Хрен знает откуда капает тосол

[NATOvec]

А тем' что родной доп\насос по кострукции газелевский' а он вечно течет

Разбери и собери с герметиком, 58 тыс родной полет нормальный просто тебе не повезло :D

[dickman]

Пробег 900 км. Сегодня мыл машинку, немного окатил лобовое, вода побежала вниз. Через часик заглянул снизу, на раме зеленоватые капельки, на ощупь жирноватые, типа "сладкие" - тосол. Проехал почти 100 км, поставил машинку, потом переставил - лужица. Мой тосол. Лужица двойная - маленькая и большая соединяются. Знаю что гарантия, просто хочется быть в теме. Куда на новой сначала смотреть?

[Aleksandr_89]

Куда на новой сначала смотреть?

Под капот наверное... на хомуты на патрубках всех... и все их для начала поподтягивать...

[dickman]

Утром смотрел, потом у диллера в сервисе - сочится у бачка сбоку где-то, плохо видно. Если радиатор - новый месяц с завода ждать! Говорят НО радиоторы новыми еще не текли.

[Лаваш]

у мну тож побежал антифриз - и вроде как только на холодную - но не факт
пробег 15000 - буду в выходные разбираться

[Лаваш]

В соллерсе сделали но не доделали
сопливил нижний патрубок - это с левой стороны
щаз откудато капает у правого переднего колеса

[Aleksandr_89]

Не с дополнительной помпы??? 8)

[Лаваш]

Aleks_andr --- а где ее смотреть ?

[dickman]

Сегогдня был у диллера - радиатор НО по ходу движения справа верхний угол течет. Пока крышка расширительного бачка ослаблена, каплет только. Замена по гарантии, только ждать надо.

[Лаваш]

на выходных в соллерсе был радиатор - если вы из москвы

[IgorG]

Слегка похолодало - и вот вам привет, потек антифриз. Пока что в месте соедниения шлангов с расширительным бачком. Затянул хомуты, теперь пока жду результата.
Непонятно одно - почему каждый год похолодание сопровождается течью откуда-нибудь.
Коллеги, ездящие на корейских машинах, хихикают.

[dickman]

Думаю материал резино-технических изделий виноват. Может материал, из которго сделан бачок.

[Snikers]

люди, помогимте советом, у меня противоположная проблема, у меня течи нет, но тосол выгоняет из радиатора в бачок, а с бачка на улицу, что делать... в день минимум литра..., что делать??? куда смотреть???

[knv_230]

Хм, вообще-то выгонять ОЖ в бачек в таких количествах может, пожалуй, только прорыв газов из цилиндров в систему охлаждения (смотреть прокладку головки блока).

[lysha]

люди, помогимте советом, у меня противоположная проблема, у меня течи нет, но тосол выгоняет из радиатора в бачок, а с бачка на улицу, что делать... в день минимум литра..., что делать??? куда смотреть???

Какой двигатель Евро-2 или 3,там немного разные системы!

[Дробильщик]

Слегка похолодало - и вот вам привет, потек антифриз. Пока что в месте соедниения шлангов с расширительным бачком. Затянул хомуты, теперь пока жду результата.
Непонятно одно - почему каждый год похолодание сопровождается течью откуда-нибудь.
Коллеги, ездящие на корейских машинах, хихикают.

Как купил сразу текло в нижний маленький патрубок на бачке. Он был криво отлит одна сторона толстая другая тонкая где тонко и текло еле нашёл. Бачёк не нашёл. Обиделся. Выточил штуцер латунный поставил и наступило счастье. Толщина стенки бачка примерно 8 мм.

[Ветеренар]

До Патриота был у меня Паджерик.Японцы рекомендуют менять все патрубки системы охлаждения каждые 80тыс км.Так что тоже время от времени текло то там то тут.

[Ep]

на евро 3 - тоненький патрубок, идущий на расширительный бачок - тот, который выходит из движка над помпой - думаю, там подтекало. потому что следов атифриза нигде, кроме брызговика защиты не было. долго искал откуда может течь на холодную. а там ваще довольно свободно шланг болтался - хомут не затянут был. подтекало тока после ночного стояния. днем ничо и нигде.

щас затянул этот хомут и все остальные к которым смог подлезть. не течет вроде :)

[Teddy Bear]

Ну вот и меня посетила данная проблема. :(
Пробег чуть менее 5 т.км. потек тосол. Течь справа по ходу движения с нижней части радиатора.

