В поисках куда улетает масло....или что просходит, если

rezakbdn

меня все не покидает мысль вытянуть мотор и посадить все крышки на герметик если буду брать другого так и сделаю.

valek · Сообщение **valek** » Пт май 22, 2009 11:13

у меня вот подтекает с задней крышки головки,туда блин не реально подлезть,чтоб прокладку новую впихнуть :( :o

rezakbdn

а че там за крышка сзади может у тебя из под крышке клапонов .

Вячеслав

Мужики, спасибо всем за ответы,которые по делу. Я все ж склоняюсь к варианту найти хорошего спеца, который знаком с проблемой и может все сделать за один раз. Делать сначала герметизацию, потом поршни менять( в необходимости чего я сильно сомневаюсь), маслосъемные кольца - это все капиталкой попахивает на пробеге 24000! Я скорее бы пошел на замену крышки от Евро 3 (если это возможно, хотя - вряд-ли!). Что-то мне подсказывает,что прблемма в вентиляции картерных газов.... Хотя, может и ошибаюсь. При моей манере езды - по выходным на дачу,природу, в отпуске - на дальняк , я пока подоливаю еще чуток.....

искандер

Вячеслав писал(а):Мужики, спасибо всем за ответы,которые по делу. Я все ж склоняюсь к варианту найти хорошего спеца, который знаком с проблемой и может все сделать за один раз. Делать сначала герметизацию, потом поршни менять( в необходимости чего я сильно сомневаюсь), маслосъемные кольца - это все капиталкой попахивает на пробеге 24000! Я скорее бы пошел на замену крышки от Евро 3 (если это возможно, хотя - вряд-ли!). Что-то мне подсказывает,что прблемма в вентиляции картерных газов.... Хотя, может и ошибаюсь. При моей манере езды - по выходным на дачу,природу, в отпуске - на дальняк , я пока подоливаю еще чуток.....

Менял поршни,кольца,вкладыши только шатунные при пробеге 80000км.

rezakbdn

искандер начни с малого сделай ты эту плостину делов на 2 часа а дальше будет видно.

Вячеслав

Так вот я о том же - у меня такой расход с момента выезда с магазина. Правда, я со светофора иногда люблю зажечь, чтобы потом ехать не дергаясь среди набирающих смс-ки на дороге....

morrs2 · Сообщение **morrs2** » Пт май 22, 2009 12:11

Вячеслав писал(а):Мужики, спасибо всем за ответы,которые по делу. Я все ж склоняюсь к варианту найти хорошего спеца, который знаком с проблемой и может все сделать за один раз. Делать сначала герметизацию, потом поршни менять( в необходимости чего я сильно сомневаюсь), маслосъемные кольца - это все капиталкой попахивает на пробеге 24000! Я скорее бы пошел на замену крышки от Евро 3 (если это возможно, хотя - вряд-ли!). Что-то мне подсказывает,что прблемма в вентиляции картерных газов.... Хотя, может и ошибаюсь. При моей манере езды - по выходным на дачу,природу, в отпуске - на дальняк , я пока подоливаю еще чуток.....

Готовь герметик, прокладки и приезжай с пивом в Митино. :) Там делов-то на час с перекурами.
Сегодня я дома, могу помочь.
8(916) 115-26-82 Иван

Вячеслав

О, вот это совсем по делу! Начинаю запасаться названным... Только не уверен, что сегодня смогу. Хотя -почти соседи, на дачу каждый раз мимо тебя езжу :) .

valek · Сообщение **valek** » Пт май 22, 2009 13:00

rezakbdn писал(а):а че там за крышка сзади может у тебя из под крышке клапонов .

http://foto.mail.ru/mail/valek44444/22/115.html

в том году подлазил кое как,но подтянул...сопливит один хрен :o

искандер

rezakbdn писал(а):искандер начни с малого сделай ты эту плостину делов на 2 часа а дальше будет видно.

Всё сделано при пробеге в 20000км-не помогло!

rezakbdn

valek писал(а):
rezakbdn писал(а):а че там за крышка сзади может у тебя из под крышке клапонов .
http://foto.mail.ru/mail/valek44444/22/115.html

в том году подлазил кое как,но подтянул...сопливит один хрен :o

ну и на хрена она там надо посмотреть.

rezakbdn

искандер писал(а):
rezakbdn писал(а):искандер начни с малого сделай ты эту плостину делов на 2 часа а дальше будет видно.
Всё сделано при пробеге в 20000км-не помогло!

