепёж как сделан? только сверху??

Дружище, ну ты капот-то хоть открой. И сам все увидишь. Если чуть-чуть руки есть - сам сделаешь. Еще раз говорю - замена радиатора никаких затруднений не вызывает.

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Пт янв 21, 2011 23:34

пианист писал(а):
Hakim1 писал(а): крепёж как сделан? только сверху??
Дружище, ну ты капот-то хоть открой. И сам все увидишь. Если чуть-чуть руки есть - сам сделаешь. Еще раз говорю - замена радиатора никаких затруднений не вызывает.

сверху двумя резинками прижат..2 болта по сути
а снизу??
Зы ну не лазил я туда..интересу не было...

пианист

Прямо сейчас смотришь? :D Нет там ничего снизу. Кронштейны сверху отворачивай, патрубки отсоединяй и ставь новый радиатор.

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Пт янв 21, 2011 23:40

пианист писал(а):Прямо сейчас смотришь? :D Нет там ничего снизу. Кронштейны сверху отворачивай, патрубки отсоединяй и ставь новый радиатор.

нее..не прямо сейчас

2 кронштейна и всё??

http://www.uaz-autos.ru/patriot/187.htm типа такого??

Ep · Сообщение Ep » Пт янв 21, 2011 23:46

самая большая проблема при замене - это виску открутить. для тех, у кого она есть. если виску снял, дальше там за 10 мин все меняется. но лучше, все-таки, чтобы яма была.

лично мое мнение - я бы штуку отдал, лишь бы самому не мудох@ться....

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Пт янв 21, 2011 23:48

Ep писал(а):самая большая проблема при замене - это виску открутить. для тех, у кого она есть. если виску снял, дальше там за 10 мин все меняется. но лучше, все-таки, чтобы яма была.

лично мое мнение - я бы штуку отдал, лишь бы самому не мудох@ться....

виска стоит, но щиток-ну эта хрень кожух виски не ставил со времён дтп...

меня напрягает только гарантия на новый радиатор...

Зы эта сволочь бугурусланская=меньше течь начал... зараза....

Ep · Сообщение Ep » Пт янв 21, 2011 23:59

дык он потому и начал меньше течь, что щитка нет.

у меня когда виска была, ее посадили на фиксатор резьбы и откручивали потом с матюками и ударами кувалдой.

по гарантии - неужели за 100 р нельзя в автомастерской печать поставить в заказ-наряде??

пианист

Ep писал(а):самая большая проблема при замене - это виску открутить. для тех, у кого она есть. если виску снял, дальше там за 10 мин все меняется. но лучше, все-таки, чтобы яма была.

лично мое мнение - я бы штуку отдал, лишь бы самому не мудох@ться....

Виску открутить - минута. Ключ на 32 и небольшой молоток. Только по часовой стрелке надо - там левая резьба.

luchsergey

может мифам не стоит верить,чай не малые дети уже:про гарантию имею ввиду- аж трёхлетнюю.кондейный прикручен снизу на одном болтике м6 и сверху пара.спарка на двух м6 снизу и двух сверху .яма ваще не нужна,решетку только снять.Если кожух снят,то наличии виски пофик.шланги на хомутах под отвертку.но тк бугуруслан жив то и не нуно дергаться.
ктото писал что медяшка пониже,те могет понадобиться подгонка крепежей навески,подкладки под подушки-ето только самому мона добре сделать с разумением.

А бугуруслан рекордсмен по теплотдаче и у меня после доработки тоже не желает покидать своего места.кстати на шелковом пути стоял ушастик тоже.

luchsergey

Мах,сделал в одну кучу сводную инфу,из чего понятно что мощность вторична по сравнению с полезной площадью и обдувом ее:

пол дня искал инфу про популярный и дорогущий медный оренбург и всё тщетно,даже на сайте, якобы его производителя ,его нет.

http://www.orenrad.ru/ru/business/produ ... p?id15=223

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Сб янв 22, 2011 14:30

только что из сервиса
1. радиатор бугуруслан течет в 3х местах
2. кронштейн с подушкой нижней-сместился после дтп(как и телевизор)-в этом причина течи..явно
3. не надо ничего подгонять по высоте-встает как родной..запасы по патрубкам дикие
4 ЕР-наверное можно...не стал париться..сёдня у нас -30-35 градусов...ковыряться в хололдном гараже-ну нах...
5. убить того урода котрый "так" сделал нижние кронштейны--гуляют при толкании морды что пипец...теперь знаю как и что переделаю...

6..кронштейн был опущен вниз-легко мог встречаться с рамой
остальное потом допишу ушёл обедать

luchsergey

Hakim1 писал(а): нижние кронштейны--гуляют при толкании морды что пипец...теперь знаю как и что переделаю...

жду кончины обеда и решений по этому поводу.