[Ерлан]

Сегодня подтянул все хомуты под капотом. Не смог затянуть болт крепления крышки термостата (который ближе к блоку), ни один ключ или головка (на «12») не подлазит, как раз из-под этой крышки сопливит тосол. Сложней всего добираться до хомута возле стартера, лёжа на двигателе, чуть ли ни вниз головой. Но это ещё цеточки. Летом тёк тосол в салон. Целый день, с камасутрой в руках, разбирал торпедо, но за ним ждал сюрприз - воздуховоды кондиционера, описания которых я не нашел. Кое-как затянул 2-3 хомута до которых дотянулся, но остальные незатянутые хомуты не дают мне покоя.
Уважаемые коллеги, подскажите, как всё-таки добраться до хомутов передней печки? Патрик выпуска конца 2007 года с кондиционером Delphi.

[valek]

Уважаемые коллеги, подскажите, как всё-таки добраться до хомутов передней печки? Патрик выпуска конца 2007 года с кондиционером Delphi.

со снятыми бордачками тоже не подлезть??????

[Джексон]

Ну вот и меня посетила данная проблема. :(
Пробег чуть менее 5 т.км. потек тосол. Течь справа по ходу движения с нижней части радиатора.

Если у тебя как в моём случае? То дело пахнет либо заменой радиатора, либо его пайкой.

[Ерлан]

Снимал оба бордачка, но передняя печка вроде по центру находится, примерно под магнитолой, во всяком случае, там я кое-как дотянулся до тройника. А за бордачками находятся вроде салонный фильтр и вентилятор печки и кондиционера. Кстатьи, лужи тосола были под ногами и водителя и пассажира.

[valek]

не знаю как с кондеем там,но у меня и к печным не подлезешь толком.....Панель летом клеил,заодно все шланги заменил. Кароче выход тока нижнюю часть панели снимать.....

[Ерлан]

не знаю как с кондеем там,но у меня и к печным не подлезешь толком.....Панель летом клеил,заодно все шланги заменил. Кароче выход тока нижнюю часть панели снимать.....

ну дык я нижнюю часть и снимал, за ним воздуховоды закрывают доступ к передней печке.

[valek]

а........... ну раз нижнюю снимал :o Кстати там те оставалась то немного и ты б всю снял... Свою панель за 1,5ч снимал,так,что ищи время и снимай...А то зима скоро 8) 8) 8)

[chigan]

Ещё одна забавная течь тосола в общую копилку. После 8000 пробега стала появлятся лужица, если Патр стоял больше суток. Думал патрубки, но оказалось сливной кран на блоке :D. Причём на холодном движке он даже не думал подтягиваться. На горячем подтянулся градусов на 10 -15.
Похоже там уплотнитель стоит из того-же интересного материала что и остальные резинки и уплотнители, которые сильно меняют свои своиства в зависимости от температуры. Нано технологии от УАЗа - полупроводник антифриза (горячо - не пропускает, холодно течёт)

[valek]

Нано технологии от УАЗа - полупроводник антифриза (горячо - не пропускает, холодно течёт)

эт физика :P

[chigan]

эт физика :P

Эт неправильная физика :P
Правильная, когда течет при нагреве или постоянно! :D

[рабочий]

Унас сёдня ночью 0 был,всё началось тоже .
Опять из под хомута на тонком шланге с термостата.
вот ведь

эт физика :P

Эт неправильная физика :P
:D

[Aleksandr_89]

:P Эт неправильная резина патрубков и дерьмовые хомуты!!! Физикой тут и не пахнет...

[Лаваш]

ребят такой вопрос - вернее 2

кто нибудь знает сколько нужно хомутов на систему охлаждения и какого диаметра ( хочу поменять штатные на хомуты Norma)


и как можно опрессовать систему охлаждения дабы найти откель течет
видел в одном сервисе - на бачок ОЖ одевалась крышка, в которую был подключен шланг с воздухом под давлением
вот сколько очков они качали не помню ...
скока нада ?

[рабочий]

Скок хомутов надо я незнаю,но тоже интересно.
Авот насчёт опрессовки я так думаю,при самом мизерном давлении бачёк порвёт просто,и на етом опрессовка закончится :D .
пс. на следующей неделе хочу поменять либо все ,либо частично патрубки под капотом,а то уже заманало доливать охлаждайку.

[Джексон]

При покупке, чё смог затянул и залил герметик L.M. и год не знал проблем. Пока радиатор не пробил. :P

[Лаваш]

а почему бачок должно порвать ?
данную операцию видел на Шниве
на счет герметика - хз многие ругают такой способ ремонта - типа забивает он все - в том числе и что не нужно

[Джексон]

а почему бачок должно порвать ?
данную операцию видел на Шниве
на счет герметика - хз многие ругают такой способ ремонта - типа забивает он все - в том числе и что не нужно

Если бачок из полиэтиленнового пакета? Согласен,разорвет даже при самом мизерном давлении.А тот что установлен заводом выдержит. :yes:

[Лаваш]

так скока очков то нуно дуть ?

вот нашел

Подготовка отопительной системы к зиме проводится в следующем порядке. В первую очередь следует проверить герметичность системы охлаждения. При наличии мест утечки охлаждающей жидкости необходимо устранить течь жидкости. Если же место утечки найти не удалось, то следует провести опрессовку системы охлаждения. Для этого подойдет обычный ножной насос, желательно с манометром. Подсоединяют его к расширительному бочку, отсоединив предварительно пароотводящую трубку от радиатора и заглушив ее подходящим по диаметру болтом, накачивают давление около трех атмосфер и просматривают всевозможные стыки и соединения. При этом пробку расширительного бочка заменяют подходящей резиновой заглушкой, так как в пробке находиться клапан, настроенный на сброс давления более одного атмосфера и это будет мешать опрессовке системы. Можно вместо пробки вкрутить такую же, только заменив клапан, подходящей по месту резиновой прокладкой.

http://auto.rin.ru/cgi-bin/main.pl?id=4 ... ection=334

[Джексон]

так скока очков то нуно дуть ?

Вот пристал :evil: Ну не знаю я :x Мы через самодельный переходник в бачок обычным компресором воздух загоняли. В этот момент были после ... :friends: Если нужна точная цифирь? Посмотри в мануале скока помпа исправная выдаёт. :)

[Gazelist]

Дело в том что тосол тёчёт обычно на холодную,особенно когда происходит падение температуры и проверить давлением течи тосола надо проводить на довольно холодном моторе.Но есть ещё более простой способ,есть присадка,которая светится в ультофиолете и по утру все утечки видны.
Но есть три места откуда обычно бежит тосол-
1.Соединительный шланг между помпоу и термостатом(лечится герметиком,ну в смысле посадить шленг на герметик,ну и заменить хомуты)
2.Течь с доп насоса задней печки(лечится только заменой,чо только не делали,всёравно течёт)
3.Течь с патрубков печки,находятся справо по ходу движения,один находится на блоке,а второй соединяется с металлической трубкой,которая идёт от помпы(лечим также установкой на герметик и заменой хамутов.
Ну и самая основная течь-Радиатор.В первую очерь началбы с него.

[Ерлан]

Я недавно поменял тосол, который превратился в коричневую жижу на антифриз AGA-Z65, предварительно подтянув почти все хомуты. Один раз промыл систему дисцилированной водой. Заметил, что не вся жидкость выходит из системы при сливе (открывал краник на блоке и заглушку внизу радиатора) ещё с силой дул в открытую крышку радиатора, вышло ~11.5 литра.
AGA-Z65 (жёлтого цвета) светится даже при слабом освещении.
Так, что моя машинка вместо самогона получила в подарок французский коньяк.

[Hakim1]

блин..лужа тосола..х3 откуда..но капает около правого переднего колеса..с болтов железяки(х3 как называется..их две..а-ля как рессора..расположена..тяга панара к ней крепится..) [/u]

[NATOvec]

из радиатора капает наверняка

[Hakim1]

из радиатора капает наверняка

радиатор-гарантийный случай или нет?

[NATOvec]

Если гарантия у тебя есть сьезди, у тебя лицо и так солидное, даже нарягатся не надо будет :D :D :D

[Hakim1]

Если гарантия у тебя есть сьезди, у тебя лицо и так солидное, даже нарягатся не надо будет :D :D :D

гарантия есть.. про лицо промолчу.. :o

[Hakim1]

а варианты какие есть если что?? или на евро 3 с кондеем один только радиатор??

[NATOvec]

Один люминий второй медный

[Hakim1]

понял почему тема так называется. :twisted: .за неделю уровень упал на 1 см в расширит. бачке... под капотом-вроде сухо..нашёл 1 маленькую капельку слева около радиатора(если с морды смотреть) откуда она там х3

железки на полу под передком машины(уголки и швеллера лежат)..мокрые..явно тосол...

[Funn2007]

У меня тосол уходил практически с покупки, все облазил, даже бачок менял. Не давго "Случайно" под машиной был (холодной) и смотрю ба с левого бока картера стоит кранник и с него капельками убегает мой тосол. в выходные полезу разбираться!

[Hakim1]

У меня тосол уходил практически с покупки, все облазил, даже бачок менял. Не давго "Случайно" под машиной был (холодной) и смотрю ба с левого бока картера стоит кранник и с него капельками убегает мой тосол. в выходные полезу разбираться!

объясни где он конкретно??