РАДИАТОР

[ledobur]

легкий,короткий и военники,те специально конструктивно приспособленный для этого.

И это верно - сугубо утилитарная машина на портальных (военных) мостах была, под конкретные задачи в заводских условиях строилась.

[MOHCTPOXOD]

414-й ? не знаю даже. У меня Волга была 81года, там вроде такой же стоял по виду. Даже с набивкой на колен валу. И на моём набивка.

По виду Заволжские моторы 21, 24, 402 и Ульяновские 451, 414, 417 и 421 - все друг на друга очень похожи.

[SERGIO.K]

Товарищи! Кто-нибудь ставил на евро-3 вот такой радик 330242-1301010-32 Газелевский под ДВС Крайслер? Хочу попробовать, а то мой совсем потек. :(

[luchsergey]

Он что дешевле шнивовского(1-1,5тыр)?

[SERGIO.K]

Наверно нет, (у нас 5500р) но он практически от такого же двигла, медный 3-х рядный и виску хочу оставить. Размеры нигде не нашел, но визуально не намного меньше родного.

[luchsergey]

сейчас полно патриотовских за такую же цену.

[SERGIO.K]

Патриотовский ШААЗ 8500, Оренбург 10500, почти в два раза+ патрубки тогоже диаметра 40 мм

[luchsergey]

шааз под пятак же стоил,потом есть типа жиговского(не помню название) производителя аналогичной цены.

[SERGIO.K]

пятак наверно люминь, а 8500 медный. А шнивовский какой ширины по сравенению с родным (если помните), а то в нете не могу найти размеры?

[luchsergey]

практически одинаково.

[Alex_]

3163-1301010-30
Радиатор охлаждения УАЗ PATRIOT 08-10 (с кондиционером) медный 2-х рядн.
7650 руб.
в http://uazps.com/запчасти
ну доставка наверно транспортной порядка 1000 руб.

[Малиныч]

ВНИМАНИЕ ФОРУМЧАНЕ!!! Сегодня общался с однокурсником, у него прямой контакт есть с Бугурусланским заводом радиатор. Там ему сказали, что радики выпуска 12 года уже доработаны с учетом поломок, а с января следующего года выйдет радик на Патрик, прочнее в разы, чем сейчас, по принципу 100000 км без проблем. По внешнему виду такой же, вроде все изменения внутри, что конкретно, пока коммерческая тайна. Цена в продаже будет не дороже 5 тыров.

как вы считаете их уже выпускают? 8) или...

[Павел59]

Да уж ! Тема до сих пор актуальна!
У меня тоже засопливил верхний правый угол - 2011г.
Пробег 40 000.Сайт Бугурслановского завода не пашет,
ихний медный 2-x рядный брать или чего колхозить?

[ledobur]

...медный 2-x рядный брать или чего колхозить?

Я взял такой: http://3160.ru/index.php?productID=7912, все встало без заморочек и доработок. Можно попытаться поискать дешевле: находил за 5500, но отказались везти 1 штук, а в Новосибе продаваны "просили" 9 тыр. Потому купил в Ульяновске - с доставкой обошлось дешевле, чем в Новосибе. :D Искал такой: http://3160.ru/index.php?productID=11152, но не было предложений на тот момент.

[Павел59]

...медный 2-x рядный брать или чего колхозить?

Я взял такой: http://3160.ru/index.php?productID=7912, все встало без заморочек и доработок. Можно попытаться поискать дешевле: находил за 5500, но отказались везти 1 штук, а в Новосибе продаваны "просили" 9 тыр. Потому купил в Ульяновске - с доставкой обошлось дешевле, чем в Новосибе. :D Искал такой: http://3160.ru/index.php?productID=11152, но не было предложений на тот момент.

Спасибо за быстрый ответ! Ну и как новенький,сколько отработал, не перегревает-ли летом и в пробках?Ведь он 2-х рядный !? Сколько стала доставка? Почтой России ?

[Panzerfaust]

Оренбург медный и наступает щщастье :)

[ledobur]

Спасибо за быстрый ответ! Ну и как новенький,сколько отработал, не перегревает-ли летом и в пробках?Ведь он 2-х рядный !? Сколько стала доставка? Почтой России ?

