Ремень кондиционера,генератора .....

[Миха]

к сервису нужно иметь индивидуальный подход!
http://www.uazpatriot.ru/forum/viewtopi ... 627#107627

[NATOvec]

После замены новый ремень и ролики ленивцы
( усиленные) проходили всего 2 месяца!!!!!! Я в шоке ремень 650 ре типа что там титан чианть и ролики по 150. В роликах смазка испарилась, а ремень весь потрескался и чачал части терять :D . ПОставил такой же ремень другого не нашел, ролики разные, но смазку сам заложил дополнительно и при установке что выяснилось что натяжитель еле дает натянуть ремень, т.е. налицо перетяжка и поэтому так быстро все и пришло в негодность. Получается или ремень не тянется как заводской или все таки подшипники больше стали делать . Хотел поставить подшипник от евро3 он меньше чем на евро2 но торца такого не оказалось, вот думаю его в сборе взять и поставить на евро 3 механизм поменьше сам . Кто сталкивался с таким делом

[valek]

После замены новый ремень и ролики ленивцы
( усиленные) проходили всего 2 месяца!!!!!! Я в шоке ремень 650 ре типа что там титан чианть и ролики по 150. В роликах смазка испарилась, а ремень весь потрескался и чачал части терять

новые пошипники все надо смазывать! я вот подвисной покупал у дилера,открыл,а он ваще сухой надолго его хватит??? смазал,теперь будет ходить :wise:

[NATOvec]

Валек там смазка была в новом, а вот вопрос от чего она испарилась, значит все таки на перетяжку грешу

[valek]

А.........ну тады я пас :lipsrsealed:

[Виталя]

На евро-3 натяжку ремня можно регулировать гидроусилителем, как у вас не знаю, но чем то должно регулироваться.

[Kalibr]

Ну что... Докладываю. Дилер забрал машину эвакуатором, все сделали, копеечный винтик, из-за которого все и произошло, правда, я подвез, потому что не хотелось время из-за него терять. На складе его не оказалось, нашел на строительном рынке у крупного сетевого продавца крепежа. :)
Стопроцентная гарантия, все сделали бесплатно. :)

Ну вот и у меня такая же поломка. Похоже на системный просчет однако! Либо сталь болта не та, либо натяжка черезчур сильна, либо что-то третье. Добрался до сервиса своим ходом, короткими перебежками, чтобы не закипятить голову, благо морозец вчера в Москве был и остывало оно быстро. Дилер почему-то не смог предоставить эвакуатор (Автогермес). Поначалу версия мастеров была о замене всего автонатяжителя. Однако, сегодня позвонили и сказали что нужен только тот самый хитрый болт, которого, впрочем как и всего натяжителя и роликов, конечно же на складе нет. Коллеги, подскажите, что это за болт такой редкий? Сам видел только что он М10 и головка у него под внутренний шестигранник, но остальных параметров не знаю. Интересует длина болта, длина резьбовой части и шаг резьбы. Может, удастся купить самому. Хотя есть опасения насчет качества крепежа на строительных рынках.

[ЧАТский]

Kalibr, ответил в личку, но повторю для интересующихся. Под рукой его, конечно же, не имею, но по памяти скажу. Длина (кажется) 60 мм, длина резьбовой части 23 мм (я нашел только с длиной резьбы 25 мм, но это не суть), резьба М10, круглая головка с шестигранником под ключ 8 мм.

[ЧАТский]

Kalibr, и еще момент. Такое впеЧАТление, что мы в разных АвтоГермесах обслуживаемся. Нет, я понимаю, конечно, что автоцентры разные, Вы, я так понимаю, на Ярославке, я на Сормовской. Но контора-то одна и та же, под общим руководством. В центре на Сормовской мне предложили эвакуатор САМИ, БЕЗ моего напоминания. Вот такой разный подход...

