Силиконовые патрубки УАЗ Патриот ЕВРО 2 и евро3 ЗМЗ 409

Дмитрий43

С большим удовольствием приобрету! Е-3 с кондером бенз. А так же на 16 и на 18 метрожем. Куда бежать ?

vinnipux1982

поставил Брянские, при установке боялся перетянуть, как результат еще неделю подтягивал все шланги поочередно...

шланги хорошие, но нет корытыша, который с радиатора на тройник идет (внизу радиатора).

так же цена очень не гуманная, прям прослезился, когда забирал их...
силовые хомуты нормально...

В.В. · Сообщение **В.В.** » Чт окт 24, 2013 13:00

vinnipux1982 писал(а):... цена очень не гуманная...

Да уж, разница более чем пятикратная.

Наш комплект из 5 шт. (а не 3)- 270 руб. :(
http://www.avtoall.ru/patrubok_uaz_3163 ... ik-172990/

vinnipux1982

за все надо платить...
я надеюсь что поставил их и забуду про шланги...

Сообщение **r0mis** » Чт окт 24, 2013 13:05

В.В. писал(а): Да уж, разница более чем пятикратная. Наш комплект из 5 шт. (а не 3)- 270 руб. :(
http://www.avtoall.ru/patrubok_uaz_3163 ... ik-172990/

А ваш комплект разве из силиконовых патрубков?

vinnipux1982

r0mis писал(а):
В.В. писал(а): Да уж, разница более чем пятикратная. Наш комплект из 5 шт. (а не 3)- 270 руб. :(
http://www.avtoall.ru/patrubok_uaz_3163 ... ik-172990/
А ваш комплект разве из силиконовых патрубков?

ну вроде понятно что они обычные...и сравнение идет с силиконом в стоимости....

Сообщение **r0mis** » Чт окт 24, 2013 13:23

vinnipux1982, понятно то оно понятно, только непонятно зачем лезть с обычными патрубками в тему силиконовых патрубков. Их сравнивать, что небо и земля.

vinnipux1982

я честно сказать не знал что комплект говнорезины стоит всего 270 рублей, теперь от части понятно, почему они так быстро приходят в негодность....

силикон конечно хорош, я буду все шланги менять на него (остались шланги на редуктор газовый и печки)...

Александр 70rus

В.В. писал(а):Да уж, разница более чем пятикратная. Наш комплект из 5 шт. (а не 3)- 270 руб.

Ну... учитывая, что Ваши патрубки начинают трескаться через полгода после установки

а силикон проходит несколько лет гарантированно, то они должны стоить не 270 а 27руб, тогда будут конкурировать с силиконом :lol:

В.В. · Сообщение **В.В.** » Чт окт 24, 2013 13:43

r0mis писал(а):... непонятно зачем лезть с обычными патрубками в тему силиконовых патрубков. Их сравнивать, что небо и земля.

А почему бы не сравнить? По соотношению цена/качество. И пусть продавцы вывод сделают.
Я вот собираюсь аккуратно на герметик поставить обычные, чем переплачивать впятеро (кормя посредников) за супер-пупер буржуйские. Да плюс расходы на пересылку...
Родные патрубки у меня вот 5-й год ходят, правда подтягивал вначале несколько раз. Текло немного, было, но сейчас не подтекают, забыл про них. Собрался вот радиатор заменить, а так бы и не трогал.

Сообщение **r0mis** » Чт окт 24, 2013 13:48

По сравнению соотношения цена/качество как раз и родилась тема силиконовых патрубков. Потому что резиновые дубеют в первую же зиму и ломают бачок радиатора, по-крайней мере верхний патрубок. Дешевле получается купить один раз силиконовые патрубки, чем менять радиаторы каждую зиму.
Хотя на новом Патриоте вроде резиновый патрубок более мягкий чем был на старом. Посмотрю что он сделает за зиму с родным радиатором

vinnipux1982

r0mis писал(а):По сравнению соотношения цена/качество как раз и родилась тема силиконовых патрубков. Потому что резиновые дубеют в первую же зиму и ломают бачок радиатора, по-крайней мере верхний патрубок. Дешевле получается купить один раз силиконовые патрубки, чем менять радиаторы каждую зиму.

