Бензонасос

Биолекс

Patriotovod писал(а):После заправки в левый бак, при почти полном правом, через некоторое время бензин начал переливаться через горловину правого бака на улицу 8) . Кто что может сказать поэтому поводу и что при этом делать?
Мне пришлось "отсосать" лишний бензин в канистру.

Был такой же глюк. Продолжалось пару дней, потом само прошло. Грешу на то, что менял крышки бензобаков с родных на крышки с ключами. Да вот взял гавно какое-то дешевое. Хоть чуть машина набок стоит - из под крышки правого бака бензин сопливит. Ну и вонять стало бензином постоянно. Короче у мене все дело в крышках оказалось. Поставил другие, герметичные крышки - все прошло.

Safronov

Короче пацаны !!! После установки фильтра предварительной очиски..(извините что гружу) решил посмотреть что получаю на выходе к форсункам...Ну парни ...по чистоте как ракетное топливо!!! При этом авто... почти песни поёт!!!

Шпень

Привет, пропащий. Ты не грузишь, а отчитываешься, мо-
лодец. Как смотрел чистоту бензина? Сколько пробе-
жал с доделкой? В самом фильтре еще не проверял ко-
личество гадости? Неужели "Маха" запела, мож ты прос-
то соскучился и забыл как было? Заправляешь в оба
бака или только в левый? Получилось, что хотел и за-
был про студию. Все надо вопросами вытаскивать.

Safronov

Привет всем!! Чистоту смотрел Игорь через лупу ... ну чуть приврал про ракету :lol: Фильтр рано снимать ..только литров 100 спалил. Заправка только через левый бак! При монтаже фильтра сломал трубку у сепаратора..они оказываются на пайке сидят!!! Надо начинать войну с адсорбером, одни проблемы с этой системой пароулавливания..

Шпень

Миш, а что ты хочешь с адсорбером сотворить? У тебя
все получилось, перекачка работает даже при заправке
только в левый бак, вопреки рекомендациям производи-
теля. Лучшее-враг хорошего. Свои идеи по этому девайсу
давал тебе раньше. Может пригодиться: еще раз уточнил
у своего чиптюнера: клапан адсорбера у меня програмно
отключен и находится в закрытом состоянии. Вот тут у
меня мозги стоят буквой "Г".Как происходит отвод паров
и почему все работает беспроблемно без продувки?
Накой фиг он тогда нужен? Только мифическую ЕВРУ
соблюдать и гемор впридачу?

Patriotovod

Биолекс писал(а):
Patriotovod писал(а):После заправки в левый бак, при почти полном правом, через некоторое время бензин начал переливаться через горловину правого бака на улицу 8) . Кто что может сказать поэтому поводу и что при этом делать?
Мне пришлось "отсосать" лишний бензин в канистру.
Был такой же глюк. Продолжалось пару дней, потом само прошло. Грешу на то, что менял крышки бензобаков с родных на крышки с ключами. Да вот взял гавно какое-то дешевое. Хоть чуть машина набок стоит - из под крышки правого бака бензин сопливит. Ну и вонять стало бензином постоянно. Короче у мене все дело в крышках оказалось. Поставил другие, герметичные крышки - все прошло.

Проблемму мою я решил просто заменив крышку на герметичную. Продается в магазине, стоит дешево. Сразу все прикратилось, теперь заправляю полные баки и вперед :arrow:

599 · Сообщение **599** » Чт май 28, 2009 12:28

Скажите, пожалуйста, а где продаются сеточки бензонасоса на 2008 г.в. ЕВРО-3? Несколько магазинов обзвонил нет.

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Чт май 28, 2009 12:36

599 вроде это обычная от бензонасосов 10-го семейства Тазов..
ЗЫ эт мне дилер сказал в курилке...

599 · Сообщение **599** » Чт май 28, 2009 12:43

И я так думал. В одном уазовском магазине сказали, что не знают, а в другом, что на ЕВРО-3 не влезет тазиковская сетка. :(

pdobr · Сообщение **pdobr** » Чт май 28, 2009 13:26

599

У меня евро 3. Поставил десяточную, цена вопроса 20-25 руб.

