Давление масла!

[Политрук]

102 гораздо лучше 80 стало

Нее, я на лето на 82 обратно воткну от греха подальше(благо процесс замены простецкий и занимает порядка 20 минут).

[Vitamin]

Я прежде чем втыкать обратно 82 посмотрю, есть ли в этом необходимость. Т.е. не раньше, чем начнет греться.

[luchsergey]

карслоны включаются при 97 и 99 градусах,к ним вполне термос на 95 подошел бы навсегда,но нету.
Термин греться это полагаю выше 100,а это не зависит от темпы открытия термоса,будь хоть 80,82,88,95 главное чтоб он открывался полностью.

[Barsu4ok]

я тоже считаю, что "оно" там не просто так вкорячено...

А если на прямую пустить, без всяких препядствий в виде "крана" и "термо клапана"?

[luchsergey]

давление упадёт-его и так со временем маловато на хх станет и без сброса в маслозмеевик.

[Barsu4ok]

у меня летом вообще "термос" стоит на 70 с лишнем.., и тот не всегда спасает..! А зимой (то бишь на данный момент) на 82 стоит, колотун пи....дец просто.., температура 73-76 (при температуре за бортом <-10)

[Barsu4ok]

так при открытом кране его, в принципе, и так нет..! Какая разница: открытый кран или "прямоток"?

[ZamPoteh]

так при открытом кране его, в принципе, и так нет..! Какая разница: открытый кран или "прямоток"?

В штуцере, который ввёрнут в блок и в который вворачивается кран, стоит редукционный клапан (пружина с шариком). Вот если этот клапан ликвидирован - то это прямоток и нехватка давления. А вот если клапан присутствует - то это не прямоток. Не, не прямоток! :D

[Barsu4ok]

так тогда что лучше: переходник или терморегулятор с 2007г.в.?

кстати, ledobur у меня нет кондея... Летом как в парилке сижу :D

[ZamPoteh]

так тогда что лучше: переходник или терморегулятор с 2007г.в.?

Я себе поставил тепморегулятор, доволен! :D

[ledobur]

102 гораздо лучше 80 стало

Нее, я на лето на 82 обратно воткну от греха подальше(благо процесс замены простецкий и занимает порядка 20 минут).

У меня прошлым летом электровентилятор включился всего один раз - на улице было +38, а я катался с включенным кондиционером. После остановки двигателя и его последующего запуска через 3-5 минут, увидел кратковременное повышение температуры ОЖ до 100 градусов. Родной термостат летом держит температуру 87 градусов, так что термостат на 88 градусов сильно картину не изменит.

[Mmm18]

у меня летом вообще "термос" стоит на 70 с лишнем.., и тот не всегда спасает..! А зимой (то бишь на данный момент) на 82 стоит, колотун пи....дец просто.., температура 73-76 (при температуре за бортом <-10)

Это явно не порядок, я никуда не лазия имею температуру 90 С (и зимой и летом), единственное сейчас у меня полностью закрыта морда и иногда при превышении 90 С термос сбрасывает температуру до 81-84 С.

[Barsu4ok]

и что мне тогда делать? Я тож никуда не лаил.., и морда закрыта...

[luchsergey]

а у меня морда открыта,ато карслон включается при-22 и двух печках.

[golenduha]

Загорелась лампа , давления масла, не разу перед этим не моргнув. Остановился, на улице -30, через 30 минут проверил уровень, норма. Завел клапана, цепи гремят лампа горит. Первое что пришло в голову, привод масленого насоса. С этой бедой не сталкивался, проездил на аналоге змз 406 7 лет, на патриоте то есть змз 409 с ноября 2007г. Интересует Ваше мнение, хотя и сам вроде не чайник . Перед тем как загореться лампе проехал 75-80км с закрытым радиатором, но щели были.

[Виксаныч]

У меня сорвало Промежуточную звездочку цепей ГРМ, она же является и приводом маслонасоса. Картина бала аналогичная.

[golenduha]

У меня сорвало Промежуточную звездочку цепей ГРМ, она же является и приводом маслонасоса. Картина бала аналогичная.

Спасибо. Может еще кто то выскажет своё мнение?

[rv3acz]

Был обрыв вала привода маслонасоса как раз под звездочкой привода. В торгмаше сказали вторая машина за месяц. Ремонт по гарантии.

[golenduha]

Разобрал чуть не весь движок из за ведущей шестерни на промежуточном валу.Тесать её начало давно как я полагаю. Когда вскрыл крышку с правой стороны по ходу движения и провернул за коленвал.. Ведущая шестерня вращается, а ведомую даже не задевает. Сейчас ищу б.у. с разбора. Новое почему то ставить не хочется.