согласен полностью, это особо актуально там где морозы лютые бывают..

В.В. · Сообщение **В.В.** » Чт окт 24, 2013 13:56

Радиатор у меня родной, тоже 5 год служит. Недавно стал сопливиться сверху справа по ходу. Неужто из-за резинового патрубка слева? :D

Александр 70rus

На новых да, мягкий, и на морозе вроде не сильно дубеет, но... машина изготовлена в ноябре 12, сейчас уже все патрубки (и тонкие шланги то-же) пошли мелкими трещинками снаружи, хорошо видны если перегнуть патрубок, некоторые глубиной до половины толщины стенки. Не знаю, доживут до весны или нет.

e_v_e · Сообщение **e_v_e** » Чт окт 24, 2013 14:07

В.В. писал(а):
vinnipux1982 писал(а):... цена очень не гуманная...
Да уж, разница более чем пятикратная. Наш комплект из 5 шт. (а не 3)- 270 руб. :(
http://www.avtoall.ru/patrubok_uaz_3163 ... ik-172990/

Похоже на палево. Патрубки из хорошей резины не могут столько стоить. Не знаю как на бензинке а на ивекоуаз самый короткий патрубок радика стоит 270руб 1 шт. Длинный 480руб. Это производства Саранского завода резинотехники. На вид вполне пристойные. Это цены в Самаре. Родные за 2 года стали просто каменные. Причем они без опознавательный знаков. Ни одной надписи. Изгибы все в морщинах были с новья. Подобные Gates из резины еще дороже.

В.В. · Сообщение **В.В.** » Чт окт 24, 2013 16:04

http://www.szrt.ru/db/?g=17010000&g0=0& ... 10000&ti=0
Обратите внимание:
1. Цены на патрубки для легковых а/м где-то от 12 до 30 руб. Да, оптовые, от 30 шт. Но не сотни руб.
2. Имеется сертификат соответствия (правда, на рисунке просроченный) на продукцию.
3. Продукция имеет свои децимальные номера.
4. Приведен интервал рабочих температур -60 +90
Теперь смотрим Salers-car technology:
1. цены где-то от 300 руб.
2,3 Сертификатов, номеров никаких.
4 Цитата "...Силиконовые патрубки могут с легкостью эксплотироватся при температуре - 50 градусов..."
И вдобавок, никаких реквизитов фирмы кроме телефонов и счетов для перевода денег. А нет, ещё адресок в уголочке. Всё-равно какая-то очень скудная информация.
Знаете, меня это как-то настораживает...

vinnipux1982

В.В. писал(а):http://www.szrt.ru/db/?g=17010000&g0=0& ... 10000&ti=0
Обратите внимание:
1. Цены на патрубки для легковых а/м где-то от 12 до 30 руб. Да, оптовые, от 30 шт. Но не сотни руб.
2. Имеется сертификат соответствия (правда, на рисунке просроченный) на продукцию.
3. Продукция имеет свои децимальные номера.
4. Приведен интервал рабочих температур -60 +90
Теперь смотрим Salers-car technology:
1. цены где-то от 300 руб.
2,3 Сертификатов, номеров никаких.
4 Цитата "...Силиконовые патрубки могут с легкостью эксплотироватся при температуре - 50 градусов..."
И вдобавок, никаких реквизитов фирмы кроме телефонов и банковских счетов.
Знаете, меня это как-то настораживает...

Это ваше право...
у меня стоят, нечего не течет, не дубеют...
если хотите через пару месяцев отпишусь...