1) вид на установленный бензонасос:
http://content.foto.mail.ru/mail/fyghfh/171/s-175.JPG
2) "Родная" сеточка после 1600 км пробега:
http://content.foto.mail.ru/mail/fyghfh/171/s-173.JPG
3) Родная и десяточная (ее и поставил) сеточки:
http://content.foto.mail.ru/mail/fyghfh/171/s-174.JPG
4) а вот что в бензобаке:
http://content.foto.mail.ru/mail/fyghfh/171/s-172.JPG

599 · Сообщение **599** » Чт май 28, 2009 13:36

Спасибо огромное за ответ. Пойду в магазин

Safronov

pdobr !! Так у тебя ещё в приличном состоянии сетка !! :lol: Я когда свою вытащил... она почему-то обросла какой-то шерстью, и была очень похожа на мыша !! :lol:

pdobr · Сообщение **pdobr** » Чт май 28, 2009 21:38

Safronov писал(а):pdobr !! Так у тебя ещё в приличном состоянии сетка !! :lol: Я когда свою вытащил... она почему-то обросла какой-то шерстью, и была очень похожа на мыша !! :lol:

:D эт наверное мыша и разложилась в баке... У меня даже с таким налетом грязи машинка не ехала, чуть побольше газку и провалы жуткие.

Denkiller

pdobr писал(а):599

У меня евро 3. Поставил десяточную, цена вопроса 20-25 руб.

1) вид на установленный бензонасос:
http://content.foto.mail.ru/mail/fyghfh/171/s-175.JPG
2) "Родная" сеточка после 1600 км пробега:
http://content.foto.mail.ru/mail/fyghfh/171/s-173.JPG
3) Родная и десяточная (ее и поставил) сеточки:
http://content.foto.mail.ru/mail/fyghfh/171/s-174.JPG
4) а вот что в бензобаке:
http://content.foto.mail.ru/mail/fyghfh/171/s-172.JPG

я тоже такуюже сеточку ставил, вот тока брал в газелевском лабазе!

Виталя

Обладатели ЕВРО-3 померийте пожалуйста давление на рампе, на холостом ходу, очень нужно.

valek · Сообщение **valek** » Пт май 29, 2009 00:59

не все знают,как это сделать :o Ты б подсказал :D

Denkiller

Виталя писал(а):Обладатели ЕВРО-3 померийте пожалуйста давление на рампе, на холостом ходу, очень нужно.

эт конечно возможно, но где взять монометр? эт раз
второе может объесниш симптомы и всё станет понятно без этого давления?

Виталя

Симптомы следующие, очень медленно перекачивается бензин из левого в правый бак. А при остатке меньше 15 литров, вообще не перекачивает или машину надо поставить с хорошим уклоном на правый бак и заведенным мотором. Сеточки и фильтра поменял и не один раз. Даление в рампе на х.х. давит 3,8. Вот для чего и спрашивал про давление. Бензонасос или еще что то, тогда что? :o

Сергений_1

Виталя писал(а):Симптомы следующие, очень медленно перекачивается бензин из левого в правый бак. А при остатке меньше 15 литров, вообще не перекачивает или машину надо поставить с хорошим уклоном на правый бак и заведенным мотором. Сеточки и фильтра поменял и не один раз. Даление в рампе на х.х. давит 3,8. Вот для чего и спрашивал про давление. Бензонасос или еще что то, тогда что? :o

Попробую свою ИМХО выложить. На евро3 перекачка происходит из-за разряжения в правом, а он связан через левый, который через абсорбер, с впускным коллектором. Другими словами, топливо из правого в бак, а на его место из левого. Если система не герметична, перекачки нет. Если клапан абсорбера глючит, перекачки нет. Если идет подсос воздуха, переркачки нет. На евро 3 нет обратки, но есть сброс топлива перед фильтром тонкой очистки. Что-то типо обратки, но малый круг.В общем все надо смотреть и искать. Начинать с герметичности...Топливом не пахнет???

Denkiller

насколько я понял нашу схему, там всё зависит от клапана на бензанасосе, он отвечает за давление и перекачку, когда сеточка засорена, давление не хватает
клапан закрыт почти всегда.
клапан открываеться при опустошении прового бака и достаточном давлении в рампе!
всё остальное делает ижекция при збросе избыточного давления в рампе!

