Общая тема про ГБО на Патриотах

[trax777]

14.50 на МКАДе возле капотни, в остальных по МКАДу от 15 до 16 видел....по ярославской трассе, в ярославской области можно по 13.70 заправится

ЗЫ: а как оптом покупать газ частному лицу? пригнать бочку на дачу и ездить заправлять? 8 тонн это по 50 тык по 16 л/сотню, это на 2 года.....не испортится газ в этой бочке за 2 года?

[Некто Е]

В Твери газ от 12,00 до 15,50 - вод такой разброс :)

[Боцман 61]

Значит у нас газ самый дорогой? 16.20 на Митексе, 16.40 на Северной. До других я не доезжаю. Бензин 92-й около 26-27 рублей на разных заправках.

[Боцман 61]

ЗЫ: а как оптом покупать газ частному лицу?

Ты просто оплачиваешь определённое количество газа по фиксированной цене и потом заправляешься пока не выберешь купленный газ. Только я не слышал что-б у нас такое было. Надо покурить интернет. :so...:

[Некто Е]

пригнать бочку на дачу и ездить заправлять? 8 тонн это по 50 тык по 16 л/сотню, это на 2 года.....не испортится газ в этой бочке за 2 года?

Только надо учесть, что зимой и летом разный газ, зимний и летний соответственно.

[Vladimir.Kovin]

пригнать бочку на дачу и ездить заправлять? 8 тонн это по 50 тык по 16 л/сотню, это на 2 года.....не испортится газ в этой бочке за 2 года?

Только надо учесть, что зимой и летом разный газ, зимний и летний соответственно.

У нас баллон ставят в салон (как правило), поэтому не столь принципиально...

[Боцман 61]

Многое зависит от установки редуктора. Если он под потоком холодного воздуха, то при низких температурах могут быть сбои. Летняя смесь будет плохо испаряться. Я этой зимой утеплял редуктор.

[Vladimir.Kovin]

Многое зависит от установки редуктора. Если он под потоком холодного воздуха, то при низких температурах могут быть сбои. Летняя смесь будет плохо испаряться. Я этой зимой утеплял редуктор.

Системы ГБО-4 переключаются от 40 градусов, а рекомендуют от 50-60. Система подогрева его такова, что сужение потока минимум на 1/2 дюйма, что дает огромный поток горячей жидкости через него.

Другими словами, при нормальной установки, замерзать он не будет. Но ставить его надо ниже, чем точка с минимальным в бачке ОЖ.

[Боцман 61]

Надо будет залезть посмотреть что и как. Но вообще он (редуктор) стоит где-то посередине высоты блока или чуть выше.

[powerfull]

ребят а пропан и пропан-бутан это дно и тоже!а то в Крым собираюсь там увидел Пропан-бутан заправки только!

[VenDeTTa]

ребят а пропан и пропан-бутан это дно и тоже!а то в Крым собираюсь там увидел Пропан-бутан заправки только!

Пропан-бутан – это сжиженная смесь двух нефтяных газов, в обиходе ее называют кратко: пропан.

[powerfull]

спасибо!ребят еще вопрос когда в баке очень мало бенза то на газу машина работает неровно это как то связано?

[VenDeTTa]

спасибо!ребят еще вопрос когда в баке очень мало бенза то на газу машина работает неровно это как то связано?

Вроде если на машине ГБО стоит, то Бенз нужен для того, что бы завестись и прогреться до нужной температуры для переключения на газ. Так что я так думаю, что если в баке бенза мало, и на газу твоя машина неровно работает, то это не в количестве бенза проблема.

Ну я в машинах плохо разбираюсь, так что это все догадки.

З.Ы. А чек горит? Давно неровно работает Двигатель? Заметно, неровная работа двигателя, только когда в баке бенза мало?

[powerfull]

да именно когда мало бенза!ошибка пропуски зажигания в 3 цилиндре

[VenDeTTa]

да именно когда мало бенза!ошибка пропуски зажигания в 3 цилиндре

Ясно, странно конечно. Я честно не знаю, даже голову забивать не буду тебе. Но мне интересно, почему такая фигня у тебя когда бенза мало. Так чисто для себя интересно, а оборудование какое и какого поколения?