В.В. · Сообщение **В.В.** » Чт окт 24, 2013 16:27

Чек-то или накладную какую-нибудь дают? И что с гарантией?
Дубеть, пожалуй, рановато... У нас зима ещё не наступила.

e_v_e · Сообщение **e_v_e** » Чт окт 24, 2013 18:39

Продукция СЗРТ вся по ТУ. Не по ГОСТ, а именно по ТУ. А ТУ производитель может делать любые. Это как с антифризом. ГОСТ жестко нормирует десятки параметров. А По ТУ многие антифризы даже не нормируют такой параметр как пенообразование, не агрессивность к металлам и тд.
Попробую выложить фотки поделок СЗРТ со всеми их сертификатами и так далее после двух лет работы. И заодно сфоткал шланг VPT сделаный по ГОСТ. Он не прожил и года. А задубели они так что убить ими можно стукнув по башке. Задубевший патрубок создает повышенную нагрузку например на штуцера радиатора, а те на банки, а банки на сочленение трубок с банкой. Высказывалось мнение, что это одна из причин быстрой течи радиаторов.
Наша резинотехника может и лет 5 отработать. Но доверия к ней нет уже после двух трех лет.
Интересно посмотреть как вы будете требовать гарантию на поделки наших производителей. И сколько лет гарантии они дают?
Еще один большой минус нашей резины после двух трех лет они с трудом со штуцеров слазят. Даже если новый патрубок смазать Unipak -ом (смазка такая которая не высыхает до +140) то через год снова не отодрать. Куда она девается? В сантехнике даже в системах с антифризом годами не высыхает. И повторно их использовать часто просто нет возможности. Затягивать хомут просто больше некуда.
Силиконовые после снятия затяжки практически не меняют форму. Если конечно не превысить предел деформации. Но в теории и с резиной тоже самое. Но вот зараза не держат. Постоянно требуют затяжки. Еще и еще. И вот предел деформации исчерпан. И резина как упругий элемент потеряв ее просто не держит герметичность.
Вот патрубки Gates похожи на силикон хоть и резина. Упругие, но в массе эластичные. Затягивать хомут нужно слегка. Едва смяв резину. А он на удивление уже держит как нужно. Когда на Шевика их ставил в сочетании с пружинными хомутами FBS удивился что патрубок хомутом практически не сдавлен. А провернуть патрубок на штуцере проблемно. Сидят прочно. Сомнения были. Но три года доказали, что все работает. Ни капли тосола ни даже потения.

e_v_e · Сообщение **e_v_e** » Чт окт 24, 2013 18:45

Интервал температур +90 ну совсем не подходит для бензинок который до 100 греются. А про -40 просто вранье. Уже при -20 они дубовые. А скорость старения просто видимо не заботит производителей. Силикон реально держал в морозилке -22. Часов 5. Вытащил. Кажется что даже упругости набрал, что только на пользу.

В.В. · Сообщение **В.В.** » Чт окт 24, 2013 22:05

Я не утверждаю, что резина лучше силикона. Ясно дело, что уступает по качеству. Речь идёт о сравнении соотношения параметров цена/качество.
Исходя из такого сравнения многие и покупают Патриота а не ТЛК или какую другую крутую иномарку.
Что касается ТУ, то, как я понимаю, сертификат и подтверждает соответствие ТУ требованиям РСТ. Почему не продлили сертификат с 2005г.- не берусь судить, может в самом деле стали выпускать говнорезину. Но эти ТУ специалисты могут запросить у предприятия и сделать выводы.
Здесь же нет НИЧЕГО! Если это не "колхоз", а солидная фирма, то почему не дают свои полные реквизиты, сканы патентов, фотки "...нашего завода, который находится в городе Бремен-Германия".
Перечитайте начало топика:

MOHCTPOXOD писал(а):Не, это определённо похоже на Евро-3!!! Только контора какая-то непонятная.

и подобные высказывания.

Дают ли силиконовые патрубки этой сомнительной фирмы пятикратное преимущество в качестве - кто знает, кто знает.....

Electron

спрашиваю конкретно-есть ли силиконовые патрубки на евро 3.Если есть подскажите где заказать.

romul666

Electron писал(а):спрашиваю конкретно-есть ли силиконовые патрубки на евро 3.Если есть подскажите где заказать.

