Ипонский термостат ТАМА WV64MC-88 на Патриот...

Vitamin

ННП
Абыдна, што нет кнопки "показать все" штоб все страницы сразу открывала...

luchsergey

Grumbler писал(а):У меня тут вопрос возник... Как клапан на ТС променять? Снять то я его могу, но только посредством "перекусить", а менее болезненно, что б потом перевернуть и вставить?

если у вас есть паровоздушник малого круга,как у меня,то я глушу ето отверстие от клапанка етого мелким болтиком с гаечкой.

samael · Сообщение **samael** » Чт фев 03, 2011 11:32

ZamPoteh
да тут стопицот тем, куча евр, я запутался :)

luchsergey

Глаза боятся,руки делают.

Grumbler

luchsergey писал(а):если у вас есть паровоздушник малого круга,как у меня,то я глушу ето отверстие от клапанка етого мелким болтиком с гаечкой.

Это как мне понять про паровоздушник?

luchsergey

в расширительный бачек идут два шланга:один с радика ,второй от термостата.

Grumbler

luchsergey писал(а):в расширительный бачек идут два шланга:один с радика ,второй от термостата.

ага... отсутствуют, у меня Е2 со старым бачком.

ValeraL

а мы тут про клапанок этот обсуждали уже или я пропустил :), чего он дает :)

Grumbler

ValeraL писал(а):а мы тут про клапанок этот обсуждали уже или я пропустил :), чего он дает :)

заполняемость системы, всей... что б пробок воздушных не образовывалось...

luchsergey

кстати бываает народ ставит просто в шланг доп термос-очень интересно и просто:

http://im.lipetsk.ru/a_termostat.htm

samael писал(а):ZamPoteh
да тут стопицот тем, куча евр, я запутался :)

Ещё раз:

ZamPoteh писал(а):
kuznetsovmv писал(а):а на евро 3 подходит без переделок???
Если будешь ставить на герметик верхнее кольцо - то переделывать ничего не надо-о-о-о!
Если на оное кольцо будешь одевать родное резиновое уплотнительное кольцо - то верхнее кольцо надо обтачивать! :o :o :o :ROFL: Как я понимаю Aleks_andr(а)!

luchsergey

Даешь термос на 95!!!!

WAHLER 3017.92D2
или
Vernet 96143939

Тама мала.

luchsergey

Что за зверь никто не знает?

вроде от Опеля Рекорда на 92 градуса.с тарелкой типа нашего.

Aleksandr_89

Ты их картинку на екзисте смотрел???

у них диаметр там стоит 48 мм.... :P

luchsergey

Эти:
WAHLER 3017.92D2
или
Vernet 96143939
токо в патрубок они без тарелки и на 48 ,а тот на фотке с тарелкою.

Dimsa · Сообщение **Dimsa** » Чт фев 03, 2011 23:22

ZamPoteh писал(а):Наскока мне помнится, из уроков истории, провокатор - это не хороший человек. Ты нас за таких принимаешь? :evil: Избавь нас от греха, сделай это сам :suicide: .

А Вы словари почитайте, :) , Провокация - действие или ряд действий с целью вызвать ответное действие :) , дальше жевать про мои последствия :) , а вот про сделай НЕ ДАЖДЕТЕСЬ :twisted:

Aleksandr_89

:D Совсем уже Патриотоводам заняться нечем в своих машинах.... разборки начинают!!! :lol:

Шпень

Не говори, Aleks_andr, измельчал Патровод, избаловался
улучшенным (по спавнению с 05...06г.г.) качеством своих коней, да и не лежит душа копаться с авто. Молодо-зелено.

пианист

Шпень писал(а):Не говори, Aleks_andr, измельчал Патровод, избаловался
улучшенным (по спавнению с 05...06г.г.) качеством своих коней, да и не лежит душа копаться с авто. Молодо-зелено.

А в 05-06 гг. машины хуже были?

Aleksandr_89

пианист писал(а):А в 05-06 гг. машины хуже были?

Косяков там больше было, говорят... а так-то лучше конечно!!! :D

пианист

Как прикажешь тебя понимать, Aleks_andr? Классно ты ответил, хрен разберешь - что лучше, а что хуже! :D

Aleksandr_89

:D Лучше то, что они Евро-0 были...