[Kalibr]

Спасибо, ЧАТский, за участие. :)
Острота проблемы снята. Я вчера вечером подъехал в сервис и мне вручили чертеж этого болта, с которым я метнулся на автобусе на МКАД, в "Железяку", благо с Ярославки туда ходит маршрут общественного транспорта. Там искомая железка была приобретена по 10 рублей за штуку в количестве шести экземпляров. Про запас, так сказать. Ну и почти в 10 вечера я вручил пару болтов мастерам. Надеюсь, сегодня машын можно будет забрать. Однако, заменив болт, мы устраним следствие неисправности, но не причину. :1111: :Search:
С таким же успехом срежет и новый болт. Попытаюсь сегодня узнать мнение мастеров по этому поводу.
Вот тот самый чертежик.


Кстати, да, как видно Гермес Гермесу рознь. Мне удобно их месторасположение, но качество обслуживания улучшается не так быстро как бы хотелось. Но прогресс есть. В августе, когда я там же проходил ТО-0, было ещё хуже. А возможно сейчас я попал в смену более вменяемого мастера. Тем не менее, большой привет их службе снабжения, которая не смогла привезти пустяковый болтик. В эвакуаторе мне кстати отказали только здесь, а центральная диспетчерская предложила эвакуатор из Кузьминок, но туда ехать я сам отказался.

[Visor]

... и мне вручили чертеж этого болта...

Можешь выложить чертеж, чтоб народ был в курсе?

[Kalibr]

Уже выложил выше.

[Visor]

Уже выложил выше.

О! Спасибо!

[Kalibr]

Еще немного о Гермесе. Не по теме, но все же.
Позвонили с приемки, сказали что машина готова. После этого уже я сам набрал мастера и задал вопрос о причине происшедшего. А заодно поинтересовался, сколько я буду должен. Насчет причины поломки и возможности ее повторения в будущем ответа вразумительного не было, зато мне было сказано, чтобы я прихватил с собой 500-600 рублей за "общие слесарные работы"! Ни фига себе гарантия! :x
В общем, я так понимаю, разговор вечером будет непростой.

[KirGin]

Возьми документы у них, что за работы проводили, причины негарантйного ремонта и квитанции об оплате. Далее все на завод. Такие случаи однозначно косяк завода и сто должна устранить все бесплатно, плюс компенсировать покупку болта (ну это так :) )

[Kalibr]

И ведь действительно, хотели содрать денег! Нет, поймите меня правильно, я всегда плачу по счетам и искренне считаю что хорошая работа должна хорошо оплачиваться. Но только не в этом случае!
Основная идея сервисменов была в том, что де, нам завод эту работу не оплатит т.к. для такой оплаты они должны выписать какую-либо деталь со склада. А поскольку их талантливый снабженец болт найти в продаже не смог, то они мне ничего со склада и не отпускали. И поэтому труд автослесаря им придется оплачивать из собственных средств. Интересно, а представители завода согласятся с таким мнением?
Пришлось немного пообщаться на темы обустройства мироздания и общей несправедливости жизни. В итоге с меня не взяли за эту работу ни копейки.

[Лаваш]

Как я понял нужен в запасе 1 ремень 6PK2100 или его аналог, он вообще 1 в системе ? или есть еще какие нибудь ремни ?

[Ostrov]

Лаваш , ролик и ремень нужны в запасе полюбому
Ремень вроде один - это у кондиционерных , у других 2
2 менял ролики несколько раз, пока не поставил Крафт

[Лаваш]

ясна, просто на Шниве с кондером было 2 ремня (кондер и генератор)
а на Патре с кондером 1
:D

ролик какую маркировку имеет ?

[Ostrov]

40624.1029010
Конструкторский номер 406.1308080-21
тут два даю, я поступил проще- на рынке сказал - "мне нужен нормальный дорогой ролик на 406 двиг -на ремень генератора" - дали тот который ходит без проблем уже 7К км - он один на 406-409 двигатели.
"дорогой"- 320 руб Крафт фото ( и в анфас и в профиль) его тут http://go2promo.ru/photo/196/5.html
"подешевле"- 150- 200 руб.
Настойчиво советую ни в коем случае не экономить.

[Лаваш]

то есть ролик на 406 и 409 - один и тот же ?

[Ostrov]

ага =)
один и тот же. Этих роликов у нас 2
у тебя есть еще устройство натяжения , там другой ролик. Это же устройство , наверное, на дизелях УАЗовских стоит.
Кстати, ремень натягивай не ГУРом, а устройством натяжения - там ключ на 15 нужен, рожок или головка.Вот вниз ключ этот и тяни и пихай туда ремень.
Если по книге (через гур)- то там воще полная жопа, на сутки нах.

[Лаваш]

Кстати, ремень натягивай не ГУРом, а устройством натяжения -- так стоп
я где то читал там автоматическое устройство натяжения

PS возить с собой 1 ролик или 2 ?

[Ostrov]

ХЗ , я один вожу, крафт
ты сам решай, как лучше
у некоторых с завода стоят и ходят по 50к и не разу не меняли

[NATOvec]

Кстати, ремень натягивай не ГУРом, а устройством натяжения -- так стоп
я где то читал там автоматическое устройство натяжения

PS возить с собой 1 ролик или 2 ?

ОТ ремня все зависит стоковый натягивался автонатяжителем, а потом нормальный ремень чтоб одеть пришлось гур трогать, так что действуй по обстакановке :D

[Denkiller]

гур трогать не обязательно! у меня этот самый автонатяжитель на шестиграннике был!

[ostrenЫч]

вы сейчас говорите о разных вещах, те кто гуром натягиваю имеют ввиду машину с двумя ремнями, и кроме как гуром этот ремень натянуть никак не получится.

[Виталя]

С одним ремнем тоже гуром натягивается, но одно но, не натягивается , а регулируется натяжка ремня. Что бы натяжители сильно не тянули ремень, а от этого и ролики быстро изнашиваются. Почитай внимательно натяжку ремней, там все расписано.

[Hakim1]

всем привет. сёдня поменяли в сервисе ремень..250 р замена..ремень 400р..когда сняли- увидели-как и спрогнозировал один из сервисменов- срезаны ручейки на длине 2 см в одном месте...поставили ремень точно такой же "фирмы" за неимением других... Кстати..меняли ремень через моторный отсек, ничего не снимая..тока ослабив натяжитель...а при установке- ещё и гидроусилитель... минут 15 на всё..
Главное-весь ременнь в мелких трещинках!!!!! те все ручейки готовы развалится..Тут же стоял патр 2009 гв- 1000 км пробега.....тот же прооизводитель ремня-вывернул в райоене гура-та же хрень...всё в трещинах

завтра сфоткаю ремни...судя по названию- ремень китайский

Да-проблема "стука" пропала да и движок просто потише стал работать. Теперь думаю-наскоко ремня хватит :x

[ostrenЫч]

У меня генератора ремень растрескался, а гуровский нормальный был

[Hakim1]

почему трещины???? не понимаю...

[ostrenЫч]

У меня генератора ремень растрескался, а гуровский нормальный был

И все регламентные работы стараюсь делать сам. Полезно для общего развития.

[Hakim1]

ну теперь по крайней мере я видел как корячится надо чтобы его махнуть.. :lol:

[Fantom80]

У меня ремень разлетелся на 100 км пробега, ремень был того самого "неизвестного" производителя - Китай, одним словом... в сервисе поставили такой же и он пробежал до 700 км, а потом начал рватся (все началось с подозрительного шелеста, который усиливался с величением оборото двигателя, шелест начал переростать в специфический "стук"). В итоге ремень был заменен на Бош 6РК2100, который приобретался в магазине для иномарок, взял 2 штуки (один про запас), кстати качество ремня разительно отличается от Китайского (в сервисе, где меняли ремень предупредили, что эта "китайская фигня" ненадолго и я к ним еще вернусь, но ремней хороших у них нет, так что дружек ищи сам! Спасибо хоть подсказали в каком направлении искать). Уже пробег 1600 км и нареканий к ремню нет! (надеюсь и не будут). А меняли в сервисе очень просто: ГУР не тогали все делали с помощью ослабления ролика-автонатяжителя.

