cвист из-под капота,

[Пират]

Хуже, если засвистел подшипник опоры виски, тут надо переделывать

Нельзя ли поподробнее в каком месте сверлить дырку под масленку и как сделать, чтобы стружка внутрь не попала

Всё не так просто.
Сейчас там идёт подшипник с проточкой под стопорное кольцо, расположенное в задней части подшипника, т.е. со стооны ГБЦ. Оно и понятно, так прощё и быстрее прессовать подшипник, да и ему не требуется высокая точность как со сверловкой.
Так вот, сперва надо найти ГПЗ-шный подшипник со сверловкой под стопорный болт. А дальше дело техники
Снимаем крышку, спрессовываем ступицу, выпрессовываем подшипник в сторону привалочной плоскости, крышка-загушка слетит ( с ней аккуратней, её на место ставить ), замеряем и размечаем место отверстия под стопор, сверлим, нарезаем резьбу, запрессовываем подшипник с заранее напрессованной ступицей ( я поставил новую ), ставим на место крышку-заглушку ( я использовал для надёжности герметик ), вворачиваем тавотницу, шприцуем, вместо тавотницы ставим стопор. Собираем всё на машине и радуемся

[genrix]

Сейчас там идёт подшипник с проточкой под стопорное кольцо, расположенное в задней части подшипника, т.е. со стооны ГБЦ. Оно и понятно, так прощё и быстрее прессовать подшипник, да и ему не требуется высокая точность как со сверловкой.
Так вот, сперва надо найти ГПЗ-шный подшипник со сверловкой под стопорный болт. А дальше дело техники
Снимаем крышку, спрессовываем ступицу, выпрессовываем подшипник в сторону привалочной плоскости, крышка-загушка слетит ( с ней аккуратней, её на место ставить ), замеряем и размечаем место отверстия под стопор, сверлим, нарезаем резьбу, запрессовываем подшипник с заранее напрессованной ступицей ( я поставил новую ), ставим на место крышку-заглушку ( я использовал для надёжности герметик ), вворачиваем тавотницу, шприцуем, вместо тавотницы ставим стопор. Собираем всё на машине и радуемся

Да, геморрой. У меня не свистит, а бьёт шкив виски где-то 4-5мм, сейчас буду снимать, шкив брак или подшипник. Машина новая. А вот крышки Е-2 и Е-3 разные?

[genrix]

Снял ремень, оказалось шкив виски можно туда подвигать, чтобы отцентровать, гнезда болтов позволяют, вроде биения шкива убрал. Посмотрел все ролики, один разобрал, смазка была, заменил на синию мобил., малый и второй натяжной не трогал. Поменял заодно ремень, мой хоть и новый, но поквакивал с частотой полного оборота. Стоял 2120, поставил 2100, по длине одинаковые, но 2120-помягче. Этот 2100-еле натянул, пришлось до упора сдвигать ГУР. Виску на удивление легко снял. Когда проверял работу двиг. забыл, что снял термокожух с выпускного. Был в ужасе от мотоциклетного звука. Оказалось резьба для болтов термокожуха насквозь в выпускном коллекторе. Когда в первый раз, случаются неожиданности. Спасибо Пирату за фото натяжного и инструкцию.

[genrix]

Про зазор в 18-ть мм на натяжном, думаю, напоминать не надо.

Вот про эти 18мм поподробнее, последовательность действий, если можно.

[Рашид]

Пират-совет принял, попробуем поделать.

[Пират]

Про зазор в 18-ть мм на натяжном, думаю, напоминать не надо.

Вот про эти 18мм поподробнее, последовательность действий, если можно.

Это автоматический натяжитель, и зазор обеспечивает его корректную работу. Про повышенную наргузку на подшипники натяжного и обводных роликов, гены, помпы, компрессора кондея и ГУРа при перетяжке и так всё ясно.
Регулируется он за счёт ГУРа.
Косвенно о достаточности натяжки, можно судить, по прекращению пробуксовки ремня, на шкиве кондея, после его включения.
Эта процедура описанна в мануале.

[urgen]

всем привет кто подскажет что можно сделать с муфтой кондиционера то работает нормально то клинит

[Пират]

всем привет кто подскажет что можно сделать с муфтой кондиционера то работает нормально то клинит

Промыть фрикцион и отрегулировать натяжку ремня

[urgen]

нятяжка номальная и как промыть фрикцион

[urgen]

когда завожу машину идет свист пару секунд и потом пропадает что это может быть

[urgen]

народ подскажите как промыть фрикцион

[kolega12]

Приветствую , может кому пригодится , на хундай акценте в течение 2 лет не мог наити свист при запуске , уже готов был насос ГУРа менять , пока в какой то мурзилке не прочёл что свист может создавать жидкость при прохождение , а вот тут не помню чего , и при прогреве звук исчезает и это нормально (естественно меня это нормально не устраивало ) помогла замена жижи .

[Пират]

нятяжка номальная и как промыть фрикцион ...
когда завожу машину идет свист пару секунд и потом пропадает что это может быть...

- я скидывал ремень и промывал кёрхером. Обычно, покатушечную грязь, смывает
- если свист пропадает с прогревом, то скорее всего, это виска. :)