Ипонский термостат ТАМА WV64MC-88 на Патриот...

[shashkoff]

а что гадать то? также и будет вести.всё отличие е4 от е3 в глючном ДАДе и замороченном электронном мёртвоватом управлении отопителем ну и гамнитоле,как сами её евро четвёрошники прозвали.

Конкретизирую. Как там с отверстием в корпусе термостата под малый круг. Нужно тарелку переставлять на самом термостате?
С ДАДом пока никаких глюков, "чек" также не ловил пока, хотя стоит ГБО. Гамнитолу сразу заменил на 1DIN SONI DVD+1DIN TV -выдвижной с предыдущего авто. Пробег 7000 км. Управление отопителем кстати очень достойное по иномарошному, единственнная недоработка в нем-отключение вентилятора на несколько секунд при переходе в другое положение обдува.

____________________________________________
Предыдущие авто:
21093-2шт., TOYOTA-VISTA, TOYOTA-MARK2, NISSAN-CEFIRO, TOYOTA-COROLLA.
Паралельно вышеперечисленным пузотеркам:
2121, 21213, 21214, УАЗ-Буханка.
На данный момент:
TOYOTA-AVENSIS-2011
УАЗ-ПАТРИОТ-2012

[599]

Может немного не по теме (не ставил Японское чудо), но хочу поделиться впечатлениями. Долго читал эту тему и решил заменить термостат. Купил термостат произведенный во Франции на 87 градусов, установил. Эта собака страшная начала работать в диапозоне 78-84-78. Поехал я тогда в магазин запасных частей для грузовиков и нарыл там Прамо для МАЗ, ЗИЛ, ГАЗ (вроде так было написано на коробке) на 87 градусов, установил. И вот оно чудо, температура при езде поднимается до 90 и очень редко опускается до 87. На старом термостате было написано 82, а температуру держал от 79 до 84 градусов. И действительно, если перед глушением двигателя дать ему поработать минуту на холостых оборотах, то температура на заглушенном движке через 5 минут не поднимается, по крайней мере при нынешней температуре воздуха 16 градусов. Старый термостат имел много задиров. Совсем забыл, Евро-3 все штатное.

[vova59]

Поехал я тогда в магазин запасных частей для грузовиков и нарыл там Прамо для МАЗ, ЗИЛ, ГАЗ (вроде так было написано на коробке) на 87 градусов, установил.

Его установил без переделок, или что-то изменил?

[599]

Может немного не по теме (не ставил Японское чудо), но хочу поделиться впечатлениями. Долго читал эту тему и решил заменить термостат. Купил термостат произведенный во Франции на 87 градусов, установил. Эта собака страшная начала работать в диапозоне 78-84-78. Поехал я тогда в магазин запасных частей для грузовиков и нарыл там Прамо для МАЗ, ЗИЛ, ГАЗ (вроде так было написано на коробке) на 87 градусов, установил. И вот оно чудо, температура при езде поднимается до 90 и очень редко опускается до 87. На старом термостате было написано 82, а температуру держал от 79 до 84 градусов. И действительно, если перед глушением двигателя дать ему поработать минуту на холостых оборотах, то температура на заглушенном движке через 5 минут не поднимается, по крайней мере при нынешней температуре воздуха 16 градусов. Старый термостат имел много задиров. Совсем забыл, Евро-3 все штатное.

Его установил без переделок, или что-то изменил?

Он как родной, только на верхней тарелке в дырке нет гантельки.

[ZamPoteh]

Вот вы перепосты фигачите по полной! А урезать, не?

[luchsergey]

вот с этой дыренью 3мм. будете картонки зимой вставлять.

[ZamPoteh]

вот с этой дыренью 3мм. будете картонки зимой вставлять.

Опять , снова здорова? :suicide: :D

[599]

вот с этой дыренью 3мм. будете картонки зимой вставлять.

:D Да читал я уже об этом. Зимой посмотрим.

[599]

Вот вы перепосты фигачите по полной! А урезать, не?

Извините

[luchsergey]

снова здорова?

да всё повторяется из года в год.щас зима бухнет как обычно нежданно-конкретно приумолкнут ,а потом заскулят трактористы,зато весной опять возродятся,как птица феникс.

У новых зажигалок сапун поперемерзает,покуда до них дойдёт что с ним делать и тп.

[ZamPoteh]

Развитие по спирали, однако. :wise: :D

[luchsergey]

или бег по кругу.

