Это и есть МЕ 17.9.7/Евро-3 -?vad683 писал(а):Посмотрите на 8 странице темы. Я переписал все цифры с блока Бош. Прошивка стандартная как на обычной зажигалке. Единственное отличие это в блоке Ловато - оф.дилеры не смогли его прочитать. Как уже отмечали на форуме - заводские оригиналы залили в него свою прошивку, дабы мы своими шаловливыми ручками в нее не ползали.
: 
У меня теперь не установить, пришлось менять газовые мозги два года назад, а в них 60 градусов по умолчании, программа не меняет т.е. меняет но в работу не берет.. :(Nomad писал(а):Без сильных морозов можно установить 40.RussianNucl писал(а):Возможно ошибаюсь, но судя по датчикам у меня переключение происходит после того, как двигатель прогрет минимум до 60 градусов.
Можно-ли удалять ошибки Престижем(БК) ? И вообщеvad683 писал(а):Народ хочу предупредить - через примерно 10 т.км. в тор волшебным образом начинает залезать под 90 - 92 литра газа. Пробовал на разных заправках везде одно и тоже, так что заряжают все заправщики. Не пугайтесь - блин в России живем. Сейчас стали заметны небольшие провалы в движении при переключении с бензина на газ. Заводская настройка переключается на газ при 60 гр. Ловато оф. диером Ловато не читается, ошибки нужно удалять (при их возникновении) на УАЗовской станции (если на ней конечно оно будет).
Прошивают целиком Бош. Прошивки для УАЗов с ГБО уже сеть.Сам все собираюсь прошиться, да то нет денег, то не по пути.
У меня к вам вопрос - вы счастливые обладатели УАЗа с ГБО получали его уже с салонной шторкой или нет. Я за свою шторку все еще воюю с заводом и дилером (у меня 373 комп. примерно августа 2010 г.в.).
Это нормально. Зависит от давления в при заправке. Чем меньше давление тем больше влазит, но заправляется очень медленно. При высоком давлении заливной клапан срабатывает сразу и полностью закрывает, а при низком в конце заправки клапан начинает делать "дыр-дыр-дыр", но принимает еще от 5 до 10 литров газа. :)tihonya63 писал(а):...Таже фигня при том же пробеге - то 75, то 65...
Хрень у Вас какая-то с тором. Может быть вентили не до конца открыты. В тор должно влазить минимум 80 л. газа (это с учетом заводской отсечки), а если читать жадность заправщиков, то литров под 90 точно влезет. Еще может зависеть от качества газа. Некоторые одаренные продают зимний газ (в нем больше бутана и он тяжелее). Меня как-то пытались развести на заправке, когда на мою претензию, что в бак более 90 литров газа не влезает, стали апеллировать тем, что дескать у них колонка пересчитывает вес на объем и поэтому выходит больше.Alex[BY] писал(а):Это нормально. Зависит от давления в при заправке. Чем меньше давление тем больше влазит, но заправляется очень медленно. При высоком давлении заливной клапан срабатывает сразу и полностью закрывает, а при низком в конце заправки клапан начинает делать "дыр-дыр-дыр", но принимает еще от 5 до 10 литров газа. :)tihonya63 писал(а):...Таже фигня при том же пробеге - то 75, то 65...
Может и так. А может и клапан плохо настроен. Но я исхожу чисто из собственного 4-х летнего опыта езды на газе.vad683 писал(а): ....Хрень у Вас какая-то с тором. Может быть вентили не до конца открыты.....
Емкость тора - 95л. Заводские настройки стоят на отсечку при максимальном наполнении 80% (см инфу на балоне) 80% от 95 - это 76литров.vad683 писал(а): Хрень у Вас какая-то с тором. Может быть вентили не до конца открыты. В тор должно влазить минимум 80 л.
Тут все проще, если на бензине ошибки нет, то надо ехать к газовщикам для настройки, увеличить подачу газа. Мне эту опцию настраивали на компе.RussianNucl писал(а):А у меня другая проблема - на газе постоянно загорается желтая лампа двигателя - номер ошибки сейчас не помню, но суть в том, что не хватает ему мол кислорода, бедная смесь типа :x
Я при обкатке своего не заморачивался с вопросом газ-бензин. Ездил в нормальном режиме. Бензин-газ переключался автоматом. Единственное мужики на сервисе порекомендовали последние минут 5 перед стоянкой погонять мотор на бензине (переключается кнопкой). В свой от рождения заливал присадку Хадо, но это на любителя. В заводской тор, при наличии отсечки, более 80-82 литров газа (с учетом честности газовщиков :D ) не влезет, если будут загонять более - объезжайте эту АЗГС стороной. Все остальное как на обычном бензиновом Патрике.Павел59 писал(а):Забрал Лимитед с ГБО(с завода).На чём проходить обкатку:на бензине или газе или без разницы?
Один таксист-газелист рекомендует на бензине,говорит что газом сразу можно угробить двигатель.
Прошу квалифицированного совета.
Спасибо! :)vad683 писал(а):
Я при обкатке своего не заморачивался с вопросом газ-бензин. Ездил в нормальном режиме. Бензин-газ переключался автоматом. Единственное мужики на сервисе порекомендовали последние минут 5 перед стоянкой погонять мотор на бензине (переключается кнопкой). В свой от рождения заливал присадку Хадо, но это на любителя. В заводской тор, при наличии отсечки, более 80-82 литров газа (с учетом честности газовщиков :D ) не влезет, если будут загонять более - объезжайте эту АЗГС стороной. Все остальное как на обычном бензиновом Патрике.
Провалы просто так не бывает. Вообще у ловато настроек много влияющих на динамику.Skia писал(а):Уже почти год езжу на битопливном. Ставили на СТО Ловато 4 поколения, балон вместо левого бака. Влазит 45 литров. Емкость 50 литров. Мозги МИКАС-11. В начале эксплуатации были проблемы, глохла поработав на ХХХ оборотах, при повороте руля, при перегазовке иногда (на бензине все в норме). На СТО ничего не понимали, при тестировании МИКАС менял время открытия фарсунок, в общем сделать ничего не могли. ВСЕ решилось, когда замерил компрессию в цилиндрах (пробег 31 т.км.), на 1- 12, 2-6, 3-11, 4-11! Раскоксовал, сейчас на всех по 13, на СТО говорят у новых такой нет. Правда расход упал, но не так, как ожидал. В районе 18 при смешанном цыкле, и ощущение, что двигатель захлебывается при нажатии на педаль газа, комп ничего не выдает!
Что сделать?
vad683 писал(а):Переходник для заправки должен быть в комплекте
vad683 писал(а):Что касается оторванного шланга, то лучше доедте до сервиса не занимайтесь самодеятельностью
,фотка где??? :P