Клуб УАЗ Патриот

вот только у меня на одном баке получается не больше 150-160 км проезжать

Мой Пикап на одном баке тоже больше 150-160 км. не проходит. Может это связано с зимним периодом эксплуатации, обкаткой и движении на полном приводе?

Да скорее всего да, но такой большой расход все равно непривычен, даже после карбюраторной Нивы ))

Человек, такое универсальное существо, что привыкает ко всему. :D

О нормальном расходе топлива можно начинать судить после первых 10 000 км пробега.

ZamPoteh писал(а):Человек, такое универсальное существо, что привыкает ко всему. :D

О нормальном расходе топлива можно начинать судить после первых 10 000 км пробега.

Александр, а у тебя что тоже большой расход топливо???

Barsikk писал(а):

ZamPoteh писал(а):Человек, такое универсальное существо, что привыкает ко всему. :D

О нормальном расходе топлива можно начинать судить после первых 10 000 км пробега.

Александр, а у тебя что тоже большой расход топливо???

С новья, первые 10 тык - :suicide: . Потом в норму вошло. :D

ZamPoteh писал(а):

Barsikk писал(а): Александр, а у тебя что тоже большой расход топливо???

С новья, первые 10 тык - :suicide: . Потом в норму вошло. :D

я даже с новья даже об этом и не думал, я знал что Уазка кушать любит, что бензин, что смазку, так что покупал его с радостью!

Первые 10 000 км только и заливал топливо(после 2114 "многовато" показалось).После указанного выше пробега расход заметно убавился, плюс сделал чип-тюнинг. На юга ездил-по трассе не превысил 11,0.Сейчас бортовой по городу дает 14,6л.

Андрэ писал(а):Первые 10 000 км только и заливал топливо(после 2114 "многовато" показалось).После указанного выше пробега расход заметно убавился, плюс сделал чип-тюнинг. На юга ездил-по трассе не превысил 11,0.Сейчас бортовой по городу дает 14,6л.

Так у тебя дизель?
У моего пробег 8000 сейчас кушает 23-25 92го на сотню в городе, правда колеса стоят cooper st MAXX 235/85/16 уж очень они тяжелые, да и погодка у нас -25 -30.
С таким расходом мирится не собираюсь, ставить буду газ но сначала надо разобраться с движком, все же мне кажется расход уж очень большой.
Братья, что скажете?

Dem0n писал(а):

Андрэ писал(а):Первые 10 000 км только и заливал топливо(после 2114 "многовато" показалось).После указанного выше пробега расход заметно убавился, плюс сделал чип-тюнинг. На юга ездил-по трассе не превысил 11,0.Сейчас бортовой по городу дает 14,6л.

Так у тебя дизель?
У моего пробег 8000 сейчас кушает 23-25 92го на сотню в городе, правда колеса стоят cooper st MAXX 235/85/16 уж очень они тяжелые, да и погодка у нас -25 -30.
С таким расходом мирится не собираюсь, ставить буду газ но сначала надо разобраться с движком, все же мне кажется расход уж очень большой.
Братья, что скажете?

Не торопись разбираться с двигателем. Что бы посмотреть расход нужно прокатиться по трассе, и чем больше тем точнее посчитаешь расход. Только так можно определить большой расход или нет. А в городе ... Я например 15 мин прогреваю, потом 12 мин еду из них 6 - стою на светофорах. Вечером с работы то же самое. Стоит ли удивляться что расход под 30-ку. А пошел по трассе - лампочка начала мигать после 250 км.
Правда колеса у меня нормальные (не тяжелые) но с шипами, что то же влияет на расход. Да и дорога не айс (гололед).

Пограничник писал(а): Интересен расход в период обкатки аналогичных авто.

Шевроле нива на обкатке по трассе 13, город 16-17. После обкатки летом 14-15 город, зимой бывает за 20 переваливает по чекам. Делал диагностику, проверки, говорят все отлично.... На форуме нивы часто встречается такой расход ибо ППП...

