Ремень кондиционера,генератора .....

Funn2007

А нсчет подтяжки ремня проктически цитата: Гидроусилителем надо натянуть ремнь так чтобы натяжной ролик отклонился на 8 мм, что будет соотвестсвовать оптимальному углу обхода роликов 28 градусов. А натяжка происходит маааленьким болтиком к которому подлесть можно только мааленьким ключем. Радовался и вспоминал конструктора долго!!

ДЕМОН77

Funn2007 писал(а):А нсчет подтяжки ремня проктически цитата: Гидроусилителем надо натянуть ремнь так чтобы натяжной ролик отклонился на 8 мм, что будет соотвестсвовать оптимальному углу обхода роликов 28 градусов. А натяжка происходит маааленьким болтиком к которому подлесть можно только мааленьким ключем. Радовался и вспоминал конструктора долго!!

Болтик обычный под ключ 10 . И ключ обычный . Я взял и перевернул этот болтик шляпкой к блоку а не к насосу и нормально все подлазиет (ключ) . И натяжной ролик отклон не на 8мм а на 18мм должен быть . Тогда и угол отклонения натяжителя будет 28°

Demonion

Да про замену ремня это весело, сам мучился долго, но хорошо инет был рукой. Старый прошел 2500 км новый пока отечественного производства посмотрим как отходит, но иногда свестит особенно при включении кондея. И тут вопросик "на шкиву кондеяремень стоит в крйнем положении, может стоит перекинуть на середину, ручейков хватает для этого"? и можно ли силиконом этот ремень обработать?

ДЕМОН77

Demonion писал(а):Да про замену ремня это весело, сам мучился долго, но хорошо инет был рукой. Старый прошел 2500 км новый пока отечественного производства посмотрим как отходит, но иногда свестит особенно при включении кондея. И тут вопросик "на шкиву кондеяремень стоит в крйнем положении, может стоит перекинуть на середину, ручейков хватает для этого"? и можно ли силиконом этот ремень обработать?

А посмотреть же не трудно как ровней будет стоять в крайнем или середине

Вolotoxod807

ставь по середине,я поставтл по середине,старый тоже стоял по середине

Demonion

А кто нибудь силиконом обрабатывал ремень?

Visor · Сообщение **Visor** » Пн июн 29, 2009 08:59

Нельзя силиконом - проскальзывать будет.

Demonion

ну а как можно повысить силу трения?
Я знаю только канифоль.

Visor · Сообщение **Visor** » Пн июн 29, 2009 09:15

Повышать силу трения особо и не нужно, просто содержать его в чистоте.

poLevoz

с роликами и ремнем теперь картинка под седением поселилась на всякий случай http://www.uazpatriot-spb.ru/condition/index.html

Лаваш

В Соллерсе на ТО 1 поменял штатный на Conti
штатный вроде даже ничего - убрал как НЗ под заднее сиденье

pbuh · Сообщение **pbuh** » Пн июл 13, 2009 09:13

Есть специальная пшикалка "Кондиционер ремней" (ну, или другие названия есть).

Hakim1 · Сообщение **Hakim1** » Пн июл 13, 2009 09:16

pbuh писал(а):Есть специальная пшикалка "Кондиционер ремней" (ну, или другие названия есть).

угу..тока этому ремню это уже не поможет http://photofile.ru/users/hakim11/150052176/ :evil: :evil: :evil:

rozenluk

глупый вопрос: а как снять диффузор вентилятора на 08 года. сверху 2 гайки-понятно, но вытащить мешает вентилятор? и от куда сподручнее работать, из ямы или под капотом?

ДЕМОН77

rozenluk писал(а):глупый вопрос: а как снять диффузор вентилятора на 08 года. сверху 2 гайки-понятно, но вытащить мешает вентилятор? и от куда сподручнее работать, из ямы или под капотом?

А для чего снимать диффузор ?

rozenluk

ДЕМОН77 писал(а):
rozenluk писал(а):глупый вопрос: а как снять диффузор вентилятора на 08 года. сверху 2 гайки-понятно, но вытащить мешает вентилятор? и от куда сподручнее работать, из ямы или под капотом?
А для чего снимать диффузор ?

чтобы обеспечить максимальный доступ к ремушкам. я почему и спрашиваю. т.к. не имею опыта в этом деле. так от куда удобнее работать: снизу или сверху?

Dmitry63

Диффузор снимать не надо, ремень просовывается между ним и лопастями . А потом укладываешь его.
Я с верху не смог заменить ремень, не с руки и высокий больно Патриот . Снимал защиту поддона. И натяжитель достаточно тугой, ключ на 15 надо удлиннить трубкой какой нибудь.
Менял первый раз, перед снятием старого внимательно изучил и зарисовал как ремешок обходит шкивы и ролики.
А так страшного ничего нет.

