Проблемы при запуске двигателя.

casull · Сообщение **casull** » Ср июн 26, 2013 15:53

Машину купил недавно Патриот 2007 года. При запуске стартер крути так, что кажется аккомулятор сел. Пробовали давать прикурить тоже самое, последний раз даже провода не помогли не завелся. Разбираться не стал поехал купил новый, тоже самое еле еле завел, чтобы хоть до дому доехать. Заведеный работает нормально, только проблемы с температурой доходит до 120. Да ещё зарядку показывае 12,5 вольт. Цесшкой смотрели генератор 14 вольт выдает на аккомулятор приходит 12,5. Подскажите люди добрые, что за дела творятся.

Смотри провод плюсовой АКБ-стартер-генератор (примерно с мизинец толщиной), на предмет крепления его к агрегатам, его клеммы и чистоту (окисление).
А так же минусовые провода от АКБ на кузов и от кузова на двигатель.

casull · Сообщение **casull** » Ср июн 26, 2013 16:39

Спасибо, что ответили. Мне знакомый подскозал в чем проблема. Вся проблема в минусовом проводе. Взял провод для прикуривания подцепил к минусу на аккомулято и на двигатель, все заработало отлично и зарядка 13, 6 стала.

casull · Сообщение **casull** » Ср июн 26, 2013 19:02

Можно ли кинуть минусовой провод от аккомулятора сразу на двигатель?

casull писал(а):Можно ли кинуть минусовой провод от аккомулятора сразу на двигатель?

Кидай. Только в дополнение к минусовому на кузов. Проводка в машине практически вся однопроводная (плюсовая), минус берётся с корпуса.

casull · Сообщение **casull** » Ср июн 26, 2013 19:30

Спасибо.

casull · Сообщение **casull** » Чт июн 27, 2013 16:00

Сегодня заменил косичьку от двигателя на корпус, почистил контакт от корпуса на аккомулятор и все остальные контакты. Все заработало идеально. Даже датчик давления масла перестал мозги компасировать. Дополнительный провод не стал устанавливать.

Клуб УАЗ Патриот

Проблемы при запуске двигателя.

Проблемы при запуске двигателя.

Отказ от ответственности