НЕ глушится двигатель

[fas050277]

С разу прошу прощения если этот вопрос где то прописан, но поиском ничего не нашел, перенаправте если что.
Вообщем такой парадокс-сегодня получал новый ПАТРИОТ для своей организации (темно зеленый металик 2011г ЗМЗ 409 пробег 80км комплектация по моему комфорт)(перегонял не из салона а из центрального гаража своей конторы) так вот двигатель не глушится (ключ в замке поворачиваешь ,вытаскиваешь ,выходишь из авто ,и даже дверь закрываешь) если переключатель освещения стоит в положение ГАБАРИТЫ., если ключ вытащить (двиг работает) и потом выключить габариты двигатель глохнет. Это что новая модернизация УАЗа ? или я что то не понимаю. На предидущем ПАТРИОТЕ 2010гв такого не наблюдалось.

[радиогубитель]

скорее всего какой то косяк с установкой сигналки с автозапуском

Кто то завести не может а Вы заглушить даааа кому как повезет :D

[knv_230]

Поищи, было такое в электрооборудовании - глюк МУСа - питание проходит через него в обход замка зажигания.

[fas050277]

скорее всего какой то косяк с установкой сигналки с автозапуском

Кто то завести не может а Вы заглушить даааа кому как повезет :D

я понимаю смешно!
Машина без доп оборудования

[радиогубитель]

ну тогда "Knv_320" скоре всего прав смотри МУС

[knv_230]

ну тогда "Knv_320" скоре всего прав смотри МУС

Э, попрошу не обзываться :D :D :D

[fas050277]

ну тогда "Knv_320" скоре всего прав смотри МУС

Я так понимаю выяснить это можно только заменив на исправный ?

[радиогубитель]

ага метод научного тыка

[радиогубитель]

ну тогда "Knv_320" скоре всего прав смотри МУС

Э, попрошу не обзываться :D :D :D

звиняйте

[dudu.ivanov]

У меня такая же хрень проскакивала пару раз, уаз 2008 г.в. без сигнализации,когда МУС на "автомате". Не стал заморачиваться ,пока не напрягает.

[srvd]

Сигнализация здесь не причем. Это глюки блока управления двигателем, когда модуль управления светотехникой включен (включен свет). Выход модуль управления светотехникой в положение "0" тогда все работает и глушится нормально.

[кувылша]

Хех, такая же фигня была) нас как раз ДАИшники в Крыму ночью тормознули на посту, а машина не глохнет, думали до утра будем стоять горючку жечь)) но через пару жд переездов прошло. теперь буду знать что надо габариты гасить если повторится.

[evgen2202]

была точно такая же фигня! вообщем пощупал в блоке предохранителей а одно реле горячее...! вообщем вынул его и всё ОК!два года уже езжу! машина -классик 2007г! купил новое реле но ничего не мзменилось.... так и плюнул и до сих пор езжу так! вот и думаю а зачем оно...? в мат части ничего не нашёл...
если кто знает причину то свитните пожалуйста! :( :o

[Vladimir.Kovin]

была точно такая же фигня! вообщем пощупал в блоке предохранителей а одно реле горячее...! вообщем вынул его и всё ОК!два года уже езжу! машина -классик 2007г! купил новое реле но ничего не мзменилось.... так и плюнул и до сих пор езжу так! вот и думаю а зачем оно...? в мат части ничего не нашёл...
если кто знает причину то свитните пожалуйста! :( :o

Машина 2007 года, было, что в определенных положениях МУСа включалось зажигание, следовательно, если выключить зажигание ключом, то машина не глохнет. После замены Муса все прошло.

[evgen2202]

Так я до сих пор езжу без этого реле! И всё ОК! Так и не понял зачем оно нужно. . . Всё работает и реле лежит на всякий случай в запасе. Может какой коротыш где то. . .проблем пока нет и фиг с ним!