Клуб УАЗ Патриот

Мужики вы чё!!!
Я ж только посмотреть, поспрашивать, понять смогу я с этим монстром справиться или нет, а вы уже такой митинг намылили, мне уж как то не по себе.
А вообще прикольно!!! Как говорится сколько людей столько и мнений, а то у этих менеджеров в салоне х... правду выбьешь. Все у них отлично и сервис и предпродажка. Как в сказке!!!

Вижу компания собирается приличная! :D Может места не хватить.....
Денис не переживай! Мы только подъедем.... :twisted:

Я тоже желаю познакомиться с УАЗоводами! Сам недавно взял нового. Сейчас пробег 1500, вопросы по машине есть. Да и в пробег можно записаться...

Денис, хреновая у них предпродажка...вчера менял колеса, так по словам товарища шиномонтажника - гайки хоть рукамм откручивай...ну и плюс много мелочи было...

voknis писал(а):Я тоже желаю познакомиться с УАЗоводами! Сам недавно взял нового. Сейчас пробег 1500, вопросы по машине есть. Да и в пробег можно записаться...

Машиной доволен? С какой пересел? Что не нравится?

alexustal писал(а):Денис, хреновая у них предпродажка...вчера менял колеса, так по словам товарища шиномонтажника - гайки хоть рукамм откручивай...ну и плюс много мелочи было...

У них у вех все начинается и заканчивается в салоне продаж. По Рено знаю.

alexustal, какую резину поставил, сколько тугриков обошлась и разницу почувствовал или нет? Это я так на будущее. Готовлюсь. 8)

Денис555 писал(а):

voknis писал(а):Я тоже желаю познакомиться с УАЗоводами! Сам недавно взял нового. Сейчас пробег 1500, вопросы по машине есть. Да и в пробег можно записаться...

Машиной доволен? С какой пересел? Что не нравится?

В целом да. Конструктивно неплохо, недостатки в мелочах! Начиная от дверной панели (отходит) и до звука раздатки на 4вд! Как электричка. До этого была Мазда MPV1, у которой был только один недостаток - возраст. После неё на легковушки уже не тянет.
Но УАЗику можно простить всё, как только съехал с асфальта! Для города он не к чему, лучше какой нибудь кроссовер.

voknis писал(а):

Денис555 писал(а): Машиной доволен? С какой пересел? Что не нравится?

В целом да. Конструктивно неплохо, недостатки в мелочах! Начиная от дверной панели (отходит) и до звука раздатки на 4вд! Как электричка. До этого была Мазда MPV1, у которой был только один недостаток - возраст. После неё на легковушки уже не тянет.
Но УАЗику можно простить всё, как только съехал с асфальта! Для города он не к чему, лучше какой нибудь кроссовер.

А ты до Патрика по бездорожью ездил? Или тоже в основном по городу.

Денис555 писал(а):

voknis писал(а): В целом да. Конструктивно неплохо, недостатки в мелочах! Начиная от дверной панели (отходит) и до звука раздатки на 4вд! Как электричка. До этого была Мазда MPV1, у которой был только один недостаток - возраст. После неё на легковушки уже не тянет.
Но УАЗику можно простить всё, как только съехал с асфальта! Для города он не к чему, лучше какой нибудь кроссовер.

А ты до Патрика по бездорожью ездил? Или тоже в основном по городу.

Говорю ж MAZDA MPV (1). У неё только спереди полумост стоял. А так вся ходовка с NISSAN TERRANO. Она была немного приподнята и стояла "злая" резина. В экстриме не участвовал, но ездил там, куда на легковушке и не подумаешь поехать.
По грязи с УАЗиком сравнить пока не могу, там где был на мазде на уазе ещё не ездил. Но по трассе однозначно мазда лучше ехала.

Денис555 писал(а):alexustal, какую резину поставил, сколько тугриков обошлась и разницу почувствовал или нет? Это я так на будущее. Готовлюсь. 8)

поставил cooper STT 235/85/16, заказывал у Артема с нашего форума, с доставкой обошлась 31200. Разница колоссальная, намного мягче штатной за счет высоты профиля, в грязи еще не пробовал...ну и нереально крепкая боковина, под массой уазика чууууток расплющилась, а кама штатная на штатном давлении вся приплюснутая смотрелась =) в общем я доволен.... правда жена чуть из дома не выгнала

Это только начало...... Потом жена привыкнет. :D
У меня вот такой комплект:

Зима - Купер М+С; весна-осень - Геркулес М/Т и лето - Гудрич А/Т. Все в размере 265/75.Разница между покрышками большая...
Муды по асфальту быстро стираются...
И конечно же царапины по кузову от веток..... :D
Лифт подвески и кузова - хомячки начнут злиться и атаковать...
У самого идет подготовка к окончательному лифту подвески в 3 дюйма.
:D

arithmetik
на фото дальше появился некто "водосток". Можно поподробнее

подробнее в соответствующей теме итак уже нафлудили :evil: :D

voknis писал(а):Я тоже желаю познакомиться с УАЗоводами! Сам недавно взял нового. Сейчас пробег 1500, вопросы по машине есть. Да и в пробег можно записаться...

Приезжай,познакомимся.А панель дверную надо на десятошные клипсы-ерши ставить и будет счастье.Это только с тем учётом,если крепёж обшивки к железу не изменился.

Ребята, так может на трассу Дон-25 (что под Чалтырем)
:D :D :D

Точно!!
Я ЗА!!!
Там шас весело
Поехали!?!?!? :)
Как раз кое кто и колеса новые обкатает

=) можно конечно и колеса обкатать на Дон-25, но в сбб к обеду надо быть дома...дела =(...

Ja6a56s писал(а):arithmetik
на фото дальше появился некто "водосток". Можно поподробнее

Водосток от ВАЗ 2110 для лобового. Нам отрезается по месту..... Для наклейки над задней дверью, чтоб за шиворот не капало.
Пришел злобный модератор :D ..... Он нас всех разгонит...

arithmetik
спасибо

дык и чего кто на дон-25 поедет?
я выеду не надолго дел много очень.

APL писал(а):дык и чего кто на дон-25 поедет?
я выеду не надолго дел много очень.

Во сколько?

Саш,я только познакомиться-поздороваться приеду.Дел правда по горло. :(

Коля я сам такой...
Я думаю можно встретиться в 09:30 на выезде из Ростова в Таганрог ну или прям там, на Дон-25
Кто нить готов по пути подобрать Денис555 - будем его так сказать обращать в свою веру!!! :lol:

Саш,я к самолёту то подъеду.Там что да как и домой.Если Толик подтянется,то Дениса555 может прихватит.

Ежели не просплю, в 9-30 буду хоть на выезде, хоть на повороте с/к трассе.

так, друзья, помойму разговор с денисом был в 11.00 под самолетом...когда все изменилось?

ну еще не чего не менялось... :)
Есть предложение вот мы его и обсуждаем.
Ждем Дениса

Если в 23-25 очередной метеорит пролетит мимо то встречи наверняка состоятся!

Привет всем!
У меня дочка заболела гриппом, я не смогу, так что без меня собирайтесь где удобно.

эх...не получилось обратить на этой неделе человека в нашу веру =)...скорейшего выздоровления дочери!!!

Други, так что завтра за планы? Где сбор?

alexustal писал(а):Други, так что завтра за планы? Где сбор?

И тиишиинаааа!!!

Я после второй смены высыпался

Я сегодня APL'у даже смс кинул...и тишина....
Предлагаю перенести на завтра, в 11.00 возле выезда на Таганрог, там где пост...

alexustal писал(а):Я сегодня APL'у даже смс кинул...и тишина....
Предлагаю перенести на завтра, в 11.00 возле выезда на Таганрог, там где пост...

Привет alexustal.
Как ты считаешь это имеет место быть, то есть правда или нет?
Изменения произошли и в подкапотном пространстве, на шлангах и патрубках устанавливаются пружинные хомуты, охлаждающая жидкость не течет из соединений и стыков. Крепление кардана осуществляется качественными болтами (ранее не редки были случаи, когда на УАЗ’е Патриот кардан отрывался от раздаточной коробки передач). Приводом «дворников» занимается электромотор от Bosch, форсунка омывателя заднего стекла переехала в другое место (за запасное колесо), там ей и место. В заднем мосту применены новые сапуны — масло течь не будет. Значительно переделана выхлопная система, качественнее стали материалы для ее изготовления, изменились точки крепления, даже гайки в соединении выхлопной трубы и коллектора немецкие, жаростойкие. Перенастроена программа управления бензиновым двигателем (ульяновцы обещают беспроблемный запуск при температуре до -42С). Наконец-то выяснили причину загрязнения бензобака - бак попросту ржавеет если он пуст (владельцы UAZ Patriot, совет - заправляете полный бак). Но и эта проблема вскоре канет в лету - завод принял решение об установке пластмассовых баков с 2012 года.
Все это хорошо, но по-прежнему остается масса недоработок. Как долго владельцы УАЗ Patriot будут шприцевать рулевые тяги и карданы, терпеть неравномерные зазоры внешних панелей кузова, закрывать уши от воя раздатки в полноприводном режиме езды?

