Проблема с холостыми

rak877 · Сообщение **rak877** » Сб ноя 05, 2011 22:18

Обязательно отпишусь

rak877 · Сообщение **rak877** » Вс ноя 06, 2011 16:31

Поменял этот шланжик,старый полопавшийся был,на холодной лучше стало,обороты сегодня нормальные были до замены,поменял по работе двигателя не заметно,а по БК плавют от790 до 860

. Дроссель работает чудесно,а рхх грязноват чуток,как его почистить можно

как долго этот шланчик ходит? а то у меня тоже потряхивания на ХХ, хотя обороты вроде особо не плавают (ну в пределах 50 об/мин может), ни разу не менял его, вот думаю может пора уже...

mivlad · Сообщение **mivlad** » Вс ноя 06, 2011 18:14

В моём случае, когда та трубка слетала, это проявилось в первую очередь в отсутствии перекачки из левого бака. Трубку эту легче нащупать, если начинать от регулятора давления на конце топливной рампы. Если трубки на нём нет — значит, пропала :D

rak877 · Сообщение **rak877** » Пн ноя 07, 2011 18:10

Ну вот сегодня вылезла такая хрень

Низкие обороты холостого хода (регулятор холостого хода заблокирован)
как это лечится

sokovw · Сообщение **sokovw** » Вт ноя 08, 2011 08:17

Имеется проблема:после прогрева до 60 гр. загорается глаз, и машина глохнет, холостых нема. Комп показывает "Слабый сигнал ДМРВ" потом еще куча ошибок. Переключаюсь на бензин - и о чудо: все в порядке - ошибок нет, холостые в норме. ДМРВ уже менял, жгут в районе катушки пропаял, РХХ почистил, шланчик на рампу проверил. Вообще холостые мудят уже давно, но раньше чек не загорался, просто холостые "плавали". Машина 2006 г.в., мозг Микас 7.2 прошитый под газ (метан).

rak877 · Сообщение **rak877** » Вт ноя 08, 2011 18:22

sokovw писал(а):Имеется проблема:после прогрева до 60 гр. загорается глаз, и машина глохнет, холостых нема. Комп показывает "Слабый сигнал ДМРВ" потом еще куча ошибок. Переключаюсь на бензин - и о чудо: все в порядке - ошибок нет, холостые в норме. ДМРВ уже менял, жгут в районе катушки пропаял, РХХ почистил, шланчик на рампу проверил. Вообще холостые мудят уже давно, но раньше чек не загорался, просто холостые "плавали". Машина 2006 г.в., мозг Микас 7.2 прошитый под газ (метан).

А рхх как чистил

Sten · Сообщение **Sten** » Вт ноя 08, 2011 18:56

Внесу свои пять копеек..
У нас (Евро-0-2) показание датчиков очень сильно зависят от массы... несколько десятых вольт и дело сделано....
У меня проблема пропала после пропайки жгута и кидания массы на двигатель (а-ля Евро-3)

rak877 · Сообщение **rak877** » Вт ноя 08, 2011 20:54

У меня две массы на двигле

sokovw · Сообщение **sokovw** » Вт ноя 08, 2011 21:12

Sten писал(а):Внесу свои пять копеек..
У нас (Евро-0-2) показание датчиков очень сильно зависят от массы... несколько десятых вольт и дело сделано....
У меня проблема пропала после пропайки жгута и кидания массы на двигатель (а-ля Евро-3)

Весьма оптимистично!!! Опишите пожалуйста подробнее:
1. В скольких точках жгута (и где) потребовалась пропайка
2. Масса на двигатель кинута с АКБ или с кузова, или .(?)..
3. Сколько времени (или км.) прошло после "лечения"?
За третий вопрос прошу без обид, просто очень часто бывает, что та или иная "таблетка" помогает на 1-2 дня, а после симптомы "болезни" проявляются повторно.

sokovw · Сообщение **sokovw** » Вт ноя 08, 2011 21:55

А рхх как чистил[/quote]
РХХ в норме (рабочий), повторяю, что на бензине проблем с ошибками не наблюдалось.

rak877 · Сообщение **rak877** » Вт ноя 08, 2011 21:59

А ты же написал что чистил

sokovw · Сообщение **sokovw** » Вт ноя 08, 2011 22:01

rak877 писал(а):А ты же написал что чистил

Именно так, чистил

rak877 · Сообщение **rak877** » Вт ноя 08, 2011 22:03

Я попросил рассказать мне как его чистить :D

sokovw · Сообщение **sokovw** » Вт ноя 08, 2011 22:19

rak877 писал(а):Я попросил рассказать мне как его чистить :D

Я чистил уайтспиритом

rak877 · Сообщение **rak877** » Вт ноя 08, 2011 22:20

А как разбирал что то,или целиком как замачивал

sokovw · Сообщение **sokovw** » Ср ноя 09, 2011 08:08

Снял с двигателя, налил внутрь уайтспириу, побултыхал туда-сюда, вылил,продул, повторил процедуру, поставил на место. А разбирается он походу только кувалдой! :D

я в "очистителе карбюратора" замачивал, отрезал от поллитровой баклашки половину, туда очистителя, и что-то в машине делал, не помню... подойду, поболтаю, и дальше лежит, потом воздухом подую туда, и снова в банку... грязи много было, хотя до этого аэрозольным очистителем промывал сопло ему, но там глубже набивается копоть

rak877 · Сообщение **rak877** » Ср ноя 09, 2011 20:23

Спасибо вам за ответ,завтра попробую

sokovw · Сообщение **sokovw** » Чт ноя 10, 2011 10:07

sokovw писал(а):. А разбирается он походу только кувалдой! :D

Вчера у товарища видел разборный РХХ, оказывается и такие есть.

rak877 · Сообщение **rak877** » Чт ноя 10, 2011 21:53

Почистил рхх,нашел соплю на проводах идущих к рхх и всё заработало как новенькое

sokovw · Сообщение **sokovw** » Пт ноя 11, 2011 10:25

Я тоже нашел косяк: гофрированный шланг от ДМРВ до дроссельной заслонки был в микротрещинах. Заменил - и вот уже третий день холостые в норме

poLevoz

Комплексный пробблем у Нас получился, и дроссель и шланжик был виноват, вот жеж зараза задумал чего неладного патриот, но мы всё равно с ним подружимся,, ре5квизиты высылать??? для оплаты совета???

Sten · Сообщение **Sten** » Вс ноя 13, 2011 11:03

sokovw писал(а):
Sten писал(а):Внесу свои пять копеек..
У нас (Евро-0-2) показание датчиков очень сильно зависят от массы... несколько десятых вольт и дело сделано....
У меня проблема пропала после пропайки жгута и кидания массы на двигатель (а-ля Евро-3)
Весьма оптимистично!!! Опишите пожалуйста подробнее:
1. В скольких точках жгута (и где) потребовалась пропайка
2. Масса на двигатель кинута с АКБ или с кузова, или .(?)..
3. Сколько времени (или км.) прошло после "лечения"?
За третий вопрос прошу без обид, просто очень часто бывает, что та или иная "таблетка" помогает на 1-2 дня, а после симптомы "болезни" проявляются повторно.

1. Заменены разъемы датчика холостого хода, датчика температуры (на мозги), пропаяна скрутка жгута около впускного коллектора (понадобилось снимать коллектор)
2. Масса на двигатель кинута с АКБ
3. После проведения работ прошло более полугода...

24ruse502tu24

rak877
регулировка минимального положения дросильной заслонки сбита до минимума.

rak877 · Сообщение **rak877** » Ср ноя 23, 2011 16:36

24ruse502tu24 писал(а):rak877
регулировка минимального положения дросильной заслонки сбита до минимума.

Сейчас всё нормально,спасибо.Но чтобы знать на будущее,если я правильно понимаю должен стоять регулировочный винт и его нужно подкрутить в какую то сторону

Rus · Сообщение **Rus** » Пт дек 16, 2011 14:57

Здрасьте всем... Помогите советом... Давеча патрик захандрил (евро 2) обороты стали жить своей жизнью, зависали на 1500 и т. д. Поменял РХХ и ДМРВ, помогло вроде... Но затем вылезла следующая оказия: при движении в расслабленном режиме, ну то есть педаль газа слегка нажимаешь и плавненько так, грациозно плывешь, машин начинается дергаться и перемещаться рывками, а как только дашь посерьезней газку то ускоряется без нареканий... БК нету, но на диагностике ничего не показывает.... Мож было у кого?

Rus писал(а):Здрасьте всем... Помогите советом... Давеча патрик захандрил (евро 2) обороты стали жить своей жизнью, зависали на 1500 и т. д. Поменял РХХ и ДМРВ, помогло вроде... Но затем вылезла следующая оказия: при движении в расслабленном режиме, ну то есть педаль газа слегка нажимаешь и плавненько так, грациозно плывешь, машин начинается дергаться и перемещаться рывками, а как только дашь посерьезней газку то ускоряется без нареканий... БК нету, но на диагностике ничего не показывает.... Мож было у кого?

А шланг к регулятору давления топлива (о котором твой земляк Александр говорил) смотрел?

Rus · Сообщение **Rus** » Пт дек 16, 2011 15:51

ZamPoteh писал(а): А шланг к регулятору давления топлива (о котором твой земляк Александр говорил) смотрел?