[599]

или бег по кругу.

Не, ну в Ваших способностях мы не сомневались :)
А что там с сапуном говорите происходит? :(

[ZamPoteh]

...
А что там с сапуном говорите происходит? :(

:lol: :lol: :lol:

[599]

:lol: :lol: :lol:

А чего сразу ржать? Это я так понял про эмульсию , что собирается в холода? И вообще, "Повторение-мать учения".

[luchsergey]

зимой,как маслице повыдавит вспомним,щас безполезно.

[599]

зимой,как маслице повыдавит вспомним,щас безполезно.

Это связано с той дырочкой в темостате или вообще с термостатом или температурой двигателя? Поясните, пожалуйста, если конечно возможно. Раз уж начали разговор, то предлагаю его довести до конца, а не останавливаться на начале фразы. :)

[luchsergey]

капля воды в секунду на хх присутствует в составе картерных газов исправного ДВС(она выделяется при сгорании бензина,кому интересно рисуйте формулу химическую)

http://www.youtube.com/watch?v=sw2UIv0V ... ture=g-upl

-она замерзает в сапуне и дроссельном узле двигателей начиная от е3 у которых пластиковые клапанные крышки и нет обогрева ДУ,закупоривая выход картерным газам и блокируя поворот электронной дроссельной заслонки.

[599]

капля воды в секунду на хх присутствует в составе картерных газов исправного ДВС(она выделяется при сгорании бензина,кому интересно рисуйте формулу химическую)-она замерзает в сапуне и дроссельном узле.

Фу ты, а я то думал, что новое появилось.

[luchsergey]

появятся новые патроводы с перемёрзшими сапунами,или есть сомнения?
щас звонил на Урал-у них снег выпал.

[599]

Эх, жаль на работе Ютуб закрыт. :(
Если не трудно киньте ссылку на тему на сайте, ведь Вы ее скорее всего освещали уже. :) У меня пока проблем не было тфу-тфу-тфу.

[599]

появятся новые патроводы с перемёрзшими сапунами,или есть сомнения?
щас звонил на Урал-у них снег выпал.

Так это зависит от температуры двигателя или нет? Есть разница 80 или 90 градусов?

[luchsergey]

к сожалению ссылку не отыщу.а на ютубе мой шланг сапуна,выведенный в низ и с него на хх примерно раз в секунду капля падает-так скать для наглядности понятия процессов Фомам.

[luchsergey]

замерзание воды в лёд не зависит од температуры двигателя,а чисто от температуры её самой.

[trax777]

.....и причем тут сапун и температура ДВС?

[599]

.....и причем тут сапун и температура ДВС?

Выделяется влага, пока двигло греет-это вода, а как перестает работать двигатель и остывает все до температуры ниже нуля, то это превращается в лед. Вот и связь, а какая температура двигателя не играет роли, Сергей об этом написал.

[Dragon]

БЛИН! Зря только пролил вчера паллитру антифриза :D .
Народ, кто как все-таки снимает крышку термоса? В частности интересует этот долбанный задний болт :evil: , как ни корячился, ну никак не подлезть- голова мешает или сама крышка термоса, рожком не повернуть, голова никакая не лезет, накидной тоже, если тока перетачивать рожок или накидной на потоньше... РРРРРРРРР :evil:
Снимать весь термос как-то не айс... да и тоже неудобно- насос ГУРа мешается..
Чорт, места вроде много везде, но начинаешь куда-нить лезть- хрен куда и к чему подлезешь :evil:

ХЕЛП! А то зима-холода на носу, а то с 77*, в лучшем случае 79 по трассе как-то совсем не айс :twisted:

[DGera]

БЛИН! Зря только пролил вчера паллитру антифриза :D .
Народ, кто как все-таки снимает крышку термоса? В частности интересует этот долбанный задний болт :evil: , как ни корячился, ну никак не подлезть- голова мешает или сама крышка термоса, рожком не повернуть, голова никакая не лезет, накидной тоже, если тока перетачивать рожок или накидной на потоньше... РРРРРРРРР :evil:
Снимать весь термос как-то не айс... да и тоже неудобно- насос ГУРа мешается..
Чорт, места вроде много везде, но начинаешь куда-нить лезть- хрен куда и к чему подлезешь :evil:

ХЕЛП! А то зима-холода на носу, а то с 77*, в лучшем случае 79 по трассе как-то совсем не айс :twisted:

Первоначально обтачивал болт под ключ на 10. Вроде нормально, но когда в жигулевских запчастях увидел примерно вот такой болт

только с головой на 8 то сразу купил и поставил. Одно но - он чуть коротковат, поэтому немного сточил (пару мм) на крышке термостата. Теперь вся замена термоса занимает не больше 10 минут[img][img]http://s1.hostingkartinok.com/uploads/t ... 17bd9c.png[/img][/img]

[Dragon]

Идея хороша! Спасибо! Уже сам думал насчет примения более мелкого болта, но сомневался в его существовании :)
Вот тока как сорвать имеющийся... Неужели все-таки придется всю байду в сборе снимать
Конструкторам руки оторвать! Думал тут будет вообще плевое дело менять термос после классических моторов, что тут разбирать, можно антифриз даже не сливать... а тут вон оно чо:evil:
ПС Ссылка что-то нерабочая.

[ZamPoteh]

Dragon, чего шумишь!!!

Где то я выкладывал с фотками решение проблемы, а где щас уже и не упомню.

Головкой и накидным к этому болту не подлезть. Только рожковым. И для удобства наружную часть ключа надо обточить на наждаке (либо болгаркой пройтись).

Даже отвернув первый раз этот болт, всё равно крышку и этот болт не снимешь. Т.к. он упрётся в головку блока. Посему совет - снимаешь весь корпус термоса целиком, меняешь этот болт на укороченный (если сможешь найти с такой же резьбой, но с меньшей головкой, то ещё лучше). И в дальнейшем гемор по замене термоса отпадает.
Не забудь заранее приобресть прокладки корпуса и крышки.

Территориально где обитаешь?

[Dragon]

Dragon, чего шумишь!!!

Где то я выкладывал с фотками решение проблемы, а где щас уже и не упомню.



Территориально где обитаешь?

Вот и я искал искал, пока не нашель :D

В Тушино я :), соседи :)

[ZamPoteh]

В Тушино я :), соседи :)

Подъехать и "сорвать" тебе этот болт? Хотя толку то? Один фиг мы его не вытащим по вышеуказанной причине.

[luchsergey]

Болт без проблем (по крайней мере у меня на хантере и патре,а ваши болты врядли другие) вытаскивается после полного выкручивания дальнего блта и проворота крышки на оставшемся болте.

[Dragon]

Да зачем тебе подъезжать, это ж мне надо :)
Тем более мне в Руси надо кой-чего из прибамбасов, на след неделе после зряплаты хочу навестить.

Хм... как не вытащить, даже если открутить оба болта и снять патрубок, снять крышку?
Мне-то его хоть сорвать бы...
Попробую в выхи напилинг-болгаринг, если не выйдет, буду тебя мучать)))

ПС Кинь в личку телефон

[luchsergey]

срывать и крутить -тоже без проблем рожковым переворачивая его и подточив немного.

[DGera]

Вот тока как сорвать имеющийся... Неужели все-таки придется всю байду в сборе снимать

Можно, но для этого нужно хитро обтачивать накидной ключ до состояня почти фольги.

[trax777]

чет вы мудрите тут - все там нормально спроектировано: откручиваете дальний болт, скидываете патрубок, повернуть крышку термоса чтобы был больший рычаг кручения ближнего болта, когда он упрется в головку блока, то он уже выкрутился на самом деле, и можно вытаскивать крышку термоса с этим болтом.
последний раз менял с тамы88 на какойто боутер87, времени заняло 5 минут, ибо полил долбаный дождь и прям на спину....

[Dragon]

повернуть крышку термоса чтобы был больший рычаг кручения ближнего болта, когда он упрется в головку блока, то он уже выкрутился на самом деле, и можно вытаскивать крышку термоса с этим болтом.

Была такая мысль... Но неужели получится повернуть крышку не ослабив тот злосчастный болт?
Хотел так попробовать, видать надо было, авось получилось бы :) Смущало, что термостат все-таки торчит в крышку и будет мешаться кручению.

ПС Все равно конструкция дебильная, ну почему нельзя было сделать, чтоб без танцев с бубном просто открутить два болта и махнуть что надо, не хватает буквально пары мм.

[Вишер]

не проще 10 мм проставку поставить икрути хоть каждый день по 5 раз.

