Поменял антифриз

[sboy]

...
По случаю может быть поставлю на блок и на радиатор по кранику шаровому, ...

А вот такую тему и мне надо, токо ни Ду, ни резьбу ни кто не подсказывает, все говорят о кране от Газона, но и только...
Так что после установки шариков, будь добр сфотай, хотябы для начинающего (:oops:) и ТТХ интересны.

[inventor]

Да, неплохо было бы знать параметры резьб на сливных пробках радиатора и блока цилиндров. В прошлый раз я поторопился и не сделал замеры, теперь кусаю локти :)

[alpachin]

...а что пишут про G12 нам его лить можно?...это как я понимаю из новых что выше писали про пленочку толстую?
..то же не в восторге от Заводской Лены и уже из за детской болезни долил Феликса желтого. И от Феликса не в восторге, но машина любит "течь" и как то не бюджетно лить дорогой фриз????
..планирую залить равенола, до этого на двух машинах показал себя хорошо.

[inventor]

G12 - это и есть ОЖ без минеральных присадок.
Равенол - равенолу рознь. Это целая группа автомобильных масел и прочего, включая кучу разных антифризов.
Если речь идет о безсиликатных ОЖ, то на них обязательно должна присутствовать одна из маркировок типа OAT, silicatefree (silicatefrai), G12.
Ну а насчет течей, так американцы сейчас вроде как разрабатывают антифризы на водном растворе этанола, проще говоря на водке. Вот тут течи точно недопустимы :lol:

[Дрон]

inventor спс!!!
Так вроде никто и не знает все же что льют с завода в контур к нам в машины.

как так никто не знает ? назвается : охлаждающая жидкость "Лена" :lol:

Охлаждающие низкозамерзающие жидкости ОЖ-40 «Лена», ОЖ-65 «Лена», ОЖ-К «Лена» по ТУ 113-07-02-88.
Область применения:
Согласно ГОСТ Р В 50920-96, являются основной маркой жидкости для охлаждающей системы двигателей внутреннего сгорания автомобилей КАМАЗ, МАЗ, УАЗ, УРАЛ. Также используются в качестве теплоносителей в теплообменных аппаратах и системах терморегулирования. Содержит противокоррозионные присадки - ингибиторы коррозии.
Гарантийный срок хранения охлаждающих низкозамерзающих жидкостей «Лена» в таре изготовителя – 5 лет со дня изготовления продукта.
http://www.savia.ru/product_okhlazhdayu ... idkost.php

ПАСПОРТ КАЧЕСТВА
на охлаждающую жидкость ОЖ-40 «Лена» по 113-07-02-88
Изготовитель: ООО НПФ «Лена», г. Екатеринбург
http://www.npf-lena.ru/prod/5-antifreez/5-lena40.html

[alpachin]

больше всего мне это нравится --- Содержит противокоррозионные присадки - ингибиторы коррозии.......клея силикатного нахреначили туда...аж вонь стоит.

[masterilyama]

Народ, подскажите где на блоке у нас слив?! Хоть убей не нахожу. Если можно с фотографией... спс!

[alpachin]

открыл капот и справа посреди блока болт...руку меж термостату и выпускного коллектора сувать)))))

[masterilyama]

эвана, я то по старой памяти как на 469 (1975 г.в.) искал его с права (по ходу движения)...
Спс, бум искать!

[masterilyama]

Отчетец-с!=)
Стало быть сменил таки сегодня ОЖ на патрике.
Первая засада была найти этот пресловутый болт-заглушку, а потом его стронуть, ибо мета под ключ там с "гулькин нос".
Промыл два раза дистиллированной водой, калил ДВС до 80°С (до открытия термостата).
Теперь про выше обсуждаемую резьбу на пробках. Пробки что на радиаторе, что на блоке диаметром 13 мм, но по всему имеют коническую резьбу с шагом типа 1,5 (определял резьбомером). В каталоге З/Ч ни кранов, ни пробок найти не удалось. Предполагаю что речь идет про резьбу коническую "трубную" с шагом близким к 1,5 (у трубных отличается от метрических если помните), более точный замер не имел возможности произвести, по причине отсутствия резьбомера для трубных резьб.
Теперь предлагаю обсудить какие краны могли бы при вышеупомянутых условиях нам (на наши ДВС) подойти?!
Обсудим?!

[sboy]

Теперь предлагаю обсудить какие краны могли бы при вышеупомянутых условиях нам (на наши ДВС) подойти?!
Обсудим?!

Только одно упоминание, кого то из наших гуру - кран от ГАЗ 52 , больше упоминаний не было...

[AlexMur]

Плохо искали. У меня такие стоят, что в блоке, что в радиаторе.
http://www.uazobaza.ru/group/acat.php?k ... 1305040-01

[sboy]

Плохо искали.

Вот Спасибо. А ларчик то просто открывался :)

[masterilyama]

Плохо искали. У меня такие стоят, что в блоке, что в радиаторе.
http://www.uazobaza.ru/group/acat.php?k ... 1305040-01

А фото можно?! У фирмы если можете видеть нет фотографии.
И еще, на старом ДВС от ГАЗ 21 на 469-ом эти краны были, но одно НО есть, бывало закисали сильно (правда машина не знала ничего кроме воды. Как эти себя ведут в эксплуатации?! Не было ли желания поменять на шаровые?

[Сидорченко]

Так парни, меня больше заинтересовало. Куда ушла жидкость залитая на заводе? ТС Проверял патрубки? Может в головку пошла жидкость?

[luchsergey]

Если пробку лень с двигла откручивать,это и не удобно,у меня она стоит на северсе,то проще сдёрнуть нижний шланг с радика и слить всё(в печках останется немного).А вообще есть пробка на радике.

[ZamPoteh]

Астроном, получи комент по второму способу - просто смешаешь старую и новую ОЖ. А вот в какой пропорции, это хз.
Основное смешивание произойдёт в рубашке охлаждения блока, да и по всей системе тоже. Диаметры и объёмы не те.

Хочешь сделать качественно - делай по мануалу с обязательной промывкой дисц.водой.

[luchsergey]

проточный вам накой сдался то-с ним расход гораздо больше и вообще это разводняк,тк в реале он не возможен стопроцентно. слейте всё и залейте новую.

[ZamPoteh]

Путаешь гусиную шею с кое чем. Сам написал - запустить двигатель. Вот тебе помпа всё и перемолотит. Как пойдёт жидкость ( по большому или малому кругу)? И никто не скажет. Думаю ближе к ста литрам свежевлитой жидкости ты добьёшься желаемого результата.

Ну, это моё ИМХО.

А так решай сам:
- качественно для себя;
- а, и так сойдёт.

[luchsergey]

Что лучше слить ведро и набрать полное или отливать с него по немногу ,подливая одновременно?
Если нужно получить смесь, то второе конечно лучше.

[ZamPoteh]

Сергей, ну хочется человеку алхимией позаниматься. Пущай. Только замер плотности (начала температуры кристаллизации) сделает новой не залитой жидкости, и что в конечном итоге "набодяжит".

[Политрук]

Хочешь сделать качественно - делай по мануалу с обязательной промывкой дисц.водой.

Вот Зампотех дело всегда говорит - тоже так делал, после промывки (после двух флакончиков японской химии) промывал всё 40 литрами дистиллированной воды.... а потом концентрат опять же японческий зеленый разводил и заливал

[luchsergey]

щас антифризы пошли недолгоживущие.даже официально два года,что означает менять нужно в реале каждую осень.потому беру самый дешёвый наш дзерджинский,как многие.с шниворадиком мне 10литровки за глаза с учётом пролива,долива...Промывать не вижу никакого смысла,тк всё чистое итак ,да и вода останется и разбавит сороковку.

[ZamPoteh]

Ну а замеры плотности где до и после?

Эксперимент не чистый, требуется повторение. :D

[IgorG]

Что-то уж больно сложно-то. Я просто слил ОЖ с радиатора и с блока, закрутил пробку и краник, да и залил новую ОЖ. Разогрел двиг до рабочего состояния, остановил, долил до нужного уровня. Через несколько дней еще раз проверил уровень и снова долил. Вот и все. Чем такой вариант неприемлем?

[Россиянин]

щас антифризы пошли недолгоживущие.даже официально два года,что означает менять нужно в реале каждую осень.потому беру самый дешёвый наш дзерджинский,как многие.с шниворадиком мне 10литровки за глаза с учётом пролива,долива...Промывать не вижу никакого смысла,тк всё чистое итак ,да и вода останется и разбавит сороковку.

Сергей а где можно найти информацию о вашей переделке радика?

[luchsergey]

хз искать по форуму лень.в личке написал.

[ZamPoteh]

Прозрачность в стакане, не означает сохранения крепости (тьфу ты, плотности). Я же не зря просил постами выше сделать замер температуры начала кристализации антифриза на вливаемом и влитом после пары дней езды.

[Политрук]

Прозрачность в стакане, не означает сохранения крепости (тьфу ты, плотности). Я же не зря просил постами выше сделать замер температуры начала кристализации антифриза на вливаемом и влитом после пары дней езды.

Зампотех, ну чё ты разоряешся.......ты же понял что личный состав нас не слушает .....и мануал тож

[ZamPoteh]

Инициативные, ёпт... :D

[роман300]

Что-то уж больно сложно-то. Я просто слил ОЖ с радиатора и с блока, закрутил пробку и краник, да и залил новую ОЖ. Разогрел двиг до рабочего состояния, остановил, долил до нужного уровня. Через несколько дней еще раз проверил уровень и снова долил. Вот и все. Чем такой вариант неприемлем?

Так он-же сразу написал:

1- согласно мануала. Но лень искать краники, винтить пробки блока, резьбы, воздушные пробки выгонять и тп.

Так слишком просто :D

[ZamPoteh]

ZamPoteh Плотность -вливаемый 1,08, Влитый ч\з два дня 1,079. Слитый - 1,07
Темп. кристаллизации возможности проверить нет. У нас температура -17 ночью, днем -10, оччень редко -25.

Значит эксперемент прошёл успешно.

А плотность и темп.кристаллизации, это в принципе одно и тоже. Не надо его замораживать. :)

"Качество антифриза часто оценивают, определяя с помощью ареометров (плотномеров) его плотность, что позволяет вычислить температуру кристаллизации. Это величины взаимосвязанные. Например, при плотности антифриза около 1,078 г/см3 он замерзает при минус 40 oС. Однако измерение плотности должно производиться при температуре 20 oС. Отклонение температуры, при которой проводится процедура, в сторону ее уменьшения или увеличения приводит к неверной оценке температуры замерзания антифриза. Следует учитывать и то, что такие ареометры должны периодически проверяться на точность измерения в местных органах стандартизации и метрологии. Определение только плотности (т. е. косвенно, только температуры замерзания антифриза) не дает гарантии, что этот антифриз действительно качественный."