В начале темы посмотри.

e_v_e · Сообщение **e_v_e** » Пт ноя 08, 2013 18:37

Www.salers-technology.ru на сайте почта, телефон, icq

Electron

Спасибо!!!

Ежек

заколебали дубовые заводские патрубки! тянуть бесполезно. всё равно текут. Купил такие : http://www.snorkels.ru/shop/product/pat ... iot-sinie/
Несколько дней искал пружинные хомуты, т.к. не хотел ставить на силикон червячные… Пружинные не фиксируют намертво, они способны расширятся/сжиматься вместе с температурным расширением делалей системы охлаждения… т.е. не патрубок должен компенсировать всё это ( хотя уверен, что силиконовый бы отлично справился с этой задачей), а работает сам хомут.

Нашёл сегодня хомуты…Инсталировал верхний патрубок! Установка заняла 5 минут… Хомутами и установкой остался очень доволен! Патрубок сел плотненько ( но без особых усилий) Хомут чётко обжал…намертво, при этом не деформировав патрубок… Снимать тоже одно удовольствие — сжал плоскогубцами хомут и сдвинул его… и патрубок свободен… Вот фото: www.dropbox.com/sh/y8hrpkx08mmlkcu/WJ7simyLsY

romul666

И где такие хомуты взять? Есть инет магазин?

e_v_e · Сообщение **e_v_e** » Вс ноя 10, 2013 17:12

В google в yandex набрать хомут Norma FBS или пружинный и вот один из вариантов http://www.homut.ru/catalog/pruzhinnye/

romul666

Спасибо! Пошел выбирать...

MireFire

Ежек писал(а): Нашёл сегодня хомуты…Инсталировал верхний патрубок! Установка заняла 5 минут… Хомутами и установкой остался очень доволен! Патрубок сел плотненько ( но без особых усилий) Хомут чётко обжал…намертво, при этом не деформировав патрубок… Снимать тоже одно удовольствие — сжал плоскогубцами хомут и сдвинул его… и патрубок свободен…

И забыл добавить как это выглядит... http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/p ... /#comments Спасибо!

e_v_e · Сообщение **e_v_e** » Вс ноя 10, 2013 20:26

Вот и я про то что червяки это зло в автопроме. Особенно когда большой перепад температур.

Electron

Ежек писал(а):заколебали дубовые заводские патрубки! тянуть бесполезно. всё равно текут./

Это на евро-3 С КОНДИЦИОНЕРОМ???

Ежек

Electron писал(а):
Ежек писал(а):заколебали дубовые заводские патрубки! тянуть бесполезно. всё равно текут./
Это на евро-3 С КОНДИЦИОНЕРОМ???

Да, Е3 кондей. Машина 2010 г.в.

В.В. · Сообщение **В.В.** » Пн ноя 11, 2013 09:18

Сроки и стоимость доставки?
И все ли патрубки-шланги из набора подошли к Патриоту?

MireFire

В.В. писал(а):Сроки и стоимость доставки?
И все ли патрубки-шланги из набора подошли к Патриоту?

Позвонить и уточнить - http://salers-technology.ru/, а вот тут(если есть) можно сегодня забрать - http://www.uazps.com/news/%D1%81%D0%B8% ... 0%BA%D0%B8

и вот тут можно http://www.ajs.su/product/patrubki-radi ... iot-sinie/

В.В. · Сообщение **В.В.** » Пн ноя 11, 2013 11:54

Спасибо за информацию. Но вряд ли фирмы-продавцы смогут внятно ответить за пересыльщиков. Хотелось бы уточнить у Ежека во что реально обошлась пересылка с Дальнего востока и все ли 11 патрубков-шлангов подошли.
В УАЗ-ПС, как я понял, Салерсовские комплекты из 3 патрубков.

Zmei · Сообщение **Zmei** » Пн ноя 11, 2013 12:03

В.В. писал(а):Спасибо за информацию. Но вряд ли фирмы-продавцы смогут внятно ответить за пересыльщиков. Хотелось бы уточнить у Ежека во что реально обошлась пересылка с Дальнего востока и все ли 11 патрубков-шлангов подошли.

