чуть не подгорел

[pashka]

А у меня тек сам быстросъём :evil:
Так его долго вычислял :x
Шланг сухой и целый пока доберешся до быстросёма и на нём ничего нет
Появилась лужа под машиной :evil: бегом в магазин за быстрсъёмом
Приобрёл. Зачистил облой ножом, заменил, настало счастье
:D Такая гадость этот быстросъём.

Гадость, гадость, тока крутить хомут у рампы даже пружинной отверткой неудобно :)

[Рашид]

Добавлю и я *резюме* ,если что поправьте и дополните:после стоянки под дождём и два дня как прошёл 1500км завёл патра -открыл капот (после доделки омывателя) почуял запах бенза пригляделся с низу слева от трубки(подача топлива) вверх шланг(топлива) поднимаеться к рампе,так вот он вверху был мокрый,пальцами потрогал-бенз.Тему почитал вообщем нужен шланг(армированый масло-бензостойкий -внутрений на 8мм и какой длины надо) поменять или обратиться на ТО ?,или подтянуть вверху,НО как у мня рука туда ели пролезит или другие варианты есть?,далее движок прогрелся -заглушил -постоял минут 15 опять завёл посмотрел шланг сухой стал вроде.вообщем такая проблемка нарисовалась -жду ваших советов.
Да патр евро-4;2012г;прошёл 5000км с гаком.

Повнимательнее смотрим существующие темы
Ну практически то-же самое

[Сергей Михайлович]

Рашид

Похожую ситуацию я прошел, причем примерно на таком же пробеге. Рукой вверх по шлангу, дойдешь до разъема-быстросъема, снимается достаточно легко. Перед этим вынь предохранитель бензонасоса, дай поработать двигателю, пока не заглохнет.
Еще одни быстросъем внизу у рамы. Фото нового шланга есть у меня в БЖ, посмотри.

[Рашид]

Рашид

Похожую ситуацию я прошел, причем примерно на таком же пробеге. Рукой вверх по шлангу, дойдешь до разъема-быстросъема, снимается достаточно легко. Перед этим вынь предохранитель бензонасоса, дай поработать двигателю, пока не заглохнет.
Еще одни быстросъем внизу у рамы. Фото нового шланга есть у меня в БЖ, посмотри.

Хорошо посмотрю в БЖ.Номер предохоанителя в руководстве есть(пока не смотрел),а зачем поработать движку чтоб бензом не облиться,вообщем всю процедуру по замене шланга есть где-нибудь в первый раз буду делать.

[Сергей Михайлович]

Рашид
Если очень коротко -
1. Предохранитель снять.
2. Завести, дать заглохнуть для сброса давления в бензопроводе.
3. Отсоединить быстросъемы, сначала вверху, потом внизу. (можно наоборот - непринципиально).
а) Если трудно подлезть к нижнему - снять щиток защиты.
4. Оценить состояние шланга и хомутов.
а) шланг целый - подтянуть хомуты, или заменить их.
б) Приобрести шланг GATES 3225 8 мм. Хомуты NORMA (12-18 мм).
5. Установить на место.

Примечание - шланг именно такой, категорически нельзя ставить в тканевой оплетке - они не рассчитаны на давление в инжекторных системах.
Давление у нас до 5, 5 Атм, шланг GATES 3225 - до 10 Атм.

[Рашид]

Рашид
Если очень коротко -
1. Предохранитель снять.
2. Завести, дать заглохнуть для сброса давления в бензопроводе.
3. Отсоединить быстросъемы, сначала вверху, потом внизу. (можно наоборот - непринципиально).
а) Если трудно подлезть к нижнему - снять щиток защиты.
4. Оценить состояние шланга и хомутов.
а) шланг целый - подтянуть хомуты, или заменить их.
б) Приобрести шланг GATES 3225 8 мм. Хомуты NORMA (12-18 мм).
5. Установить на место.

Примечание - шланг именно такой, категорически нельзя ставить в тканевой оплетке - они не рассчитаны на давление в инжекторных системах.
Давление у нас до 5, 5 Атм, шланг GATES 3225 - до 10 Атм.