да тогда дело по серьезней .

rezakbdn

valek а чем же ты туда подлез.

искандер

rezakbdn писал(а):
искандер писал(а):Всё сделано при пробеге в 20000км-не помогло!
да тогда дело по серьезней .

Вот и я о чём.Разговаривал с мотористом,он сказал,что 10 из 100 двигателей ЗМЗ собраны нормально.

rezakbdn

какие то враги там на ЗМЗ хотя бы 90 из 100 куда не шло.

искандер

rezakbdn писал(а):какие то враги там на ЗМЗ хотя бы 90 из 100 куда не шло.

90 из 100 это в нашем случае,а в ихнем 10 из 100.

Aleksandr_89

valek писал(а):
http://foto.mail.ru/mail/valek44444/22/115.html

:) Блин, не фотка, а просто наглядное пособие по устройству "невидимых" сторон двигателя, коробки и раздатки!!!

KirGin · Сообщение **KirGin** » Пт май 22, 2009 15:22

ну да... хорошо им все это чистенькое и не протянутое собирать... выругаться бы...

valek · Сообщение **valek** » Пт май 22, 2009 17:19

rezakbdn писал(а):valek а чем же ты туда подлез.

ключиком в раскарячку :lol:

valek · Сообщение **valek** » Пт май 22, 2009 17:20

Aleks_andr писал(а):
valek писал(а):
http://foto.mail.ru/mail/valek44444/22/115.html

:) Блин, не фотка, а просто наглядное пособие по устройству "невидимых" сторон двигателя, коробки и раздатки!!!

эт благодаря экскурсии на завод :P

rezakbdn

то что там стоять раком надо это однозначно .может сорудить какой то кривой ключик .

о666кс

morrs2 писал(а):На ЕВРО-3 вентиляция картера сделана по-другому. Клапан стоит, но со временем начинает пропускать. Лечится растягиванием пружины и шлифовкой самого клапана "нулёвкой" (нождачной бумагой).

А можно поконкретней где энтот клапан находится, а ещё лучше фоту глянуть.

о666кс

Вячеслав писал(а):Мужики, спасибо всем за ответы,которые по делу. Я все ж склоняюсь к варианту найти хорошего спеца, который знаком с проблемой и может все сделать за один раз. Делать сначала герметизацию, потом поршни менять( в необходимости чего я сильно сомневаюсь), маслосъемные кольца - это все капиталкой попахивает на пробеге 24000! Я скорее бы пошел на замену крышки от Евро 3 (если это возможно, хотя - вряд-ли!). Что-то мне подсказывает,что прблемма в вентиляции картерных газов.... Хотя, может и ошибаюсь. При моей манере езды - по выходным на дачу,природу, в отпуске - на дальняк , я пока подоливаю еще чуток.....

24000 для ЗМЗ-эт не обкатка, а детсад! Как я уже писал мой 2006года кушал около 5-6 литров на 10000км., примерно после 45-50тыш.км. прикотался и расход упал примерно в двое! При продаже в 80 с лишним тыщ доливал около полтора литра на 10000км., так что рано тебе бить тревогу, погоди. Воще ЗМЗовские движки по долгу прикатываются. А если чё, то любой производитель даёт для себя страховку на угар масла, например СУБАРУ около литра на тыщу! Вот те и маде ин Япан, а бюджетные корейцы около полу литра на тыщу, при объёме движка в какието 1400-1600 кубиков! Так шо щитай сам!