[DenMax]

Был сегодня у дилеров зап.частей газ, уаз,у нас в Нижнем...короче все "Томсон" "Прамо" "Лузар" и т.п. всё это производится в китае...нет российских термостатов вообще!!!!просто по Российской технологии как принято говорить :D :)(наеб...во.. как обычно) .Взял себе Томсон на 85 гр.,так сказать поставим -посмотрим,благо цена закупочная смешная))))))а то и вправду 78-80 темп. держит никак не выше-маловато однако)

[ledobur]

Был сегодня у дилеров зап.частей газ, уаз,у нас в Нижнем...короче все "Томсон" "Прамо" "Лузар" и т.п. всё это производится в китае...нет российских термостатов вообще!!!!просто по Российской технологии как принято говорить :D :)(наеб...во.. как обычно) .Взял себе Томсон на 85 гр.,так сказать поставим -посмотрим,благо цена закупочная смешная))))))а то и вправду 78-80 темп. держит никак не выше-маловато однако)

:D Это верно, что "как обычно"! По технологии, т.е. :D Сейчас стоит Томпсон, на 85 градусов. Держит ровно 84 градуса (медный радик), были попытки уронить температуру до 81, но в последние дни вроде как одумался термостат - держит ровно 84 градуса, правда, время прогрева как-то затянулось до неприличия. Видать, готовится к вылету друг-Томпсон. Года не отходил.
Dragon, дальний болт на крышке термостата можно чуть осадить ударом молотка через проставку по оси болта в его головку - корпус термостата дюралевый, поддастся. Только без фанатизма! Потом откручивается, как правило, простым рожковым ключом "на 10". Для удобства можно сей ключик "доработать" на наждаке, сточив рожки ключа до толщины 5-7 мм. Я еще и подрезал дальний болт где-то на 5 мм по длине - теперь все вставляется-вынимается легко. И еще: не поленитесь, смажьте тело болтов литолом или графиткой - в будущем это простое мероприятие не позволит металлу болтов вступить в гальваническую связь с корпусом термостата, все будет откручиваться "на раз"!

[DenMax]

держит ровно 84 градуса, правда, время прогрева как-то затянулось до неприличия. Видать, готовится к вылету друг-Томпсон. Года не отходил.

Да цена закупочная у них :D пипец-двухзначное число)))поменяю-посмотрим ...в зиму хочу потеплее ,вдруг газ отключаться начнет :D :lol: ,может и прамо на 87 поставлю..хотя только название разное)))

[Dragon]

Dragon, дальний болт на крышке термостата можно чуть осадить ударом молотка через проставку по оси болта в его головку - корпус термостата дюралевый, поддастся. Только без фанатизма! Потом откручивается, как правило, простым рожковым ключом "на 10".

Попробуем-с применить кувалдометр, без него похоже никуда :twisted:
Это у кого тут на "10" ключ???
Было б на 10, проблем бы не было... ОНО 12-тое

[trax777]

у меня на 10 ключ....если не вру

[ZamPoteh]

у меня на 10 ключ....если не вру

Значит уже болт меняный.

[599]

у меня на 10 ключ....если не вру

Значит уже болт меняный.

И у меня на 10, машина 2011 года болт не менян. :)

[ledobur]

у меня на 10 ключ....если не вру

Значит уже болт меняный.

Правда-правда, пьяный дядя Вася на конвейере из левого карману пару штук вынул и на мою машину привернул! Сам видел, как он с головкой "на 12" стыренные в другой карман тянул! А вообще бы я поставил вот такие: http://www.3160.ru/index.php?productID=6399

[ZamPoteh]

...А вообще бы я поставил вот такие: http://www.3160.ru/index.php?productID=6399

Хотел бы я посмотреть, как ты его с какой то матерью под углом тянуть будешь. :D

[Dragon]

Значит уже болт меняный.

И у меня на 10, машина 2011 года болт не менян. :)

Значит на заводе наконец-то включили моцк и начали все-таки им думать, а не традиционным местом :D


А с внутренним шестигранником- обычным уголковым шестигранником :D , для усиления одев трубочку :twisted: фиг правда знает насколько получится его затянуть...
Но имхо все-таки обычный болт на 10- оптимально будет.

С другой стороны- корпус термостата-то как раз болтами под внутренний шестигранник прикручен, зачем правда не понятно , пытался кстати их отвернуть, чтоб полностью снять термос или хотя бы подвинуть его на болтах, чтобы открутить злосчастный болт, не поддались гады, даже трещетке :(, тянуть сильнее побоялся.

[trax777]

у меня на 10 ключ....если не вру

Значит уже болт меняный.

я не менял.....так было с завода