пианист

Aleks_andr писал(а)::D Лучше то, что они Евро-0 были...

А хуже?

Aleksandr_89

У Евро-0 свои косяки были, у Евро-2 - почти нет, у Евро-3 свои, новые косяки появились... нормально все!!! :D

пианист

Про ЕВРО-3 можно поподробней? Какие там косяки?

Aleksandr_89

пианист писал(а):Про ЕВРО-3 можно поподробней? Какие там косяки?

А я почем знаю, у меня Евро-2!!! :lol:

пианист

Aleks_andr писал(а):
пианист писал(а):Про ЕВРО-3 можно поподробней? Какие там косяки?
А я почем знаю, у меня Евро-2!!! :lol:

Не знаешь, а говоришь! У меня Евро-3. За год эксплуатации ничего не выявил. Тьфу-тьфу, все нормально работает.

Шпень

пианист писал(а):А в 05-06 гг. машины хуже были?

Хуже. Не отработанные, "сырые". У меня был 05года из середины первой тыщи, но ЕВРО-2, с геной и стартером Бош. Когда еврик-3 гнал из салона, разницу в улучшении сразу ощутил. Зато те легко и дешево чиповались. Хоть и косяков было больше, но машины были проще.

Шпень

пианист писал(а):Про ЕВРО-3 можно поподробней? Какие там косяки?

Так они все на форуме.

Aleksandr_89

Шпень писал(а):У меня был 05года из середины первой тыщи, но ЕВРО-2

Эксперементальный образец???

Aleksandr_89

пианист писал(а):Не знаешь, а говоришь! У меня Евро-3. За год эксплуатации ничего не выявил. Тьфу-тьфу, все нормально работает.

:) Так Евро-0 и Евро-2 не все поголовно ломались, тоже встречались и безкосячные экземпляры!!!

Шпень

пианист писал(а):Про ЕВРО-3 можно поподробней? Какие там косяки?

Ну хотя-бы обмерзание дросселя, давит масло из-за перемерзания сапуна, отлетает трубка масляного щупа,
из-за маленького засорения сетки ЭБН-неперекачка,
радиаторы летят, в угоду Е-3 низкая рабочая температура двигла...все на форумах и...ценник выше в среднем на 150тыр.

Шпень

Aleks_andr писал(а): Эксперементальный образец???

Фиг его знает, ничего не говорили. Такой classic подогнали.

пианист

Шпень писал(а):
пианист писал(а):Про ЕВРО-3 можно поподробней? Какие там косяки?
Ну хотя-бы обмерзание дросселя, давит масло из-за перемерзания сапуна, отлетает трубка масляного щупа,
из-за маленького засорения сетки ЭБН-неперекачка,
радиаторы летят, в угоду Е-3 низкая рабочая температура двигла...все на форумах и...ценник выше в среднем на 150тыр.

Ну не знаю, не знаю... Радиаторы летят, это точно. А с остальным пока не сталкивался.

Шпень

пианист писал(а): Ну не знаю, не знаю... А с остальным пока не сталкивался.

Ну и слава Богу, но с одним уже стокнулся-это с ценником на аппарат и обслугу.

пианист

Шпень писал(а):
пианист писал(а): Ну не знаю, не знаю... А с остальным пока не сталкивался.
Ну и слава Богу, но с одним уже стокнулся-это с ценником на аппарат и обслугу.

Это точно. Дороговато будет. 8)

Шпень

пианист писал(а):У меня Евро-3. За год эксплуатации ничего не выявил.

У мну за два кроме радиатора, обрыва проводов педали ускорения и корректора фар внутри жгута тоже особо не было, но это не значит, что косяков нет. По одной машине нельзя судить, но их меньше, чем раньше и они какие-то мелочные. То ли дело передний мост отвалился или промзвезда срезала болты крепления и разбила крышку цепи, сами цепи не редко рвались, виска слетала и таранила радиатор...весело было.

