РАДИАТОР

[Mmm18]

когда авто уже прогрето, при парковке очень сложно крутить руль, приходится давать больше газу, тогда получше.
когда с утра выезжаю из гаража - руль очень легкий.
возможную причину - называют то, что заклинивает клапан расхода в насосе ГУР.
http://www.gidrolab.ru/neispr.shtml

[пит вайпер]

может и сам насос .этож нпл при износе теряется давление и производительность.масло пока холодное всё ок как нагревается :(

[влад7]

у меня так было на TLK-105-подклинивали подшипники шкворней :!:

[Mmm18]

влад7
интересная мысль, как можно диагностировать, что это именно подшипники, а не насос?
(хотя как то мало в это верится)

[влад7]

подш можно проверить по-другому-на вывешенных колёсах!

[Predator[RUS]]

Озадачился решением проблемы радиатора и на своем железном коне. После поездки в Архыз течет старый из всех щелей. Сейчас воообще езжу на воде, знаю что менять все буду скоро. Посмотрел, на рынке много радиаторов, но мне советуют Радиатор УАЗ-3160 медный 3-х рядный ШААЗ ЗМЗ-409 3160-1301006
Кто что скажет, есть какие подводные камни? Машина 2007 года без кондея.

[Tankist]

Не наступи на мои "грабли":
http://www.uazpatriot.ru/forum/kupil-or ... 14195.html

Внимательно посмотри крепления. Удачи.

[влад7]

пробег 15тыс-радиатор почти с нова дал трещину в верхнем прав углу-заклеил,убрал клапан с крышки расш бачка и до сих пор всё ок!

[влад7]

Опаньки... Ер, чуть подробнее. Старый сапун разбираем, на него одеваем подходящий шланг( от чего или какой), и выводим (на какую высоту от заднего моста? От переднего понятно, под капот.) Поправь где не так.

да на эту тему есть отдельная ветка-я просто поменял на газелевские!

[Дробильщик]

35000 км, радиатор как вчера с завода, жду когда лопнет хоть шо нибудь....крышки ломайте, не ждите когда радиатор лопнет....

[Mmm18]

пробег 15тыс-радиатор почти с нова дал трещину в верхнем прав углу-заклеил,убрал клапан с крышки расш бачка и до сих пор всё ок!

а чем клеил?

[влад7]

35000 км, радиатор как вчера с завода, жду когда лопнет хоть шо нибудь....крышки ломайте, не ждите когда радиатор лопнет....

:!: :!: :!:

[Anton789]

Подтверждаю крышка это ваще термоядерная вещь, в субботу к машине подхожу спереди на асфальте лужи антифризаи капало довольно таки прилично, визуальный осмотр ничего не дал, доехал до магазина купил антифриз , долил (при открытии крышки довольно таки хорошо зашипел воздух - значит клапан опять не робит), в воскресенье никаких следов подтеков не обнаружил а сегодня заехал в рабочий гараж на яму, протянул все хомуты (тянулись примерно на1,5-2 оборота), подъехавшие водители подтвердили версию о неработающем клапане крышки расширительного бачка и посоветовали не закручивать крышку до конца. Такая же беда была у приятеля на 12 модели ВАЗа - вылечилась подбором аналагичной крышки импортного образца в лавочке 1000 мелочей. Посмотри что будет дальше. ЗЫ Машина с дизельным двигателем. Самое интеерсное внизу машины НИ ОДНА ГАЙКА НЕ ТЯНУЛАСЬ!!! а с хомутами такой геммор

[влад7]

трудно удалить клапан?

[Anton789]

каким образом? тупо вырвать или как?

[влад7]

подцепить отвёрткой и вынуть-ког разберёшь-поймёшь

[Anton789]

Клапан я удалил, а вот его отсутствие нескажется негативно? ибо крышка расширительного бачка предназначена для регулирования давления в системе охлаждения двигателя.