Можно я немного отвечу.Свои наблюдения и замечания за почти два года.У меня Патриот 2005г,один из первых.

Денис555 писал(а): Привет alexustal.
Как ты считаешь это имеет место быть, то есть правда или нет?
Изменения произошли и в подкапотном пространстве, на шлангах и патрубках устанавливаются пружинные хомуты, охлаждающая жидкость не течет из соединений и стыков.

Патриот у меня не первая машина.Поэтому я считаю,что потёки ОЖ связаны не только с хомутами.Это связано с качеством литья детали на которую одевается патрубок.Многие ли спиливают ступеньку оставшуюся при литье?Я спиливаю надфилем до ровного состояния.Качество патрубков тоже влияет.Поставь хоть позолоченный хомут,держать не будет,если патрубок плохой.

Денис555 писал(а):Крепление кардана осуществляется качественными болтами (ранее не редки были случаи, когда на УАЗ’е Патриот кардан отрывался от раздаточной коробки передач).

Отрыванием кардана,страдает не только Патриот :)Если болты из прессованной брюквы,то оторвёт любой кардан,на любой машине.

Денис555 писал(а):Приводом «дворников» занимается электромотор от Bosch,

У меня стоит наш и вроде даже родной.Замечаний нет.

Денис555 писал(а):форсунка омывателя заднего стекла переехала в другое место (за запасное колесо), там ей и место.

Честно говоря она там вообще нафиг не нужна.За всё время ни разу не возникло мысли или желания воспользоваться задней писалкой.

Денис555 писал(а):В заднем мосту применены новые сапуны — масло течь не будет.

Да,такая проблема есть,надо выводить сапуны под капот.
А в переднем оставили старый сапун?Тогда смысл в установке одного сапуна?

Денис555 писал(а):Значительно переделана выхлопная система, качественнее стали материалы для ее изготовления, изменились точки крепления,

На счёт этого не знаю.А точки крепления меня вполне устраивают.

Денис555 писал(а): даже гайки в соединении выхлопной трубы и коллектора немецкие, жаростойкие.

Да хоть японские,хоть золотые.Лучше латунных гаек,смазанных графитом нет и не будет.Если они поставили туда омеднённые стальные,то флаг им в руки.

Денис555 писал(а):Перенастроена программа управления бензиновым двигателем (ульяновцы обещают беспроблемный запуск при температуре до -42С).

Этого тоже не знаю.Хотя могу с уверенностью сказать,что если у нас хряпнет -42,то нам не до машин будет.

Денис555 писал(а):Наконец-то выяснили причину загрязнения бензобака - бак попросту ржавеет если он пуст

Лазил в свой правы бак,нормально там всё.Баки скорее всего родные.Качество надо контролировать.

Денис555 писал(а):(владельцы UAZ Patriot, совет - заправляете полный бак).

Ага,умные!Если я езжу на газе,мне что с собой два полных бака бенза тягать?

Денис555 писал(а): Но и эта проблема вскоре канет в лету - завод принял решение об установке пластмассовых баков с 2012 года.

А вот это уже интересно!

Денис555 писал(а): Все это хорошо, но по-прежнему остается масса недоработок. Как долго владельцы УАЗ Patriot будут шприцевать рулевые тяги и карданы,

Не считаю это недоработкой!Это даже плюс.Это внедорожник.Прошприцевать всё,дело получаса-часа.

Денис555 писал(а): терпеть неравномерные зазоры внешних панелей кузова,

При покупке новй машины смотреть надо на машину,а не на продавщицу!:)

Денис555 писал(а): закрывать уши от воя раздатки в полноприводном режиме езды?

А что сильно воет?Не,ну если они сделают,что бы её совсем не слышно было,это будет хорошо.А так не напрягает как то.Я почти всю зиму на полном,включил хабы осенью и подключаю передок когда надо.Щас только на заднем.

Колян Ростов опытный боец, согласен со всеми его ответами...но внесу и свои 5 копеек

Изменения произошли и в подкапотном пространстве, на шлангах и патрубках устанавливаются пружинные хомуты, охлаждающая жидкость не течет из соединений и стыков.