[powerfull]

ой оборудование Zenit

[Некто Е]

Вообще-то чистого пропана почти нет, применяются пропан-бутановая техническая смесь летняя (пропана 50%+-10%) и пропан-бутановая техническая смесь зимняя (пропана 90%+-10%).

[powerfull]

получается летом дешевле газ должен быть

[Некто Е]

Так и есть.

[Vladimir.Kovin]

ребят а пропан и пропан-бутан это дно и тоже!а то в Крым собираюсь там увидел Пропан-бутан заправки только!

Ага, правильное название СУГ.

[VenDeTTa]

ребят а пропан и пропан-бутан это дно и тоже!а то в Крым собираюсь там увидел Пропан-бутан заправки только!

Ага, правильное название СУГ.

Сжиженный углеводородный газ - СУГ

[дед пихто]

Поставили Газовое Ловато и обнаружились проблемы...
Первая: Обогрев редуктора сделали последовательно печке... мотивируя , что так теплее зимой, но ведь не выключить обогрев летом.... с вытекающими. Как работает зимой салонная печка с подключенным параллельно газовым оборудованием?
И второе: При первом переходе на газ в режиме прогрева двигателя (утром) ...машина глохнет, второе переключение происходит через десяток минут и тоже обычно с трудом...приходиться подгазовывать, машину трясет... в дальнейшем (при прогретом двигателе) переключение на газ сразу после запуска двигателя и практически незаметно. Что может быть причиной этих проблем? В мастерской по установке ...разводят руками... К вопросу о мастерских Пскова!!!

[Серёга34]

Редуктор стоит параллельно печке. У нас последовательно нельзя ставить, из-за крана в печке. Работает нормально. Только возможно нужно будет немного зажать шланг идущий на редуктор, то 8-10мм. Чтоб печка грела нормально.
У меня круглогодично на 45град. переключение на газ проходит незаметно.

[дед пихто]

Редуктор стоит параллельно печке. У нас последовательно нельзя ставить, из-за крана в печке. Работает нормально. Только возможно нужно будет немного зажать шланг идущий на редуктор, то 8-10мм. Чтоб печка грела нормально.
У меня круглогодично на 45град. переключение на газ проходит незаметно.

С этим ..понятно... заставлю переставить. Потом (в след. зиму) экспериментальным путем пережму шланг к редуктору. Спасибо за совет.

[trax777]

а что значит последовательно и параллельно. я так понимаю надо на тройник посадить вразрез шланга печки?

[Серёга34]

Да, нужно на тройники сажать. Чтоб при закрытом кране печки циркуляция ОЖ через редуктор не останавливалась

[дед пихто]

а что значит последовательно и параллельно. я так понимаю надо на тройник посадить вразрез шланга печки?

Да. через тройник.... они..денег стоят, а в разрез , через обрезки металлических трубок...дешевле! Придется заставить переделать.

[Александер1]

Народ подскажите кто куда вывел кнопку перехода газ бензин в салоне на гбо 4 покаления

[Vib]

углубление под регугулятором скорости дворников

[Боцман 61]

Мне поставили слева от МУСа.

[Vladimir.Kovin]

углубление под регугулятором скорости дворников

+1

[Серёга34]

углубление под регугулятором скорости дворников

+1

+2 :)

[Некто Е]

Слева от МУСа

[Александер1]

Спосибо за совет а то поставил в заглужку кнопки не радует. Надо будет переделать. Вчера поставил проехал 3 км вродь нормально. Переживал что не проиживется. А вот по установки придеся дошаманит. Например саму могистраль к раме хочу закрепить а не к шлангам. ну и такого рода мелочи. Всетаки куда не пойди везде стараются сделать быстрее и проше. Пока оин мастер делал под капотом я успевал носом тыкать а когда второй подошел ...Ну не разорваться же мне. Не для себя ребята делают. По технологии вопросов нет а дизайну есть. А современем окультурю вид в богажнике. Заправочник вывел в провую крышку бака. Вот теперь токарю закажу переходник подленнее а то штатный както не удобно вкручивать.