Понял-благадарю,всё понятно - займёмься.

[knv_230]

Посмотри еще тему

http://www.uazpatriot.ru/forum/benzopro ... 02-90.html

[Рашид]

Вообщем 6 автомагазинов обьездил что поблизости -нету шлангов GATES 3225 8 мм,будем искать,но наврядли -тут посоветовали шланг от КАМАЗа поставить двухслойный между слоями по кругу металическая оболочка идёт выдерживает давление за 200 бар,что скажите патраводы,кто-нибудь ставил сей девайс :)

[knv_230]

Вообщем 6 автомагазинов обьездил что поблизости -нету шлангов GATES 3225 8 мм,будем искать,но наврядли -тут посоветовали шланг от КАМАЗа поставить двухслойный между слоями по кругу металическая оболочка идёт выдерживает давление за 200 бар,что скажите патраводы,кто-нибудь ставил сей девайс :)

Неушто в иномарочных магазинах нет топл. шланга 8 мм возможно других производителей.

Про КАМАЗовский ничего сказать не могу.
Он там для чего используется???

[Рашид]

knv_230-других производителей не спрашивал, а тока GATES(говорил армированные есть) да и был всего в 2-х иномарочных маг-х.
А ремонтники посоветовали там спецмашины и грузовые ремон-т и магаз рядом - маслобензостойкий шланг 8мм от КАМАЗа (могут даже запрессовать).

[JONYMAN]

knv_230-других производителей не спрашивал, а тока GATES(говорил армированные есть) да и был всего в 2-х иномарочных маг-х.
А ремонтники посоветовали там спецмашины и грузовые ремон-т и магаз рядом - маслобензостойкий шланг 8мм от КАМАЗа (могут даже запрессовать).

Я так думаю, что уж от КАМАЗа то точно должен быть подходящим. Ну не Жигули же ёлы-палы. Просто посмотри на его общий внешний вид. Тот что Gates, он то по сути такой же как штатный заводской, только более эластичный. Посмотри на КАМАЗовский в разрезе, он по идее должени быть как бы двухслойный в поперечном разрезе если смотреть, а между слоями возможно типа армирования нитью или чем ещё. Если это так, то скорее всего всё подойдёт. Просто, т.к. он отечественный, посматривай за ним, чтобы не ссохся и трещинами не пошёл, как на моих фото в соседней теме (по ссылке выше). Ну а если трещины появятся, вновь меняй.

[Рашид]

JONYMAN-да я тоже подумал про КАМАЗ два слоя резины между ними оболочка металическая давление держит будь здоров за 200 бар,но он жёсткий и ещё смогу ли я быстросьёмы хомутами такой шланг затянуть и от жёсткости в последствии со временем быстросьём(пластик) не сломаеться от такого шланга вот какие возникли переживания.

[knv_230]

JONYMAN-да я тоже подумал про КАМАЗ два слоя резины между ними оболочка металическая давление держит будь здоров за 200 бар,но он жёсткий и ещё смогу ли я быстросьёмы хомутами такой шланг затянуть и от жёсткости в последствии со временем быстросьём(пластик) не сломаеться от такого шланга вот какие возникли переживания.

Боюсь, что хомутом ты этот шланг к "бысторсъему" надежно не притянешь.
Для КАМАЗе он-же наверное на станке обжимается?

[Рашид]

JONYMAN-да я тоже подумал про КАМАЗ два слоя резины между ними оболочка металическая давление держит будь здоров за 200 бар,но он жёсткий и ещё смогу ли я быстросьёмы хомутами такой шланг затянуть и от жёсткости в последствии со временем быстросьём(пластик) не сломаеться от такого шланга вот какие возникли переживания.

Боюсь, что хомутом ты этот шланг к "бысторсъему" надежно не притянешь.
Для КАМАЗе он-же наверное на станке обжимается?