купил пикап. Гнал Москва-Краснодар(первая обкатка), расход по трассе вышел под 20-ку(скорость 80-90 на пятой) на 2500 слез с ТО у официалов, поставил ГБО 4-е поколение, в мосты синтетику 80W140, коробка- ZIG как в букваре, в раздатку(уазовскую) камазовскую синь для мостов(незнаю какую, лили из бочки в гараже). Теперь расход газа в режиме город с небольшими пробками 16. Бензин только для прогрева. Доволен

zug17
Наверное на расход еще сказывается регион эксплуатации! :D Урал и Краснодар один автомобиль будет показывать различный расход, т.к. на Урале холоднее!
Зима уходит, дороги стали лучше, меньше включаем полный привод, соответственно и расход стал меньше. У меня по трассе на ЗП расход 14,2 л. стал, что несомненно радует. На на нулевом ТО масло поменял в ДВС (Петро-Канада полус.), РК (ЗИК). А в других агрегатах согласно руководства по эксплуатации авто замена масел на следующем ТО.

На вы выходные выезжал по делам за город. По трассе, 150 км. в обе стороны. После проведения нолевого ТО машина идет неплохо. Двигался со скоростью 100-120 км. Гул мостов хорошо слышан, на 3000 об/мин скорость 110-120 км., запас мощности есть, но боюсь. Гуляет из стороны в сторону.

Р.S. БК "Престиж" дома сообщил о среднем расходе в 12.4 литра. Сколько по факту, сказать не могу.

Пограничник писал(а):Р.S. БК "Престиж" дома сообщил о среднем расходе в 12.4 литра. Сколько по факту, сказать не могу.

Примерно также. Ехал бы 80 - 90 то комп показал бы в конце поездки 10 - 11.

Военный Ныряльщик писал(а):

Пограничник писал(а):Р.S. БК "Престиж" дома сообщил о среднем расходе в 12.4 литра. Сколько по факту, сказать не могу.

Примерно также. Ехал бы 80 - 90 то комп показал бы в конце поездки 10 - 11.

УАЗ Патриот СПОРТ декабрь 2010г, БК престиж, показания точно такие же.

Всем привет. Хочу купить Патриот постоянно читаю про эту чудную машину. Про расход 10,5-11,5 мне кажется чудеса :)) С 2004 года езжу не Шевроле Ниве по чекам, стараюсь заправляться на одной заправке, 92 бензином, зимой в городе 20л хватает на 125-135км т.е. 15-16л/100км, на трассе 20л - 170км - 12л/100км, летом в городе 20л-150км-13-14л/100км, на трассе 20л-200км-10л/100км. По городу езжу спокойно внатяг, в пол не давлю. На трассе 90-100км/час. Если в городе ездить динамично и на трасе более 100км/ч расход можно еще смело литра на 2-3 прибавить. Неужели Патриот умудряется быть экономичней Нивы? Когда куплю конечно проверю :))

YYY писал(а):Всем привет. Хочу купить Патриот постоянно читаю про эту чудную машину. Про расход 10,5-11,5 мне кажется чудеса :))

конечно чудеса.Не может автомобиль с горшками 2.7 литра, жрать как легковой авто, людям свойственно самоуспокоение - дескать вот, мой такой большой автомобиль, а кушает так мало! 8) :lol: :P

Нет ребята,готов с Вами спорить. Город-да, расход существенный и то в пределах 15л,но трасса 11-12 не более. Даже представить, что если бортовой "самописец "врет: в 2013 ездил в Анапу.35 литров хватало на 300+-15км.Это не выдумка, а проверенный, реальный расход.

[quote="YYY"]Всем привет. Хочу купить Патриот постоянно читаю про эту чудную машину. Про расход 10,5-11,5 мне кажется чудеса :)) С 2004 года езжу не Шевроле Ниве :) ТЫ не первый,который с Шнивы хочет пересесть на Патриота,я около года тщательно изучаю все форумы про Патриот ,делаю для себя всевозможные пометки и понял про расход ,что он очень зависит от манеры езды и состояния подвески в первую очередь,а потом уже все остальное...