[Боцман 61]

Надо ещё на всякий случай переходник, как для бытовых баллонов. Несколько раз сталкивался на маленьких заправках, что колонка для автотранспорта не работает, а для баллонов пожалуйста!

[VenDeTTa]

Спосибо за совет а то поставил в заглужку кнопки не радует. Надо будет переделать. Вчера поставил проехал 3 км вродь нормально. Переживал что не проиживется. А вот по установки придеся дошаманит. Например саму могистраль к раме хочу закрепить а не к шлангам. ну и такого рода мелочи. Всетаки куда не пойди везде стараются сделать быстрее и проше. Пока оин мастер делал под капотом я успевал носом тыкать а когда второй подошел ...Ну не разорваться же мне. Не для себя ребята делают. По технологии вопросов нет а дизайну есть. А современем окультурю вид в богажнике. Заправочник вывел в провую крышку бака. Вот теперь токарю закажу переходник подленнее а то штатный както не удобно вкручивать.

Блин круто, что в бак вывел. Я когда попросил установщиков сделать мне так, что бы заправлялся я через лючок, рядом с бензовым выходом. Мне сказали, постараються сделать, я в надежде что мне сделают все так как я хочу, а меня обламали позвонили, сказав: Мы все сделали, но как вы просили не получилось, вывели как у всех =( Сзади теперь торчит заправочная хрень (

[Серёга34]

У меня тоже в лючке правом. Только вкручивать ничего не надо. Там стоит стандартное ВЗУ.

[kochegar]

Господа, может кто подскажет.... машинка глохнет при переключении на газ после продолжительного стояния (пока на работе или в объятиях морфея). Установщик разводит руками :( :o :(

[Vladimir.Kovin]

Господа, может кто подскажет.... машинка глохнет при переключении на газ после продолжительного стояния (пока на работе или в объятиях морфея). Установщик разводит руками :( :o :(

Залипание форсунок, но для подтверждения необходимо почитать напрямую показатели 1 ДК в момент переключения с проблемами.

[kochegar]

1 ДК это что??? и как это можно смоделировать...

[Vladimir.Kovin]

1 ДК это что??? и как это можно смоделировать...

зачем его моделировать не знаю, а вообще это датчик кислорода, или лямбда. на евро 3 их стоит 2. нужно читать показания с 1.

[Боцман 61]

Серёга, ты когда успел газ поставить? Или про чужую машину спрашиваешь?

[NORT]

kochegar
А ты фильтра давно чистил???

[uglerodplast]

Да, это газ и есть. Газ запаха не имеет. Для запаха к нему примешивают такую бяку - одорант. Дюже вонючая штука. Если жидкость не парила, значит не было условий для испарения (вода ведь тоже только при определённых условиях парит - можно сделать так, что при 100 градусах парить не будет). Скорее всего очень холодная та жидкость была и бутана много было. А поскольку газ не испарялся, то одорант и подавно испаряться не будет! Вот и не было запаха.
Я с 90-х всё к машинам на газу присматривался. Но и много чего не знал, и заправок всего две на город было. А сейчас и оборудование любое, и заправок больше чем бензиновых. Вобщем как в конце 90-х подсел на газ, так и в лом на бензине ездить. Чего только за эти годы с газом не проделывал!

Я давно катаюсь на газе и конденсат однозначно есть в любом газе, т.к. в гомологическом ряде углеводородов есть не только пропан, бутан и их изомеры, но и пентан, гептан и т.д. в т.ч.и их циклические формы имеющие температуру кипения выше 60 гр.С. Получение пропан-бутановой смеси предполагает ректификацию и потом смешивание пропана и бутана (точнее смеси газообразных фракций с их температурами кипения) в зависимости от сезона, поэтому треднолетучие компоненты будут в любом газе.
Для предотвращения накопления конденсата в баллоне необходимо проследить, что бы заборная трубка отбирала газ в самой нижней точке баллона иначе в баллоне образуется "мертвое" пространство которое со временем заполняется труднолетучими фракциями.
Иное дело редуктор. Современный редуктор не имеет мертвых зон, хорошо обогревается и накопление конденсата не происходит, но возможно "затопление" редуктора конденсатом при его накоплении в мертвом пространстве баллона.
Чаще всего, у нерадивых поставщиков, происходит проскок при заправке воды, т.к. вода, при высоком давлении, с углеводородами способна к образованию гидратов и при нерадивом подходе зимой гидраты интенсивно накапливаются в плохо обслуживаемых емкостях. Летом гидраты разлагаются с образованием воды и , при отсутствии переодического удаления, она поступает в наши баки.
На заправках, где соблюдаются хотябы минимальные правила работы проскок воды практически невозможен. Хотя бывает в наши баки попадает вода оставшаяся в емкостях после гидравлических испытаний.
Т.о.
1. Если Вы в свой бак с каждым разом наливаете все меньше газа, то это может быть не только неисправность поплавка или редуктор затапливается конденсатом,то возможно слишком высоко поднятая от дна трубка забора газа. Перед тем как заглублять трубку - слейте конденсат, иначе совсем не будет работать на газе.
2. Стараться заправляться у надежных поставщиков.

