Давление масла!

ДЕМОН77

ingern писал(а):599, черт, простая какая идея) гляну утром.! а вообще похоже на глюки, потому как если бы в натуре так распирало, то маслице лилось бы через сальники рекой наверняка..живет патрик своей жизнью, сцук)

От высокого давления - масло через сальники не попрет ! А попереть оно может из под фильтруши и других соединениях с магистралью.

ingern · Сообщение **ingern** » Сб май 15, 2010 21:55

НА незаведенном двигателе 0.9 давление)) круто) это так надо?чет мне кажется, ноль должен быть)

ingern · Сообщение **ingern** » Сб май 15, 2010 22:07

Слишком большой файл для почты(
вот ссылка на депозите:

http://depositfiles.com/files/ovmsbo48l

лежат фотки в виде архива

Nomad · Сообщение **Nomad** » Вс май 16, 2010 01:45

Provincial писал(а):Заливаю лукойл супер полусинтетику 10W40, обязательная смена через 10000км, на холостом прогретом до 82 град давление 0,8 при прогазовках выше 3, 8 не подымается. Расход - вообще непонимаю, сколько залил на то, столько и до очередного то, снижается между то на деление на щупе. Совсем глухих бездорог не было, но процентов 30 пробега целина (в т.ч. снежная в пояс) и просеки.
Может просто машину берегу? :D

- Это масло здорово выглядело в тестах. Его характеристики поразительно напоминали Шелл.
В моем случае свою роль сыграла удивительно холодная зима. Т.е., помимо 12500 км пробега у меня были 3-5 холодных пусков в сутки, равносильные 150-200 км износа двигателя и средняя скорость движения 20 км/час. По любым таблицам масло следовало заменить на 7-8 тыс. км. А ZIC в тестах показал средние стабильные результаты, но в конце теста была рекомендация менять его строго по регламенту.

Provincial

Nomad писал(а):
В моем случае свою роль сыграла удивительно холодная зима. Т.е., помимо 12500 км пробега у меня были 3-5 холодных пусков в сутки, равносильные 150-200 км износа двигателя и средняя скорость движения 20 км/час. По любым таблицам масло следовало заменить на 7-8 тыс. км. А ZIC в тестах показал средние стабильные результаты, но в конце теста была рекомендация менять его строго по регламенту.

Начинаю утверждаться в мысли менять масло по кругу независимо от любых пробегов и обстоятельств два раза в год: весной и осенью, строго по сезону, и лить лукойл супер в двиг, си-би в трансмиссию, ZIG в коробок. Всего то затрат 2000р в год, а плюсов несравненно больше.

klock · Сообщение **klock** » Вс май 16, 2010 10:40

Provincial писал(а): Начинаю утверждаться в мысли менять масло по кругу независимо от любых пробегов и обстоятельств два раза в год: весной и осенью, строго по сезону

Ровно так я поступал с "Нивой", которая у меня была до Патриота: независимо от пробега, менял масло везде дважды в год - весной и осенью.
Думаю, что с Патриотом надо делать то же самое.

СЛОНЕНОК

klock, с датчиком разобрался?[/i]

klock · Сообщение **klock** » Вс май 16, 2010 13:45

СЛОНЕНОК писал(а):klock, с датчиком разобрался?[/i]

Не-а, так и пищит... Времени нет съездить разобраться...

Sv@ro · Сообщение **Sv@ro** » Вс май 16, 2010 21:19

У меня тоже писчал сей датчик, иногда (очень редко). На ТО-О поменял лукойл на равенол - пока проблем нет. А равенол отличное масло. Правда в коробку все авно ЗИК...

599 · Сообщение **599** » Пн май 17, 2010 09:02

ingern, конечно ноль нужен. Меняй датчик.

никан

посмотрел на работе на новых батонах с 409 двс так там стоит экран на весь колектор . спросил у водил как давление на прогретом двс ответ одно очко так может в этом проблема и есть . греиться датчик и кажет современим всяку чушь

BedAn · Сообщение **BedAn** » Пн май 24, 2010 21:55

Всем привет!
У меня начинает пищать на холостом, на нагретом двиге(проказывает 0.4-05).на прогазовках доходит до 3.5. На холодном двиге на хх показывает около 1. Почитав как народ мучается с датчиками (далеко не факт что купишь исправный) вот призадумался, а стоит ли.:unknown: Пока езжу так. Масло Кастрол полусинтетика 10w40, уровень в норме. Не так давно была замена.

mivlad · Сообщение **mivlad** » Пт июн 11, 2010 06:08

А вот у меня наоборот, после замены прокладки ГБЦ на холостых оборотах приборка пищит о запредельном давлении 5-6, а на оборотах падает вплоть до нуля (лампочка не зажигается). Тоже датчик гонит?