Да думал об этом, так что наверно будем иномарочный-армированный искать (пока никто в темах не указывал практически, что ставил от КАМАЗа шланг) может кто и напишет пока подождём(погода не радует дожди и холодно).

[pashka]

Да думал об этом, так что наверно будем иномарочный-армированный искать (пока никто в темах не указывал практически, что ставил от КАМАЗа шланг) может кто и напишет пока подождём(погода не радует дожди и холодно).

Себе поставил аналог гейтса (между слоями армированный, без тряпки снаружи, как у наших) Название не помню, вечером гляну. Проверял на отсутствие движения/расширения при вкл/выкл бензонасоса. Вроде оk.

[Рашид]

pashka- лады -напиши подробнее.

[pashka]

pashka- лады -напиши подробнее.

Черт, имя производителя отгрызено :(
Вот, что смог прочесть: кусь/ ennor germany 8.0 mm multi carburant 8.0 mm universelle brandstof multifuel multi carburante 1011110 universal kraftsto /кусь
Покупал в волговском магазине. Полуметра хватит.
В моем случае быстрой кончине способствовал выпавший из рамы держатель пластикого топливопровода (их там два) Вот шланг и колбасило.

[Рашид]

pashka- я так понял либо германский или по ихней технологии (странно в волговском магазе) вообщем аналог тоже пойдёт лишь бы армированый был и т.д.

[pashka]

pashka- я так понял либо германский или по ихней технологии (странно в волговском магазе) вообщем аналог тоже пойдёт лишь бы армированый был и т.д.

Ну да, уточни только, что для инжектора, магистраль- то напорная.

[alex.abakan]

Месяц назад тоже обнаружил подтекание в этом месте. (машина 2012г). По гарантии подтянули хомуты-на время забыл. На днях утром решил визуально удостовериться в отсутствии проблемы..........опять лужа.
На холодную заводишь-начинает сочиться, двигатель прогреется-течь исчезает.
Специально снял процесс на телефон и поехал на гарантию.
Вердикт-узел под замену.
Как раз в это время на СТО пригнали новый УАЗ на предпродажку. Заглянули под капот, а там этот узел уже по уму сделан. С обеих концов быстросъёмы, патрубок алюминевый и шланг высокого давления обжатый , как на гидравлике. Видимо завод мало по малу устраняет болячки.
Менеджеру по гарантии говорю, что хочу такой вариант на свой УАЗ, а он мне говорит , что не по правилам.
Если стоит с хомутами, будем ставить с хомутами.
Блин на завод что ли звонить, разрешения спрашивать.
Почему при выявлении той или иной болячки, нет отзывной компании, как у других производителей?
Дело копеечное, да и репутацию себе подняли бы.

[pashka]

Как раз в это время на СТО пригнали новый УАЗ на предпродажку. Заглянули под капот, а там этот узел уже по уму сделан. С обеих концов быстросъёмы, патрубок алюминевый и шланг высокого давления обжатый , как на гидравлике.

Какой патрубок Al? Шланг обжатый это гуд, а чё, обжимают сразу на быстросъём? Он-же пластиковый

[alex.abakan]

От быстросъема идет патрубок алюминиевый длиной где-то 10-15 см, потом к нему крепится резиновый шланг с помощью обжима, с обратной стороны аналогично.
Сегодня сервисмэны ответили, что новый узел поставляется в сборе с топливной магистралью от топливного бака. Ждать придется долго.

[Рашид]

От быстросъема идет патрубок алюминиевый длиной где-то 10-15 см, потом к нему крепится резиновый шланг с помощью обжима, с обратной стороны аналогично.
Сегодня сервисмэны ответили, что новый узел поставляется в сборе с топливной магистралью от топливного бака. Ждать придется долго.

Желательно бы фото-увидеть ,как они соеденили быстросьём -пластик с трубкой алюминивой -стыконули может в процессе вождения в этом соединении со временем треснит(мне тож предложили хоть камазовзкие шланги -поставь и обжать ,но....технически невозможно.

[Биzон]

Из выше изложенного, проблемы быстросъемных соединений у машин 12-го года выпуска : :(

[Биzон]

У меня бензин лился на стартер.......

