Прямоток на патриот. Поделитесь опытом и может ссылками?

[plakatrock]

Собираюсь с нуля строить выхлоп. мотор ЗМЗ 409 После приемки собираюсь ставить резонатор, затем прямоточный глушитель. Но не хочется, чтобы машина в ревущую штуковину превратилась. Посоветуйте вараинты, может есть у кого опыт?

[Ep]

к волговодам тебе надо. у них наверняка опыта в таких делах больше. на уазпатриот.су один волговод тему нестандартного глушака развивает - тебе там ссылку на нее давали, рекомендую с ним пообщаться по данному вопросу. споцмен вроде бывший.

[Kazakov]

Собираюсь с нуля строить выхлоп. мотор ЗМЗ 409 После приемки собираюсь ставить резонатор, затем прямоточный глушитель. Но не хочется, чтобы машина в ревущую штуковину превратилась. Посоветуйте вараинты, может есть у кого опыт?

Цель какая? Чтобы тихо, или чтобы ехало?) Я ставил себе прямоток вместо стандартной средней части, но был резонанс в определенном диапазоне, не понравилось. Динамика была примерно такая-же, как и на стандарте. В общем, вернул стандарт, устраивает. Если дешего и сердито, возьми у себя в магазе 53-й глушитель, он как раз прямоток, поставь вместо средней части, получится неплохо, наверное))

[БиогенераторЪ]

Собираюсь с нуля строить выхлоп. мотор ЗМЗ 409 После приемки собираюсь ставить резонатор, затем прямоточный глушитель. Но не хочется, чтобы машина в ревущую штуковину превратилась. Посоветуйте вараинты, может есть у кого опыт?

Вы где живете?
каким инструметом распологаете?
есть у меня опыт и именно на "Бегемоте"(щас все переставил на "Монстрика")

телефоны тут http://www.vatrushka2011.ru/auto-repair оба мои (сергей). проще один раз голосом ответить да и быстрее получится :D

[plakatrock]

Спасибо коллеги за совет, наконец конструктив пошел. Задача сделать качественно выхлопную систему, чтобы не громко было и звучало приятно.
Самая большая проблема - у меня 3160. Т.е. выпуск страшен. Идет с кучей изгибов справа налево и обратно. Поэтому вариант описанный на легенде отпадает.
Выхлоп хочу из нержи, ибо не охото каждый год делать. Прямоток от газона вещь классная. Стояла система такая на козле. Прямоток и штатный резонатор, звук был приятный и негромкий. Но тут все хочу сделать на подольше, т.е. из нержи. На данный момент решено делать так. Поскольку насос подвесной топливный вести выхлоп как на патриоте, над поперечиной, нельзя. Будет греть ноги, будет кипеть бензин. Поэтому взята труба приемная 3160, отрезана в месте окончания штанов, далее идет гофра на 60. Затьем проблема - надо перенести колдун, он у меня слева, чтобы выхлоп вести вдоль левого лонжерона рамы - его надо перенести. После гофры идет резонатор из нержавейки хантеровский, затем прямоток. позже покажу фотки, пока еще предстоит решить проблему что и где размещать.