Ep · Сообщение Ep » Сб фев 05, 2011 01:49

Шпень писал(а):
пианист писал(а):А в 05-06 гг. машины хуже были?
Хуже. Не отработанные, "сырые". У меня был 05года из середины первой тыщи, но ЕВРО-2, с геной и стартером Бош. Когда еврик-3 гнал из салона, разницу в улучшении сразу ощутил. Зато те легко и дешево чиповались. Хоть и косяков было больше, но машины были проще.

все. скоро не будет евро3 ни у кого:)

чиптюнеры окончательно раскусили бошевские мозги и теперь их можно перешивать диагностическим методом, то есть, без разборки(даже не снимая мозги с машины). теперь у большинства евро2,5 будет :)

yu_yu · Сообщение **yu_yu** » Сб фев 05, 2011 21:55

Ep писал(а):все. скоро не будет евро3 ни у кого:)
чиптюнеры окончательно раскусили бошевские мозги и теперь их можно перешивать диагностическим методом, то есть, без разборки(даже не снимая мозги с машины). теперь у большинства евро2,5 будет :)

ПОПОДРОБНЕЕ...

Ep · Сообщение Ep » Сб фев 05, 2011 22:26

http://www.uazpatriot.ru/forum/chip-tyu ... 5-660.html

наслаждайся :)

пианист

Сегодня на рыбалке с мужиком разговорился. Оказалось, что он вплотную занимается этой самой перепрошивкой, на жизнь себе этим зарабатывает. И очень не рекомендовал связываться с этим делом.

Ep · Сообщение Ep » Сб фев 05, 2011 22:34

ну а чо делать тем, у кого пробег за сотню и кат уже сдыхает? :)

да и просто последний серийный софт залить не помешало бы никому, наверное..

yu_yu · Сообщение **yu_yu** » Сб фев 05, 2011 22:39

Меня полностью прошивка 2008 года устраивает, всё кроме ДК2.

пианист

Не знаю. Я далек от этих дел. Но подобное слышу не первый раз уже.

Ep · Сообщение Ep » Сб фев 05, 2011 22:41

yu_yu писал(а):Меня полностью прошивка 2008 года устраивает, всё кроме ДК2.

да меня, в принципе, тоже :) но есть реальная возможность отказавшись от евро3 получить более приятную работу двига на некоторых режимах. я понимаю за счет чего.

зы. предлагаю все-таки в этой теме про чип-тюнинг не флудить

yu_yu · Сообщение **yu_yu** » Сб фев 05, 2011 22:47

Если "приятная работа" - это заморочки с работой двигателя при сильном минусе на улице как на прошивке 2010 года, то я ПАС. Я без "чека" зиму 2009-2010 года проездил, даже фильтр развернул 19 января 2010 г. (форума начитался). Морозы до апреля держались...

Ep · Сообщение Ep » Сб фев 05, 2011 23:03

задай этот вопрос в теме про чиптюнинг. там есть чиптюнеры, которым полезно знать, что тепловой режим двига - актуальная тема. пока тока я один об этом твержу

кстати, возвращаясь к вопросу термостатов - как это не странно, на евро3 стоит термос на 82 градуса только для того, чтобы нарочно понизить температуру двига рабочую. так проще нормы евро3 соблюсти было.

yu_yu · Сообщение **yu_yu** » Вс фев 06, 2011 10:23

На Евро-5 наверное на 60 градусов поставят... :) :) :)

luchsergey

нет термосов на 60 атоб поставили как пить дать.

TXA · Сообщение **TXA** » Пн фев 07, 2011 08:10

Прошлой зимой 3-7 марта гоняли с женой в Прокопьевск. За бортом -35. Шли по трассе на Новокузню 156 км/час.
Фильтр не разворачивали - масло не выдавило. Наверное повезло. Из всех мероприятий были выполнено, при родном термостете намордальник и войлок под капот. В машине было тепло и уютно. Потом начивали с супругой в ней под Прокопьевском на градуснике быоли -42 тож нормально. В машине по трассе окна даже не потели. В этом года машинке пошел 3-тий годик, стало заметно прохладнее внутри. Ни в коем разе не говорю, что термостат на 90 не нужен. Просто так

Клуб УАЗ Патриот

Ипонский термостат ТАМА WV64MC-88 на Патриот...

Отказ от ответственности