Перекачка

Kolovrat

Что плохо стало перекачивать из левого в правый. Раньше - 20 минут и бак перекинуло. Теперь перекачивает со скоростью расхода бензина из правого. Что сделать? Продуть магистрали?...
Мож кто сталкивался уже, как лучше это обставить....

зы Топливный фильтр недавно поменял

5393 · Сообщение **5393** » Чт июн 05, 2008 08:41

Машина какого года? Если 05, 06, 07 - в первую очередь посмотри струйный насос (тройник полиэтиленовый :lol: ). Может он заср.. засорился

aut · Сообщение **aut** » Чт июн 05, 2008 09:41

Kolovrat писал(а):Что плохо стало перекачивать из левого в правый. Раньше - 20 минут и бак перекинуло. Теперь перекачивает со скоростью расхода бензина из правого. Что сделать? Продуть магистрали?...
Мож кто сталкивался уже, как лучше это обставить....

зы Топливный фильтр недавно поменял

У меня та-же хрень, пока не лазил, вот, думаю на природе как-нить залезть. А еще у меня к бензонасосу есть претензии, похоже, "сухая баня" для него смертельной оказалась.. :( Правда не сразу, но встать где-нить в "Еб..ях" не хочется.....

Kolovrat

07`год. К струйному окуда лучше подлезть, через лючек или снизу?

5393 · Сообщение **5393** » Чт июн 05, 2008 09:48

Я думаю - снаружи, в районе правого бака

Alexey_63

Народ, как считаете: если установить электрический бензонасос на левый бензобак для перекачки бензина в правый? Управлять насосом можно кнопкой из салона.

Сообщение **kom** » Пн июн 09, 2008 12:13

ЗАЧЕМ?!

Alexey_63

Вчера, еду на дачу. Бензин заканчивается. Заправляею левый бак 30л. (я понимаю, что неправильно сделал). Сворачиваю на дачу и ставлю машину. Через 24 часа пытаюсь завести. Машина заводится и через 3-4 секунды глохнет. В правом баке - бензина нет. Левый - почти полный, но он не перетекает в правый. Канистры неоказалось. В пластиковую бутыль на заправке получил отказ. Вообщем, нашлись добрые люди - помогли. Хватило полтора литра!
РЕЗЮМЕ - на УАЗ Патриоте даже имея бензин можно быть недвижимым. Вопрос - как избежать таких сюрпризов? Насос принудительной перекачки из левого в правый?

Сообщение **kom** » Пн июн 09, 2008 13:01

Ты не пробовал правый бак досуха не опорожнять? :P
Блин, бака хватает почти НА 400 км трассы!
Неужели по дороге НА ДАЧУ трудно заехать на заправку?!
Вот точно: лень - двигатель прогресса...

Alexey_63

В Самаре, и не только - не на всех заправках хороший бензин. Поэтому заправляюсь только на проверенных. Не люблю "Сюрпризов", но частенько их имею. Стыдно, но если бы это в первый раз!!!!!
На счет лени - солидарен! Движитель, да еще какой!!!

Kaban · Сообщение **Kaban** » Пн июн 09, 2008 13:35

2 Коловрат и Аут:

Это у вас ребят, сеточка зас..лась, как пишет коллега выше, первый признак - плохая перекачка. Добираться удобнее через лючёк.

Сообщение **Alex_** » Пн июн 09, 2008 23:53

Народ вообщето в руководстве по экслуатации написано, что заправлять нужно сначало правый бак, и только если он полный то левый.

У меня сначала берет из левого, а когда тот пустой начинает хавать из правого

Сообщение **kom** » Вт июн 10, 2008 06:54

Для тех, кто страдает перекачкой.

Перед ТО-2 специально изъездил правый бак до 1/4.
Вчера заправился в левый доверху.
От заправки (примерно) 1 км до работы. До конца не перекачался, но стрелка в левом заметно подвинулась.
Вечером за то же расстояние (до перекрестка) из левого выпило до 1/4.
Правый, соответственно, доверху.

Вот примерно так оно и должно быть.

NoNamed

Значит, если у меня в правом баке около 5 литров и я заправляю по горловину левый бак и все нормально перекачивается, то у меня , что "неисправность" ?

zam79 · Сообщение **zam79** » Вт июн 10, 2008 09:25

Товарищи, вы чего, ну почитайте мануал.... да вспомните принцип работы.... перекачка из левого в правый будет возможна в том случае, если:
1. Исправен (не засорен, не пережаты шланги) струйный насос.
2. В правом баке есть немного топлива, но это не значит что 300 мл или чуть больше.. В том плане что есть столько топлива, что бы его хватило на работу двигателя и излишки сливались в бак.
в этом случае топливо из левого бака будет перекачиваться в правый! так что, в теории, при наличии литров 7-10 вправом баке, перекачка возможна, даже не возможна, а существует. Это касаемо 05-07, 08 не знаю, хотя в теории тоже аналогично!

OlegKZ · Сообщение **OlegKZ** » Вт июн 10, 2008 11:34

Даже когда на заправку доезжал "на парах", то залив в левый всё быстро перетекало в правый.

NoNamed

OlegKZ писал(а):Даже когда на заправку доезжал "на парах", то залив в левый всё быстро перетекало в правый.

Что и пытаюсь сказать : если все исправно, все работает! А то начинается : заливочную горловину втянуло внутрь кузова!!! :D При давлении, развиваемым насосом, в две с копейками атмосферы..... Даже не смешно ...

Viktor705

Если машина 08 модельного года струйника на перекачке нет,такой же принцип как на машинах ЕВРО 3,совсем кто то кидал тему на форуме http://www.uazpatriot.ru/viewtopic.php?t=6243

NewRise

Kolovrat писал(а):Что плохо стало перекачивать из левого в правый. Раньше - 20 минут и бак перекинуло. Теперь перекачивает со скоростью расхода бензина из правого. Что сделать? Продуть магистрали?...
Мож кто сталкивался уже, как лучше это обставить....

зы Топливный фильтр недавно поменял

1. проверить давление в рампе если меньше нормы то либро клапан либо насос(что вреоятнее)
1.1 меняем колапан возврат к п.1
1.2 чистим/меняем предварит фильтр и желательно проверить основной повтор п.1.
1.3. еслди после 1.2 не помогло меняем насос

2. проверить струйник(засорение мало вероятно (при целых фильрах)т.к. часть бенза идет с рампы после очистки а часть с левого бака на заборнике которого тоже стоит сетка.)

aut · Сообщение **aut** » Ср июн 11, 2008 12:40

Kaban писал(а):2 Коловрат и Аут:

Это у вас ребят, сеточка зас..лась, как пишет коллега выше, первый признак - плохая перекачка. Добираться удобнее через лючёк.

Ага, я, как только это началось, сеточку сменил, не помогло.

Kolovrat

Kaban писал(а):2 Коловрат и Аут:

Это у вас ребят, сеточка зас..лась, как пишет коллега выше, первый признак - плохая перекачка. Добираться удобнее через лючёк.

Так оно и было!!!
Я сам тупанул. Еду неделю назад из деревни и замечаю, что перекачки нет совсем, а потом чувствую, на обгоне мощща пропадает...
А через пару км я ваще встал на подъеме

....
Думаю, либо сетка, либо сам насос. Скидываю сидуху, достаю сетку, а она на солнце черная... Поставил все на место без сетки - и все заработало и стало перетекать..... Заодно посмотрел - в баке на дне песок. Потом слил чуть чуть отстой....

Steuermann

С каким усилием надо затягивать прокладку модуля бензонасоса? Я на своем до сих пор мучаюсь - сопливит. Думаю,что перетянул. :(

Сообщение **kom** » Пт июн 20, 2008 20:41

А ты ее менял? Обычно при замене сетки старую прокладку выбрасывают...

zam79 · Сообщение **zam79** » Сб июн 21, 2008 15:08

Steuermann писал(а):С каким усилием надо затягивать прокладку модуля бензонасоса? Я на своем до сих пор мучаюсь - сопливит. Думаю,что перетянул. :(

неее, перетянуть не возможно! сразу резьба по пи...де идет!:))) вероятнее всего криво установлена.. Я тож раз кривовато поставил, когда бак снимал. пришлось еще раз снимать и проверять.

BULSHEDER

zam79 писал(а):
Steuermann писал(а):С каким усилием надо затягивать прокладку модуля бензонасоса? Я на своем до сих пор мучаюсь - сопливит. Думаю,что перетянул. :(

неее, перетянуть не возможно! сразу резьба по пи...де идет!:))) вероятнее всего криво установлена.. Я тож раз кривовато поставил, когда бак снимал. пришлось еще раз снимать и проверять.

Прокладка, эта, от бензина разбухает. Её нужноменять, обязательно. Но не выбрасывать. Со временем бензин выдыхаеться и она становиться прежней. Её можно опять использовать.

Про перекачку.
Поменял фильтр, сеточку. На дне правого бака песок. Перестало перекачивать. Открываю пробку левого бака, с шумом всасываеться воздух. Пару литров перекачает. Под капотом, рядом с бачком ГУРа, типа сапуна (забыл как называеться), продуваеться легко.
Вопрос: Чё это? И как возобновить перекачку?

СРОЧНО!!! КАРЕЛИЯ НА НОСУ!!!

BULSHEDER

После консультации с AUTом по телефону, выяснил, что проблема в фильтре тонкой очистки. То ли не правильно поставил, то ли... кароче туго пропускает топливо, на обратку не хватает давления.
Спасибо AUTу за консультацию.

aut · Сообщение **aut** » Пт июл 11, 2008 10:53

BULSHEDER писал(а):После консультации с AUTом по телефону, выяснил, что проблема в фильтре тонкой очистки. То ли не правильно поставил, то ли... кароче туго пропускает топливо, на обратку не хватает давления.
Спасибо AUTу за консультацию.

Чего спасибо, у тебя заработало что-ли?
Вот заработает,тогда спасибо. У меня это вылечилось заменой подыхающего бензонасоса на новый...

ЧАТский

Эврика, коллеги. Нашел, кажется.
Вчера опять для эксперимента залил оба бака, правый полный, левый наполовину. Обнаружилась утечка бензина примерно на уровне площадки для ног переднего пассажира. Судя по схеме топливной системы в книжке, где-то там как раз в правый бак внедряется шланг перекачки. Капало слегка при включенном зажигании. При выключенном - не капает.

nichipor

Короче, у меня такая хрень была. На СТО развели руками (похоже кривенькими) Хотя показал им мануал, с тем самым тройником. Который они сняли, продули и поставили с точностью наоборот. Когда с левого бака у меня полился бензин. Полез сам. Короче. Вскрываете, правый бак и тупо меняете сетку-фильтр на топливном насосе. Ну если не помогло, то меняем насос. Топливо из бака в бак перекачивается за счёт избыточного давления обратки.

Лентяй

nichipor писал(а):Короче. Вскрываете, правый бак и тупо меняете сетку-фильтр на топливном насосе. Ну если не помогло, то меняем насос.

И еще не забываем про сам топливный фильтр, он тоже имеет свойство забиваться. Добавлю, струйник в моделях 2008г есть. Он стоит в самом бензонасосе.

nichipor

нееее ну про фильтр, я уж промолчу тут не дети малые собрались. И логикой тут у всех в поряде. 8)

wp2911 · Сообщение **wp2911** » Сб ноя 28, 2009 22:40

Пропала перекачка бензы, уже не знаю что и придумать!!! Насос новый, сетка на нем тоже, струйник чистый, шланги продуты, и чего не хватает??? Наверно где-то сосет воздух...а, где? :( :o Бьюсь в истерике уже второй день, на одном баке достало ездить :evil:

poLevoz

Не надо биться в истериках господа, поменяйте сначала шланчик идущий от струйника в правый бак, а потом ругайтесь на судьбу и бейтесь в истерике от того, что я вас развёл. Я предполагаю он просто поизносился изнутри и разбух от бензина диаметр шланчика пострадал в минус и от этого анус, нельзя ему быть меньше чем в струйнике, патамушта рано или поздно, когда анус сожмется сильней, бензин попрет в левый бак и желательно канешна пильнуть харашенько трубку в лифте насоса обратки там где выходное отверстие и желательно в самом верху. Я понимаю канешна что надоело снимать сидение и ужэ зима, но ведь радость от работающей перекачки важней чем домашние дела, а особенно в дальней дороге, где и так заправок на незнакомой дароге тока одна бывает на 400 км 8)

poLevoz

Перекачка была успешно побеждена, установлена последняя причина её неработоспособности..... :incredable: wp2911 победил её наконец таки, будет на форуме расскажет все подробности....

wp2911 · Сообщение **wp2911** » Ср дек 09, 2009 19:09

Друзья,эпопея с перекачкой вчера закончилась! Причина- ЗАСОР ШЛАНГА ОТ СТРУЙНИКА НА МОДУЛЬ ПОГРУЖНОГО НАСОСА (обратка)+В МЕТАЛ. ТРУБКА САМОГО МОДУЛЯ (обратка). Т. е. как и ранее говорил, все было чистое и новое, но... Продувать компрессором мало, надо делать шомпл (проволока) и прочищать вручную,я еще добавил ко всему растворителя. Все пробило,как капли от насморка:) Удачи всем! Думаю теперь об увеличении баков.

mppv · Сообщение **mppv** » Ср дек 09, 2009 22:27

Лентяй писал(а):
nichipor писал(а):Короче. Вскрываете, правый бак и тупо меняете сетку-фильтр на топливном насосе. Ну если не помогло, то меняем насос.
И еще не забываем про сам топливный фильтр, он тоже имеет свойство забиваться. Добавлю, струйник в моделях 2008г есть. Он стоит в самом бензонасосе.

К этому сообщению добавлю:
В моделях 2008г. есть еще и регулятор давления топлива, который перекочевал с рампы в топливный модуль. Через него обратка идет на рабочее сопло струйного перекачивающего насоса. Этот регулятор давления следует также снимать и промывать его сетчатый фильтр, т.к. расходом обратки и создается перекачка. При его засорении при проверке давление, создаваемой бензонасосом, будет нормальным (сам "моторчик" имеет предохранительный возвратный клапан), а перекачки не будет. Проверено на себе.Перекачка

poLevoz

Молодцы добились таки своего!!!

zas96 · Сообщение **zas96** » Вс янв 03, 2010 15:04

День добрый! Столкнулся с проблемой перекачки. Ознакомился с темой, все разобрал, поменял сеточку, прочистил струйник, сетку регулятора. Собрал, завел, все перекачалось, думаю все ОК! Но вот засада: правый бак полон, в левом - стрелка лежит. Думаю - солью отстой из левого, отворачиваю пробку и : одно ведро

, затем второе

, откуда не пойму. Выливаю оба ведра в правый и они туда входят!!! Это что за "сообщающиеся сосуды". Все вроде собрал нормально. Сетку меняю не в первый раз. Не пойму это нормально или нет???

Motr · Сообщение **Motr** » Пн янв 04, 2010 13:45

Заметил одну интересную особенность - если осталось бензину в правом баке 3/4 и меньше, то двигатель не работает, а просто поёт до того момента, как указатель доходит до красной черты, после этого при добавлении газа начинает дергаться. Стоит заправиться (в оба бака или в правый до полного) двигатель начинает дребезжать, но при добавлении газа не дергается и так до момента снижения уровня в правом баке, потом опять мягко работает.... ????
Может тут как-то перекачка завязана?

Клуб УАЗ Патриот