kuznetsovmv

датчик левый наверно стоит....
с обратной зависимостью сопротивления от давления

klock · Сообщение **klock** » Пт июн 11, 2010 08:40

Датчики давления масла - летят у всех. Абсолютно общая проблема!
У меня новый датчик после замены и трех дней не прожил - опять запел... Старый лежит в багажнике. Скоро коллекцию из них собирать можно будет, ибо это уже третий.

kuznetsovmv

а у меня пока еще живой...
я когда его купил, по периметру завальцовки пролил резино-битумной мастикой.
уже больше полгода стоит и показывает нормально.
у меня на непрогретом движке только перебор с давлением... т.к. маслонасос перебирал. и слишком загрубил клапан...
но при прогреве все ок...

никан

ктонибуть сам датчик разберал ? вся проблема вперегреве датчика каробит мембрану . и датчик начинает показывать всяку чушь . поставил экрань на колектор проблема изчезла покрайнемере неделю откатался датчик не поёт . 8)

Mmm18 · Сообщение **Mmm18** » Пн июн 14, 2010 17:35

ктонибуть сам датчик разберал ?

было дело, а в чем вопрос-то?
я уже раз 100 писал, что его надо теплоизолировать...

никан

[было дело, а в чем вопрос-то?
я уже раз 100 писал, что его надо тепло.. а тут похоже на своей волне все . я тоже писал , удочку закидывал , а как будто не слышат...... или пописаться хотят так отнече делать 8)

klock · Сообщение **klock** » Пн июн 14, 2010 18:43

Кто-нибудь может показать (с фото) или просто рассказать словами, что, чем и как надо там теплоизолировать?
Есть кулибины, которые уже это сделали и получили долгоживущий датчик?
Поделитесь, пожалуйста, опытом!
Задолбался их менять...

никан

датчик детонации посматри который на голове стоит . у него стоит экран . вот типа такого ставишь под масленный датчик . или как на новых батона у них на весь калектор стоит . :)

klock · Сообщение **klock** » Пн июн 14, 2010 19:12

никан писал(а):датчик детонации посматри который на голове стоит . у него стоит экран . вот типа такого ставишь под масленный датчик . или как на новых батона у них на весь калектор стоит . :)

Ни слова не понял. :(
Хочется подробностей, а в идеале - картинок....

Mmm18 · Сообщение **Mmm18** » Вт июн 15, 2010 07:16

klock
в гараже валялась фольгированная теплоизоляция (1 см. толщиной).
обмотал её вокруг датчика и зафиксировал проволокой. Снизу - соответственно дырка, чтобы его назад вкрутить можно, сверху - технологическое отверстие для провода.
В принципе все просто, фото выкладывать неохота, т.к у меня по-колхозному выглядит... встречал фотки, где народ красиво это все делал...

klock · Сообщение **klock** » Вт июн 15, 2010 07:33

Mmm18 писал(а):фольгированная теплоизоляция (1 см. толщиной). обмотал её вокруг датчика и зафиксировал проволокой.

Теперь понял, спасибо! :)

Sciv · Сообщение **Sciv** » Ср июл 07, 2010 11:44

А у меня наоборот - пищит из-за высокого давления, до 5,9 доскакивает.
И при этом при выключенном двигателе показывает нулевое давление.
Вчера на ТО-1 поменяли датчик, но нифига не помогло...
Придется видимо опять ехать...

В чем может быть проблема?

klock · Сообщение **klock** » Ср июл 07, 2010 12:23

Проблема - всеобщая. В мастерской, где я последний раз обслуживался, сказали, что безбожно врущий датчик давления масла - это САМАЯ частая неисправность у Патриотов вообще, по их статистике. Массовая просто.
Причина понятна - датчик перегревается, мембрана внутри него коробится, и он начинает показывать чёрт знает что.

Частично это лечится, говорят, если новый датчик перед установкой тщательно обмотать фольгированной теплоизоляцией. В этом слчае они, по словам мастеров, живут до полугода. Но потом всё равно начинают врать, и надо опять менять.

Вообще, есть желание изучить вопрос, посмотреть электрическое сопротивление датчика в каком-нибудь "среднем" положении (например, когда он 1,5-2,0 показывает) и тупо выкинуть датчик нахрен, заглушив дырку подходящим болтом и вкрячив вместо него резистор с нужным сопротивлением.
Кто-нибудь пробовал так делать?

klock писал(а):Кто-нибудь может показать (с фото) или просто рассказать словами, что, чем и как надо там теплоизолировать?
Есть кулибины, которые уже это сделали и получили долгоживущий датчик?
Поделитесь, пожалуйста, опытом!
Задолбался их менять...