КапРаз
у меня во владении и Шевик 2011 г.в. и УПП 2013 года. По своему опыту могу сказать определенно Шеви-Нива расходует меньше топлива. вот посмотрите ссылку на мой бортвой журнал:
http://www.drivernotes.net/garage/77900

Сегодня ехал с прицепом, комп показал расход 10.9, стало интересно, раньше ни разу не пытался узнать во сколько смог бы уложиться по минимуму а тут.....,

последние метров 500 катился накатом со спуска, до этого было 10.5, км 25-30 педали практически касался, максимальная. скорость была 90 , снижалась до 80-70 , обычно расход 12.4-12.8 иногда за 13, резина штатная кама221, при выверке показаний компа разнились с доливаемым до полного топливом гр. на 150-250 то в ту то в другую сторону, машина 2008 г. евро-3 с прошивкой под евро-2 , средний расход за день немного больше

Минимум что раньше получалось это без прицепа до Москвы 11.2-11.8.

ттх уаз патриот: расход л/км

http://www.ii4.ru/image-488890.html

Одним из способов экономии на трассе считаю не давить на газ в конце подьёма (если конечно идёшь не в потоке). Пускай скорость и упадёт не намного но наверстаешь последующим ПЛАВНЫМ набором скорости.

дядя дима писал(а):ттх уаз патриот: расход л/км

http://www.ii4.ru/image-488890.html

При нормальной езде в такой расход уложить врядли выйдет, тут и накатом ехал и как писал по прямой и при спуске педаль только придерживал, разгонялся до 90 а на подъём садился, не добавлял, при накатах энерции с прицепом больше, не хило в зад толкает, как нибуть попробую ради интереса это мучение повторить без прицепа....

Пробег 4815 км. Расход газа по городу 19, 5 литров, по трассе 15.2 литра на 100 километров. Расход проверялся методом заправки газового баллона до полного перед выездом и после возвращения с поездки. Бортовой компьютер говорит о расходе по трассе 15.4 литра.

Коллеги, присоединюсь к диспуту.
Ну вот я и разменял на своем Уазке первую 10-ку тыров.
Начитавшись форума, не обращал внимание на расход. Но вот, прошла первая тысяча после 10тыров, и расход не уменьшился))))) Как был 20, так и осталсо. При чем по трассе не на сильно много меньше - в районе 16 - 18 (но я езжу около 110-120).
Машина - голый сток...

Блин, что я делаю не так ?! ))))

Errics писал(а):Коллеги, присоединюсь к диспуту.
Ну вот я и разменял на своем Уазке первую 10-ку тыров.
Начитавшись форума, не обращал внимание на расход. Но вот, прошла первая тысяча после 10тыров, и расход не уменьшился))))) Как был 20, так и осталсо. При чем по трассе не на сильно много меньше - в районе 16 - 18 (но я езжу около 110-120).
Машина - голый сток...

Блин, что я делаю не так ?! ))))

БК установлен? С ним хорошо видно когда и что делаешь не так.

Комп не стоит.
Во-первых, не определился, какой ставить, во-вторых, как то жеж раньше без них ездили)) А мотор, я слышу, правильно работает.

Errics писал(а):Комп не стоит.
Во-первых, не определился, какой ставить, во-вторых, как то жеж раньше без них ездили)) А мотор, я слышу, правильно работает.

И щас ездят но дисциплинирует он, сразу видно когда машина жрёт а когда нет, потом и без него автоматом едешь как с ним, к примеру лично на моём при 90ста включаешь 5ю и расход летит в верх, обороты для 5й маловаты, переть то он и с 70ти попрёт но не свободно, под нагрузкой....

У меня пробег 1500км расход :город 16,5 трасса 12 и да , контролирую мгновенный расход по Б.К.

блин ,машина стронулась 5 мая,590 км сжог 54 литра,скорость на 4 80-90 ,на 5 100,всё на правом баке,да комплектация комфорт,а вот свечи так и не нашёл,не пойму

Errics писал(а):Комп не стоит.
Во-первых, не определился, какой ставить, во-вторых, как то жеж раньше без них ездили)) А мотор, я слышу, правильно работает.