[Андрей677]

Поменял датчик давления масла. Всегда показывало 0.0 и пищало. Поставил другой - он работает, только показатели сильно завышает. На ХХ показывает 4. Начинаешь ехать 5-6 и пищит. Может резистор вставить? На вид старый и новый аналогичные.

[СЛОНЕНОК]

Поменял датчик давления масла. Всегда показывало 0.0 и пищало. Поставил другой - он работает, только показатели сильно завышает. На ХХ показывает 4. Начинаешь ехать 5-6 и пищит. Может резистор вставить? На вид старый и новый аналогичные.

Датчиков давления масла- очень много подделок.
Возможно у тебя такой.
Я то же так попался: новый, но пищит.
Поставил у официалов- уже год нет проблем.
Но при установке, датчик немного отверни от коллектора, вверх.
Удачи.

[Вишер]

У меня сорвало Промежуточную звездочку цепей ГРМ, она же является и приводом маслонасоса. Картина бала аналогичная.

Была такая весчь два года назад. Рвет ее из-за того, что гайка шестерни маслонасоса не затянута, шестерня идет вперед, и втыкается зубьями в блок. Обрывает либо болты крепления к валу, либо шейку вала. Не приятно в любом случае.

[Валерий-66]

...Боясь показаться"ЛОХОМ",тем не менее... С Российским датчиком пихАл сопротивление-хватило на полгода. Поставил "Танаки"-пока(1тык)-молчит.(Красный Глаз не горит).

[klock]

Очередной датчик. Этот взялся врать в обратную сторону: предыдущий показывал 0,0 - 0,8, этот - 4,8-5,2.
Очевидное враньё что то что другое.

[аптекарь]

Когда надоело покупать новые датчики, открутил от своей ГАЗ-24 1976г.в. стоящей "на запасном пути" в огороде. Уже год как кажет нормально(проверял по механическому). Так, что поищи на авторазборках нормальный, года выпуска так до 1980. :D

[RussianNucl]

А мне вот в сервисе сказали что проблема в бракованном масляном фильтре, кому верить?
Симптомы: в пробке на холостых показывает падение давления масла до 0.2 - 0.5 и пищит.

[Aleksandr_89]

А мне вот в сервисе сказали что проблема в бракованном масляном фильтре, кому верить?
Симптомы: в пробке на холостых показывает падение давления масла до 0.2 - 0.5 и пищит.

Ага... только там есть еще вроде как второй датчик, который зажигает красненькую масленку на приборке... она у тебя загорается при 0,2???

[RussianNucl]

Загорается от 0.2 до 0.5, когда как... так сказать в диапазоне.

[klock]

Верить надо красненькой лампочке с маслёнкой - она работает от аналогового датчика, который стоит рядом с цифровым, на одном тройнике с ним.
Аналоговый датчик работает нормально. Если лампочка загорается - то да, нужно искать реальную причину: забитый масляный фильтр, еще что-то...
Если же цифровой показывает "аварийное" давление, а лампочка не зажигается - то меняй датчик.

[Шпень]

Так случилось, что перебирали двигун в сервисе по полной
(кольца, шлифовка, вкладыши...). Мастер грамотный, я с ними
давно дружу. До переборки давление показывал в пробках 0,5...0,8 (на сколько масло горячей). Пришел забирать: приборка мигает с цифрой в 6,0 очков. Оставил, без меня померили механическим манометром: 3,5...4 на холодную.
Вроде вердикт понятен, но до этого он работал и, главное,
при перегоне домой, показомер давления в один момент начинает казать 0,0 (лампа не горит). 1.Как может уже неисправный прибор (если он был таковым), моментом переключиться на другое неисправное состояние, как триггер?
2. Что будет с показаниями, если мастер перепутал провода
от датчиков (на лампу и на цифру)?
3. Мог ли погореть преобразователь напряжения в цифру в самой приборке?
4. Датчик еще не менял: некогда.

[гоша1]

У меня 0,0 показывать стал на ходу,я пере-я ,остановился,проверил уровень(нормально),в гараже стал смотреть-причина отвалился провод от бочонка,сделал и все стало нормально.А этой зимой после снятия акб(на зарядку)и постановки обратно на машину стал показывать больше 5,причина оказалась банальна-забыл прикрутить маленький минус с клеммы на кузов.

[Шпень]

...в гараже стал смотреть-причина отвалился провод от бочонка.

В этом случае, вообще не кажет никакое давление. Откручивал провод: время и напряжение при переключении кажет, Р - как бы не существует.

[Шпень]

А после снятия акб(на зарядку)и постановки обратно на машину стал показывать больше 5 -забыл прикрутить маленький минус с клеммы на кузов.