значит нужно искать в трубочках левого бака, возможно ещё засор забирной сетки левого бака

Виталя

Про левый бак точно так же думал, открыв убедился ,что все там нормально, кстати там стоит обычная железная сетка, как на простом УАЗе. Бензином не воняет и все герметично, после принудительной перекачки (левый бак выше правого) открывая крышку левого бака, хорошо слышны последствия вакума (засасывание воздуха). Вот и остается, что не хватает давления насоса, все что он накачивает, все забирают форсунки.

БРОДяга

Всем привет!! Народ я уже не знаю что делать с этой перекачкой!!! Она меня ЗЕ....ЛА !!!! Все поменяно ,почищено,протянуто!!!! У меня Евро-3!!! Ну может кто-нибудь скажет что можно реально посмотреть или поменять

!!!!! СССССООООООССССС!!!!!!! :)

KirGin · Сообщение **KirGin** » Пн июн 15, 2009 19:45

Чистил сетку на клапане перекачки? Это такой пузатый бочонок с проводком в верхней части бензонасоса . Снимается отгбанием и снятием удерживающей железки и простым выдергиванием. Короче у этой хрени своя сетка с внутренней стороны. Вернее даже не сетка, а щелки по кругу, вот здесь и спрятана вся засада. У меня там было глухо забито липкими отложениями, благо чистится все за пару минут.

БРОДяга

Да и ее чистил !!! и все равно не помогает :evil: !!!!! И ведь что самое интересное что она то работает то нет

!!!!!Мля чудо автомобиль :) !!!!

monax · Сообщение **monax** » Пн июн 15, 2009 21:20

а баки не погнуты?

БРОДяга

И это смотрел нет не погнуты :o !!!!!

monax · Сообщение **monax** » Пн июн 15, 2009 21:40

ещё, абсорбер, может быть виноват

БРОДяга

это единственная хреновина на которую я грешу!!!! Но как ее проверить???? или обойти!!!

monax · Сообщение **monax** » Пн июн 15, 2009 21:46

попробовать с кем-нибудь махнуться или с диагностами поговогирть, тогда можнобудет обойти

KirGin · Сообщение **KirGin** » Пн июн 15, 2009 21:50

он не участвует в обмене между баками. Штуцеры на насосе не смотрел? может дерьмо какое банально в распор встало.

БРОДяга

Попробую!!! но врядли кто нибудь будет со мной такой х...ей заниматься!!!

БРОДяга

KirGin писал(а):он не участвует в обмене между баками. Штуцеры на насосе не смотрел? может дерьмо какое банально в распор встало.

Смотрел !!! и продувал все трубки все чисто!!!

KirGin · Сообщение **KirGin** » Пн июн 15, 2009 21:56

Ну я тогда вижу следующее- либо пережата трубка перекачки, либо в ней тромб, или сетка в левом баке изрядно забита и не выпускает бенз.

monax · Сообщение **monax** » Пн июн 15, 2009 22:04

KirGin писал(а):он не участвует в обмене между баками. Штуцеры на насосе не смотрел? может дерьмо какое банально в распор встало.

может, на Евро 3, у вас он не участвует, а у нас на Евро 2 участвует

monax · Сообщение **monax** » Пн июн 15, 2009 22:04

KirGin писал(а):он не участвует в обмене между баками. Штуцеры на насосе не смотрел? может дерьмо какое банально в распор встало.

а куда у тебя пары бензина деваются?

БРОДяга

Вы будете смеяться но Трубка не пережата,тромба нет все продувается в обе стороны,сетку в левом баке вытаскивал и тоже все чисто :suicide:

!!! Единственная мысль может быть сам бензонасос надо поменять ? Может он хреново качает? :unknown: !!!

KirGin · Сообщение **KirGin** » Пн июн 15, 2009 22:09

ну если б хреново качал,то уже давно заметил бы при заводке и на нагрузках, может просто клинит клапан перекачки в насосе? продуть бы его под давлением

БРОДяга

Попробую !!! в очередной раз разберу все и продую его!! Вот смотрю схему может вот этот клапан глючит под номером 15 на схеме?http://www.uazobaza.ru/acat/?model=438&group=71# !!

Виталя

БРОДяга, если не трудно, померий давление в топливной системе.

БРОДяга

Дружище да я бы с удовольствием только не знаю чем??? а манометром от проверки колес пойдет

?

Биолекс

БРОДяга писал(а):Дружище да я бы с удовольствием только не знаю чем??? а манометром от проверки колес пойдет ?