В закрытой системе охлаждения поддерживается избыточное давление (до 100 кПа), вследствие чего температура кипения охлаждающей жидкости повышается до 120°С. Крышка состоит из двух клапанов - выпускного (парового) и впускного, предназначенных соответственно для выпуска воздуха и для поступления охлаждающей жидкости в расширительный бачок.

ЗЫ может попробовать подобрать крышку импортного аналога?

[влад7]

больше года езжу без клапанов-никаких изменений!вроде от ауди подходит :)

[Safronov]

Кто ставил на ЕВРО-2 радиатор без горловины, как решали проблему циркуляции ???

[e_v_e]

Клапан я удалил, а вот его отсутствие нескажется негативно? ибо крышка расширительного бачка предназначена для регулирования давления в системе охлаждения двигателя.

В закрытой системе охлаждения поддерживается избыточное давление (до 100 кПа), вследствие чего температура кипения охлаждающей жидкости повышается до 120°С. Крышка состоит из двух клапанов - выпускного (парового) и впускного, предназначенных соответственно для выпуска воздуха и для поступления охлаждающей жидкости в расширительный бачок.

ЗЫ может попробовать подобрать крышку импортного аналога?

В теории это да все правльно. Кипенте примерно до 115 при кипении без давления 105-107. У тебя дизель. У меня тоже. У нас этим летом жарища еще та была. Никаких проблем не было с перегревом. Четко работали вентики. И вентик на муфте очень быстро все сбавлял. С самой покупики ослабил крышку. Знаю этот гемор еще с Шевика. Но проблема под крышкой и на баске сопли. Потом купил импортную немецкую крышку. Но правда жара спала и очень редко грелся до 90. Но если крышку открутить то давление есть. Но не такое как с родной пробкой аж патрубки при остывании сжимались а при нагревании и отворачивании пробки шипение дикое было.

[e_v_e]

Еще дизель наш по сравнению с 409 очень холодный мотор. Сейчас небольшие морозы по утрам и прогреть на холостом проблемно. На ходу стабильно 80 градус. Не больше.

[luchsergey]

на моем новосибирском дешёвом красном антифризе написано:замерзание -50,кипение при атмосфере 116,крышка без клапана с нова,виска снята...

[Safronov]

Вот это чудо .... смогло отработать только 3 года. :(



Шадринский завод, попытки ремонта( трубка одна уже заглушена) можно повторять бесконечно ! :D Радиатор - созрел для лома!
Поставил медно-латунный , из Оренбурга !

[влад7]

я клеил поксиполом :o

[Safronov]

влад7, да бесполезно это... если у изделия хреновая виброустойчивость, лучше его выкинуть сразу ! Больше мучаться с ремонтом будешь.

[luchsergey]

еслиб не висело на радике ещё радик кондея и пара вибраторов-вентиляторов ,он не умирал бы.ещё у некоторых маслозмеевики не выброшены ,висящие на нём же.

[Шпень]

Блин, ну посмотрите у себя расстояние от нижней опоры
(металлический уголок на который кладется резинка, а на
нее радиатор) до передней поперечины рамы. У кого быст-
ро потек это расстояние было не более 5мм. (отвертка не
лезла). Радиатор привязан к кузову, а рама "гуляет" и дол-
бит по этим уголкам, удары передаются на радиатор сверху
которого крепеж. И что делать трубкам? только ломаться в
месте стыка с бачками.
Эта поперечина имеет расширение к раме и именно в этом
месте самое малое расстояние до нижних уголков установ-
ки радиатора. Я срезал болгаркой углы этого крепления,
расстояние от него до балки увеличилось до 1см. После
подварки трех трубок родного радиатора прошло 10 тык.
Пока не течет.

[влад7]

влад7, да бесполезно это... если у изделия хреновая виброустойчивость, лучше его выкинуть сразу ! Больше мучаться с ремонтом будешь.