Вот к кузову вряд ли мне подойдет: никто АКБ не снимал, а вот к двиглу... Один минус есть на впускном коллекторе и есть где-то еще. Полазаю.

[гоша1]

Ну да, он почти отпал,был плохой контакт. Написал,что было у меня. Больше не знаю.

[Шпень]

Спасибо. В общем-то зацепка с землей появилась. Дело в том, что включение карлсонов от ШИМ-управления Кинескопа тоже не так, как раньше. Они настроены на 83 град. и не в коим образе не включатся по-другому, а включаются при положении термострелки почти на 100.
Т.е и эта стрелка как бы завышает показания.

[Шпень]

Спасибо. В общем-то зацепка с землей появилась.

И пропала: все на месте.

[ALCAL111]

Доброго всем дня! Хочу написать про свою беду. Всё больше и больше разочаровываюсь в Патриоте, вернее он мне нравится ,но качество наших авто это пиз..ц .Начну с того что я не первый хозяин этого авто "машина 2006 года" .И как тот хозяин на нем ездил мне не известно .Когда его "Патриота" взяли и приехали домой то началась эпопея ремонта.Так я его перетряхнул всего ,но эта маслёнка в начале моргала я менял масла и фильтра '' За 10 месяцев 5 раз менял всё ". Когда поменяеш масло вроде перестаёт гореть .А вчера загорелась падла и так ярко как будто хохочет надо мной. По всем признакам это коренные вкладыши !! А так неохота вытаскивать двигатель , да и с деньгами туго . Вот и наплывают мысли ,а нужно ли мне всё это . И как оно заеба..о. Вот и стою на распутье,а не вытащить ли мне его из гаража и сжечь к ёб..й маме.

[luchsergey]

Сжигать точно не стоит:уж Если до ума довести уже руки опустились,то продайте или сменяйте.

[Шпень]

Вот и стою на распутье,а не вытащить ли мне его из гаража и сжечь к ёб..й маме.

Из кузова получается очень неплохой курятник(в сервисе сказали).
Ну хоть бы протестили почему горит ЧЕК, а на форуме и разобрались бы.

[luchsergey]

Да горит то не чек ,а давление масла.Вкладыши межремонтные 0,05,либо новые стандартные можно не снимая и разбирая двигла вставить снизу сняв только поддон и масла залить синь 20в50.на 99,9...% имхую всё нормально станет.

[Шпень]

...эта маслёнка в начале моргала я менял масла и фильтра... перестаёт гореть .А вчера загорелась падла и так ярко как будто хохочет надо мной.

Так какая масленка? Есть две: на приборную доску и на красную лампу именно масленки. Вторая хуже.

[Max 533]

Вкладыши межремонтные 0,05,либо новые стандартные можно не снимая и разбирая двигла вставить снизу сняв только поддон и масла залить синь 20в50.на 99,9...% имхую всё нормально станет.

нормальный вариант, я б так и сделал, если с баблом туго и сымать впадел 8)

[luchsergey]

Кстати,а как дела с ниворадиком?я как то давно на оке лопнувший коленвал менял снизу,не снимая блока с двигла и головы и прочего с блока соответственно.

[гоша1]

Для начала заместо бочонка подсоедини простой манометр,и тогда железно будешь знать -жо-а или нет.

[гоша1]

В дороге однажды загорелась масленка, ничего с собой нет,проверил уровень,нормальный,открутил датчик,заткнул отверстие пальцем,пассажир крутнул стартер,давл.пальцем почувствовал. Закрутил датчик и не боясь поехал.Потом его поменял и все.

[luchsergey]

Мне так вообще кажется бочёнок мона выкинуть,оставив только аварийный,тк с бачёнка толку немае:кажет космос,который нас устраивает,пока не запищит.

[Шпень]

оставить только аварийный,тк с бачёнка толку немае...

Согласен, но вот аварийный высокое давление кажет или, что выше, то по-фигу? Даже никто и не знает каково оно высокое.

[luchsergey]

так нет такого понятия -высокое давление,тк редукцинный клапан в маслонасосе есть,вроде на 3,5 он настроен и пищящий боченок выше 5(или скока там у него) -это глюки,тк маслофильтр рванул бы давно.

[ALCAL111]

Вкручивал механический датчик давления .Так на холодную на холостых 4,5 давит ,а на горячую поработает машина часа 2 0 показывает.Контрольная лампа (светодиод) давления масла на приборной панели у меня одна , других дачиков больше нет. На диагностику гонял ,так там они проверили и вынесли вердикт что по двигателю всё хорошо, но какой то стук в нутри его когда добавляешь обороты .

[Шпень]

Контрольная лампа (светодиод) давления масла на приборной панели у меня одна , других дачиков больше нет.

Есть на приборной панели в зеленом окне, где часы, но в цифровом виде.