Клуб УАЗ Патриот

машина стала расходовать 20л на 100 км поехал к диагностам сказали цепь растянута, в итоге поменял цепь, стала есть 25 л на 100 км, поменял все фильтра, свечи, форсунки. сейчас заводится очень долго,(стартером приходится крутить) при включении зажигания происходит хлопок, расход опять 20 на 100. куда ещё залезть? что поменять?

Фазы проверять после мастеров :)

VladislaV писал(а):

greylonly писал(а): Это Нормальный расход. У всех такой. Встречаются "чудеса" с 11-12 л\100... но это просто повезло.

У меня на новом было 11.3 по трассе. Сейчас 11.8 на сто км. Так что это не чудеса, замерено по объему заправляемого бензина на заправках и пробегу.
На холостом ходу должно быть 1.3-1.7л в час. Если больше, то можно провести комплекс мероприятий, включающий в себя проверку свечей, проводов, замену воздухана, поиск подсосов на впуске, проверку и регулировку фаз ГРМ.

подтверждаю

Серёга82 писал(а):

VladislaV писал(а): У меня на новом было 11.3 по трассе. Сейчас 11.8 на сто км. Так что это не чудеса, замерено по объему заправляемого бензина на заправках и пробегу.
На холостом ходу должно быть 1.3-1.7л в час. Если больше, то можно провести комплекс мероприятий, включающий в себя проверку свечей, проводов, замену воздухана, поиск подсосов на впуске, проверку и регулировку фаз ГРМ.

подтверждаю

Аналогично. Если идти до 100, расход меньше 12 получается. Я обычно иду 120-130, получается от 13,5 до 14 в зависимости от загрузки и ветра.

андрей в писал(а):машина стала расходовать 20л на 100 км поехал к диагностам сказали цепь растянута, в итоге поменял цепь, стала есть 25 л на 100 км, поменял все фильтра, свечи, форсунки. сейчас заводится очень долго,(стартером приходится крутить) при включении зажигания происходит хлопок, расход опять 20 на 100. куда ещё залезть? что поменять?

Фазы смотри, раз туда лазили и стала есть после смены цепей еще больше. Если не разрезные звезды то промахнуться могли на пару градусей запросто.
Дак и надо было начинать с простого - свечи, компрессия, фильтра и топливные в том числе, подсосы, тормоза, проводку ДК, затем фазы.
Чем старая цепь не угодила? Для начала надо было с фазами поиграть на старой цепи, посмотреть изменения, если что вернуть как было.
Ну и какую ни будь диагностическую Приблуду иметь хоть БК или ELM чтоб параметры мало-мальски видеть можно было как-что в какую сторону меняется.

Да еще, посмотри штуцера на бензопроводе тот который к топливной рампе присоединяется.
У меня через год после покупки машины там бежал бензин, прямо на стартер.
Пахло иногда бензином, капот открою - все сухо. Найти не мог пока на холодную не завел и не увидел сырой стартер.

Перед поездкой в Астраханскую г-ню на рыбалку ,сводил свой Патриот на Т.О.Поменял свечи,фильтры, промыл форсунки.Компьютер настроил мозги;давление топлива 3,5,давления масло на холостых (на горячем)2,7,на холостом ходу +-1.5 л/час.Движок прошёл сотку тысяч.Расход 13 л/100км.Денег ушло на 3300 км-15 000 руб.А вот китаец грен вел,но дизель обошлось в 5 000р! туда и обратно.

андрей в писал(а): поменял все фильтра, свечи, форсунки. сейчас заводится очень долго,(стартером приходится крутить) при включении зажигания происходит хлопок

Форсунки текут. Тебе поставили не новые форсунки, а перебранные. Хлопок при включении зажигания - мозги дают искру при включении зажигания, горит топливо во впуске, которое натекло с форсунок после стоянки. Отсюда и долгий запуск - переобогащенная смесь.

николай писал(а): Перед поездкой в Астраханскую г-ню на рыбалку ,сводил свой Патриот на Т.О.Поменял свечи,фильтры, промыл форсунки.Компьютер настроил мозги;давление топлива 3,5,давления масло на холостых (на горячем)2,7,на холостом ходу +-1.5 л/час.Движок прошёл сотку тысяч.Расход 13 л/100км.Денег ушло на 3300 км-15 000 руб.А вот китаец грен вел,но дизель обошлось в 5 000р! туда и обратно.

на 5000 р можно купить максимум 130 л. соляры т. е. вы хотите сказать что китаец потреблял 3.9 л. на сотню? Наверное он стартовал с полным баком, который вы не учли еще и заправлялся у дальнобоев по 25 р Иначе сейчас все побегут китайцев покупать

У китайца бак на 86л,а расход 6,9л на 100км.Мы вместе ехали с Астрахани и этот гад(китаец)только в Люберцах заправился.

николай писал(а): У китайца бак на 86л,а расход 6,9л на 100км.Мы вместе ехали с Астрахани и этот гад(китаец)только в Люберцах заправился.

Если посчитать, получается у вас соляра по 22 руб.

nikser писал(а):

николай писал(а): У китайца бак на 86л,а расход 6,9л на 100км.Мы вместе ехали с Астрахани и этот гад(китаец)только в Люберцах заправился.

Если посчитать, получается у вас соляра по 22 руб.

Я ехал на своём Патриоте и я заправлялся на ЛУКойле по 37.50-92бензином

николай писал(а):У китайца бак на 86л,а расход 6,9л на 100км.Мы вместе ехали с Астрахани и этот гад(китаец)только в Люберцах заправился.

Размеры китайца и его вес какие, какой груз может везти? Ещё и дизель, совсем не корректное сравнение. Можно тогда и с бульдозером сравнивать.

Родос М писал(а): ↑

Вс мар 09, 2014 21:27

Если есть:
- "дизельный" звук в передней части двигателя при прогреве,
- заметный провал газа, особенно при попытке резко трогаться с места,
- дымит из глушителя при прогреве двигателя, а после прогрева дым заметно уменьшается,
... то это не натянутые цепи (или цепь) привода механизма газораспределения
или
фазы ГРМ, при сборке двигателя на ЗМЗ, установили с запозданием на 1/2 зуба привода распредвала.

тоже увеличился расход (Патриот 14г.в, дорестайл, 409 двиг), был 12-14л...тут под 20-ку...хотя, до этого ездил с такими же признаками: всегда при начале прогрева очень громко урчал, и чуть ли не с начала - дым с выхлопухи белый (масло не ест), БК часто показывает ошибку катализатора, но расход был в норме...а тут с 32 тыс.км., стал поджирать, ни с того ни с сего...

БРОДяга писал(а): ↑

Пт окт 16, 2009 20:25

valek писал(а):пробег какой? может фазы не выставлены?

Пробег 18000!!! Хавать стало после 10000 очередного ТО!! И чем дальше тем больше!!! А до этого 12-13 в городе и 9-10 по трассе!!!

никогда не надо отдавать машину в сервис на то, нужно вникать самому раз ты пишешь что его любишь. вот вам он и мстит расходом наковыряли знатоки ему грыжу .

Всем привет。 Други. Проблема в следующем. Динамика авто. Разгоняется вяло, динамика никакая. Остановился. Постояла полчаса. Сел. Поехал. Машина летит. Разгоняется быстро на каждой передаче при этом и тормозит отлично. Когда не едет и тормоза вялые. И так каждый день. Машина конца 16 года. Пробег 20.000р. Помогайте, товарищи. Дилер в этом вопросе мертв

Uazsm писал(а): ↑

Чт дек 28, 2017 17:37

Всем привет。 Други. Проблема в следующем. Динамика авто. Разгоняется вяло, динамика никакая. Остановился. Постояла полчаса. Сел. Поехал. Машина летит. Разгоняется быстро на каждой передаче при этом и тормозит отлично. Когда не едет и тормоза вялые. И так каждый день. Машина конца 16 года. Пробег 20.000р. Помогайте, товарищи. Дилер в этом вопросе мертв

Брат.Посмотри сеточку в бензобаке.Это первое,а второе(если первое не поможет)смотри всю топливную;подсос(если не зажигалка).И на движке просмотри все ШЛАНГИ.Они там разные(не патрубки охлаждения).