Пожалуста, фото теплоизоляции датчика:
http://foto.rambler.ru/users/tankist22005/2/1/
Об этом уже писал в марте.
Кстати, klock, можешь подъехать и посмотреть (пощупать) вживую. Машина иногда стоит на Коптевсой.

paflight

Есть еще один способ - поставить датчик TANAKI. Два месяца и не одного писка... :D
Хотя термоизоляцию и я сделаю.

klock · Сообщение **klock** » Ср июл 07, 2010 21:46

ZamPoteh писал(а): Кстати, klock, можешь подъехать и посмотреть (пощупать) вживую. Машина иногда стоит на Коптевсой.

Это тема! :) Коптевская - это рядом со мной :)

klock · Сообщение **klock** » Ср июл 07, 2010 21:47

paflight писал(а):Есть еще один способ - поставить датчик TANAKI. Два месяца и не одного писка... :D
Хотя термоизоляцию и я сделаю.

Танаки я гляжу продаются на 3160.ру. Может, имеет смысл заказать такой.....

klock писал(а):
paflight писал(а):Есть еще один способ - поставить датчик TANAKI. Два месяца и не одного писка... :D
Хотя термоизоляцию и я сделаю.
Танаки я гляжу продаются на 3160.ру. Может, имеет смысл заказать такой.....

Свой TANAKI брал в магазине а/запчастей "Русь". Вот его то я и заизолировал, 8-мь месяцев (тьфу, тьфу, тьфу) ещё ни разу не пискнул! Единственное, при непрогретом двигателе, при выходе на "форсаж" (педаль в пол) пищит на повышеннное давление.

Mmm18 · Сообщение **Mmm18** » Чт июл 08, 2010 11:56

у меня не изолированный танаки врал даже больше обычного российского датчика.

НачальникЮрОтдела

Ребята, была такая проблема.... поменял датчик, купил в магазине Перерва 43, и забыли уже как 5 месяцев

Mmm18 · Сообщение **Mmm18** » Пт июл 09, 2010 04:40

НачальникЮрОтдела какая маркировка датчика?

НачальникЮрОтдела

Mmm18 писал(а):НачальникЮрОтдела какая маркировка датчика?

Вот этого я не скажу. Я долго мучил продаваца в Москве по поводу и без повода относительно этих датчиков. С виду обычный датчик на 6 кг/см. единственное отличие - юбка датчика окрашена в желтый цвет. Главное не нарватся на китайскую подделку, а то не будет показывать давление. Что характерно, цена этого датчика делако не 150 рублей, как во всех магазина а/запчастей, цена устройства была где то 350-400 рублей.
Меня сначал жаба душила и терзали сомнения, все таки купил, теперь все :D . Если у Вас в Кемерово этого нет, могу организовать отправку сего девайса из Москвы.

Mmm18 · Сообщение **Mmm18** » Пт июл 09, 2010 07:48

могу организовать отправку сего девайса из Москвы.

для начала было бы неплохо посмотреть маркировку, она указана сверху датчика, надо просто открыть капот, возможно такие и у нас есть.
Но я интересуюсь чисто теоретически, у меня "утепленный" датчик пока достаточно нормально работает.
Просто одно время тоже народ "пытал", говорят вот вазовские датчики хорошо работают, а маркировку никто не говорит...
тут с желтой юбкой и тоже без маркировки...

p.s я уже забодался ходить в вазовские магазины, на меня как на придурка смотрят, когда узнают что на патриот з/ч.
последний раз спрашивал крепление щеток дворника, т.к на форуме писали, что они вазовские - нифига...

НачальникЮрОтдела

Mmm18 писал(а):
могу организовать отправку сего девайса из Москвы.
для начала было бы неплохо посмотреть маркировку, она указана сверху датчика, надо просто открыть капот, возможно такие и у нас есть.
Но я интересуюсь чисто теоретически, у меня "утепленный" датчик пока достаточно нормально работает.
Просто одно время тоже народ "пытал", говорят вот вазовские датчики хорошо работают, а маркировку никто не говорит...
тут с желтой юбкой и тоже без маркировки...

p.s я уже забодался ходить в вазовские магазины, на меня как на придурка смотрят, когда узнают что на патриот з/ч.
последний раз спрашивал крепление щеток дворника, т.к на форуме писали, что они вазовские - нифига...

вазовский по резьбе туда не лезет.

НачальникЮрОтдела

Mmm18 писал(а):
могу организовать отправку сего девайса из Москвы.
Просто одно время тоже народ "пытал", говорят вот вазовские датчики хорошо работают, а маркировку никто не говорит...
тут с желтой юбкой и тоже без маркировки...

p.s я уже забодался ходить в вазовские магазины, на меня как на придурка смотрят, когда узнают что на патриот з/ч.
последний раз спрашивал крепление щеток дворника, т.к на форуме писали, что они вазовские - нифига...