почему?уже тысч 14 так езжу-главное причина устранена,котор была не в играющей раме а в клапане пробки расш бочка :!: УДАЛИЛ!

[e_v_e]

Наша крышка (у меня точно) плохо работает не только на избыточное давление но и наоборот. У меня патрубки системы охлаждения после остывания просто сплющивало. Вот циклами расширения и сжатия любую конструкцию ушатать можно.

[9val]

влад7, да бесполезно это... если у изделия хреновая виброустойчивость, лучше его выкинуть сразу ! Больше мучаться с ремонтом будешь.

почему?уже тысч 14 так езжу-главное причина устранена,котор была не в играющей раме а в клапане пробки расш бочка :!: УДАЛИЛ!

Совершенно верно, а можно просто не затягивать пробку и всё нормально.

[Safronov]

Ха ! :D Главная причина - дерьмовый радиатор ! Можно его ремонтирывать, можно скинуть крышку, можно просто залить воды и возить с собой сиську, но это всё способы устранения следствия причины! А причина - она осталась ... Медные радиаторы этого же завода, этой же конструкции, с таким же способом крепления - выхаживают без ремонта 5-8 лет , с пробегом от 100 т.км. ! А люминь трещит как только может ! Как думаете... почему ? :D

[пианист]

Озадачился решением проблемы радиатора и на своем железном коне. После поездки в Архыз течет старый из всех щелей. Сейчас воообще езжу на воде, знаю что менять все буду скоро. Посмотрел, на рынке много радиаторов, но мне советуют Радиатор УАЗ-3160 медный 3-х рядный ШААЗ ЗМЗ-409 3160-1301006
Кто что скажет, есть какие подводные камни? Машина 2007 года без кондея.

Мне тоже такой советовали. Непонятно, кого слушать. Кто говорит, что как родной подходит, а кто - вообще никаким боком. Сам не видел, не знаю[/quote]

[Шпень]

Медные радиаторы этого же завода, этой же конструкции, с таким же способом крепления - выхаживают без ремонта 5-8 лет , с пробегом от 100 т.км. ! А люминь трещит как только может ! Как думаете... почему ? :D

Миша, не путай радиаторы от Е-2 с Е-3. Конструкция раз-
ная и крепление тоже. У первых трубки вертикально распо-
ложены-это более устойчиво к вертикальным ударам.
Крепление тоже разное. Но, конечно, качество изготовле-
ния не последний аспект в данном случае.
Когда отдавал в ремонт свой штатный люминевый, погово-
рил с мастером. Так вот Оренбург присылает им свои бракованные медные (от Патра) для приварки трубок к бачкам, а потом пускает их в продажу или в Ульяновск.

[Safronov]

Шпень ! Я и не путаю ! Е-2 отличается от бухановского , только материалом и нижним патрубком . Даже дыра для кривого есть ! :D

[Шпень]

У..у, так ты с буханковским сравниваешь. А вот на Е-3
чаще радиаторы летят.

[Predator[RUS]]

Люди, радиатор льет уже конкретно, не дайте сжечь двигатель, подскажите какой радиатор войдет без переделок в Патриот 2007 Евро-2.
Можно прям из этого списка.
http://www.konsulavto.ru/catalog.php?se ... rch_type=1

[Владимир 199]

подскажите какой радиатор войдет без переделок в Патриот 2007 Евро-2.
........................................Себе стаил от хантера 3-х рядный медный ШААЗ, подходит почти как роднй.

[Predator[RUS]]

Радиатор УАЗ-3160 медный 3-х рядный ШААЗ ЗМЗ-409 3160-1301006 Он?

[Predator[RUS]]

Блин ситуация конечно занятная.
Может плюнуть и поставить точно такой же радиатор что и был?
http://www.avtoall.ru/goods/?skod=00023&kod=133099
Тем более за такую цену 3880 руб.

А то эти шадринские, оренбуржские....нигде нет достоверной информации подойдет или нет.