[AAT]

Была такая же проблема, замена хомутов ничего не решила.
Когда пытался понять, где течет, было впечатление, что брызги летят из самого быстросъема.
В итоге купил шланг и новый быстросъем. Пока вроде не течет.

[NSS]

У меня бензин лился на стартер.......

Да ладна, чё такога. У всех практически лился. Эт наверна ноу хау завода, чтоб бенз просто так не вытекал, хотяб стартер заодно охлаждал :lol:
У меня, вон, 2 раза за 2 дня вытекал и ниче пока. Зато когда б я еще прикупил огнетушители (автомат и просто порошек). :lol: :lol: :lol:

[sboy]

Ну что же, не минула и меня сия чаша. Пробег 63 тыс, лёгкий аромат бензина, после поездки резко начал напрягать. :o :o :o
Шланг в хлам (типа друшлака), подкопотная защита пропиталась топливом...

Ладно эмоции в БЖ, а всем принимавшим обсуждение в теме, низкий поклон - знал куда лезть и что делать.

Сейчас стоит gates, быстросъёмы старые, хомуты норма.

[Сергей Михайлович]

sboy -

У меня и gates недолго простоял на нашем бензине, сейчас поставил пластиковый от Газели.

[sboy]

сейчас поставил пластиковый от Газели.

Где глянуть, если можно, то по подробнее пожалуйста...
Мысля в голову пришла, не спроста у нас резина стоит, может для компенсации вибраций?
Но в любом случае было бы интересно на Ваше исполнение взглянуть, не хочу жить полумерой...

[NSS]

sboy А какого года у тебя машина?

[sboy]

sboy А какого года у тебя машина?

Ну ничего себе, по БЖ УАЗ ПАТРИОТ август 2011 года Комфорт Бензин - почти 3 года

[Сергей Михайлович]

sboy -

В моем БЖ про этот шланг описано - viewtopic.php?f=138&t=24684&start=150

[Александр 70rus]

sboy, если у Вас родной прожил два года, то gatesа хватит лет на десять, у нас родные расползаются через несколько месяцев (мой прожил 2 мес), gates стоит второй год, но уже просится на замену, мягкий стал, не расчитан он на ацетоны-растворители...

[sboy]

В моем БЖ про этот шланг описано

Спасибо, взял на заметку.

gates стоит второй год, но уже просится на замену, мягкий стал, не расчитан он на ацетоны-растворители...

Походу и впрямь надо задуматься о пластике.

[Дробильщик]

sboy, если у Вас родной прожил два года, то gatesа хватит лет на десять, у нас родные расползаются через несколько месяцев (мой прожил 2 мес), gates стоит второй год, но уже просится на замену, мягкий стал, не расчитан он на ацетоны-растворители...

Они разные и на кишке написано для чего она, вода, топливо или масло. Правильно подобранная кишка работает долго. Кишка для воды (ватер) на топливе долго не живёт.

[sboy]

Они разные и на кишке написано для чего она, вода, топливо или масло. Правильно подобранная кишка работает долго. Кишка для воды (ватер) на топливе долго не живёт.

Я правильно понимаю что наша такая
Ну то есть которую купил

[NSS]

Ага, она самая :)

[almed_23]

Машина январь 2011 года - стоит заводской трубопровод до сих пор. Пробег 80 тысяч.
Машина сентябрь 2012 года - караул с этим трубопроводом.

Кусок шланга от правого бензобака к магистрали. Там стоит маленький кусочек шланга. С завода он крякнул на 10 тысячах пробега. Просто растворился, размягчился весь и потёк. Ставили на заводе фигню конкретную. Очень сильно меня подкололи этим шлангом - ехал в грузию и на таможне потекло из него. Можете представить - куча машин стоит, все курят возле машин, а меня течёт и шлейф за мной. Пипец. Пришлось потерять кучу времени - надо снимать правое пассажирское сиденье, снимать лючок, опускать вниз бак чтобы можно было подлезть и поменять этот пендюрошный шланг. Позор заводу! Новая машина и такие проблемы. Дети в машине и кругом в других машинах тоже дети. Все едут на море. Ну короче жопа и неприятно.