Спасибо. Проблема была с самого начала эксплуатации , неужели может быть сетка?
Какая-то то связь динамики и торможения есть. Надеюсь подсос найти, иначе хз куда копать.

Uazsm писал(а): ↑

Чт дек 28, 2017 21:57

Спасибо. Проблема была с самого начала эксплуатации , неужели может быть сетка?
Какая-то то связь динамики и торможения есть. Надеюсь подсос найти, иначе хз куда копать.

Если с наружи подсоса не найдете, то вскрывайте Клапан верниляции картерных газов... там мембрана такая диковеная.

greylonly писал(а): ↑

Чт дек 28, 2017 22:02

Uazsm писал(а): ↑

Чт дек 28, 2017 21:57

Спасибо. Проблема была с самого начала эксплуатации , неужели может быть сетка?
Какая-то то связь динамики и торможения есть. Надеюсь подсос найти, иначе хз куда копать.

Если с наружи подсоса не найдете, то вскрывайте Клапан верниляции картерных газов... там мембрана такая диковеная.

Какой ее вид должен меня насторожить?)

Не порвана ли?
Пружинка на месте ли?
Привалочная плоскость мембраны ровная ли?

greylonly писал(а): ↑

Пт дек 29, 2017 08:30

Не порвана ли?
Пружинка на месте ли?
Привалочная плоскость мембраны ровная ли?

Спасибо, товарищи! Буду искать.

P.s. Новый патриот это просто жесть. К дилеру езжу чаще чем на заправку. А расход в него дай бог. То мультимедиа умрет, то раздатка потечёт, люфт ГП как будто 200тыщ пробег. Замки, дворники, сиденья,колеса...короче проще перечислять где проблем нет)
Удачи всем новом году !

День добрый.
Патриот 2018 Престиж пробег 700 км.
Расход больше 35 литров, с короткими пробегами по 7 км,
на холостых чуть подтраивает,но у дилера все машины такие были.

Посоветуйте, что не так по показаниям диагностики
может датчики какие-ибудь неисправны

На мой неопытный взгляд всё нормально.
С таким пробегом такой расход и будет. Пока завел, пока прогрел, пока разогнался и встал на светофоре. В период всех этих пока машина стоит, а топливо горит.
Съездите на выходные за город, километров за сто по трассе, там и посмотрите.

По диагностике на заведеном прогретом двигателе. Напряжение на Втором датчике кислорода 1.5 В.
Еще пишет диагностика , что корекция по Второму лямбда зонду 99%.
Из-за чего такое может быть - двигатель 500 км не проехал.

Обкатку пройдите для начала.

Еще вопрос: Почему при не заведенном моторе напряжение на обоих датчиках 1,5 В - вроде опорное напряжение на датчиках должно быть 0,45 В ?

Отправлено спустя 2 минуты 11 секунд:

Blondi13 писал(а): ↑

Пн сен 24, 2018 09:13

Обкатку пройдите для начала.

Так бензина сколько сожрет пока обкатку пройдет, тапку давишь, а стрелка указателя топлива прям на глазах падает каждый следующий км.

Короче на нагрузках вторая лямбда заработала - странно что когда не работает напряжение на лямбдах - 1,5 В.

Поменял ДАД Bosch
на CHERY 480ED1008060
мгновенный расход на 3-4 передаче на 1800 оборатах упал на 2-3 литра.
Вопрос: Влияет замасливание ДАД от картерных газов на его работу ДАД?
Кому интересно: надо бы протестировать совметно два ДАД через один шланг создать вакуум и снять выходной вольтаж датчика давления.