P/S Запасной ремень нужно держать в машине и иметь навык его замены. А то обидно будет без ремня обездвижиться.

николай

я ремень менял сверху.не много тренеровки и все быстро получаеться

Dmitry63

Ну я тоже все делал всерху, только отжимать натяжной ролик замучался, снизу пришлось отжимать и заводить на шкив кондея.
А может на другой шкив удобнее?
И очень туго накидывался ремень, может изначальный натяг неправильный. В смысле гур лишнего отодвитнут?

николай

Ослабляешь ГУР .с стороны генератора шестигранником ослабляешь авторолик.и через диффузор и лепестки муфты ставишь ремень и ГУРом делаешь натяжку ремня

rozenluk

спасибо за науку! как чего крутить в книге написано. а вот, все таки как снять диффузор? чтобы работать не снимая его через эти щели нужно, по моему, иметь руки дистрофика и с тремя локтями с возможностью вращения на 360*. кто-нибудь вообще пробывал его снимать?

николай

Просто ремень пропускаешь через лепестки на муфте иногда её проверни .Можно отвернуть диффузор по мой- му4 или 6 болтиков.Диффузор не снимешь\ЕГО НУЖНО РЕЗАТЬ\но он будет свободен.Главное начинай ремень устанавливать на коленвал и с лева в верх.
Лучше в гараже помучиться чем в дороге

rozenluk

да продеть то не проблема, а вот крутить болты, чтобы ослабить... вот до них то не достать.

Диффузор не снимешь\ЕГО НУЖНО РЕЗАТЬ\ а как же его ставили?

николай

Да Блин очень просто.Ставишь перед бампером ящик что бы было лучше верхние детали отвернуть а нижние как на женщину ложится Можно сесть на облицовку и крутить гайки.Когда я менял ремень на рисунке одно а на машине другое.Трахался Два дня пока не понял что кондеры 07 отличие есть от 08.А лучше на станцию и они тебе поменяют

ostrenЫч

У меня кузов лифтован, нижняя часть диффузора отрезана, снимается он после откручивания двух верхних болтов :D

rozenluk

ostrenЫч писал(а):У меня кузов лифтован, нижняя часть диффузора отрезана, снимается он после откручивания двух верхних болтов :D

т.е. без разрезания его снять просто невозможно. я правильно понял? тогда способ его попадания туда сродни бермудскому треугольнику. в моем понимании.

николай

ostrenЫч
Да это удобно
Можно ремень поменять также удобно и муфту

ДЕМОН77

rozenluk писал(а):да продеть то не проблема, а вот крутить болты, чтобы ослабить... вот до них то не достать.

Диффузор не снимешь\ЕГО НУЖНО РЕЗАТЬ\ а как же его ставили?

Чот я не догоняю чего там ослаблять и какие болты и для чего и до чего не достать ? Товарисч езжайте менять ремень в тех центр !

николай

rozenluk
Сгинаешь ремень и водишь в диффузор а рукой ремень заводишь за лепестки и проворачиваешь муфту и ремень за муфтой а там как руки растут

николай

ДЕМОН77
Если петух клюнет,не дай бог .И будет практика и опыт

ДЕМОН77

николай писал(а):ДЕМОН77
Если петух клюнет,не дай бог .И будет практика и опыт

Практика в чем ? Ему же говорят ничего ненадо снимать . а он опять свое (руки дистрофика нужны и т.п. ) Лучше в сервис там у всех руки дистрофиков и махнут ничего не снимая

николай

ДЕМОН77\
Пускай берёт второго ботаника и у них получится каменный цветок

rozenluk

ДЕМОН77 писал(а):
николай писал(а):ДЕМОН77
Если петух клюнет,не дай бог .И будет практика и опыт
Практика в чем ? Ему же говорят ничего ненадо снимать . а он опять свое (руки дистрофика нужны и т.п. ) Лучше в сервис там у всех руки дистрофиков и махнут ничего не снимая

ну ладно, давайте посмотрим на вопрос с другой стороны. если мне, не дай бог, понадобится что нибудь сделать на передней части двигателя? в конце концов, кто-нибудь может ответить-КАК СНЯТЬ ДИФФУЗОР. не для замены ремня. просто, он мне, может быть надоел, или я его хочу покрасить изнутри. как он снимается?

николай

rozenluk
Нужно снять вискомуфту.
И почитай здесь http://www.uaz-ik.ru/patriot/1.htm

rozenluk

хорошо хоть не двигатель :D

по этой ссылке перепечатка с камасутры. ну и где там хоть одно слово о диффузоре?

николай

rozenluk
Если прочитал эту камасутру.Наверно ты заметил что не написано как вести с девушкой в салоне.
Зачем тебе сдался диффузор? и зачем его снимать?
Оставь всё в покое.