С доставкой Почтой России обошлось в неполные 9 тысяч. :D Упаковано было замечательно, ничего не потерлось даже. Летом не перегревает, я даже попутно с его заменой выкинул масляный радиатор со всеми сопутствующими потрохами. Пробок у нас нет - городок маленький. По лесным дорогам тоже нормально, в +38 даже намеков на повышение температуры не было (электровентиляторы не срабатывали ни разу). Правда, попах свежей краской пару дней. Отработал уже 8 месяцев, течей нет.

[WilDCaT66]

Отработал уже 8 месяцев, течей нет.

Будут! У меня уже потёк при пробеге в 17 тысяч. Иначе и быть не может,пропаян на оте..сь, держит пока краска на припое присутствует,уж больно тоненький слой припоя. Но я был готов к такому повороту событий, и уж как совсем невмоготу будет сниму и пропаяю по "кругу" включая отводы под патрубки и бачки. И при всём этом другой альтернативе медному радиатору не вижу... Огромный плюс в том, что запаять всегда можно.

[kuzyavr]

+1 , та же фигня - течёт по кругу...

[ledobur]

Будут! У меня уже потёк при пробеге в 17 тысяч. Иначе и быть не может,пропаян на оте..сь, держит пока краска на припое присутствует,уж больно тоненький слой припоя. Но я был готов к такому повороту событий, и уж как совсем невмоготу будет сниму и пропаяю по "кругу" включая отводы под патрубки и бачки. И при всём этом другой альтернативе медному радиатору не вижу... Огромный плюс в том, что запаять всегда можно.

Меня это не пугает, газовая горелка+молотковый паяльник свое грязное дело сделают! :D

[MOHCTPOXOD]

Будут! У меня уже потёк при пробеге в 17 тысяч. Иначе и быть не может,пропаян на оте..сь, держит пока краска на припое присутствует,уж больно тоненький слой припоя.

Уже выше писал что по ходу радиаторы раздирает дубовый верхний патрубок радиатора. Силовой агрегат подвижный на мягких подушках подвесного типа, положение бачков как раз вертикальное, а агрегат перемещается горизонтально. Вот и раздирает. Особенно зимой. Нужно силиконовые патрубки покупать пока не поздно, в соседней ветке идёт обсуждение по этому поводу.

[Nomad]

Может, без клапана бачка они не будут потеть?

[WilDCaT66]

Это кто как решает проблему с течью.. )) Мой выбор пропаять, ваш заменить патрубки. Но если бы было пропаяно как следует, то резина вряд ли "победила" бы медь :D

P.S. К тому же видел у друга на "бобике" тот же процесс, а как известно там радиатор с нижним и верхним расположением бачков, крепление радиатора соответственно другое.

[Nomad]

А как его паять в полевых условиях? Что нужно купить, помимо газового резака? Я тока пассатижами паял разок на Ниссане.

[luchsergey]

силиконовый шланг,что я брал голубенький прозрачный , замерзает не доходя до нуля.ниже нуля им можно убивать.

[MOHCTPOXOD]

Но если бы было пропаяно как следует, то резина вряд ли "победила" бы медь :D

Думаю что циклические нагрузки так или иначе рано или поздно должны разорвать если не пайку, то саму медь.

[MOHCTPOXOD]

силиконовый шланг,что я брал голубенький прозрачный , замерзает не доходя до нуля.ниже нуля им можно убивать.

А ты какой брал? Их 2 источника. Какой-то из двух народ проверял, говорят что на морозе остаются мягкими.

[luchsergey]

я ваще брал 6мм дорогущий.провода в силиконе тоже мёрзнут а в резине КГ-хл-нет до -40.

[MOHCTPOXOD]

я ваще брал 6мм дорогущий.провода в силиконе тоже мёрзнут а в резине КГ-хл-нет до -40.

Где брал то?

[luchsergey]

дак в атомагазине.ты не понял я брал тонкий,а вы мечтаете про толстый многослойный-это вообще будет железобетон.

вот он у меня осенью на паровоздушке радика


http://fotki.yandex.ru/users/luchsergey/view/674197/

от его прозразной голубизны нифига не осталось практически за несколько месяцев.при +10 он уже дубовый.с паровоздушки двигла я снял такойже,вернул резиновый,чтоб соски не поотламывало каменным при утреннем пуске.

