змз 409 3 литра

[SoD]

Вопщем то возникла идея : переточить родной движок Патра до 3хлитров заменой поршней на 100мм от змз410. Получим прибавку крутящего(почти 3 литра). Может около 250-70 нМ крутящего момента. А больше патрику особо то и не надо на мой взгляд. Кто что думает? стоит ли овчинка выделки?

[hc2hunter]

на 409 очень тонкие стенки между цилиндрами.
боюсь, растачивать там уже просто нечего... запаса нет совершенно.

[Ep]

нагнетатель ставь. прально тебе говорят, там точить некуда

есть же у змз готовый турбомотор - ваще ничо придумывать не придется, кроме прошивки.

[Kazakov]

На него есть родная прошивка. Думаешь, мотор сделали, а прошивку забыли? А 250 Нм есть и на стандартном моторе с хорошей прошивкой и стандартными распредвалами Евро0 252 градуса.

[Hameleon]

А 250 Нм есть и на стандартном моторе с хорошей прошивкой и стандартными распредвалами Евро0 252 градуса.

Здравствуйте! А можно поподробней про 250Нм и 252 градуса! Можно в приват, чтобы тему не засорять!

[cherni67]

Почему не засорять! :evil: Ну ка поподробней? :x Чо-как? 8)

[Rugeko]

... 252 градуса.

Ты про это?

[Hameleon]

... 252 градуса.

Ты про это?

Да, действительно, а мне казалось что там фаза 220 градусов, поэтому так заинтересовался, нужно было просто эту картинку найти и посмотреть. Спасибо.

А вот какую человек прошивку залил все еще интересно!

[Kazakov]

Есть распредвалы 9.0 мм/252 гр., и 8.0 мм/240 градусов. На Евро 0 ставили 252 градуса, с ними мотор веселее для динамичной езды. Писали, что на Евро 3 ставят 240 градусов, мотор получается более дефорсированный.
Прошивка для Евро 0, не родная, есть на форуме люди, которые прошивались, довольны.

[SoD]

Интересен все таки вопрос при блоке BOSCH получить другие валы. а то как то никто еще на это блок валы не ставил( Компрессор думаю самое получается оптимальное.

[Ежик хантер]

Вопщем то возникла идея : переточить родной движок Патра до 3хлитров заменой поршней на 100мм от змз410. Получим прибавку крутящего(почти 3 литра). Может около 250-70 нМ крутящего момента. А больше патрику особо то и не надо на мой взгляд. Кто что думает? стоит ли овчинка выделки?

У меня есть такой двигатель с завода.
Машина 2000г. Диаметр поршней 105 мм.
Двигатель заводской, под заказ собирался.
Машину таскает на ура.

[Alvo]

У меня есть такой двигатель с завода.
Машина 2000г. Диаметр поршней 105 мм.
Двигатель заводской, под заказ собирался.
Машину таскает на ура.

А вот с этого места поподробней. Я про 105мм диаметра поршней. Ибо межцентровое расстояние у семейства 406 движков равно 106мм. И как говорил Станиславский - не верю! Не верю что при межцентровом расстоянии в 106мм диаметр поршня может быть 105мм. Межцентровое расстояние - базовая величина для движка, изменить ее фактически означает сделать другой двигатель.
И еще не верю в в саму возможность расточить цилиндры в блоке 409 даже до 100мм. Потому как остается 6мм между цилиндрами, а там еще водяной проток есть, уж 2мм он точно есть - на стенку останется 2мм, этого категорически мало.

Алексей.

[SoD]

Вопщем то возникла идея : переточить родной движок Патра до 3хлитров заменой поршней на 100мм от змз410. Получим прибавку крутящего(почти 3 литра). Может около 250-70 нМ крутящего момента. А больше патрику особо то и не надо на мой взгляд. Кто что думает? стоит ли овчинка выделки?

У меня есть такой двигатель с завода.
Машина 2000г. Диаметр поршней 105 мм.
Двигатель заводской, под заказ собирался.
Машину таскает на ура.

И контактики где можно заказать такой моторчик. Это просто супер может быть машинка если приделать к ней валы 30/30 и прошить толком то там и под 300 номов легко выдать)