Честно говоря не знаю чем его там меряют, но предложение смешное! :lol:

Виталя

Биолекс писал(а):
БРОДяга писал(а):Дружище да я бы с удовольствием только не знаю чем??? а манометром от проверки колес пойдет ?
Честно говоря не знаю чем его там меряют, но предложение смешное! :lol:

На любой СТО есть приспособы для проверки давления топливной системы. Можно и компрессором для подкачки колес, для этого снимаем сиденье и лючек , что бы добраться до топливного модуля, на топливном модуле отсоединяем топливные трубки, а к шлангу компрессора прикручеваем тонкий наконечник пластмассовый (прилагается в комплекте с компрессором) и вставляем этот наконечник в обратку (придерживая рукой) и включаем компрессор. У меня обратный клапан сработал на три кг. Затем этот наконечник вставляем в подающюю трубку от бензонасоса (придерживая рукой) и включам зажигание несколько раз (пока стрелка манометра не перестанет подниматься). Убираем наконечник плавно (в шлангах давление бензина),что бы не обрызгаться бензином (можно обматать ветошью). Бензонасос выдавил всего три кг. и после выключения зажигания давление сразу уменьшалось до нуля. На ЕВРО-2 для перекачки бензина установлен дополнительно струйный насос, а на ЕВРО-3 перекачка топлива зависит от обратки (чем больше топлива пройдет через обратку, тем быстрее перекачается топливо из бака в бак).В моем случае, этого давления хватает только для работы двигателя, я так думаю. Надеюсь, подробно все описал, прошу сильно не пинать. Бензонасос еще не поменял, в нашем городе нету с таким номером.

БРОДяга

Спасибо огромное !!!! Обязательно попробую может поможет

!!!!!!!!!!!1

hops · Сообщение **hops** » Чт июн 18, 2009 19:16

БРОДяга Сними с бензонасоса шланг обратки!!-и посмотри с какой скоростью обратка при рабочем двиге выходит!!Если слабое давление то она ,ну типа самотёком(не сильнее)выходит!!А должна под напором!!

БРОДяга

Хорошо Макс гляну!!

Виталя

На ЕВРО-2 обратка возвращается после рампы, а в ЕВРО-3 сразу после топливного фильтра, можешь снять шланг с подачи, будет тоже самое. Сегодня поменял бензонасос, давление на подаче давануло больше пяти кг. (на манометре компрессора). Включив зажигание услышал как перепускается бензин через обратный клапан (на старом бензонасосе небыло). Перекачка работает, машина стала динамичнее и по компу на 50 км съела на 1 литр меньше бензина :P катаюсь и балдею, типерь можно и шумкой заняться. 8)

Ps. Родной бензонасос не нашел, поставил от ВАЗа 12 семейства, а заказывать бензонасос за 3500р или топливный модуль за 5700 жаба задушила.

Сообщение **kom** » Пт июн 19, 2009 06:55

Виталя писал(а): Ps. Родной бензонасос не нашел, поставил от ВАЗа 12 семейства, а заказывать бензонасос за 3500р или топливный модуль за 5700 жаба задушила.

Вот с энтого момента поподробней, плиз 8)

KirGin · Сообщение **KirGin** » Пт июн 19, 2009 09:58

сам бензонасос насколько я понимаю с уазовским евро2 насосом взаимозаменяемы, с евро3 не сравнивал.

Виталя

kom писал(а):
Виталя писал(а): Ps. Родной бензонасос не нашел, поставил от ВАЗа 12 семейства, а заказывать бензонасос за 3500р или топливный модуль за 5700 жаба задушила.
Вот с энтого момента поподробней, плиз 8)

У нашего бензонасоса номер по каталогу ( 0 580 454 001 ) а ВАЗовский ( 0 580 453 453 ). Разъем один в один подходит к ЕВРО-3 а рабочее давление регулирует обратный клапан. И меняйте сразу трубку на бензонасосе, она одноразовая. На ЕВРО-2 номер ( 0 580 454 035 ) но такого тоже не нашел, а вот от жучки пожалуйста.

Шпень

Ну так от Евро-2 подойдет сам моторчик к Евро-3? А то
у меня два модуля от 2005г осталось.

Клуб УАЗ Патриот

Бензонасос

Отказ от ответственности