NATOvec

rozenluk
Не мешай машине ездить, если есть вопросы по матчасти подьедь в Питер Остреныч тебе все покажет и раскажет

Michel_rus

Сегодня, по способу NoNamed http://www.uazpatriot.ru/forum/remen-ko ... html#96287 менял ремень "старый" (10 000 тыс) на новый Contitech 6PK2100. Не спеша управился за минут 40... Главная проблема, это - оттянуть ролик, чтобы поставить ремень. :)

ДЕМОН77

Michel_rus писал(а):Сегодня, по способу NoNamed http://www.uazpatriot.ru/forum/remen-ko ... html#96287 менял ремень "старый" (10 000 тыс) на новый Contitech 6PK2100. Не спеша управился за минут 40... Главная проблема, это - оттянуть ролик, чтобы поставить ремень. :)

А ПО книжному способу не пробовал ил там совсем другой способ ?

николай

ДЕМОН77
А ты видал книжку 2008г?
Машинка у меня 2008 а руководство 2006
И машина 07 отличается 08

Michel_rus

ДЕМОН77 писал(а):А ПО книжному способу не пробовал ил там совсем другой способ ?

Думаю, было бы не проще. Т.к. все равно надо лезть под машину, снимать защиту двигателя и набрасывать ремень на ролик и шкив коленчатого вала...
8)

ДЕМОН77

николай писал(а):ДЕМОН77
А ты видал книжку 2008г?
Машинка у меня 2008 а руководство 2006
И машина 07 отличается 08

Нука нука !! В чем отличие Ремень другой или ролики ? Просто может быть разница в натяжителе (под квадрат или под ключчь ) и все . У меня авто 2009г а руководство 2007г все тоже самое только под ключь а не под квадрат

ДЕМОН77

Michel_rus писал(а):
ДЕМОН77 писал(а):А ПО книжному способу не пробовал ил там совсем другой способ ?
Думаю, было бы не проще. Т.к. все равно надо лезть под машину, снимать защиту двигателя и набрасывать ремень на ролик и шкив коленчатого вала...
8)

Не надо лезть под машину и снимать защиту !!! Поверь мне это я говорю на все 100% .А лезть под машину и снимать защиту что бы ремень поменять это тоже самое что из Москвы в Питер через Сочи .

Василь

Нет ещё такой книжки на модель 2008г.в. с кондеем на ремень 6РК2100 движка 409 Евро-3.

Michel_rus

ДЕМОН77 писал(а):Не надо лезть под машину и снимать защиту !!!

А каким образом, заправить ремень на шкив? Сверху этот узел не доступен!

ДЕМОН77

Michel_rus писал(а):
ДЕМОН77 писал(а):Не надо лезть под машину и снимать защиту !!!
А каким образом, заправить ремень на шкив? Сверху этот узел не доступен!

Все делается сверху и спокойно заправляется . Там все совершенно доступно

Ага! Тоже менял ремень сверху, правда мумукался часа 3! Чета не мог накинуть ремень на ГУР, даже с ослаблеными креплениями... В итоге всеравно победил :)

Партизанский

Прошёл ТО-20 000. Сгонял в путешествие небольшое, чуть более 3000 км проехал. Вернулся. Сейчас пробег 24 500 где-то. Посмотрел ремень навесного - туго натянут, снаружи выглядит ничего вроде...но какой-то он мне подозрительный показался. Решил сменить.
Сняли ремень - а он просто ужас, там часть "ручьёв" срезана местами, растрескался весь изнутри...Почему на ТО-20000 этот ремень не заменили - большой вопрос. НЕ смотрел никто, похоже :evil:
Как обычно, все проблемы с нашими машинками происходят после очумелых ручек сервисменов :)

vovus · Сообщение **vovus** » Пт авг 07, 2009 21:33

Сегодня менял на своём 2008 без кондиционера. Ремня там два одни на ГУР и вязкомуфту, второй на генератор и помпу. На генератор с большим трудом влез 1235(с полным оттягом натяжителя головкой на 15), на ГУР с немного меньшим трудом влез 1220. Все магазины объехал, но желаемых 1245 (на генератор) и 1235 (на ГУР) не нашёл, а эти были давно куплены.
Кто какие ставил на аналогичную машину, поделитесь...?

Игорь Е

Позавчера поменял китайский ремень (как был на фото в теме), но еще более убитый ( за 7 тк) на бошевский 6РК-2100. Причем это первый раз, схему как назло оставил дома. Ушло около часа. Снизу не лазил. Для большего обзора снял воздушный фильтр.
Вывод: можно ничего не снимать - нужен хороший накидной ключ на 15 с длинной ручкой и упор какой- нибудь под ручку ключа в взведенном состоянии.
По времени при этом на замену уйдет от 5 до 10 минут.
Гораздо проще, чем с двумя ремнями, особенно если полетит внутренний.

Клуб УАЗ Патриот

Ремень кондиционера,генератора .....

Отказ от ответственности