Тоже думал об этом, но что-то тут кто-то народ пугал, что болтается аж на сантиметр...
Ещё как оживёт!!!!!!!! Сейчас увидишь...Sergey_L61 писал(а): О как соскучились по общению... сразу откликнулись... рад, что расшевелил!
Фото цепи скину завтра, комплект у меня на работе...Тоже думал об этом, но что-то тут кто-то народ пугал, что болтается аж на сантиметр...
Благодарю за разделение ценного жизненного опыта!
Вот и все бы и дальше бы в таком же духе - глядишь и ветка оживёт...
Ну не знаю бывает или нет, хотя тут кто-то и серийники приводил, но на цепях от АСТ маркировки нет... А это верный признак, что это не мерсовская цепь... Это признак того, что заказчик цепей не желает "светить" производителя, дабы не слить его своим конкурентам...
Это скорее всего дубль типа febi, кто в курсе знает, что это самый дешманский дубль, торцы там тоже шероховатые.
У меня гладкие точно.Я вначале уже собирался шлифовать,не посмотрев цепи,начитавшись отзывов..Были бы торцы были шероховатые,за полгода цепи уже бы сточили башмаки с моим стилем езды,расход на холостых увеличился бы,а расход так и показывает 1.2. Да я был бы рад раз в 100 тыс.менять ГРМ,но чтоб сюрпризы ранее срока не происходили....в дали от дорог и отсутствия связи...mservis писал(а):Это скорее всего дубль типа febi, кто в курсе знает, что это самый дешманский дубль, торцы там тоже шероховатые.
Я удивлюсь если там будет настоящий iwis.
Ресурс 100тыс. для двух рядки это ниочем, самый дешевый "прогресс" спокойно откатает.
Думаю iwis не меньше 200тыс. пройдут, а то и больше, если по иномаркам судить.
Отправлено спустя 3 минуты 45 секунд:Цепи Тайвань.
- С цельной, а не свертной втулкой как за цепях Диттон.
- С покрытием основных и соединительных звеньев гальваническим оловом, как для поставки на внутри японские сборочные производства.
Цвет всех поразил.
Этот метод обработки или получившийся при покрытии цвет там называют PLATINUM.
А в России после осмотра комплектов начали примерять на шею.
Серебрящаяся на солнце платина эффектно смотрится.
И для технических характеристик олово хорошее решение, чтобы снизить шероховатость боковых торцев основных и соединительных звеньев цепи, которые прилегают к пластиковым поверхностям устройств натяжения (башмакам). Это дешевле чем править поверхность цепи шлифованием, которое увеличивает стоимость цепи ВДВОЕ.
Ну да да, все должно быть наоборот. Со слов Родоса, после того как цепи роликами ложаться на башмак, как раз и наступает прирост мощности и снижение расхода... ))
Я ведь написал съело башмаки,а не сточило на 0.1 сотки..Съело,значит уничтожило...натяжители разрядились полностью и все последствия...Но машина работает ровненько,ни какого шума ни от куда не слышно,на мотор можно сигарету прикуренную ставить,не упадёт.Вывод,значит всё нормально и смотреть до лета не буду....Машина с августа 10-ку прошла...
да мало ли кто что пишет )
Сергей. Эта тема просто появилась когда многим надоело читать вранье и хамство. Много было жарких тем с длинными обсуждениями.Sergey_L61 писал(а): Иван, мне не пофигу на чём сейчас езжу и на чём собираюсь..., поэтому и карячусь, что бы кто-то мог воспользоваться..
Я к чему, вот если бы кто-то выложил фото других цепей, да и с размерами желательно, что бы можно было бы сравнить с тем что у меня сейчас... вот было бы здорово!
А пока только слова... слова... слова...
Вы правы, Иван, фото в студию, тогда можно и поговорить ...
Пробег очень маленький, по этому весьма интересно разобраться что шло не так и на сколько обречены остальные купившие себе такой же комплект.
Что-то жалоб и матов по поводу "вражеских"комплектов не наблюдается в теме...
А разве нет? Народ по 3 года ездит на комплектах,кто-то меньше конечно..
три года это сколько в пробеге и где они?
чудо юдо...Slava61 писал(а): Что то в истории Аскольда настораживает. Увидеть бы фотки следов толкателей натяжителей цепей и опорных
площадок башмаков. Может там стояли чудо -юдо -винто - пружинные натяжители. А когда цепь порвалась, воткнули
из комплекта. Поэтому и натяжитель стоит собачкой в низ. Что бы не было видно, что он девственно чист. Почему так
думаю - были посты типа : да, комплект от АСТ, а натяжители я воткнул Исаи, проверенные, на старом стояли и здесь
постоят. Это мнение разделяет и разработчик.
если мне память не изменяет Родос указывал именно как собачкой вверх. Ссылаясь в том числе и на саабовского родителя. С богатырями так же были указания собачкой вверх.
Вот на это похоже процентов на 150....А восхвалителей этих винто-болтов тут предостаточно... Помнится из-за них двухрядка АСТ порвалась в Питере,но обвинили Родоса....Slava61 писал(а): Что то в истории Аскольда настораживает. Увидеть бы фотки следов толкателей натяжителей цепей и опорных
площадок башмаков. Может там стояли чудо -юдо -винто - пружинные натяжители. А когда цепь порвалась, воткнули
из комплекта. Поэтому и натяжитель стоит собачкой в низ. Что бы не было видно, что он девственно чист. Почему так
думаю - были посты типа : да, комплект от АСТ, а натяжители я воткнул Исаи, проверенные, на старом стояли и здесь
постоят. Это мнение разделяет и разработчик.
А как быть с этим ? Кто будет разбираться ? Вы у нас самый технически грамотный человек.
Вы бы троеточий поменьше сыпали, а то стиль писаний точь в точь как у Родоса, прям и не отличить.nik333 писал(а):Вот на это похоже процентов на 150....А восхвалителей этих винто-болтов тут предостаточно... Помнится из-за них двухрядка АСТ порвалась в Питере,но обвинили Родоса....
сарказм с грамотностью излишен.
Я так пишу уже лет 10-ть,задолго до Родоса...Это означает,что враза закончена,но может быть продолжена(всего навсего).
Чёт ни чего не понял...Показан глушак почти сгоревший за 3 года...и ни слова о Родосе...
Эээээ, уважаемый, вы не помните тему про "финский" глушитель от "игорь и К"????
С одной стороны вроде и не при чем, а с другой стороны реальный отзыв о соответствии рекламы и действительности от одного и того же производителя...
Я даже в первые об этом слышу
Эт что за изобретение такое было? И когда продавалось такое?
Однорядная. Обнаружилось просто - машина на ходу заглохла и больше не завелась, посмотрели в маслобак, валы не крутятся. Дальше банально - вытащил, поставили комлпект Прогресса, эту отправил назад... Натяжители механические, я ими уже больше 100ткм пользуюсь, после гомна от кено с масляными не связываюсь, но предыдущие 100ткм русский богатырь стоял. Верхний как-то было обломился, так как вылез до предела, его масляным заменили, а потом уже и цепи махнул, растяжение было запредельным, раз натяжителя не хватало.Slava61 писал(а): Однорядная или двухрядка ? Как обнаружилось ? Натяжители из комплекта, надо понимать.