Альтернатива виске на Патриот.

[Dragon]

Может просто не закрываться до конца
Температура до нормы-то нагревается?

[Klaus]

температура держится в районе 80 градусов. Просто я думал что сначала тосол гоняет по малому кругу - тогда нижний патрубок должен быть холодным, а потом по большому - тогда нагревается и нижний. А у меня получается, что практически сразу, где-то через минуту - начинает теплеть нижний. И машина 80 градусов набирает очень быстро, буквально за три четыре минуты, а на холостых вообще за пару минут

[роман300]

А вот ещё вопрос, может ли быть такое, что термостата вообще нет? Просто патрубок который идет от помпы и термостата к радиатору (нижний) начинает теплеть очень

Легко!!! :o . Получили 2 УАЗика, греется один собака , заглушку не сняли на радике при установке :o . Осень настала ,(это второй) жалуються водилы что не прогреваеться (очень долго), смотрим, а термостата просто нет :o . Так что всё возможно :lol: :lol:

[Stason232]

То, что патрубок греется сразу - это нормально. И то что машин быстро прогревается, так и должно быть. Если бы термоса не было бы, или он постоянно открытый стоял, ты бы замучился ждать, пока машин прогреется.

[Klaus]

Спасибо, все понял))).
Сегодня в магазине увидел спарку от 214 Нивы и о чудо карлсон один в один мой)))). я аж офигел, только фишка другая))) Правда уже заказал с родины УАЗКИ запчасти, если в выходные не привезут или в цене нагрубят возьму нивский - там за два с диффузором просят 2 с копейками, а мой один в инете 1500 стоит :) В общем, о сколько нам открытий чудных :D
теперь буду в магазы ходить с куском сломанной детали и продаванам не буду говорить какая у меня машинка - пусть ищут запчасти по фоороботу :D

[Идущийпоследу]

Я поставил электровентилятор Лузар в родном кожухе внутрь уазовского дифузора, пришлось немного доработать болгарином кожух(дифузор)
http://fotki.yandex.ru/users/idushijposledu/
Установлен Силыч и отрегулирован на 90 градусов включения. По пробкам температура максимум 93-95 градусов. на месте вентилятор при работе на 100% мощности сбивает температуру с 92 до 87 меньше чем за минуту.

[Klaus]

Я поставил электровентилятор Лузар в родном кожухе внутрь уазовского дифузора, пришлось немного доработать болгарином кожух(дифузор)
http://fotki.yandex.ru/users/idushijposledu/
Установлен Силыч и отрегулирован на 90 градусов включения. По пробкам температура максимум 93-95 градусов. на месте вентилятор при работе на 100% мощности сбивает температуру с 92 до 87 меньше чем за минуту.

Мне сейчас не хотелось бы морочиться с вязкомуфтой, поэтому ищу решение как малой кровью все сделать. оставил вязкомуфту - её в обычном режиме хватает, теперь жду доп электрокарлсон, если не привезут как уже сказал прилеплю нивский, а вот когда будет времени поболе и машинка не будет нужна каждый день - сколдую чего-нибудь получше :D

[Идущийпоследу]

у меня были два электровентилятора перед радиатором, стоящие отдельно. сначала перенес один из них внутрь . но его мощноти не хватало поэтому и поставил Лузар с дифузором

[kineskop]

Самый простой и надежный способ инсталляции ЭВ в родной дифф:

Вот так это выглядит на Евро2:

[Klaus]

kineskop,
А сам карлсон какой? от какого авто? я так понял что ты взял ЭВ с дифузором, часть дифузора удалил, а ножки прикрепил винтом к нашему дифузору? Дополнительный вентилятор перед радиком оставил или убрал? Сигнал на новый ЭВ идёт по старой проводке от допкарлсона?

[kineskop]

Карлсон от Волги БОШевский. Дифф родной, удалялась только ось вискаря болгарином. Вместо родного ЭВ перед радиком стоит Флекс 116, хотя можно и без него (ездил и без).
Управление на оба идет по новой проводке 4мм кв. в паралель штатной от моего девайса :D

[Klaus]

kineskop, спасибо за ответ, будем думать как сломать старое и без потерь построить новое :D Вариантов много, наверное возьму от каждого по капле и свояю своё :D

[XAZA]

я себе так замостырил)

[kineskop]

Шибко на Флекс смахивает. Или ошибаюсь? :D

[XAZA]

не не эта БОша )))) мериновский 124 кузов вентель кандера :)

[luchsergey]

кандеровые вентили обычно дохлее основных.

[kineskop]

Не говори "ГОП"... Не беги словами веред мысли... Для таких утверждений надо как минимум подержать в руках, а лучше посмотреть характеристики.
:D
Где же ты такой Карлсончик добыл? И почем вылилось? :D

[luchsergey]

кондеровские карслоны я выкидывал пачками в своё время.
Они потому и тихие оттого, что дохлее самых начальных наших восьмёрочных.