[MOHCTPOXOD]

дак в атомагазине.ты не понял я брал тонкий,а вы мечтаете про толстый многослойный-это вообще будет железобетон.

Ну фиг знает из чего он там сделан из магазина. Купленный в одном из обсуждаемых в соседней ветке магазов шланг вроде проверили на морозе и он мягкий как и в тепле.

[luchsergey]

даже в обувной промышленности-самые морозостойкие подошвы не из всякой епатории ,а исключительно из резины.Ну проверь.у меня на фотке верхний от мицубиси 1984 года выпуска-мягкий до ужаса и не из силикона точно.

[Сергей Михайлович]

Такие синие и у нас в магазине продаются (в отделе для грузовиков), но у них на ценнике прямо написано - "эксплуатация при температурах выше 0 град.". Черт его знает зачем и где такие ставят.

[ledobur]

А как его паять в полевых условиях? Что нужно купить, помимо газового резака? Я тока пассатижами паял разок на Ниссане.

Пузырек кислоты для паяния (можно твердого флюса для пайки меди), пруток припоя ПОС-90 (можно ПОС-60, но он более тугоплавкий), медный брусок с формой зубила. Ну и газ в баллончике с горелкой. Если паять трубки, то необходимы пассатижы-утконосы. Вот и все запасы на черный день. Паять очень просто: зачищаем от краски и грязи (ножом, обломком ножовочного полотна, гвоздем) место пайки до чистого металла, наносим флюс и разогретым на газовой горелке "паяльником" (медным бруском) проходимся по трещине, добавляя припой. Сильно греть место горелкой не стоит, потому как есть шанс, что весь припой утечет в полость радиатора. Можно дома потренироваться для некоторого опыта. Важно, чтобы припой прилип к обоим поверхностям - крышки бачка и корпуса, патрубка и бачка.... Для герметизации.

[k19]

ссылку на медный радик машина с кондером давал кто нить?

[Павел59]

ссылку на медный радик машина с кондером давал кто нить?

Смотри на предыдущей странице:http://3160.ru/index.php?productID=7912, http://3160.ru/index.php?productID=11152

[Малиныч]

...медный 2-x рядный брать или чего колхозить?

Я взял такой: http://3160.ru/index.php?productID=7912, все встало без заморочек и доработок. Можно попытаться поискать дешевле: находил за 5500, но отказались везти 1 штук, а в Новосибе продаваны "просили" 9 тыр. Потому купил в Ульяновске - с доставкой обошлось дешевле, чем в Новосибе. :D Искал такой: http://3160.ru/index.php?productID=11152, но не было предложений на тот момент.

А в чем разница в слове "повышенной теплоотдачи", на картинке они одинаковые, у них даже номера одни и те же. В чем секрет то вот ентого http://3160.ru/index.php?productID=11152

[k19]

какой на машину с кондером тот что дороже???

[Малиныч]

Будут! У меня уже потёк при пробеге в 17 тысяч. Иначе и быть не может,пропаян на оте..сь, держит пока краска на припое присутствует,уж больно тоненький слой припоя.

Уже выше писал что по ходу радиаторы раздирает дубовый верхний патрубок радиатора. Силовой агрегат подвижный на мягких подушках подвесного типа, положение бачков как раз вертикальное, а агрегат перемещается горизонтально. Вот и раздирает. Особенно зимой. Нужно силиконовые патрубки покупать пока не поздно, в соседней ветке идёт обсуждение по этому поводу.

Очень вас прошу ткните носом,где можно посмотреть сие, нужен именно для ивешки. 3160 ру не предлагать, гатекс можно подобрать но только верхний, засада :o

[роман300]

какой на машину с кондером тот что дороже???