[Hakim1]

что бесит-какаято сволочь получила откат чтобы такие ремни поставить на заводские конвеерные машины...зла не хватает :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil: :evil:
зы
Вот интересно, на уазки для военных тоже китайские однодневные ремни ставят?? тоды тут впору ФСБ копать 8) 8)

[Hakim1]

http://photofile.ru/users/hakim11/150052176/

вот энтот зачётный заводской ремень :evil:

[NATOvec]

да это точно :evil:

[KirGin]

Hakim1, зачем мой ремень снял? поставь на место! :P
у меня он кстати такой уже больше 20 тык катается, правда противные звуки издает...
зато надписи какие- антистатичен, не подвержен разъеданию маслом.... эх лень мне все его заменить. А срез всех борозд в одном месте это походу фирменная китайская фича :lol:

[ostrenЫч]

Хаким, а чем у тебя так пару сантиметров выжрало?

[Hakim1]

еслиб я знал чем.. ...предполагаю или заводской зихер или во время покатушек грязь с ветками попала на ролики

[Андрей677]

П.....ц, ну есть в этой машине что-то нормально работающее? Кроме абс, люка, сидений, фар. У себя тоже такое с ремнем обнаружил. Ну е-мое, что не возьми, нормально не работает. Радиатор течет, ремень рвется, омывайка протекает, руль прыгает, стучит, люфтит, шкворни разбивает, мосты гудят, раздатка без комментариев, гцс течет, коробка хрустит, кузов ржавеет, рессоры скрипят, задняя дверь провисает, пружины проседают. Этот список можно продолжать. И все это за 8000 км пробега. Извините, что не по теме, но наболело. Где же был этот форум до покупки? А, ладно, придется смириться и потихоньку исправлять, раз уж купил. Но все-таки даже в шеви-ниве не было таких проблем, вернее там их вообще не было.

[Hakim1]

угу..то то добрая половина шнивовцев спит и видит -продать шниву и купить патр :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[Андрей677]

катаются на шниве, немного поднадоело. увидели большой красивый жип и купили, не думая, что он проблемнее шнивы. так и я сделал, о чем немного жалею. да, мне нравится патр, он удобнее, красивее, динамичнее, но вот эти мелкие косяки просто убивают. Хорошо хоть сервис в помощи не отказывает. серьезных поломок не было, но от мелочевки остаток неприятный остается.

[Steuermann]

....ну есть в этой машине что-то нормально работающее?
Есть!
Хозяин машины :)

[Hakim1]

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: купи китайца или бу инодждип...интересная будет статистика...

[Андрей677]

Да никого я брать не собираюсь, если только новый иноджип, но позднее. Дело то в том, что он мне нравится, вот только от косяков надо избавляться, что я потихоньку и делаю. Вот сегодня 300 км проехал. Ну достал меня этот руль. Он на грейдере просто из рук вылетает. Надо что-то думать. Хоть и не серьезно, но достает.

[Hakim1]

смени резину и поставь демпфер...после схождения конечно

[Андрей677]

Резина BF Goodrich All Terrain. Демпфер здесь не поможет, т.к. болтается рулевая колонка в вертикальной плоскости, а не руль влево-вправо.

[Pursh]

Кстати мужчины, а кто у себя проверял натяжитель ремня? У меня нонче при замене ремня выяснилось, что он банально закис!!!! :evil: Отливали ВДшкой и залили маслом под горлышко. Дырку сверху заткнули куском шланга. Посмотрим как этот "тюнинг" ходить будет, потому что усилие натяга слабовато ... :(

[NATOvec]

Натяжитель какой Дайко или наш(Евро-2), на Евро-3 там другой