Кусок шланга 50 см. от магистрали к двигателю.
У меня раз пять уже портился этот бензиновый трубопровод (шланг). Ставил разные, пробовал. Патрубок фирмы Gates в то время, когда нужно было поменять срочно - не попадался. Всё время менял шланг по мере подтёков. Возил с собой два-три куска шлангов.

Первый раз в 2013 году весной в дождяру потёк заводской шланг - так-же резина пришла в негодность - потрескалась везде и начала пропускать, обрызгивая фонтаном всё пространство под капотом. Хорошо не полыхнуло, но завод снова покрывал матом когда это случилось. Хорошо был в городе и начал бегать по ближайшим магазинам искать что можно поставить.
Потом в 2014 году, потом в 2015, и вот сейчас на днях, позавчера опять прохудился шланг и брызгало на всю машину. Шланги ставил разные, которые есть в автомагазинах, но ничего не держит.

Выводы сделал такие. Нашёл, купил два шланга Gates - благодаря этому форуму узнал об этой фирме.
Но захотел уже не просто возить с собой кусок шланга, а сделать этот кусок магистрали так сказать в сборе и закинуть его под сиденье, чтобы было с собой.
Так вот пластмасок "мама" для этого узла - завались, в каждом магазине есть. А вот пластмасок "папа" нет нигде у нас во Владикавказе. А вчера, не ждано не гадано, купил единственную, типа "последнюю" запчасть в магазине для газелей и волг. На фото внизу. Хочу эту запчасть полностью примерить, не разбирать и попробовать поставить себе вместо заводского ненадёжного узла.

[Сергей Михайлович]

Хочу эту запчасть полностью примерить, не разбирать и попробовать поставить себе вместо заводского ненадёжного узла.

Ставь, не думая. Я забыл уже про это проклятое место.

[knv_230]

А не слишком она жёсткая? Я гатесовскиц шланг использовал, а разъёмы новые взял с аналогичной жигулевской пластиковой трубки..
Заводской прожил с 2008 до 2011, а этот жив и сейчас...

[Сергей Михайлович]

А не слишком она жёсткая? Я гатесовскиц шланг использовал, а разъёмы новые взял с аналогичной жигулевской пластиковой трубки..
Заводской прожил с 2008 до 2011, а этот жив и сейчас...

Если коротко - нет.

[paha]

Алмед ну как, установил трубку? По длине не большая???

[paha]

Этот шланг тоненький, боюсь перетрётся.

[Сергей Михайлович]

Этот шланг тоненький, боюсь перетрётся.

Не перетрется, просто не об что. У меня стоит с 2014 года.

[luchsergey]

почему нельзя добрый шланг одевать сразу на трубку и пару хомутов, а не пялить сперва на быстросъём с хомутом,потом быстросъём на трубку?

[Сергей Михайлович]

почему нельзя добрый шланг одевать сразу на трубку и пару хомутов, а не пялить сперва на быстросъём с хомутом,потом быстросъём на трубку?

Ключевое слово - "добрый". Где его взять ?

[luchsergey]

тот же самый гейтс что пялите на быстросъём-просто пялить его на трубку сразу на которую одевается в стоке этот быстросъём.

[Сергей Михайлович]

тот же самый гейтс что пялите на быстросъём-просто пялить его на трубку сразу на которую одевается в стоке этот быстросъём.

Напялить там шланг, да еще и хомут крутить - ну очень тесно и вслепую приходится работать. Но это все не важно, главное что нормальный шланг негде взять, точнее подходящий под наш бензин.

[Александр 70rus]

тот же самый гейтс что пялите на быстросъём-просто пялить его на трубку сразу на которую одевается в стоке этот быстросъём.

А зачем, проблема то не в быстросъемах а в шланге, выкинуть быстросъемы и заниматься секасом с хомутами на рампе и под машиной, ну нах :naughty: ...