Любой, если бабло не жалко, то тот что подороже, будете ездить и считать что у вас супер-пупер радик :D . Не купите только тот что с крышкой, это для Е-2, или на ХАНТЕР, крепление другое, шланги менять

[ledobur]

А в чем разница в слове "повышенной теплоотдачи", на картинке они одинаковые, у них даже номера одни и те же. В чем секрет то вот ентого http://3160.ru/index.php?productID=11152

Вот, собственно:http://www.tdradiator.ru/main/text.php?id=7 В прошлом году стоял перед выбором покупки газовского ВК и переделки системы под него и штатного медного. Но лень пересилила доводы разума - купил штатный медный под кондиционер, установил без переделок. :D А это для размышления:http://www.tdradiator.ru/catalogue/cata ... 2be7bedb00 :twisted:

[Андрей, Кунцево]

А в чем разница в слове "повышенной теплоотдачи", на картинке они одинаковые, у них даже номера одни и те же. В чем секрет то вот ентого http://3160.ru/index.php?productID=11152

Может, повышенной теплоотдачи - трёхрядный?
А обычный - двухрядный...
Под рядностью имеется в виду количество рядов трубок теплообменника.

[ledobur]

А в чем разница в слове "повышенной теплоотдачи", на картинке они одинаковые, у них даже номера одни и те же. В чем секрет то вот ентого http://3160.ru/index.php?productID=11152

Может, повышенной теплоотдачи - трёхрядный?
А обычный - двухрядный...
Под рядностью имеется в виду количество рядов трубок теплообменника.

Для очень занятых: http://npn.su/%D0%90%D1%81%D1%81%D0%BE% ... 0%B8%D1%8F Читаем не торопясь, вдумчиво. На картинки не отвлекаемся. :D

[arithmetik]

Из всего следует, что Оренбург не выпускает 3-х рядный радиатор для патриота Евро3 и Ивеко с кондером и без... :D Просто эффект достигается повышенной теплоотдачей меди...
В каталогах пишут, что для Патриота медный идет 2-х рядный:
http://www.bazashop.ru/product_1202732.html
Может только трубки чуть пошире в 2-х рядах для более эффективного прохождения жидкости.
Еще одна неприятность связанная с медным радиатором - это перегородка между верхом и низом, которая бывает плохо пропаяна к стенкам и при прогреве двигателя жидкость начинает циркулировать в одном бачке радиатора между патрубками. Мой друг вырезал окошко в бачке нового Оренбургского радиатора для запайки перегородки после того, как тот отказался нагреваться полностью .... :D
Себе, если потечет родной алюминиевый, поставлю с Волги 3110 3-х рядный (ставили на Волгу 3111 с V8 и турбовую 3110):
http://www.autoopt.ru/catalog/059151-ra ... _rjad__or/

[ledobur]

Из всего следует, что Оренбург не выпускает 3-х рядный радиатор для патриота Евро3 и Ивеко с кондером и без... :D Просто эффект достигается повышенной теплоотдачей меди...
В каталогах пишут, что для Патриота медный идет 2-х рядный:
http://www.bazashop.ru/product_1202732.html

Для ГАЗов выпускают как 2-х рядные, так и 3-х рядные. Но 3-х рядные имеют повышенную теплоотдачу по сравнению с 2-х рядными. Для 3-х рядных характерно более высокое аэродинамическое сопротивление из-за более толстого "бутерброда" из трубок с набивкой теплоотводящей ленты. Т.е., такие радиаторы будут хуже продуваться набегающим потоком воздуха (в пассивном режиме охлаждения). Для Патров только 2-х рядные. Про марку "ВК" все расписано подробно - более тонкие медные трубки (читай - большая теплоотдача).

Может только трубки чуть пошире в 2-х рядах для более эффективного прохождения жидкости.

Габариты радиатора идентичны оригинальному алюминиевому, соответственно, затолкай мы туда большее количество трубок, то вынуждены будем уменьшать их ширину.

Еще одна неприятность связанная с медным радиатором - это перегородка между верхом и низом, которая бывает плохо пропаяна к стенкам и при прогреве двигателя жидкость начинает циркулировать в одном бачке радиатора между патрубками. Мой друг вырезал окошко в бачке нового Оренбургского радиатора для запайки перегородки после того, как тот отказался нагреваться полностью .... :D

Пробовал проливать новый радиатор (не "ВК") - перегородка негерметичная, перепускает. Пока на температурный режим не жалуюсь, летом не кипел.

Себе, если потечет родной алюминиевый, поставлю с Волги 3110 3-х рядный (ставили на Волгу 3111 с V8 и турбовую 3110):
http://www.autoopt.ru/catalog/059151-ra ... _rjad__or/

Только сразу необходимо озаботиться комплектом шлангов под ГАЗовский радиатор и, насколько помню, у него размеры и крепление чуть другие (620х390х38,8 против 748x96x480 у Патра) - придется колхозить. Я бы тогда подумал насчет такого: http://www.shaaz.biz/catalogue/13/25 http://www.cuprobraze-radiators.ru/catalog.php

[Павел59]

Мой личный вывод: нах нужен ВК с его сверхтонкими технологиями.Тем более,что без ВК ,как я понял,радиатор
вполне обеспечивает температурный режим летом.
Спасибо,ledobur, за информацию.Но вначале буду клеить
правый верх у родного алюминиевого.Помогите определиться каким клеем.Остановился на эпокси для металлов,но есть ещё акриловый 2-х компонентный,у которого адгезия даже к масляным поверхностям-http://beriled.biz/product_415.html#.URYTNaVg9yc

[ledobur]

....Но вначале буду клеить
правый верх у родного алюминиевого.Помогите определиться каким клеем.Остановился на эпокси для металлов,но есть ещё акриловый 2-х компонентный,у которого адгезия даже к масляным поверхностям-http://beriled.biz/product_415.html#.URYTNaVg9yc

Даже и не знаю, стоит ли овчинка выделки - алюминиевый радиатор, в силу своей конструкции, в районе бачков работает на изгиб. Т.е. его края (верхний и нижний края бачков) при нагреве выгибаются сильнее, чем сердцевина. Оттого и обламывало "уши" на ранних выпусках (потом их стали делать "скользящими"), что в этих местах металл испытывает максимальные знакопеременные нагрузки. Соответственно, бачок, перемещаясь, разрушает герметизацию места ввода трубки. Я свой радиатор окончательно добил экспериментом с установкой Тамы - ему оборвало сразу уши с правой стороны (по ходу машины), но т.к. на верхней планке радиатора установлена пластиковая фальш-панель, то данного происшествия я вовремя не заметил... :( При замене на медный, верхняя планка алюминиевого вообще отделилась от всей конструкции, висела чисто на диффузоре - очень даже могло получиться так, что на каком-нибудь ухабе все внутренности алюминиевого радиатора могли вывалиться со всеми вытекающими... :o Так и доездил до прихода нового, подливая антифриз. Тоже прорабатывал варианты пайки, клейки. Но, почитав материалы, отзывы, посчитав затраты - понял, что дешевле будет доливать антифриз (уходило около 1 литра в 3 месяца), чем все снимать, промывать, сушить и пытаться клеить/паять с возможным пробегом до 2,5 тысяч км. Если уж на асфальте он не ходит долго после ремонта, то в моей местности и климате - и подавно. Хороший флюс для пайки алюминия стоит недешево, толщина стенок трубок такова, что газом сжигается "на раз", а орудовать паяльником с тугоплавким припоем та еще песня... Можно поступить несколько проще, если уж совсем критическая ситуация: снять радиатор, удалить (выкусить) возле бачков участки тех трубок, которые сопливят, потом зачистить и обезжирить места их ввода в бачки и залить эпоксидным клеем (надо будет придавать такое положение радиатору, чтобы клей растекался ровным слоем, не стекая в сторону. Можно армировать места клейки стеклотканью, но, боюсь, места маловато там. А так - да, клеили в свое время от безысходности расширительные бачки системы фреонового отопления. Но хватало такого ремонта не надолго - потом все-равно снимали и варили газом.

[arithmetik]

Спасибо за пояснения, размеров родного не знал. При таких размерах нашего по ходу колхоз не нужен, пойдет и медный 2-х рядный, только у нас проблему перегородки придется решать - летом в Ростове-на-Дону до 45 в тени доходит... :D

[Frol]

силиконовый шланг,что я брал голубенький прозрачный , замерзает не доходя до нуля.ниже нуля им можно убивать.

Это обычный пластиковый, не путай.

[Малиныч]

А чё за перегородка а??? просветите пожалуйста