Клуб УАЗ Патриот

mservis писал(а):Гидрики не плохие, но грязи в моторе много с завода, забиваются. Я свои промывал после 50тыс., много частичек внутри, под клапан попадают. Сами гидрики как новые, менять нет смысла, лучше работать не станут.

Да я тоже про это подумал.Грязи 200% много,тем более я уже столько манипуляций с мотором сделал,естественно герметик где-то в недрах мотора болтается,ну и прочая грязь.Но как не хочется разбирать....а придётся...

Только настроился разобрать компики хреновые,а они перестали стучать,причём в тот же день когда на холодную застучали было..

Nordserge писал(а): ↑

Вс янв 26, 2014 11:45

Читаем руководство по эксплуатации:
"После запуска холодного двигателя возможно появление стука гидротолкателей клапанов,который должен исчезнуть по мере прогрева двигателя до температуры охлаждающей жидкости 80-90 градусов,но не более чем через 30 МИНУТ после достижения указанной температуры.
Если стук не исчезнет,необходимо проверить подачу масла к гидротолкателям или заменить их."

Прошу пояснить пункт, для меня не понятно откуда взято данное утверждение? Согласно Руководству по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту бензиновых двигателей модели ЗМЗ-40911.10 подготовлено Управлением Главного Конструктора ОАО «ЗМЗ» Ответственный редактор: Главный конструктор ОАО «ЗМЗ» В.Л.Жбанников

стр 76 пункт 8 (http://www.zmz.ru/files/ZMZ-40905.pdf) или стр 79 пункт 10 (http://www.zmz.ru/files/ZMZ-40905.pdf)

Неисправность и ее признаки: Стуки в двигателе
Вероятная причина: Неисправен гидротолкатель
Способ устранения: Заменить гидротолкатель.
http://www.zmz.ru/files/ZMZ-40905.pdf

Не понятно, что вам не понятно?
Неисправен. замени, исправен. не меняй.
Выдержка со страницы 28:
4.1. После запуска холодного двигателя возможно появление стука гидротолкателей клапанов, который должен исчезнуть по мере прогрева двигателя до температура охлаждающей жидкости 80-90 градусов цельсия, но не более чем через 30 минут после достижения указанной температуры. Если стук не исчезнет, необходимо проверить подачу масла к гидротолкателям или заменить неисправные гидротолкатели.
https://уазпатриот.рус/wp-content/uploa ... 2014_1.pdf

Тоже вот столкнулся с этой шляпой. Застучали на холодную, аккурат как в РЭ пишут. Через 15 минут проходит. Ну когда тепло, через 10. Но тут есть 2 момента. Машина 15 года, пробег чуть больше 60к, с новья ездил на полусинтетике, а тут залил синтетику по осени - и началось. Мне кажется, как-то связано. Несмотря на то, что вязкость одна и та же. Синтетика похоже жиже. Зато заметил, что машина на горячем двигателе стала весьма бодрей на трассе. Если раньше на 3000 оборотов скорость была где-то 105-110, то щас 115-120. Крутится легче. Так что обратно на п/с уже неохота как-то, лучше пусть стучат

august писал(а): ↑

Чт мар 28, 2019 10:53

раньше

Непонятно изменение скорости при неизменных оборотах двигателя....

Ага, что то подумал - и правда, хрень. Ну субъективно видно показалось

А вот я заметил, что на масле 5W-40 гидрики умолкают быстрее, чем на масле 10W-40.

Да, есть такое.
Оч редко могут потарахтеть минут 5....

До 40 т.км. заливал ELF NF900 5W40, далее пересел на Роснефть синтетику 5W40 - появился стук на холодную, при замене ГРМ на 52 т.км. залили полусинтетику Роснефть 5W40 - стучит теперь очень редко и не долго. А канистру Роснефть полусинь 4л 5W40. можно купить за 600 руб.

Blondi13 писал(а): ↑

Чт мар 28, 2019 22:17

Да, есть такое.
Оч редко могут потарахтеть минут 5....

Пять минут тарахтеть я им сам не дам, дабы не случился "инфаркт микарда, вот такой рубец!"
Если тарахтят дольше пары минут - глушу и завожу снова. Всё, тишина.

Подскажите как промыть заводские гидрики? Скоро буду менять ГРМ, и гидрики промыть хочу, за 100 тысяч там накопилось грязи скорей всего. Гидрики цокотят после запуска холодного движка, после пары-тройки минут умолкают. Масло всегда лью Лукойл Люкс синтетику 5W40, замена каждые 10.000 км.

Отправлено спустя 17 секунд:
Фильтр Манн жучкин

Свои гидрики и мыл и отдавал спецам на промывку, может не правильно мыл сам, а потом поставил новый комплект. А результат один и тот же, 2 и 3 цилиндры, гидрики переодически стучат на любых оборотах. Ну теперь по принципу - надоест стучать, перестанут. Катаюсь и не обращаю внимания, это болезнь не излечимая.

Добрый день не попадал ли кто нибудь в такую ситуацию купил гидрики ина с тонкой ножкой начал ставить а они собаки на место не садятся только если с молотка получается деньги на ветер.Да кстати брал как всегда на автодоке

Сочувствую.
В интернет-магазинах торгуют браком и не боятся что за эту подлянку прилетит что-нибудь в глаз.
Если получится верните эти гидротолкатели продавцам как бракованные.

В России самая надёжная замена гидротолкателей клапанов осталась всего одна - испанские Ajusa 85000500.
У меня по последней закупке получилось 350х16шт.+260(доставка СДЭК)=5860.
Стоят не так дёшево, но их не закупают череповецкие, ульяновские и нижегородские конкистадоры на китайских помойках как поделки и подделки под "ина" которыми торгуют даже в фирменных упаковках змз и уаз.