Любители флуда - милости просим в "Завалинку"...

rave,
Похожая проблема. Патриот 2018 года. Изначально жрал в городе 20-25. На трассе 12-13.
Тысяч с 7 пробега (примерно с октября месяца расход в городе начал расти от заправки к заправке..27, потом 29…30...35...39) сейчас колеблется 30-39. По трассе если ехать 80 можно уложиться в 15 литров. Если 100/110 то 17-18 литров.
Менял дад на новый такой же. Мерял давление топлива в Рампе, думал может регулятор. Прошивал мозги. Сменил все масла в трансмиссии на синтетику. Отрегулировали ступичные подшипники (2 были поджаты. Накат увеличился конкретно). Ничего не помогло.
Дилер на третье обращение вскрыл клапанную крышку, сказал что цепь растянулась фазы ушли. Вроде отрегулировали . По ощущениям ехать стала лучше. Но расход не падает.

Обратил внимание, после прочтения всех сообщений, что при запуске на холодную колокол стартера мокрый' пишут что течет с разъема рампы...пока до конца не отловил ...с прогревом высыхает и следов нет.
Пока думаю на 2 варианта, либо плохо отрегулировали фазы, либо разъем рампы течет.
Указатель топлива реально на глазах уменьшается..
Вот после праздников 4 раз к дилеру поеду. Сказали будем кататься, замерять расход ..

Mazyk писал(а): ↑

Чт янв 03, 2019 14:12

Мерял давление топлива в Рампе, думал может регулятор

И какие результаты? После отключения насоса, давление долго держит?

Отправлено спустя 36 секунд:

aleksfom012 писал(а): ↑

Чт янв 03, 2019 16:21

Дилер на третье обращение вскрыл клапанную крышку, сказал что цепь растянулась фазы ушли. Вроде отрегулировали

Каким образом регулировали?

У меня тоже с расходом не очень. Начитаешься тут про 10-12 литров и впадаешь в печаль. Сегодня 100км трассы. Скорость 90 очень редко до 100. Половина маршрута сопочки небольшие покрытые укатанным до льда снегом, половина равнина с голой гравийкой . Резина 245*70 зима. В салоне я собака и кг150 груза. За бортом минус 35. Вышло 15,1 на сто. Обгонов не было совсем. Старался ехать экономно.

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk



Отправлено спустя 1 минуту 54 секунды:
За 100км до этого прошили на евро 2 паулюсом и удалил кат.

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

За 100км до этого прошили на евро 2 паулюсом и удалил кат.

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

aleksfom012,
После отключения питания опускается чуть ниже 3 и останавливаетсЯ. Как долго держится - не знаю. Если есть показатели, сколько времени должен держать - скажите, повторю процедуру.

Каким образом регулировали фазы не сообщили. Об этом тоже буду спрашивать в следующее посещение.

Odinec писал(а): ↑

Чт янв 03, 2019 16:31

У меня тоже с расходом не очень. Начитаешься тут про 10-12 литров и впадаешь в печаль.

а вы читайте по меньше! потому как поверить на слово - ну как говорится, джентльменам принято верить на слово.

Завтра забег на 200 км. Проверю, заодно бк откалибрую на новой резине.

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

Mazyk писал(а): ↑

Чт янв 03, 2019 16:47

После отключения питания опускается чуть ниже 3 и останавливаетсЯ.

Спрашивал потому, что если бы была утечка , давление бы не держалось в системе.

Отправлено спустя 2 минуты 8 секунд:
А фазы, если у вас заводской ГРМ , отрегулировать невозможно, если только не сверлить новое отверстие под штифт распредвалов.
Поэтому и спрашивал каким образом проводилась корректировка.

Odinec писал(а):Завтра забег на 200 км. Проверю, заодно бк откалибрую на новой резине.

