После завала кастора, лифта подвески и замены нагнетательного шланга на ГУРе возникла необходимость в компенсирующем устройстве в рулевом управлении - рулевом демпфере. :)
Одним из критериев была экономичность данного решения, поэтому тач дог и иронман не подходили - слишком дорого. Рассматривался вариант от мерседеса, но проштудировав просторы интернета - отпал, т.к. он от легкового ряда и для внедорожника слабоват.
И тут я решил поискать с других импортных внедорожников - нашел от Крузака 80. Мой вариант не для спорта, т.к. это оригинальный демпфер Тойоты, но для колес 32"-33" в самый раз. В характеристиках был указан ход 210мм, но в реале вышло 230мм:
