Описание эксплуатации комплекта ГРМ Е4 фирмы ПРОГРЕСС

БиогенераторЪ

Итак установлен тестовый комплект Евро4 на автомобиль УАЗ Патриот.
цена данного комплекта в розницу без установки составит 4500 рублей транспортир и лекала в комплект входят .

Главные отличие этих комплектов от комплектов аналогичных в следующем:

1. комплект имеет свой оригинальный натяжитель цепи

2.шестерни распредвалов регулируемые ,то есть не требуют сверления по кондуктору,а просто регулируются по транспортиру(покупается отдельно).Также на шестерне впускного вала есть выточка под эксцентрик для привода бензонасоса (карб.версия змз 406)

Shturman Vasya

Транспортир в комплекте?

БиогенераторЪ

Shturman Vasya писал(а):Транспортир в комплекте?

+ 900р. транспортир под заказ

SoD · Сообщение **SoD** » Вт окт 22, 2013 09:05

И так. Комплект установлен на мое Авто. На данный момент на комплекте проехал чуть больше 600 км. Я в восторге)
Начнем по порядку:Сразу после установки замечена разница в поведении двигателя. Двигатель теперь не слышно. Слышно газовые форсунки. Иногда поскрипывания роликов. И виска. Прям как крутое ино. Так же теперь работает очень ровно- хоть рюмку ставь на мотор.
При движении по трассе ПАССАЖИРЫ отметили снижение шумности от двигателя:"ЧТо ты сделал с мотором? Его не слышно теперь!" - так мне пассажиры говорили. По факту - осталось бубнение выхлопа сзади. Рев и гул мотора ушел(раньше и спереди гудело и сзади). Теперь тишина.
Расход пока времени замерять не было. Выложу замеры позже)

На каком пробеге менял ГРМ и каково было состояние старого?

SoD · Сообщение **SoD** » Вт окт 22, 2013 12:00

knv_230 писал(а):На каком пробеге менял ГРМ и каково было состояние старого?

76 тысяч. На старом комплекте уже сверлились звезды и правились фазы. Есть выработки на натяжителях. А так я бы сказал состояние нормальное у старого комплекта.

Не забывай говорить что у тебя шумка :)

SoD · Сообщение **SoD** » Вт окт 22, 2013 12:47

Тринадцатый писал(а):Не забывай говорить что у тебя шумка :)

На полу и моторном щите нету.)))
И я говорю в сравнении: что было и что стало. ШУмка как есть и там и там была)

Nordserge

Главные отличие этих комплектов от комплектов аналогичных в следующем:

1. комплект имеет свой оригинальный натяжитель цепи

Если можно поподробней в чем его оригинальность?

БиогенераторЪ

щербенский писал(а): Если можно поподробней в чем его оригинальность?

когда комплекты поступят в широкую продажу размещу фото.
главная проблема комплектов ЗМЗ Е4 это плохой натяжитель цепи, он выходит из строя и цепь перескакивает. поэтому прогрессовцы разработали свой натяжитель. который и проходит сейчас тестирование .тоесть в основном комплекты тестируются именно на работу натяжителя, с остальными деталями все ясно.

Alvo · Сообщение **Alvo** » Вт окт 22, 2013 22:35

БиогенераторЪ писал(а):Итак установлен тестовый комплект Евро4 на автомобиль УАЗ Патриот.

Сергей, правильно ли я понимаю что это комплект с зубчатыми цепями и башмаками натяжителей (а не звездами)?
Если да, то я сожалею что чуть рановато у тебя заменил ГРМ (пару-тройку недель назад дело было, зеленый Патриот ГРМ+сцепление менял)

. Правда осознаю что я тебе как тестер малоинтересен - пробеги у меня небольшие, 1тыкм в месяц в среднем.
Интереснее всего узнать как башмаки носиться будут...

Алексей.

.S.R. · Сообщение **.S.R.** » Вт окт 22, 2013 23:02

БиогенераторЪ писал(а):цена данного комплекта в розницу без установки составит 5000 рублей

В чем отличие этого комплекта от Идеальной фазы Евро-3?

P.S. Транспортир у них же 700.

SoD · Сообщение **SoD** » Вт окт 22, 2013 23:05

.S.R. писал(а):
БиогенераторЪ писал(а):цена данного комплекта в розницу без установки составит 5000 рублей
В чем отличие этого комплекта от Идеальной фазы Евро-3?

P.S. Транспортир у них же 700.

Другая цепь, звезды, натяжители, гидронатяжители.

БиогенераторЪ

.S.R. писал(а):
БиогенераторЪ писал(а):цена данного комплекта в розницу без установки составит 5000 рублей
В чем отличие этого комплекта от Идеальной фазы Евро-3?

P.S. Транспортир у них же 700.

если у них же что то по 700 стоит взять за 700! к стати если в саратове это вообще по 500 стоит наверное махнуть в саратов.

БиогенераторЪ

Alvo писал(а):
БиогенераторЪ писал(а):Итак установлен тестовый комплект Евро4 на автомобиль УАЗ Патриот.
Сергей, правильно ли я понимаю что это комплект с зубчатыми цепями и башмаками натяжителей (а не звездами)?
Если да, то я сожалею что чуть рановато у тебя заменил ГРМ (пару-тройку недель назад дело было, зеленый Патриот ГРМ+сцепление менял) . Правда осознаю что я тебе как тестер малоинтересен - пробеги у меня небольшие, 1тыкм в месяц в среднем.
Интереснее всего узнать как башмаки носиться будут...

Алексей.

ресурс ГРМ Е4 от ПРОГРЕСС оценивается в несколько сотен тысяч километров. но ни кто пока не отменял проверку фаз каждые 50 000км
ну а жалеть о том что появилось что то новое не стоит, пока у вас дойдет до замены ГРМ ПРОГРЕСС Е3 ,возможно появится ГРМ Е5

БиогенераторЪ

БиогенераторЪ писал(а):
Shturman Vasya писал(а):Транспортир в комплекте?
+ 900р. транспортир под заказ

представитель ПРОГРЕСС прочитав тему, уточнил ,что в комплект входят и транспортир и лекала.

Родос М

[quote="БиогенераторЪ"][quote="щербенский"] Если можно поподробней в чем его оригинальность?[/quote]

когда комплекты поступят в широкую продажу размещу фото. [/quote]
Надеюсь что конструкция этого изделия не нарушает Прав Патента РФ №2255257 от 25 апреля 2003 года.

БиогенераторЪ

Родос М писал(а):
БиогенераторЪ писал(а): когда комплекты поступят в широкую продажу размещу фото.
Надеюсь что конструкция этого изделия не нарушает Прав Патента РФ №2255257 от 25 апреля 2003 года.

ваши изделия абсолютно другие, можете не переживать. также я надеюсь все упоминания о ваших изделиях будут освещаться в теме посвящённой вашим изделиям. я уже лично ими наелся и в жизни не поставлю под свою гарантию.

Shturman Vasya

БиогенераторЪ писал(а):
БиогенераторЪ писал(а): + 900р. транспортир под заказ
представитель ПРОГРЕСС прочитав тему, уточнил ,что в комплект входят и транспортир и лекала.

Отлично. Послежу пока за темой, посмотрим как пойдет эксплуатация.

SoD · Сообщение **SoD** » Сб окт 26, 2013 11:02

А между делом уже 1000 накаталась) после выходных думаю будет уже 1300) кайф) все тихо)

Тютерев79

А как можно заказать комплект + транспортир в Пермь и сколько будет стоить? Кстати Патрик 2006 года выпуска и какой надо комплект заказывать?

БиогенераторЪ

Тютерев79 писал(а):А как можно заказать комплект + транспортир в Пермь и сколько будет стоить? Кстати Патрик 2006 года выпуска и какой надо комплект заказывать?

в личку

Родос М

Если нечего сказать по основной теме, то можно и в личку отвечть.

БиогенераторЪ

Родос М писал(а):
Тютерев79 писал(а): Кстати Патрик 2006 года выпуска и какой надо комплект заказывать?
Закажите комплект от ЗМЗ-40905, ЕВРО-4, которые устанавливают на ЗМЗ в двигатели при серийной сборке с конца 2012 года.
С зубчато-пластинчатыми цепями и пластиковыми башмаками.

а можно как то ограничить доступ РОДОС М в данную тему?

SoD · Сообщение **SoD** » Ср окт 30, 2013 10:09

И так. На пробеге в 1100км был о гарантии заменен верхний гидронатяжитель. Перескока и вообще проблем с ДВс не произошло из-за отказа верхнего гидронатяжителя.
Тестируем дальше)

mdimk · Сообщение **mdimk** » Ср окт 30, 2013 10:27

SoD писал(а):И так. На пробеге в 1100км был о гарантии заменен верхний гидронатяжитель.

Что с ним случилось? Натяжитель гидравлический или механический?

SoD писал(а):И так. На пробеге в 1100км был о гарантии заменен верхний гидронатяжитель. Перескока и вообще проблем с ДВс не произошло из-за отказа верхнего гидронатяжителя.
Тестируем дальше)

А что случилось с натяжителем и как это было диагностировано?

БиогенераторЪ

knv_230 писал(а):
SoD писал(а):И так. На пробеге в 1100км был о гарантии заменен верхний гидронатяжитель. Перескока и вообще проблем с ДВс не произошло из-за отказа верхнего гидронатяжителя.
Тестируем дальше)
А что случилось с натяжителем и как это было диагностировано?

увеличился ход демпфирования ,что произошло внутри натяжителя не знаем, вскрывать его будет производитель. определили на слух. пошел небольшой шумок.

Nordserge

mdimk писал(а):
SoD писал(а):
Натяжитель гидравлический или механический?

Присоединяюсь к вопросу.

Сообщение **r0mis** » Ср окт 30, 2013 17:52

Сергей, а гидронатяжители в этом комплекте те же, что и в Евро-3 от Прогресса были? Походу они одно из слабых мест в продукции Прогресса. На старой машине с тем комплектом, что мне ставил на Евро-3, тоже ведь в течении месяца после установки один гидронатяжитель мудрить начал - когда лампочка давления масла помаргивала на ХХ со свежим маслом и фильтром.
Передал бы на Прогресс чтобы уделили гидронатяжителям внимание.

SoD · Сообщение **SoD** » Ср окт 30, 2013 18:25

r0mis писал(а):Сергей, а гидронатяжители в этом комплекте те же, что и в Евро-3 от Прогресса были? Походу они одно из слабых мест в продукции Прогресса. На старой машине с тем комплектом, что мне ставил на Евро-3, тоже ведь в течении месяца после установки один гидронатяжитель мудрить начал - когда лампочка давления масла помаргивала на ХХ со свежим маслом и фильтром.
Передал бы на Прогресс чтобы уделили гидронатяжителям внимание.

Внешне они разные)

SoD · Сообщение **SoD** » Ср окт 30, 2013 18:26

щербенский писал(а):
mdimk писал(а): Натяжитель гидравлический или механический?
Присоединяюсь к вопросу.

Вроде гидронатяжители)

Shturman Vasya

БиогенераторЪ писал(а):
Тютерев79 писал(а):А как можно заказать комплект + транспортир в Пермь и сколько будет стоить? Кстати Патрик 2006 года выпуска и какой надо комплект заказывать?
в личку

И мне условия можно?

БиогенераторЪ

r0mis писал(а):Сергей, а гидронатяжители в этом комплекте те же, что и в Евро-3 от Прогресса были? Походу они одно из слабых мест в продукции Прогресса. На старой машине с тем комплектом, что мне ставил на Евро-3, тоже ведь в течении месяца после установки один гидронатяжитель мудрить начал - когда лампочка давления масла помаргивала на ХХ со свежим маслом и фильтром.
Передал бы на Прогресс чтобы уделили гидронатяжителям внимание.

гидронатяжители другие, по сравнению с остальными фирмами надежность гидронатяжителей старого образца ПРОГРЕСС работают в 10 раз надежнее.

представитель ПРОГРЕСС тему курирует

Сообщение **r0mis** » Ср окт 30, 2013 19:11

БиогенераторЪ писал(а): представитель ПРОГРЕСС тему курирует

Отлично. Я на Евро-3 доволен был их продукцией, что ты мне поставил. На Евро-4 все еще впереди и надеюсь они успеют исправить выявляемые "косячки", прежде чем мне потребуется их продукция :D

Nordserge

Когда меняли натяжитель фазы не смотрели?

БиогенераторЪ

щербенский писал(а):Когда меняли натяжитель фазы не смотрели?

а зачем? 2000 км это не пробег для цепей не то что Е4 а даже для Е2

к томуже отлегание фаз сразу сказывается на тяге и расходе. да и в ПРОГРЕСС шестерни распредвалов регулируемые! в общем ЛЯПОТАаааааааааааааааааааа! :D

SoD · Сообщение **SoD** » Вс ноя 03, 2013 16:36

Я различий в тяге не узрел. Покатаемся поболее.
Как тянуло, так и тянет)

Nordserge

Интересно все же.Как то ставил "золотую серию"пришлось сверлить звездочку на два градуса.Через тыщу километров вернул штифт в родное гнездо.Заусецы что ли?

БиогенераторЪ

щербенский писал(а):Интересно все же.Как то ставил "золотую серию"пришлось сверлить звездочку на два градуса.Через тыщу километров вернул штифт в родное гнездо.Заусецы что ли?

я бы отписался про то золото ,что золотая серия! да забанят за мат ведь

Nordserge

Я не о том.Два градуса по езде определить невзможно.Человек привыкат,затем к этим двум прибавляется еще,потом еще чуть чуть....Не зря наверно на новом дизеле проверка фаз через 10 т к,а по факту наверно нужно чаще.По качеству примерно половина купленного идет в утиль.Уже попадается подделка на подделку.Ужас.PS.Несмотря на то то что тема окутана неким ореолом таинственности :lipsrsealed: намекни по усилию натяжителя, а то я поставил в свою ГРМ ракету теперь боюсь спалить башмаки.

БиогенераторЪ

щербенский писал(а):Я не о том.Два градуса по езде определить невзможно.Человек привыкат,затем к этим двум прибавляется еще,потом еще чуть чуть....Не зря наверно на новом дизеле проверка фаз через 10 т к,а по факту наверно нужно чаще.По качеству примерно половина купленного идет в утиль.Уже попадается подделка на подделку.Ужас.

не понял что в утиль

но для ЗМЗ 409 +- два градуса от номинала это норма, разрезные(регулируемые звезды позволяют выводить все на любые желаемые градусы.

Nordserge

Одновременно отправили сообщения вверху я свое отредактировал.По поводу утиля в эту тему в гараже валяются нижегородские звездочки с кронштейнами вывернутыми в двух плоскостях.С таким грм очень увлекательно менять нижний натяжитель ,когда звездочка падает вниз.

БиогенераторЪ

щербенский писал(а):Одновременно отправили сообщения вверху я свое отредактировал.По поводу утиля в эту тему в гараже валяются нижегородские звездочки с кронштейнами вывернутыми в двух плоскостях.С таким грм очень увлекательно менять нижний натяжитель ,когда звездочка падает вниз.

так поэтому ПРОГРЕСС и ставим! гарантированный пробег на Е3 100 000км с пром.регулировкой фаз на 50 000. грм Е4 по рессурсу переживет ДВС в двое.

Nordserge

щербенский писал(а):.PS.Несмотря на то то что тема окутана неким ореолом таинственности :lipsrsealed: намекни по усилию натяжителя, а то я поставил в свою ГРМ ракету теперь боюсь спалить башмаки.

БиогенераторЪ

щербенский писал(а):
щербенский писал(а):.PS.Несмотря на то то что тема окутана неким ореолом таинственности :lipsrsealed: намекни по усилию натяжителя, а то я поставил в свою ГРМ ракету теперь боюсь спалить башмаки.

без понятия,я не инженер разработчик натяжителей :lol: ,а натяжитель именуемый ракетой работает также как и ГОН,тоесть ни как

Nordserge

Стояли КЕНО один заклинил.Сменил оба. ЗМЗ 409-05.

Тютерев79

Мужики помогите сообразить. Прислали мне ГРМ Прогресс Евро 2, так вот в комплекте имеется две разные разрезные шестерни распределительного вала, т.е один с выточкой внутри. Если смотреть на фото то шестерня слева. Так вот то что находится слева куда надо ставить на впускной распредвал или выпускной? Вот ссылка: http://progress-motor.ru/shop/zmz-405-4 ... vro-2.html

Nordserge

Тютерев79 писал(а):Мужики помогите сообразить. Прислали мне ГРМ Прогресс Евро 2, так вот в комплекте имеется две разные разрезные шестерни распределительного вала, т.е один с выточкой внутри. Если смотреть на фото то шестерня слева. Так вот то что находится слева куда надо ставить на впускной распредвал или выпускной? Вот ссылка: http://progress-motor.ru/shop/zmz-405-4 ... vro-2.html

Вот здесь посмотрите http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/p ... l/1377673/

БиогенераторЪ

щербенский писал(а):
Тютерев79 писал(а):Мужики помогите сообразить. Прислали мне ГРМ Прогресс Евро 2, так вот в комплекте имеется две разные разрезные шестерни распределительного вала, т.е один с выточкой внутри. Если смотреть на фото то шестерня слева. Так вот то что находится слева куда надо ставить на впускной распредвал или выпускной? Вот ссылка: http://progress-motor.ru/shop/zmz-405-4 ... vro-2.html
Вот здесь посмотрите http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/p ... l/1377673/

если у тебя не газель с карбюратором. то тебе фиалетово на какой вал поставить какую шестерню

выточка сделана под эксцентрик привода бензонасоса

Клуб УАЗ Патриот

Описание эксплуатации комплекта ГРМ Е4 фирмы ПРОГРЕСС

Описание эксплуатации комплекта ГРМ Е4 фирмы ПРОГРЕСС

Re: Описание эксплуатации комплекта ГРМ Е4 фирмы ПРОГРЕСС

Re: Описание эксплуатации комплекта ГРМ Е4 фирмы ПРОГРЕСС

Re: Описание эксплуатации комплекта ГРМ Е4 фирмы ПРОГРЕСС

Re: Описание эксплуатации комплекта ГРМ Е4 фирмы ПРОГРЕСС

Re: Описание эксплуатации комплекта ГРМ Е4 фирмы ПРОГРЕСС

Re: Описание эксплуатации комплекта ГРМ Е4 фирмы ПРОГРЕСС

Re: Описание эксплуатации комплекта ГРМ Е4 фирмы ПРОГРЕСС

Re: Описание эксплуатации комплекта ГРМ Е4 фирмы ПРОГРЕСС

Re: Описание эксплуатации комплекта ГРМ Е4 фирмы ПРОГРЕСС

Отказ от ответственности