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

В общем, я наверное тоже джентльмен. По гравийке со скоростью 90-100 на 109км(по навигатору) ушло 15,2 литра бензина. Наливал в бак под пробку. Ввёл данные в бк. Далее по асфальту средний расход уменьшился до 14,2. Скорость при этом 100-120. При скорости 90 показывает 11-12 литров на 100.

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

Odinec писал(а): ↑

Сб янв 05, 2019 09:31

Далее по асфальту средний расход уменьшился до 14,2. Скорость при этом 100-120. При скорости 90 показывает 11-12 литров на 100.

Ну, вот и всё. При скорости 70-80 км/ч, будет, Вам, 10 литров/100 км.

Бк, даже после калибровки врёт. Несмотря на его радужные показания, в город и назад + по городу, 540км.трасса 2*240 и 2 дня по городу. Ушло все так же 80 литров. Но при этом в городе тапку давил как хотел, по дороге туда шёл по асфальту 110-120, назад всю дорогу 100км,ч но на крыше на поперечинах релингов лежал груз.

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk



Отправлено спустя 4 минуты 9 секунд:
Пробовал мыть дмрв, напряжение на нем 1,04. Не помогло. Хотя работает отлично, холостые гуляют +-20 оборотов.

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

Пробовал мыть дмрв, напряжение на нем 1,04. Не помогло. Хотя работает отлично, холостые гуляют +-20 оборотов.

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk



Отправлено спустя 2 минуты 10 секунд:
На этот же пробег на Toyota Mark 2 (2литра 160 кобыл) у меня Уходило 50литров.так что с моим стилем вождения более низкий расход скорее всего не возможен.

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

На этот же пробег на Toyota Mark 2 (2литра 160 кобыл) у меня Уходило 50литров.так что с моим стилем вождения более низкий расход скорее всего не возможен.

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

В продолжении темы:

aleksfom012 писал(а): ↑

Пт янв 04, 2019 13:08

А фазы, если у вас заводской ГРМ , отрегулировать невозможно, если только не сверлить новое отверстие под штифт распредвалов.
Поэтому и спрашивал каким образом проводилась корректировка.

Уточнил, звезды дилер сверлил!

вчера вылез "джеки чан". Ошибка P0030 что-то типа "обрыв цепи нагревателя ДК1"
поездка к дилеру, замена на новый за свой счет (т.к. гарантия 1000км на эти датчики)
после - абсолютно по иному заработал двигатель....но на ХХ стало "подколбашивать" не сильно...наблюдаю.
на данный момент замеряю расход. Субъективно - стрелка уровня бензина стала заменто медленней снижаться.

Mazyk писал(а): ↑

Ср янв 09, 2019 20:07

"обрыв цепи нагревателя ДК1

лучше сам закрепи провода на ДК, может сгореть комп двигателя

rave,
да, спасибо. слышал уже про это.
перепроверю обязательно.

Сегодня ездил в деревню (25км) , как не пытался экономить, бк всегда показывал 14-16литров мгновенный расход. По дороге обратно решил скинуть фишку с дмрв и посмотреть, что изменится. В итоге бк стал показывать при скорости 90 на 5передаче по гравийке от 11,4 до 13. Так же субъективно показалось, что стал лучше тянуть на пятой. Не знаю, изменился ли реальный расход, надо замерять. Можно ли ездить без Дмрв пока не придёт заказанный? А то у нас барыги совсем одурели, просят за Cartronic 6тыс.

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

Тоже расход завышен,раньше бака(68л) по трассе при скорости до 100км/ч. хватала почти на 700 км,сейчас чуть меньше 400км.
По диагностике все основные параметры в норме,кроме показания второго кислородника.
Кто нибудь пользуется ELM-327.

Я пользуюсь.

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk



Отправлено спустя 4 минуты 15 секунд:
Тоже все нормально показывает, кроме напряжения на дрмв (1,04). Поэтому и попробовал его отключить

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

Тоже все нормально показывает, кроме напряжения на дрмв (1,04). Поэтому и попробовал его отключить

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk