Ползет температура двигателя

[serega_er]

Может проблемы с термостатом? У меня поднималась из-за него тоже.... я его заменил проблема исчезла.

[Arturus]

Но как теплоноситель чистая вода эффективнее, против законов физики не попрешь Единственное преимущество антифриза перед водой - повышенная температуры кипения.

Второе следует из названия - зимой не замерзает. третье - антикоррозийные присадки, продолжить?

Речь шла о об эффективности антифриза как теплоносителя. Что антифриз зимой не замерзает понятно, но сейчас не это обсуждаем.

но довести двигатель до перегрева легче на антифризе.

Категорически не согласен.

Обоснуй. Теплоемкость воды и этиленгликоля привести?

Соврменные антифризы обычно бывают трех цветов: голубой, зеленый и розовый.

Фигвам - индейская национальная изба. Совковая бурда может быть как жёлтого, так и фиолетового, зелёного, красного, синего и при этом продавцы говорят, что это G11, а цвет - защита от "подделок" Импортный - да, G11 синий, g12 красный. в двигатель, предназначенный для G11, G12 заливать не сильно рекомендуется. Смешивать - тем более

Да, речь шла о нормальных антифризах. Русcкие красят той краской, какая есть...

з.ы. Так у тебя два радиатора , или кондёр повесили на штатный? Железку снял? Обдув лучше? Температуру включения электровентиляторов в Микасе проверил? Какая зашита? Датчики не врут?

У меня один штатный радиатор. Кондер ставить не стал, потому что при текущем тепловом балансе это неразумно. Железку собираюсь снять на выходных, посмотрю на обдув.
Температуру считываю бортовым компьютером с Микаса. До градуса его датчик не проверял, но включение вентилятора при 95 похоже на правду.
Стрелочный показометр на панели приборов естественно врет.

[Anatoly]

Народ!
Итак у кого куплена машина до конца прошлого года, то!
Помпа на ней установлена пластмассовая (даже на заводе подтвердили)!
Крыльчатка ее оплавляет в итого не работает на 100%
Я вчера заменил на немецкую все работает отлично!

Так, что смотрите что у вас стоит!

[skyclad]

Народ!
Итак у кого куплена машина до конца прошлого года, то!
Помпа на ней установлена пластмассовая (даже на заводе подтвердили)!
Крыльчатка ее оплавляет в итого не работает на 100%
Я вчера заменил на немецкую все работает отлично!

Так, что смотрите что у вас стоит!

марка, спецификация, цена, где брал, какя подходит на Патриот?

[WonderDog]

Наверное, проблему перегрева надо решать, и решать, разумеется, техническими средствами. Но пока не решили - я действую по-простому, по-крестьянски. Моя предыдущая машина - "четвёрочка" пятнадцатилетняя - даже слова такого не знала, "электровентилятор". В пробках ей всегда худо было, но - не кипела она у меня ни разу. И даже печку всего разок пришлось включать в салоне, да и то скорее для подстраховки. Потому что в пробках я езжу накатом: чуть стронусь с места - сразу на нейтралку и качусь себе потихоньку. Я и на "Патрике" так же. Сначала просто по привычке, а потом уже и сознательно. Ещё ни разу стрелка в красном секторе не была.
Одна беда - в горочку такой способ, конечно, в буквальном смысле слова не катит. Но ведь и мы не в Альпах живём (нет худа без добра :-)
Но если завод придумает что-нибудь с охлаждением - моя машинка будет только рада :-)

[Astv@rt_3163]

Народ!
Итак у кого куплена машина до конца прошлого года, то!
Помпа на ней установлена пластмассовая (даже на заводе подтвердили)!
Крыльчатка ее оплавляет в итого не работает на 100%
Я вчера заменил на немецкую все работает отлично!

Так, что смотрите что у вас стоит!

крыльчатка помпы оплавляется? гхм...

Где покупал немецкую, как она называется, сколько стоит?

[Anatoly]

Стандартная помпа для 406 движка есть всюду.
У кого есть напряги звоните Володе и договаривайтесь о смене помпы
тел: 8-916-910-53-33
Просто в запчастях тупо спросить помпу для этого двигателя они одинаковые только есть наша :) и немецкая немецкая дороже на 200 руб. Цена покупки 1200 руб.
Замена около 5 часов.

[Prizrock]

Я чесно говоря не понимаю как можно ездить на машине которая греется?!? Допустим летом, в Москве - всегда пробки - и бывает стоишь в них не по часу, а по 2-3. Владельцы как же вы ездиете летом в пробки???
Есть ли решение данной проблемы?

[Garik31602]

Написали уже - заменить помпу!!!
- Поставить "холодный" термостат и т.д.

[Prizrock]

Да уж... Ну и решение проблемы - перебрать почти всю систему охлаждения... А что значит "и т.д." - может вы имеете ввиду еще заменить радиатор с вентиляторами???
А я то думал есть более простое решение... (наивный...)

[Tratran]

А кстати,видел в магазине такую штуку(фото)
А она нам не подходит?
Чтобы железную мясорубку поменять.

[skyclad]

Одна из причин перегрева (если всё остальное работает) - вытекание силикона из вискомуфты. Если крутить вискомуфту руками на остановленном горячем двигателе, она должа крутиться тяжело. Если крутится легко, значит там силикона нет. Она разборная, по счастью, как залить силикон, написано в руководстве по ремонту.

[Tratran]

Одна из причин перегрева (если всё остальное работает) - вытекание силикона из вискомуфты. Если крутить вискомуфту руками на остановленном горячем двигателе, она должа крутиться тяжело. Если крутится легко, значит там силикона нет. Она разборная, по счастью, как залить силикон, написано в руководстве по ремонту.

а взять силикон где?

[skyclad]

Посмотри здесь - http://www.patriot4x4.ru/forum/index.php?showtopic=1255 Вроде там ссылки есть.

Муфта снимается, промывается бензином, заливается 40г силиконового масла, ставится обратно.

[NikiShurik]

Значит так господа... Нехорошие слесаря меняли мне радиатор по гарантии и поставили двухрядный я сопротивлялся но они сказали что других не держут

результат сегодня пока стоял в пробках температура поднималась до 105 градусов... пришлось остужать пыл через салонную печку (жаль что веничек березовый не прихватил)
посему заявляю:

если кому будут впаривать двухрядные радиаторы посулайте на х...

посему собственно рождается вопрос насколько допустимо с т.з. гарантии завода установка двухрядного радиатора.

машина с ним закипает уже при 25 градусах на улце... ровно через 2 часа стояния в пробке

[TUNIX]

Саня харош флудить, одно и ттже в двух темах, не порядок :wise:

[kashtan]

А кстати,видел в магазине такую штуку(фото)
А она нам не подходит?
Чтобы железную мясорубку поменять.

А можно подробнеи.
Номер этой чюдной запчасти?
Какой магазин?


Искал в Екатеринбурге, нет такой штуки в нашем городе.

Может можно где через инет заказать?

[Kolovrat]

Мне вообще сказали, что у меня люминиевый ОДНОРЯДНЫЙ. И ниче, с новым эл-пропеллером никакого перегрева

[Tratran]

Мне вообще сказали, что у меня люминиевый ОДНОРЯДНЫЙ. И ниче, с новым эл-пропеллером никакого перегрева

Что за пропеллер?

[skyclad]

Мне вообще сказали, что у меня люминиевый ОДНОРЯДНЫЙ. И ниче, с новым эл-пропеллером никакого перегрева

Зимой сколько прогревать до рабочей температуры движок будешь? Во-вторых, в грязь и сугробы тебе тоже лучше с карлссоном не соваться - твой удел отныне асфальт. 8)

[Kolovrat]

Мне вообще сказали, что у меня люминиевый ОДНОРЯДНЫЙ. И ниче, с новым эл-пропеллером никакого перегрева

Зимой сколько прогревать до рабочей температуры движок будешь? Во-вторых, в грязь и сугробы тебе тоже лучше с карлссоном не соваться - твой удел отныне асфальт. 8)

Ниче непоал. Поясняй. Наксока я понимаю зимой температура держится на уровне открытого термостата. И особо вверх не лезет - мороз, однако. И как, при этом, прогрев связан с радиатором? А почему с новым карлсоном в грязь ни-ни? В брод - еще понимаю, его отключать надобно. Так это и штатный электрокарлсон требует того же... Еще моментик: у всех рязанских "одноклубников" что `06 года, что 07` года - радиаторы как у меня. И откуда вы все берете эти трехрядные? Показали б хоть, чтоль, сие чудо .

[Kolovrat]

Мне вообще сказали, что у меня люминиевый ОДНОРЯДНЫЙ. И ниче, с новым эл-пропеллером никакого перегрева

Что за пропеллер?

Завтра постараюсь вывалить в соседней ветке

[valek]

Что за пропеллер?

Завтра постараюсь вывалить в соседней ветке

Ждёмс.....

[Sten]

Жара заставила вновь взяться за инструмент...
когда в пробке чуть не спалил двигатель, то задумался, что делать...
Залить спец. жидкость конечно хорошо в вискомуфту, но вопрос где ее взять и потом что делать пока ее нет?
поэтому было принято решение от нее отказаться...
Была куплена проставка и обычный вентилятор от "Газели" -- 6-ти лопастной...
При помощи зубила и молотка вискомуфта была снята и отправлена на помойку...
Потом установил вентилятор...
В итоге температура при езде в пробках держится около 90-95 градусов... (при температуре окружающего воздуха +25)
При более высокой температуре воздуха двигатель стремится закипеть...
Есть мысль поставить 12-ти лопастную крыльчатку.... Останавливает только цена -- около 800 рэ....

[MAS]

Есть мысль поставить 12-ти лопастную крыльчатку.... Останавливает только цена -- около 800 рэ....

Только не 12,а 11 лопастей. Я покупал за 300 или 400. Поставь 2 проставки.

[alex177]

Во вторник 5 июня в полдень на Пушкинской площади поворачивал к МакДональдсу серебристый Патрик с вентиляционными решетками в передних крыльях. Чей машин? Хозяйн отзовись. Расскажи как ставил и есть ли эффект.

[Kolovrat]

Надо было через две сплошные, с визгом и дымом, "раздвигая" Бумеры и Лехусы, наперерез этому Патру... А ты растерялся :D

[alex177]

Надо было через две сплошные, с визгом и дымом, "раздвигая" Бумеры и Лехусы, наперерез этому Патру... А ты растерялся :D

... и хватать его за жабры :lol:

[Happy_P]

Решил проблему нагрева двигателя, как MAS поставил 11 лопастную крыльчатку вместо вискаря, электровентилятор больше не включается, тестировал при температуре +40 в тени, застрял в песке на самом пекле, все оК! Даже когда около 1 км ехал задом по песку....

[pablo]

а зимой чё делать буите?

[Happy_P]

а зимой чё делать буите?

MAS и другие кто поставил катается зимой и нечего, накрайняк терсмостат на 87 но думаю и так все будет отлично, это лучшек чем жабры в капоте и вода на всей электрике от дождя или луж, и уж точно лучше перегрева двигателя летом.....

[Тоха3580]

а зимой чё делать буите?

а зимой все нормально должно быть...если с термостатом порядок
накрайняк картонку перед радиатором

[skyclad]

Не народ, это лето у нас 2 месяца, а зима-то все 6...

[valek]

Не народ, это лето у нас 2 месяца, а зима-то все 6...

Да и лето не поймёшь какое :lol:

[pablo]

я так говорю потому что у меня температура ползёт только до 95-98, и только в пробках если на солнце стою. ничего не менял и не ставил.

[Happy_P]

В общем если напрягает температура двигла ставьте 11 лопастную кральчатку, единственный провереный, бюджетный вариант решения проблемы.
П.С. на 07 такой проблемы нет, т.к. вискарь стоит работающий.

[skyclad]

В общем если напрягает температура двигла ставьте П.С. на 07 такой проблемы нет, т.к. вискарь стоит работающий.

Зато радиатор люминевый...

[WestMan]

Я В ШОКЕ ПОМЕНЯЛ ПОЛЯРНОСТЬ ШТАТНОГО ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ЭЛ ВЕНТИЛЯТОРА +ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА НА НОВЫЙ И О ЧУДО 3 ЧАСА ПРОБОК ПО ЖАРЕ 90 НЕ БОЛЬШЕ А С НОВЬЯ ПРОПЕЛЕР ВЫДУВАЛ (ГОРЯЧИЙ ВОЗДУХ ОПЯТЬЖЕ ЧЕРЕЗ ГОРЯЧИЙ РАДИАТОР ТИПА НА УЛИЦУ А ВИСКА ВСВОЮ ОЧЕРЕДЬ......ЛЕБЕДЬ РАКОМ ЩУКУ :

[skyclad]

Не народ, это лето у нас 2 месяца, а зима-то все 6...

Да и лето не поймёшь какое :lol:

Как говорят скандинавы, лето у нас малоснежное. :D

[skyclad]

Я В ШОКЕ ПОМЕНЯЛ ПОЛЯРНОСТЬ ШТАТНОГО ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ЭЛ ВЕНТИЛЯТОРА

Блиа, на заводе козлы работают. Гениально. Побежал менять полярность!!!!

p.s. Какой термостат, кстати (горячий или холодный)

[WestMan]

Какой термостат, кстати (горячий или холодный :

[skyclad]

Какой термостат, кстати (горячий или холодный :

Зимой горячий, летом холодный. кроме шуток, некоторые горячие головы предлагают их менять два раза в год.

А вообще, нужно стремиться к рабочей температуре в 90 градусов, тогда будет всё просто замечательно. Но вот если машина кипит даже с штатным термостатом, то тогда горячие противопоказаны. Для того, что бы поставить горячий, нужно решить все проблемы с ситемой охлаждения. В первую очередь устранить протечки. Поставить трёхрядный медный радиатор Cuprobraze от Шааза, вернуть к жизни вискомуфту, поменяв в ней силиконовое масло, поставить нормальный расширительный бачок от иномарки, чтобы система была герметична, но чтобы в крышке стоял нормально работающий перепускной клапан, поставить нормальный Бошевский электровентилятор, поменять температуру включения вентилятора в Микасе градусов на 93 градуса, поставить металлическую помпу, поставить рабочий датчик охлаждающей жидкости, сделать герметичной пробку радиатора (пролудить сверху, и обязательно чтобы перепускной клапан работал). В общем, возни много, а движок косячный, потому что их бин совок.


А если этого не делать, тогда лучше однозначно ставить холодный термостат на 82 градуса. Только импортный.

[wasart]

"...И еще я тут выкопал сервис в котором рабтает человек который мозг проектировал МИКАС 7.2 так вот указатель темпиратуры после диагностики я понял врет на 6гр. т.е. если на приборной панелке было 80 то реально было 86..."

подтверждаю та же история
понизил с компа температуру включения вентилятора пост. 88 больше ничего не делал.теперь могу долго в пробках отдыхать. проблем не стало

[Maks]

замените наконец термостат. у нас у половины сей девайс не открывается...

[Maks]

и выбрасывайте вискомуфту с этой металлической крыльчаткой.. ставьте от 3307 или от 405 двигла 11 лопастей

[garik]

А вообще, нужно стремиться к рабочей температуре в 90 градусов...

насколько мне известно для 406, 409 дрыгателей это очень много, если не ошибаюсь 80-85 гр. подправьте если не так

[bert]

после затерянного ручья столкнулся с проблемой, греится двигатель))выехал я после техреала(где мне делали подвеску), смотрю, не работает датчик температуры, все время показывает ноль))хорошо что есть компьютер, по нему посмотрел, все нормально))но не тут то был, заехал я в лифортовский тоннель, стаю там около часа, как вдруг компьютер стал писать, что большая температура (110градусов).блин, включил две печки, что бы не закипеть, правда сам чуть не зажарился(хотя есть свой плюс, не надо в сану ходить!!!есть своя сауна с двумя печками)).ну ладно, выехал из пробки, поехал, двигатель начал остывать)))на выходных решил разобраться, вчем дело!!!оказалось что у меня весь радиатор в сантиметровой грязи)))взял кетхер, промыл радиатор и теперь опять температуру держит 80))))так что вот такая история))

[leon2]

Что бы двиг-ль не перегревался нужно в место вискомуфты поставить крыльчатку через проставку от Газели с термомуфтой, и тогда двигатель перегреваться не будет. А если ставить эл.вентилятор то будет нагрузка на генератор, а так двигатель работает и тут же охлаждается. Проверено временем

[tisom]

Что бы двиг-ль не перегревался нужно в место вискомуфты поставить крыльчатку через проставку от Газели с термомуфтой, и тогда двигатель перегреваться не будет. А если ставить эл.вентилятор то будет нагрузка на генератор, а так двигатель работает и тут же охлаждается. Проверено временем

В чем отличие термомуфты от вискомуфты???

[leon2]

Я ошибся в написании не термомуфта,а электромуфта от Газели