Значит так, я сфоткаю максимально крупно. будете изучать маркировку. Вся беда в том, что маркирову подделывают.

НачальникЮрОтдела

НачальникЮрОтдела писал(а):
Mmm18 писал(а): Просто одно время тоже народ "пытал", говорят вот вазовские датчики хорошо работают, а маркировку никто не говорит...
тут с желтой юбкой и тоже без маркировки...

p.s я уже забодался ходить в вазовские магазины, на меня как на придурка смотрят, когда узнают что на патриот з/ч.
последний раз спрашивал крепление щеток дворника, т.к на форуме писали, что они вазовские - нифига...
Значит так, я сфоткаю максимально крупно. будете изучать маркировку. Вся беда в том, что маркирову подделывают.

http://fotki.yandex.ru/users/avt268888/ ... 82/?page=0

klock · Сообщение **klock** » Пт июл 09, 2010 20:55

НачальникЮрОтдела писал(а): http://fotki.yandex.ru/users/avt268888/ ... 82/?page=0

Хрен там видно маркировку. :( При максимальном увеличении разобрал только "23.", дальше не видать :(

НачальникЮрОтдела

klock писал(а):
НачальникЮрОтдела писал(а): http://fotki.yandex.ru/users/avt268888/ ... 82/?page=0
Хрен там видно маркировку. :( При максимальном увеличении разобрал только "23.", дальше не видать :(

23.38.29

Ерофей

День добрый!Объясните проблему:поёт зуммер или чёто с давлением?Если зуммер ,так он по моему работает от датчика СИГНАЛИЗАТОРА АВАРИЙНОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА.А если Вас давление мучает так может на механический датчик перейти.

klock · Сообщение **klock** » Сб июл 10, 2010 12:24

Ерофей писал(а):День добрый!Объясните проблему:поёт зуммер или чёто с давлением?Если зуммер ,так он по моему работает от датчика СИГНАЛИЗАТОРА АВАРИЙНОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА.А если Вас давление мучает так может на механический датчик перейти.

Зуммер поет именно от ЦИФРОВОГО датчика! Одновременно с тем, как он начинает показывать запредельно высокое или запредельно низкое давление. СИГНАЛИЗАТОР аварийного давления масла - это АНАЛОГОВЫЙ прибор, зажигающий лампочку "маслёнка". Он как раз ничего не зажигает и работает нормально.
Суть проблемы: под воздействием высокой температуры от выхлопного коллектора, расположенного в непосредственной близости от датчика, мембрана датчика коробится, и он выходит из строя.
Проблема МАССОВАЯ.

НачальникЮрОтдела

Ерофей писал(а):День добрый!Объясните проблему:поёт зуммер или чёто с давлением?Если зуммер ,так он по моему работает от датчика СИГНАЛИЗАТОРА АВАРИЙНОГО ДАВЛЕНИЯ МАСЛА.А если Вас давление мучает так может на механический датчик перейти.

пищался и там и там. электронный работает правильно. просто датчик должен быть рабочий, а тк можно и от ПАЗика воткнуть. на любителя.

Ерофей

У меня на бибике родной с6 года.Сейчас ради интереса ставил датчик МАЗа,там на пневматике стоит до 8кг качает, так показывает давление 1,8 а народном1,7 разница минимальная.Если масло в норме а зуммер плачет,может он непо маслу плачет, мож чё ещё болит?

НачальникЮрОтдела

Ерофей писал(а):У меня на бибике родной с6 года.Сейчас ради интереса ставил датчик МАЗа,там на пневматике стоит до 8кг качает, так показывает давление 1,8 а народном1,7 разница минимальная.Если масло в норме а зуммер плачет,может он непо маслу плачет, мож чё ещё болит?

Еще раз тоже самое на на русском языке пожалуйста. а то я не понял. Спасибо

Ерофей

Машина 6 года ,датчик масленый родной.Зуммера нет.Я на счёт зуммера-может он по мимо масла ещё связан с ОЖ или ещё с чем

НачальникЮрОтдела

Ерофей писал(а):Машина 6 года ,датчик масленый родной.Зуммера нет.Я на счёт зуммера-может он по мимо масла ещё связан с ОЖ или ещё с чем

Теоритически может связян с кол-вом бензина.

Ерофей

Теоритически и стормозной системой.Пример-на камазе зуммер работает на ОЖ,пневматику,масло.

klock · Сообщение **klock** » Сб июл 10, 2010 16:00

Заболтали тему :(

Клуб УАЗ Патриот

Давление масла!

Отказ от ответственности