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Сб янв 22, 2011 15:02

luchsergey писал(а):
Hakim1 писал(а): нижние кронштейны--гуляют при толкании морды что пипец...теперь знаю как и что переделаю...
жду кончины обеда и решений по этому поводу.

делать весной буду

по сути-нижние точки-там где резиновые подушки--гукляют во всех измерениях

что нужно: нижняя часть радиатора должна стоять на уголке типа 45 примерно(точнее на этом уголке-подушки резиновые)...котрый будет закреплен по центру(1 точка опоры) и прижерживаться по бокам и сверху

само собой не толлько снизу уголок..а по сути наужна рамка...буду думать...к котрой и остальные радиаторы прикрепить

сейчас радиатор стоит без диффузора виски..посмотрим как греться будет...

для чего вся эта пьянка-чтобы при гулянии морды влево-право(а это весьма ощутимо при прыжках итд) и кузова вообще-радиатор был неподвижен в креплениях..

luchsergey

ну тогда нуно правильную мощную рамку приваренную к РАМЕ, а не к кузову.

так а что сейчас у вас: кувалдометром и ломиком поправили телек и нижние опоры радика и поставили медяшку?летом виска без кожуха практически ноль эфекта,будут спасать передние стоковые.
У вас теперь есть волшебный гарантийный талон с отметкой сервиса и датой установки? а если они прознают про косяки нашей морды то как с гарантией полагаете будет?

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Сб янв 22, 2011 15:26

luchsergey писал(а):ну тогда нуно правильную мощную рамку приваренную к РАМЕ, а не к кузову.
не надо варить к раме..надо крепить к телевизору и опять демпфировать

так а что сейчас у вас: кувалдометром и ломиком поправили телек и нижние опоры радика и поставили медяшку?
поправили только правую опору монтажкой(была у меня мысль когда мрду тянул сняить радиатрор и посмротреть что там-как)..
всё это без кувалды..смещение окронштейна опоры было примерно 3-5мм

летом виска без кожуха практически ноль эфекта,будут спасать передние стоковые.
я в курсе..к лету наверное шнивовскую спарку куплю-придумаю как поставить, я ездил без кожуха--крутилятоы часто включались
У вас теперь есть волшебный гарантийный талон с отметкой сервиса и датой установки? а если они прознают про косяки нашей морды то как с гарантией полагаете будет?
ещё не оформил..у серовиса сегодня не совсем рабочий день..толлько слесаря...на неделе штампики поставлю..
гарантия меня парит формально..чисто на тему заводских косяков радиатора
а слова на форуме-к радиатору не пришьёшь...посмотрим что будет

думаю..какой уголок или профиоль использовать и почему у джепаева трубный каркас...

luchsergey

так на шелковом радик и стоял на рамке ,приваренной конечно к РАМЕ.так и написано в "полном приводе":чтоб ограничить перемещения радиатора,относительно двигателя,и на фотке видна рама с зазором от хлипкого телевизора.
к тонкому телевизору мощную раму и варить смысла нет: она отрываться будет от жести и рвать его своим весом.

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Сб янв 22, 2011 16:16

luchsergey писал(а):так на шелковом радик и стоял на рамке ,приваренной конечно к РАМЕ.так и написано в "полном приводе":чтоб ограничить перемещения радиатора,относительно двигателя,и на фотке видна рама с зазором от хлипкого телевизора.
к тонкому телевизору мощную раму и варить смысла нет: она отрываться будет от жести и рвать его своим весом.

вас почитаешь -ваще странно как кузов на раме держится

у рамы есть крутой недостаток-вибрациии..и родных подушек тут не хватит

ledobur

Hakim1 писал(а):по сути-нижние точки-там где резиновые подушки--гукляют во всех измерениях
что нужно: нижняя часть радиатора должна стоять на уголке типа 45 примерно(точнее на этом уголке-подушки резиновые)...котрый будет закреплен по центру(1 точка опоры) и прижерживаться по бокам и сверху
само собой не толлько снизу уголок..а по сути наужна рамка...буду думать...к котрой и остальные радиаторы прикрепить
сейчас радиатор стоит без диффузора виски..посмотрим как греться будет...
для чего вся эта пьянка-чтобы при гулянии морды влево-право(а это весьма ощутимо при прыжках итд) и кузова вообще-радиатор был неподвижен в креплениях..