посчитать можно на сайтах транспортной компании, но думаю что если заказывать одни патрубки то рублей 350 максимум

MireFire

В.В. писал(а):В УАЗ-ПС, как я понял, Салерсовские комплекты из 3 патрубков.

5 пункт:

5. Новинка! Патрбуки отопителя для УАЗ 3163 с двигателем ЗМЗ-409 Евро-3.

там комплект из 8 патрубков, правда цена заоблачная - комплект из 11 патрубков 4400!?

ZzzzZ · Сообщение **ZzzzZ** » Вт ноя 12, 2013 15:51

видимо патрубки золотые, а внутри НАНО напыление, кому они вообще нужны под печку, за такие деньжищи?

Nordserge

ZzzzZ писал(а):видимо патрубки золотые, а внутри НАНО напыление, кому они вообще нужны под печку, за такие деньжищи?

Наконец то правильный и радикальный вывод за весь год обсуждения! :D

scorobey42

ZzzzZ писал(а):видимо патрубки золотые, а внутри НАНО напыление, кому они вообще нужны под печку, за такие деньжищи?

Знаеш брат не видал ты лиха вот когда у тебя говенные заводские патрубки переломятся в -40 в поле или того веселее на скорости по гололеду отлимиться пересохший шланг салонной печки ты поймеш зачем нужны патрубки за такие деньжищи . Я это все прошел на двух Патриотах и не чуть не жилею потраченных денег.

ZzzzZ · Сообщение **ZzzzZ** » Ср ноя 13, 2013 10:26

scorobey42 писал(а):
ZzzzZ писал(а):видимо патрубки золотые, а внутри НАНО напыление, кому они вообще нужны под печку, за такие деньжищи?
Знаеш брат не видал ты лиха вот когда у тебя говенные заводские патрубки переломятся в -40 в поле или того веселее на скорости по гололеду отлимиться пересохший шланг салонной печки ты поймеш зачем нужны патрубки за такие деньжищи . Я это все прошел на двух Патриотах и не чуть не жилею потраченных денег.

Силикон у меня в машине живёт ещё с 2000 года, америку не открыл, речь идёт о соотношении цена/качество.
Есть МАССА аналогов, от того же Гейтс, единственный минус - они не собраны в пакетик, а продаются отдельно.
если честно я ни разу не встречал лопнувший патрубок печки в салоне, моим 3 года, недавно лазил туда, гибкие, мягкие, попшыкал на них силиконовой смазкой(рекомендую).
В общей массе надо признать, что рынок товаров для наших машин ТОЛЬКО начинает набирать обороты, и те единицы продаванов, что предлагают именно патриотовские запчасти ГНУТ ЦЕНЫ, спешат набить карманы, УРВАТЬ кусок пирога, ничего, мы потерпим.
зы. вспомните историю чиповки бошевских мозгов, из космических технологий и неиповых деньжищь, до дворовых чиповщиков на коленке(без обид). Вспомните силовой обвес - от поставок под заказ и стоимостью как чугунный мост до - пошёл купил, на сдачу от спичек(образно).
зы. Балаковский резиновый завод наладил выпуск силиконовых шлангов на патрик, сам их видел, цена как у родных - УЖЕ началось, осталось немного

shashkoff

scorobey42 писал(а):
ZzzzZ писал(а):видимо патрубки золотые, а внутри НАНО напыление, кому они вообще нужны под печку, за такие деньжищи?
Знаеш брат не видал ты лиха вот когда у тебя говенные заводские патрубки переломятся в -40 в поле или того веселее на скорости по гололеду отлимиться пересохший шланг салонной печки ты поймеш зачем нужны патрубки за такие деньжищи . Я это все прошел на двух Патриотах и не чуть не жилею потраченных денег.

Золотые слова. Тоже два раза лопались печные шланги на годовалом Патриоте (они кстати не армированные). Печные и нужно менять в первую очередь. После перехода на силикон все проблемы закончатся навсегда. Проверено.