Я согласен с Ермаковым,компьютер позволяет наблюдать как меняется расход от стиля езды. Поставил себе БК Мультитроникс С580 в один из средних воздуховодов. На работу еду туда обратно примерно 45 км. Если еду спокойно,то трачу 6 литров,а если опаздываю и топлю в пол,то уходит на литр больше. Так же в дальних поездках удобно планировать свои заправки,а самое главное это сброс ошибок наших мозгов. Эти ошибки могут и не зажигать контрольную лампу,но отрицательно влияют на работу двигателя. Так что советую. Цена вопроса ,если мне не изменяет память 3,5 тыс р. и час работы по установке.

blueskypilot писал(а):

Errics писал(а):Комп не стоит.
Во-первых, не определился, какой ставить, во-вторых, как то жеж раньше без них ездили)) А мотор, я слышу, правильно работает.

Я согласен с Ермаковым,компьютер позволяет наблюдать как меняется расход от стиля езды. Поставил себе БК Мультитроникс С580 в один из средних воздуховодов. На работу еду туда обратно примерно 45 км. Если еду спокойно,то трачу 6 литров,а если опаздываю и топлю в пол,то уходит на литр больше. Так же в дальних поездках удобно планировать свои заправки,а самое главное это сброс ошибок наших мозгов. Эти ошибки могут и не зажигать контрольную лампу,но отрицательно влияют на работу двигателя. Так что советую. Цена вопроса ,если мне не изменяет память 3,5 тыс р. и час работы по установке.

Ну не первая машина, поэтому от наличия отсутствия компа, лично при моей манере езды, лично у меня расход не измениться.
БК в планах, но не на первом месте, только ради ошибок, со связью с раздаткой и только не в воздуховод.

По теме, поставил газ, первые же 20 литров кончились по городу за 95 километров. С учетом какого то остатка в баллоне а так же прогревов утренних на бензине, думаю цифра относительно верная.

Я тоже думал, лично у меня....... лично при моей....., а вышло иначе.....

Ермаков писал(а):Я тоже думал, лично у меня....... лично при моей....., а вышло иначе.....

Я вас поздравляю )))))))

Errics писал(а):Коллеги, присоединюсь к диспуту.
Ну вот я и разменял на своем Уазке первую 10-ку тыров.
Начитавшись форума, не обращал внимание на расход. Но вот, прошла первая тысяча после 10тыров, и расход не уменьшился))))) Как был 20, так и осталсо. При чем по трассе не на сильно много меньше - в районе 16 - 18 (но я езжу около 110-120).
Машина - голый сток...

Блин, что я делаю не так ?! ))))

Скорость у Вас неправильная! :)
В свое время на занятиях в лесотехникуме (1983-87гг) преподы нам говорили что наиболее оптимальный режим работы автомобильных двигателей (проектируют их так!) достигается при движении на скоростях 70-90 км/ч.
У современных двигателей он явно смещен с сторону увеличения - 110-130 км/ч, но ЗМЗ 409 таковым не является.

Понизьте скорость и будем Вам счастие и экономия. :)

viksh72 писал(а):
Скорость у Вас неправильная! :)
В свое время на занятиях в лесотехникуме (1983-87гг) преподы нам говорили что наиболее оптимальный режим работы автомобильных двигателей (проектируют их так!) достигается при движении на скоростях 70-90 км/ч.
У современных двигателей он явно смещен с сторону увеличения - 110-130 км/ч, но ЗМЗ 409 таковым не является.

Понизьте скорость и будем Вам счастие и экономия. :)

Я с вами отчасти согласен и не согласен.
В свое время, в ПТУ (91-94 годы ), преподы говорили, что проэктирую автомобили так, чтобы при движении на четвертой передаче двигатель имел оптимальную частоту вращения коленвала (2000 оборотов) и скорость составляла 90 кмч.
Кроме того, реальная скорость всетаки поменьше- спидометр врет.
Для трассы реально не хватает шестой передачи.
Для города - пока не придумал.))))