Биолекс

A666BO писал(а):
Вячеслав писал(а):Мужики, спасибо всем за ответы,которые по делу. Я все ж склоняюсь к варианту найти хорошего спеца, который знаком с проблемой и может все сделать за один раз. Делать сначала герметизацию, потом поршни менять( в необходимости чего я сильно сомневаюсь), маслосъемные кольца - это все капиталкой попахивает на пробеге 24000! Я скорее бы пошел на замену крышки от Евро 3 (если это возможно, хотя - вряд-ли!). Что-то мне подсказывает,что прблемма в вентиляции картерных газов.... Хотя, может и ошибаюсь. При моей манере езды - по выходным на дачу,природу, в отпуске - на дальняк , я пока подоливаю еще чуток.....
24000 для ЗМЗ-эт не обкатка, а детсад! Как я уже писал мой 2006года кушал около 5-6 литров на 10000км., примерно после 45-50тыш.км. прикотался и расход упал примерно в двое! При продаже в 80 с лишним тыщ доливал около полтора литра на 10000км., так что рано тебе бить тревогу, погоди. Воще ЗМЗовские движки по долгу прикатываются. А если чё, то любой производитель даёт для себя страховку на угар масла, например СУБАРУ около литра на тыщу! Вот те и маде ин Япан, а бюджетные корейцы около полу литра на тыщу, при объёме движка в какието 1400-1600 кубиков! Так шо щитай сам!

Хе-хе-хе... :wise: Какие максимальные обороты у Субаровского движка? А рабочий диапазон оборотов? Раза в два выше чем на ЗМЗ. Вот высокооборотистые движки и кушают масло - это как раз естественно, им заразам видите ли смазываться надо, чтобы клина не словить от бешенных нагрузок. Если так крутануть ЗМЗ, то мало того, что все масло из движка в секунду в глушак улетит, так наше "двигло" еще братский кулак покажет, из всех четырех горшков сразу, лопнет коленвал, погнутся клапана и пр. и пр...
Так что сравнивать такие двигатели некорректно.
Насколько я помню, наш ЗМЗ содран с каго-то америкоса в советские времена. Только в других странах технологии ускакали вперед, а у нас полудохло дотащились до нынешнего состояния.
Так это я все к чему. При прочих равных условиях, дай собрать наш движок (один в один) тому же заводу Субару, на их технологиях производства комплектующих и их сборки. ОН не кушал бы не грамма масла от ТО до ТО. :good:

rezakbdn

да а чистота оброботки вот возми хотябы ГЦС и РЦС почему текут так там в нутри нождак и это продолжаетса хотя об этом все знают. а сборщики на заводе собирая машины видят в будущих владельцах своих врагов.

KirGin · Сообщение **KirGin** » Сб май 23, 2009 19:56

Биолекс
+ милиён

kerya · Сообщение **kerya** » Вс сен 20, 2009 12:04

сказки от производителя по поводу розхода масла слышал. у меня 1л на 1000км. пробег 90 тыс. что делать

: :(

valek · Сообщение **valek** » Вс сен 20, 2009 13:55

герметизируй клапанную крышку!!!!!!!

rezakbdn

Валек об этом стоко написано товарищь просто не хочет искать. я так думаю.

rezakbdn

Валек об этом стоко написано товарищь просто не хочет искать. я так думаю.

valek · Сообщение **valek** » Вс сен 20, 2009 14:04

он новенький!!!!!! ему надо ссылку на тему найти и показать....... 8) 8) 8)

TRUCKER

valek писал(а):герметизируй клапанную крышку!!!!!!!

Ты хотел сказать маслоотражательную пластину в клапанной крышке? 8)

TRUCKER

kerya писал(а):сказки от производителя по поводу розхода масла слышал. у меня 1л на 1000км. пробег 90 тыс. что делать : :(

http://www.uazpatriot.ru/forum/rashod-masla-t2098.html

wiktor · Сообщение **wiktor** » Ср сен 30, 2009 07:03

у меня пробег около 100 000 масло он всегда жирал и будет жрать одно время вроде как очень хорошо жирать стал но после внимательного осмотра оказалось что фильтр не держит видемо грязь попала под резинку. Ну а так мой личный рекорд на 1500км 4 литра это когда он новый был и я не знал что на этом двигле более 3000 давайть нельзя.
Одним словом движок гамённый.

valek · Сообщение **valek** » Ср сен 30, 2009 07:26

TRUCKER писал(а):
valek писал(а):герметизируй клапанную крышку!!!!!!!
Ты хотел сказать маслоотражательную пластину в клапанной крышке? 8)

да 8) 8) 8)

Diman_089

wiktor писал(а):у меня пробег около 100 000 масло он всегда жирал и будет жрать одно время вроде как очень хорошо жирать стал но после внимательного осмотра оказалось что фильтр не держит видемо грязь попала под резинку. Ну а так мой личный рекорд на 1500км 4 литра это когда он новый был и я не знал что на этом двигле более 3000 давайть нельзя.
Одним словом движок гамённый.