Кузов у нас "гуляет" относительно рамы будь здоров! И это даже по относительно ровному покрытию, без каких-либо злоупотреблений. у меня, при полностью протянутых подушках крепления кузова к раме, задний левый упорный кронштейн (прикручен сзади к кузову 2 болтами "на 19"), не смотря на предусмотренную резиновую демпферную подушку, явно трется внутренним стальным стержнем по раме! так что, при определенных условиях, "два одиночества" гарантированно встретятся - я имею в виду нижние кронштейны радиатора и раму. Вот только сомнительно, что с 45-м уголком для рамки все получится. Может, имеет смысл посмотреть на разнополые уголки? Что-то типа такого: http://www.skladmetalla.ru/files/ugolok-raznopol.jpg И крепить рамку жестко к раме. Но тут капкан может следующий быть - сама рамка уже может не выдержать массы навешанного оборудования. Да и места у нас там маловато.

luchsergey

Это кузов может вибрировать,тк жесть, а рама нет: она только крутится слегка и изгибается от нагрузок.она же силовой скелет.

luchsergey

Наш кузов не несущий и не имеет силовых лонжеронов и других элементов и верно сказано даже выезжая по горизнту с гаража утром я слышу трение задних упоров всегда.а варить подрамник радика на раму полноценно можно только после смерти кондея лет через несколько и его упразднения.тогда полет фантазии любой хоть швелер 60 вари к раме основной.

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Сб янв 22, 2011 16:31

при чём тут кондей??

про 45 уголок--ну ежели вы спортсмены его(1 метр длиной) сможете "согнуть" руками значит его там согнет-сломает...а так--радиатор и навесное -около 10-15 кг всего то...

короче-подумаем...придумаем
Зы не надо варить каркас к кузову...его надо крепит на болты

сиденье же под вами не отрывает от пола?

ledobur

пианист писал(а):Ну не буду спорить. Но при своем останусь - удалять клапан - неблагодарное дело.

Почитав советов рукастых товарищей с форума, удалил клапан из крышки - и сразу же поимел проблему! Тосол попер по всем сочленениям, затр@хался хомуты тянуть... 4 литра за месяц!!! Хорошо хоть потроха от крышки не выкинул. Вернул все на родину и проблема с тосолом ушла.

luchsergey

потому что оно стоит на полу.его и не оторвет без болтов.
ели так нравится идея крепления радика на кузове именно, так прикрутите к нижним кронштейнам две растяжки на болты любого исполнения это самое простое будет.

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Сб янв 22, 2011 16:37

luchsergey писал(а):потому что оно стоит на полу.его и не оторвет без болтов.
ели так нравится идея крепления радика на кузове именно, так прикрутите к нижним кронштейнам две растяжки на болты любого исполнения это самое простое будет.

ты уже лишка заморачиваешься..посмротри сколько весит двигун и как закреплен...

короче-тут главное компактную рамку сделать

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Сб янв 22, 2011 16:39

luchsergey писал(а):потому что оно стоит на полу.его и не оторвет без болтов.
ели так нравится идея крепления радика на кузове именно, так прикрутите к нижним кронштейнам две растяжки на болты любого исполнения это самое простое будет.

этого недостаточно...

luchsergey

ledobur писал(а):
пианист писал(а):Ну не буду спорить. Но при своем останусь - удалять клапан - неблагодарное дело.
Почитав советов рукастых товарищей с форума, удалил клапан из крышки - и сразу же поимел проблему! Тосол попер по всем сочленениям, затр@хался хомуты тянуть... 4 литра за месяц!!! Хорошо хоть потроха от крышки не выкинул. Вернул все на родину и проблема с тосолом ушла.

я доливаю пол литра за 2-3 месяца(тк лень обтачивать заусенцы под шлангами,будет оказия сделаю) ито если держать на максимуме уровень,если оставить на минимуме так вообще прекращу доливать,прокоментировать вашу проблему?

Max 533

смотрю, темка жива :) клапан не стал выковыривать, предчюйствовал шо будет как у Ledobura, за табличку по радикам спасибо, респект будет и большой БЧС тому, кто найдет радик шириной 65-66 см(недорогой :D )

luchsergey

я ссылку же давал оренбургских радиков там вся линейка жиговских с размерами,вам поглядеть и сказатькакая строчка сверху или снизу ?

http://www.orenrad.ru/ru/business/produ ... p?id15=223

их там пачка подходящих,только не берите конечно медь просто выберите марку и берите как шнивский по структуре.

а господин,Ледобур явный оппортунист и вам на его ровняться не к литцу совершенно,а если будете продолжать то немедля бросайте все затей с шнивским радиком-нифига не получится.

Max 533

на сцылку нэ нажал

,а чем господин Ледобур насолил?об што бьемся?ну имеет свою точку зрения,эт ж не повод полуосями кидатся :) ,извините модераторы

luchsergey

да ничем не насолил-замечательный человек,особенно когда спит...проехали и забили.
нашли подходящие варианты по ссылке?

Max 533

нивский 2121,но эт вприкидку,надо в магаз бежать с рулеткой,габариты не пишет никто,но уже хоть знаеш че спрашивать,спасибо

Клуб УАЗ Патриот

РАДИАТОР

Отказ от ответственности