читая ваши ответы,получается ,что на патриоте( бензин) 2014 стоит доморощенный двигун от 409,да ну, не может быть,там фарш другой и жрет он не столько,да 10 на трассе,а город, как прилипнешь и не важно на патриоте или на мерсе,город бензин любит

IGOR FIB писал(а):читая ваши ответы,получается ,что на патриоте( бензин) 2014 стоит доморощенный двигун от 409,да ну, не может быть,там фарш другой и жрет он не столько,да 10 на трассе,а город, как прилипнешь и не важно на патриоте или на мерсе,город бензин любит

Согласен, город-моточасы и никак иначе, бывает 12 а бывает 20..., сам учился в ПТУ в 87-90 по специальности водитель автослесарь, с тех пор многое изменилось в параметрах как двигателей так и трансмиссий, даже тогда при одном и том же моторе на одной трансмиссии крейсерская скорость была в пределах 75 км/ч (планетарка 41 зуб) и 85 км/ч при 37ми зубах..... , сейчас опираться на характеристики двигателей которые оптимально крутились в районе 2000об/мин несколько запоздало, 409й до 2700 ни сколько за экономичный режим не выходит если правильно на педаль давить при спуск-подъём..... (имха)

Как вот народ пишет часто: трасса 15, город 18
Я в шоке, разве такое возможно что расход в городе почти как на трассе?
Много машин имел, сейчас шнива, трасса 10 и не меньше и небыло и не будет, скорость 90-100. Город просто не исчисляем, смотря какой город, какие пробки, я в обед еду на работу 25 минут, пробег 4 км и какой расход будет?
Народ как напишет что по трассе так и по городу как будто топит одинаково только изредка притормаживает и из за этого на 2-3 литра больше расход в городе :D

Noo писал(а):Как вот народ пишет часто: трасса 15, город 18
Я в шоке, разве такое возможно что расход в городе почти как на трассе?
Много машин имел, сейчас шнива, трасса 10 и не меньше и небыло и не будет, скорость 90-100. Город просто не исчисляем, смотря какой город, какие пробки, я в обед еду на работу 25 минут, пробег 4 км и какой расход будет?
Народ как напишет что по трассе так и по городу как будто топит одинаково только изредка притормаживает и из за этого на 2-3 литра больше расход в городе :D

Честно говоря, сам сперва удивился. Вторкя машина - город 18, тррасса 10 литров. Но потом прикинув скорости, передаточные числа в корбке и лобовое сопротивление понял... что удивлятся нечему...

Господа ! У меня это первая машина с кондиционером , вопрос , а на сколько должен увеличиться расход бензина при работающем кон-ре ? У кого как ? У меня расход возрос на 2,5 литра на сотню.

Внесу свои 5 копеек!
на пробеге в 2500 (ТО-0) был расход по трассе на 124 км - 14 литров! Резина MAXXIS AT980 265x70, диск литье.
Получается трасса 11,3 на 100. В общем неплохо с учетом не стоковой резины, но у меня хабы стоят.
ПыСы! По трассе больше 110 не ездю (гудеть что-то сзади начинает). Обычная скорость 90-100, но с учетом размера лаптей - это реальная скорость (по ГПС смотрел).

Хабы особо расход не прибавляют, проверял на одной и той же трассе, туда с выключенными хабами назад с включеными, скорость и условия примерно одни, с включенными хабами сьело на 200 больше....

На 200 литров? . Ну это нормальная экономия получилась Есть польза от хабов

Где то кто то писал и считаю правильным. Если есть БК то не надо обращать внимание на общий расход во время езды. Только если в конце поездки. А вот на мгновенный расход стоит поглядывать. Он позволит более правильно экономить. Хотя приходиться иногда тошнить а не ехать :) ибо это не совсем правильная езда.

роман300 писал(а):На 200 литров? . Ну это нормальная экономия получилась Есть польза от хабов

На 200г. на 100 км. :)

Пробег 15 000 км.
Расход реально уменьшился... Но только на газе, около 18 литров ))))) Как на трассе так и в городе.
На бензе все без изменений )))

Думаю, что бы реально экономить на трассе, нужно пятую скорость переделывать - менять передаточные числа...