[yu_yu]

Может плюнуть и поставить точно такой же радиатор что и был?
http://www.avtoall.ru/goods/?skod=00023&kod=133099
Тем более за такую цену 3880 руб.

Там снизу есть кнопочка "в корзину" - там этому радиатору и место, не зря ведь цена на него упала за полгода в 2 раза. :) :) :)

[Predator[RUS]]

Согласен, блин я даже письмо на оренбуржский завод написал, какой радиатор подойдет, жду.

Выяснил. Мне нужно ставить
Радиатор УАЗ-3160 медный 3-х рядный ШААЗ ЗМЗ-409 3160-1301006

[Денис Жбанов]

Ребята подскажите что делать лопается радиатор с верху машина 2009 года уже 4 поменял по гарантии,но не текут
как избежать разлома??? может кто то подскажет что нужно ....??

[Денис Жбанов]

ребята подскажите как быть лопается радиатор с верху но не течет,заменил уже 4 по гарантии но проблема не исчезла
как быть что делать ума не прилажу

[ledobur]

ребята подскажите как быть лопается радиатор с верху но не течет,заменил уже 4 по гарантии но проблема не исчезла
как быть что делать ума не прилажу

Фото положить сможешь? Так сложно предполагать. :)

[Дробильщик]

[quote="Safronov"]Вот это чудо .... смогло отработать только 3 года. :(



Шадринский завод, попытки ремонта( трубка одна уже заглушена) можно повторять бесконечно ! :D Радиатор - созрел для лома!
Поставил медно-латунный , из Оренбурга !


[/quote
Нижнее фото это не патровский радиатор, верхний патрубок у него не там...

[пианист]

Я уже со счета сбился, сколько поменял радиаторов за 25000 пробега. Четыре или пять. Ну пока гарантия есть, пусть меняют. Недавно заметил - вверху по углам есть по две тонкие изогнутые перемычки. Вот с одной стороны они лопнули. (Такое и раньше бывало). Но радиатор не течет, все сухо. Вопрос - потечет ли в последствии?

[роман300]

Я уже со счета сбился, сколько поменял радиаторов за 25000 пробега. Четыре или пять. Ну пока гарантия есть, пусть меняют. Недавно заметил - вверху по углам есть по две тонкие изогнутые перемычки. Вот с одной стороны они лопнули. (Такое и раньше бывало). Но радиатор не течет, все сухо. Вопрос - потечет ли в последствии?

У меня они ровно год назад лопнули с одной стороны, пока сухо. Кстати проверь как радиатор стоит, мне когда меняли на нижнии крепления не попали, может потому и лопнули что стоял на перекосяк.

[luchsergey]

так верхняя и нижние горизонтальные планки разве не на этих перемычках крепятся к самому радиатору и при их повреждении они не должны отвалиться вместе с навешанными на них радиком кондея,маслозмеевиком,спаркой или наоборот за счет их крепления они и держатся получается?

[Серп]

Я уже со счета сбился, сколько поменял радиаторов за 25000 пробега. Четыре или пять. Ну пока гарантия есть, пусть меняют. Недавно заметил - вверху по углам есть по две тонкие изогнутые перемычки. Вот с одной стороны они лопнули. (Такое и раньше бывало). Но радиатор не течет, все сухо. Вопрос - потечет ли в последствии?

Верхняя планка захолаживается потоком воздуха, а первая горизонтальная трубка самая горячая во всем радиаторе. Поэтому уширяются энти конструктивные элементы неодинаково, что и приводит к лому компенсаторов (т.н. крючков).
Чтобы уйти от этого, я заклеил паролоновой шумкой- самоклейкой верхнюю планку радиатора. Прогрев стал более равномерным и крючки (тонкие изогнутые перемычки) не ломает.

[luchsergey]

я думал крючки ломает тк на них висит и телепается своей жизнью 20 кг постороннего от основного радиатора железа.