Да,поставил силиконовый на всякий... Проверял на подсос воздуха (заглушил шланг на адсорбер и гофру после дмрв, дунул в тормозной шланг) и обнаружил что за коллектором свистит че то, рукой нащупал пиптик и на двигателе еще один (трубочка меж ними отсутствовала, поставил силиконовую) то бишь там два хитрых шланчика... И вот теперь думаю мож его там и не должно было быть?

Вишер

На дроссельном узле перед возвратной пружиной и внутри нее есть алюминий который надо либо частично удалить, либо отшлифовать и смазать, пружина зависает на совсем чуть-чуть.

Rus · Сообщение **Rus** » Сб дек 17, 2011 04:25

Вишер писал(а):На дроссельном узле перед возвратной пружиной и внутри нее есть алюминий который надо либо частично удалить, либо отшлифовать и смазать, пружина зависает на совсем чуть-чуть.

Спасибо за совет

, сегодня обязательно посмотрю, но я так то чистил эту пружину и смазывал...кстати предысторией всех моих проблем с бобром как раз таки и явилась чистка РХХ и дроссельного узла. Машина работала нормально, но малость дергалась на холостых, снял РХХ и замочил в очистителе, заслонку чистил не снимая дроссельный, завел бобра, а он давай хандрить. Начал менять свечи и выкручивая 2-ю, оставил резьбу свечи в головке, еле выкрутил трехгранным напильником... Для себя сделал вывод:"Если машина худо бедно работает, не надо ей мешать" :wise:

Rus · Сообщение **Rus** » Сб дек 17, 2011 19:31

Решил отчитаться... По совету комрада Вишера разобрал пружинный механизм привода заслонки, снял обе пружины, промыл, полирнул наждачкой, смазал все шрусом, собрал... На всякий поменял трос педали газа (потому как случались подвисания оборотов)...Выехал проверить, бобра неузнал..

Работать машин стал как швейцарские часы... :incredable: К чувствительности педали газа так и не смог привыкнуть, как ни старался дозировать усилие на педали, шлифовал как проклятый.... Всем спасибо за участие.... :Yahoo!:

Вишер

Пожалуйста, пусть Вам будет счастье и дальше.

Rus · Сообщение **Rus** » Вс дек 18, 2011 18:31

Ребят, понимаю что не по теме данного топика пишу, но сколько не мучил поиск так и не добился результата... Вообщем хочу с минусовой клеммы аккумулятора кинуть массу на двигатель: не могу определиться куда и как лучше? Ну и пропаять проводку идущую от датчиков вдоль коллектора впускного, слышал что многим помогает т.к соплей там много... Буду премного благодарен за ссылки с обсуждаемыми вопросами...

Pursh · Сообщение **Pursh** » Пн фев 13, 2012 09:22

И мой бегемотик захандрил. МИКАС 11. На холостых оборотах кидает до отсечки. В принципе похоже на РХХ, потому что не крутится.
Внимание вопрос :D - действительно бошевский РХХ лучше в 2 раза или это только разница в цене? Родной наш проходил 4 года. Новый наш 2 месяца.

Pursh писал(а):И мой бегемотик захандрил. МИКАС 11. На холостых оборотах кидает до отсечки. В принципе похоже на РХХ, потому что не крутится.
Внимание вопрос :D - действительно бошевский РХХ лучше в 2 раза или это только разница в цене? Родной наш проходил 4 года. Новый наш 2 месяца.

А точно РХХ виноват? А на его разъём ничто не давит?

Pursh · Сообщение **Pursh** » Пн фев 13, 2012 09:42

Разьем свободен. При включении зажигания движок РХХ гудит, но клапан не вращается.

Pursh · Сообщение **Pursh** » Пн фев 13, 2012 09:43

Причем "чек" молчит

Pursh писал(а):Разьем свободен. При включении зажигания движок РХХ гудит, но клапан не вращается.

Там, вроде, методика его проверки несколько иная. Надо будет вечерком камасутру глянуть, счас нет такой возможности.

Pursh · Сообщение **Pursh** » Пн фев 13, 2012 10:42

Нормализовалось. Само. МАть.МАть И бабушка!!!!!

Это уже в 3 раз. Единственные варианты:

1. Дохнет сам РХХ (говорят маловероятно).
2. Нарушена изоляция 1 провода (сам он цел! и контакт нормальный).
3. Был недотянут хомут на шланге от РХХ до заслонки (на самой заслонке), но вроде при этом должны исчезать обороты а не уходить в космос.

Россиянин

а про е-3 дросель можно заспросить,сколько бк должен казать при полном открытии у мне 85 чего то и на хол об 12-13. так впринципе работает но иногда обороты до мондрожа доходят (750) и плавуют +- 100 об. И может ли это зависить от датчика на педали сцепы, а то у мне блок пиредохранителей один из проводов перетер почти весь пару ниток осталось

Клуб УАЗ Патриот

Проблема с холостыми

Отказ от ответственности