[uglerodplast]

спасибо!ребят еще вопрос когда в баке очень мало бенза то на газу машина работает неровно это как то связано?

Вроде если на машине ГБО стоит, то Бенз нужен для того, что бы завестись и прогреться до нужной температуры для переключения на газ. Так что я так думаю, что если в баке бенза мало, и на газу твоя машина неровно работает, то это не в количестве бенза проблема.

Ну я в машинах плохо разбираюсь, так что это все догадки.

З.Ы. А чек горит? Давно неровно работает Двигатель? Заметно, неровная работа двигателя, только когда в баке бенза мало?

Скорее всего в газовом баллоне конденсат или вода. При полных баках машина немного меняет свое положение и высоко поднятая трубка забора газа погружается в конденсат. В движении и на прогретом двигателе попадание небольшого количества конденсата\воды проходит незаметно, но когда идет речь о старте, то это критично.
Выработайте весь газ, слейте конденсат\воду и пригните заборную трубку к дну баллона. Надеюсь, что прав.
Кстати, это можно проверить пробуя заводиться на уклоне, но как расположена трубка - это вопрос (что поднимать :перед, зад, правый\левый борт) и наверняка можно убетися только проверив баллон.

[uglerodplast]

спасибо!ребят еще вопрос когда в баке очень мало бенза то на газу машина работает неровно это как то связано?

см выше

[powerfull]

Баллон промыли и прочистили перед ТО и мультиклапан меняли полгода ведь прошло всего

[Ingenegr]

Господа, может кто подскажет.... машинка глохнет при переключении на газ после продолжительного стояния (пока на работе или в объятиях морфея). Установщик разводит руками :( :o :(

Таже фигня, после долгого простоя, при переключении на газ -неустойчивая работа, комп грит -пропуски в 1 цилиндре, после минут 15 -все нормально, грешил на минусовые температуры (т.к. зимой на газе впервые), но сейчас уже тепло, а ситуация повторяется.
Полагаю что, помимо залипания, форсунка может заливаться конденсатом скопившимся в фильтре.
Фильтр менял 16тыс км назад, при замене конденсат из фильтра капал и сильно.

[powerfull]

Господа, может кто подскажет.... машинка глохнет при переключении на газ после продолжительного стояния (пока на работе или в объятиях морфея). Установщик разводит руками :( :o :(

Таже фигня, после долгого простоя, при переключении на газ -неустойчивая работа, комп грит -пропуски в 1 цилиндре, после минут 15 -все нормально, грешил на минусовые температуры (т.к. зимой на газе впервые), но сейчас уже тепло, а ситуация повторяется.
Полагаю что, помимо залипания, форсунка может заливаться конденсатом скопившимся в фильтре.
Фильтр менял 16тыс км назад, при замене конденсат из фильтра капал и сильно.

Тоже самое было зимой но сейчас прошло вроде

[uglerodplast]

Баллон промыли и прочистили перед ТО и мультиклапан меняли полгода ведь прошло всего

Вопрос не чистоте баллона, а в наличии мертвого пространства в котором идет накопление труднолетучих фракций, которые в самый неподходящий момент проскакивают в систему. Можно заново промыть баллон, но это временно. Заборную трубку надо опустить до дна баллона.