[kineskop]

Так, Серега, ты хоть в поиске набрал этот БОШ?
В курсе, что он для охлаждения двига?
В курсе что Флекс116 тоже тихий и кушает всего 15А при той же производительности?
Ну так куда же ты вперед мыслей... :)

[XAZA]

надыбал на разборе, по твоему же совету искал его)))) за тысясю рашинских рублей))))))

[kineskop]

Повезло неслыханно!!! У нас новый стоит 14 тыр. :o

[Klaus]

Да что ж это за жизнь пошла - на иномарки от наших машин колхозят запчасти, на нашемарки от забугорных :D Где ж ты вселенское равновесие :

[кувылша]

XAZA!!! напиши поподробнее от какого авто это и как подключать. что допиливать надо?

[XAZA]

Повезло неслыханно!!! У нас новый стоит 14 тыр. :o

у нас б/у хлама валом, мах за 2000 рашинскими такойже моно найтить)))) такой же как у тебя был вентелятор, но я решил этот взять, куплю б/у вентиль отправлю тебе будем падешофке продавать :D :D :D :D

[kineskop]

Ток не смотрел на полную? Судя по размерам производительность у него будь здоров!
Отправка обойдеться в пятерку- теряется весь смысл... Если только транспортной компанией... Это надо собирать коллектив хотя бы на 5 шт. Кидай клич :D

[XAZA]

XAZA!!! напиши поподробнее от какого авто это и как подключать. что допиливать надо?

не ну как бы все уже написал по фото видно))), запилился в ободе дифузора в 4местах, под родные ухи вентелятора, сперва думал на уголки, можно было и на уголки, но сделал так как сделал, чтоб утопить вентилятор в дифузор по второй фотке видно как в итоге получилось все четыре крепления по кругу одинаково топил в дифузор, получилось за подлицо)))), подключил я его через ШИМ Кинескопа, ну модель мерса писал 220, кузов 124 двигло 111 вроде точно не помню, как бы и все :)

[XAZA]

Ток не смотрел на полную? Судя по размерам производительность у него будь здоров!
Отправка обойдеться в пятерку- теряется весь смысл... Если только транспортной компанией... Это надо собирать коллектив хотя бы на 5 шт. Кидай клич :D

не чет не мерил ток, надо будет замерить))))) аха Распродажа в Эльдорадо )))))

[Stason232]

А я катаю с волговским и не заморачиваюсь. Патрика тоже устраивает...

[kineskop]

Автомат поставь вместо преда- любят наши спустя год в КЗ уходить... :D

[XAZA]

ну я катаю с бошевским и тоже особо не парюсь :) :) :) :)

[strannik4WD]

Я может не все вкуриваю, но нафиг огород с "карслонами " городить?
Выкинуть вискомуфту и поставить "жесткую" крыльчатку, а электомотир - принудиловка...на всякий атас...

[роман300]

Ну если-бы Я, жил в "Сахаре" :D , то "жёсткая крыльчатка" вполне бы устроила :) . А так мне и вискомуфта ( зимой ) лишний агрегат :lol:. А на бездоре, штатные электровинтили. могут и не справиться (даже в мороз) . Опять-же нырнуть в лужу и поиметь повреждённый радиатор ......? . Вот как-то так

[kuzyavr]

Жесткая крыльчатка в двухчасовой пробке ничем не поможет...

[strannik4WD]

Жесткая крыльчатка в двухчасовой пробке ничем не поможет...

Ну да... если ты "обложен" фурами...бывает такое... и мотор жрет не кислород, а выхлоп от МАНа...
Но у тебя есть шанс - вырваться....если закипел - умер!!!!

[XAZA]

А причом тут фурами тебе и +30 без фур вполне хватит речь о Патрах 06 года, у остальных более менее норм

[strannik4WD]

Наверное соглашусь... на КАДЕ пришлось стопорится и открывать капот.... но после этого - еще 700 км по трассе и в попах.... дома - замен прокладки....У мну 06.... обидно, а....но расход 10... вот уже Вам завидно...Хотя ремонт и перерасход... компенсируют...
Ну а по реалии за пробег 2500 7 заправок на тыщу каждая, усредняя цену бензина - я и в 10-ку не вкатил...причем отвечаю - по трассе 800 в одну сторону...Часов 6 на КАДЕ - туда и в зад... И в купе 200 км лесовозных дорог...Значит "старичек" 06 года имеет право жить!!!!

[Котеич]

Да что ж это за жизнь пошла - на иномарки от наших машин колхозят запчасти, на нашемарки от забугорных :D Где ж ты вселенское равновесие :

Так это и есть вселенское равновесие :D я на Аудюху тож от девятки радик втыкал. А чколько Тойот Петровн по дорогам колесит? Вот теперь на патра инокарлсона присматриваю. Тока радик люминиевый от газели прикупил. на него ствить буду. то замучался свой паять

[SSV86]

Я вот так решил попрововать.
Повесил вентилятор просто на радиатор
, но охват радиатора был слабенький и маслал он минуты 4.
Потом попробовал подключить штатную спарку, получилось 3 минуты.
Понял что диффузор просто необходим.
зашил весь радик фанеркой( на время испытаний, потом может быть люминием разживусь)врезал в него вентилятор от газели помоему..

покрасил, чем было.
по периметру уплотнил оконным уплотнителем, чтобы не подсасывало воздух из поткапотного



Теперь винтилятор включается на 1.5 мин., что меня вполне устраивает. теперь надо покумекать над системой управления, чтобы температуру держала постабильнее. Сейчас температура плавает от 95-97 до 82-85.

[Electric]

Старые темы то уже не актуальны? В "запоздалой борьбе с перегревом" уже всякие варианты перебрали. ЕР там максимум выжал из штатного радика. Тут все открытия по новой делают :D
Ну так, на заметку: Оренбурго-латунный радик с спаркой от шнивы у меня трудится наверно года три. Почти во всех случаях хватает даже летом в жару, кроме режимов работы движка с мощностью, близко к максимальной. При адском буксе в жару шнивоспарки (работают оба вентилятора на 100% - 2*300Вт, температура по БК 99-103гр.) хватает только если пробка бачка закрыта и система герметична. Иначе вскипает.
Мой вывод - один вентилятор для внедороги ни о чем...

[luchsergey]

Electric,за три года хоть раз прочищал радик? я ежегодно шнивский чищу весной.и потому мне одного шнивокарслона везде хватает без клапана в крышке .и это при кондее,который если и нынче выпустился,будет частично демонтирован.

[Electric]

На момент испытаний он был достаточно чистый. Сейчас конечно забит прилично, но я стараюсь не напрягать мотор
Мыть - нет! Я выше этого! Я новый купил :D
Поставлю новый - вот тогда старый и помою не спеша.

[Ramires13]

Поставил волговский вент в родной диффузор евро-3. даже при работающем венте и спарке продолжает греться. В пробке до сотки поднимается. при этом на улице +10. подскажите в чем недочет? датчик темпа в верхнем патрубке стоит. Волговский 87-93 вроде.

[Electric]

Ramires13 вариантов много может быть :)
так на вскидку: помпа плохая, датчик врет, уровень ОЖ низкий, радик грязный ...
Надо поподробней, как греется и как при этом вентиляторы работают.

[Electric]

Про прокладку ГБЦ не стал вспоминать

[Андрей, Кунцево]

Electric,за три года хоть раз прочищал радик? я ежегодно шнивский чищу весной.и потому мне одного шнивокарслона везде хватает без клапана в крышке .и это при кондее,который если и нынче выпустился,будет частично демонтирован.

Сергей, а можно поподробнее, чем по весне радик чистишь и как именно?..

[Андрей, Кунцево]

Поставил волговский вент в родной диффузор евро-3. даже при работающем венте и спарке продолжает греться. В пробке до сотки поднимается. при этом на улице +10. подскажите в чем недочет? датчик темпа в верхнем патрубке стоит. Волговский 87-93 вроде.

У меня было абсолютно аналогично года четыре тому назад, после того, как выкинул виску и поставил электро.
Сейчас вместо виски не электро, а одинадцатилопастная газелевская крыльчатка. Всё нормально.

[Electric]

Если перегрев происходит циклически и через какое то время работы вентилятора температура падает, вентилятор отключается, температура опять растет и шкалит, потом снова вентилятор и так далее - это тормозит передача тепла от ОЖ к корпусу датчика. у меня датчик самодельный размером с горошину, вставлен в наружнее отверстие корпуса термостата (пустышка в евро 3) на термопасту. Дык температура гуляет от 95-97 (вкл) до 90-93 (выкл). При том что порог в моей схеме управления всего 0,5 гр. Недаром люди ШИМ ставят.

[Ramires13]

Радиатор новый. Чистый- светится. При 95 срабатывает электровент в диффузоре. Потом левый вент в спарке при 99 правый в спарке. Темп Падает на пару тройку градусов. Если скорость больше 40 хотя мин ут 15 то темп Падает и до 80. Тогда все венты естественно отключаются.

[Ramires13]

От работы одного вента в диффузоре темп не падает вааапще.Щелей нет между дифом и радиатором.

[luchsergey]

Сергей, а можно поподробнее, чем по весне радик чистишь и как именно?..

У меня есть второй комплект,очищенный с прошлого года его и ставлю.А снятый несколько дней по вечерам по несколько часов щёткой , струёй воды и спецом купленным компрессором на 220в (тк автомобильный шибко дохл и греется) с обоих сторон по много раз,пока не перестанут вылетать семена,пух и тп...

кондейный аналогично , но только при снятом основном.

забиваются они успешно при круглогодичном наличие антимоскитки на морде .