Это твой движек гавеный.У меня после герметизации крышки больше не жрет(пробег 120т.км),как и многих других Патриотов.

Denkiller

литр на 10000 это нормально для любого движка.
особенно если в нём 7 литров оной жидкости

yu_yu · Сообщение **yu_yu** » Пт окт 02, 2009 08:24

Расход масла зависит ещё от качества масла. Иногда простая замена масла на КАЧЕСТВЕННОЕ творит чудеса (при большом расходе обычно льют всё что дешевле).

poLevoz

Этим летом в дороге закончилось масло на доливку, а уровень масла как то быстро испарился после нескольких часов по трассе со скоростью 120, с собой было только МС20 в десяти литровой канистре вез в деревню для безокосы да пилы..... Пришлось плюхнуть в мотор пару литров я заметил, что и расход поубавился после этого, хотя моторчик мне кажется остался доволен и давление подпрыгнуло.....

Anton · Сообщение **Anton** » Пт окт 02, 2009 14:17

Герметизация масло отражательной пластины это вещь проверенная. Масло жрать перестает. У меня товарищ работает механиком в инкасации, так они на новых газельках с новья это делали. Кстати про герметизацию писали в журнале "за рулём". Но это все для евро 2. А у евро 3 клапанная крышка другая и чё с ней делать я не знаю.

yu_yu · Сообщение **yu_yu** » Сб окт 03, 2009 09:13

Anton писал(а): А у евро 3 клапанная крышка другая и чё с ней делать я не знаю.

На Газелях с неметаллической крышкой клапанов Е-3 делают тоже, что и с металлической Е-2. Помогает. С 409-го Е-3 ещё крышку не снимал, но думаю, что она мало чем отличается от Газелевской.

Motr · Сообщение **Motr** » Вс окт 04, 2009 13:16

Сограждане! В своё время, тыщ эдак 20 назад, герметизировал маслоотражательную пластину. Эффект был отличный. Интересно, на сколько хватает стойкости герметика в горячем масле? Когда он разваливается? Кто нить знает?

Биолекс

А герметик то какой был? Обычный силикон со строительного рынка?

Если нормальный формирователь прокладок из автомагазина, то срок неограничен, если его не трогать.

klock · Сообщение **klock** » Вс окт 04, 2009 17:00

А кстати, каков у нас НОРМАЛЬНЫЙ расход масла, на 2007/Евро-2?
Я за 10.000 км долил в общей сложности около 5 литров, по 0,5 л на 1000 км. Это много, мне кажется... Или нормально?

Биолекс

:D На взгляд УАЗа это нормально. А на мой взгляд многовато, как минимум раза в три.

TRUCKER

Пол литра на многих зарубежных двигателях допускается,особенно на дизелях.

neal · Сообщение **neal** » Пн окт 05, 2009 08:19

klock писал(а):А кстати, каков у нас НОРМАЛЬНЫЙ расход масла, на 2007/Евро-2?
Я за 10.000 км долил в общей сложности около 5 литров, по 0,5 л на 1000 км. Это много, мне кажется... Или нормально?

Это много. У меня аналогичный расход, при том, что из-под нижней крышки цепей ручьём льёт и колпачки полумёртвые.

klock · Сообщение **klock** » Пн окт 05, 2009 08:40

neal писал(а):
klock писал(а):на 2007/Евро-2?
Я за 10.000 км долил в общей сложности около 5 литров, по 0,5 л на 1000 км. Это много, мне кажется... Или нормально?
Это много. У меня аналогичный расход, при том, что из-под нижней крышки цепей ручьём льёт и колпачки полумёртвые.

Ага. Спасибо! Как раз буду записываться на ТО-2 - укажу этот расход в списке неисправностей.

rezakbdn

Да на ТО они этим занематца не будут а раскажт тебе сказки что это болезнь у всех и тому подобное.

Клуб УАЗ Патриот

В поисках куда улетает масло....или что просходит, если

Отказ от ответственности