Павел772

shashkoff писал(а):
scorobey42 писал(а): Знаеш брат не видал ты лиха вот когда у тебя говенные заводские патрубки переломятся в -40 в поле или того веселее на скорости по гололеду отлимиться пересохший шланг салонной печки ты поймеш зачем нужны патрубки за такие деньжищи . Я это все прошел на двух Патриотах и не чуть не жилею потраченных денег.
Золотые слова. Тоже два раза лопались печные шланги на годовалом Патриоте (они кстати не армированные). Печные и нужно менять в первую очередь. После перехода на силикон все проблемы закончатся навсегда. Проверено.

ОФФ Если лопаются шланги, надо менять крышку расширительного бачка...
Лопаются они прежде всего от повышенного давления, от этого же радиатор течь начинает.

ZzzzZ · Сообщение **ZzzzZ** » Ср ноя 13, 2013 11:46

А Павел772 прав

не будем развивать тут эту тему, но затянутая до усрачки крышка расширительного бочка - частое явление, как и её неработоспособность в 90% случаев.

В.В. · Сообщение **В.В.** » Чт ноя 14, 2013 15:25

Докладываю.
Набор резиновых патрубков в Лорде за 270 руб., несмотря на наклейку, уж не знаю от чего но ни фига не от Патриота-3163.
Не поленился, написал в Саранск, чего это мол, сертификат просрочен, 90 градусов верхняя температура, спросил планируют ли выпуск патрубков для Патриота и, в частности, силиконовых. Ни привета ни ответа....:(
Плюнул на отечественного "производителя" и заказал в шноркеле.ру. Заказ приняли оперативно, тут же реквизиты выставили. Почтой России 650р. пересылка. Комиссионные при оплате картой 25р.
Итого: 2525р. комплект из 11 патрубков-шлангов.
Синих не было - предложили чёрные или красные. Согласился, оплатил. Чек - на мыло скинул.
Ждём-с..... :)

scorobey42

Я дико извеняюсьно Павел772 но где же вы видили проблему с крышкой расширительного бочка на старых Патрах внималельнее изучите все модефикации и модорнизации прежде чем вступать в дескуссию.

Vstur · Сообщение **Vstur** » Пн ноя 18, 2013 10:24

Что-то уже много источников силиконовых патрубков, в глазах рябит. Тем более, что и патрубки-производители-толщина-кол-во слоев, цена и т.п. - все разное.
Есть какой-нибудь оптимальный комплект хотя бы под радиатор-помпа-термостат (E-3+конд) ?

MireFire

Александр 70rus писал(а):Вот фото патрубков:

не могу сообразить какие салонные, а какие подкапотные, мне нужны подкапотные 3шт.
Вроде так:
№1 подкапотный подача ОЖ от блока до электропомпы.
№3 подкапотный обратка ОЖ от крана до блока.
№4 подкапотный подача ОЖ от электропомпы до крана.

Кто может дополнить - поправить назначение патрубков?

Кто знает - зачем на патрубке 4 заужение с 18 (на помпу) на 16 (на кран). Кран 18.

Nordserge

scorobey42 писал(а):
ZzzzZ писал(а):видимо патрубки золотые, а внутри НАНО напыление, кому они вообще нужны под печку, за такие деньжищи?
Знаеш брат не видал ты лиха вот когда у тебя говенные заводские патрубки переломятся в -40 в поле или того веселее на скорости по гололеду отлимиться пересохший шланг салонной печки ты поймеш зачем нужны патрубки за такие деньжищи . Я это все прошел на двух Патриотах и не чуть не жилею потраченных денег.

Вчера второй раз наступил на грабли.Первый звонок был в Карелии,но я его не услышал.Приехал с пустым расширительным бачком.Хомуты перерезают "резину" на ура.Кусок шланга срезал ночью с поливочной бочки на даче.У кого 2013 год -срочно менять,пусть даже на НАНО !

Клуб УАЗ Патриот

Силиконовые патрубки УАЗ Патриот ЕВРО 2 и евро3 ЗМЗ 409

Отказ от ответственности