Так и есть...по словам Толика (арифметика) у меня в 2012 даже шланги импортные стоят

Крепление кардана осуществляется качественными болтами (ранее не редки были случаи, когда на УАЗ’е Патриот кардан отрывался от раздаточной коробки передач)

судя по всему 8.8 болты...на ТО-0 тянули при мне, ни один не ослаб, когда коробку снимали тож самое, все нормально было, закручены накрепко

Приводом «дворников» занимается электромотор от Bosch, форсунка омывателя заднего стекла переехала в другое место (за запасное колесо), там ей и место

Ну про систему дворников/омывателей нареканий вообще нет, кроме брака трубки, который поменяли по гарантии

В заднем мосту применены новые сапуны — масло течь не будет

Черт его знает, но газелевские я поставлю уже в следующую субботу, а в планах под капот конечно...

Значительно переделана выхлопная система, качественнее стали материалы для ее изготовления, изменились точки крепления, даже гайки в соединении выхлопной трубы и коллектора немецкие, жаростойкие.

Вообще не в курсе, гайки на зуб не пробовал, а сравнивать не с чем =)))


Наконец-то выяснили причину загрязнения бензобака - бак попросту ржавеет если он пуст (владельцы UAZ Patriot, совет - заправляете полный бак). Но и эта проблема вскоре канет в лету - завод принял решение об установке пластмассовых баков с 2012 года.


на счет пластмассы не в курсе, у меня обычные, а вот по загрязнению расскажу....был какт на сервисе, приехал паренек, так у него из салона с баками косяк. Он выехал из салона, залил полные бак, поехал, а у него через правую горловину бенз потек, причем прилично так. Оказалось там из-за ржавчины чет засорилось и моторчик перекачивал без остановки все в правый бак

Как долго владельцы УАЗ Patriot будут шприцевать рулевые тяги и карданы

А вот тут вообще не соглашусь...лучше я буду знать что в моем узле творится, потратив на шприцевание 30 мин раз в 5000, чем надеяться на то, что в необслуживаемом узле все будет работать вечно...


терпеть неравномерные зазоры внешних панелей кузова, закрывать уши от воя раздатки в полноприводном режиме езды?

зазоры есть, но для меня не критично...сейчас помыл машинку после воскресной грязи, так вообще красавчегг =))
а про раздатку, хз, тож особо не скажу что воет...ну мож на понижайке под нагрузкой немного....

Ну не импортные шланги системы охлаждения.... :) Но более мягкие и качественные - особенно верхний патрубок радиатора (ищу себе такой же)...
Карданы шприцевать люблю, а вот наконечники опять как сопли - купил с мерседеса 100 импортные необслуживаемые (цена как АДС 380рэ).
Краска спорный момент - поцарапал кузов в дебрях добротно, конечно не до грунта, но лак стер.... Мы выезжаем не по широким асфальтированным улицам кататься, а между кустарниками и деревьями лавировать, где не ступала нога человека... :D
Сапуны уже под капотом.....
Раздатка 3,3 как родная напоминает о себе около 3000-4000 об/мин.
Рождается мысль о другом двигле - V6, чтоб не крутить как Р4 , а ехать нормально - обладать хорошей эластичностью. Чего не хватает 409-му...
Выхлопная хорошая - глушак из нержавейки.... Соединения мертво стоят. Не сифонит. По весне сниму штаны, выбью катализатор, откручу 2-ю лямбду, заварю отверстие и обматаю вместе с выпускным коллектором базальтовой лентой. Чтоб по лету не нагревался туннель... :D
В 2011 году болты на карданах были :suicide: Поэтому замена на 8.8 с бортиком.

Гайку на выхлопной маленьким магнитиком попробовать.Если липнет,тады ой.У меня латунь стоит.Гуд.А что бы не сифонила выхлопная,на герметик для выхлопой по стыкам посадить и прокладки металлические.

Спасибо мужики! Вот теперь хоть какое то оживление появилось, а то было тихо как в танке. :D

Денис555 писал(а):Спасибо мужики! Вот теперь хоть какое то оживление появилось, а то было тихо как в танке. :D

Что бы не слышать вой раздатки переделал рычаги на газелячие.Стало тихо

как в танке.

susaningeroi писал(а):

Денис555 писал(а):Спасибо мужики! Вот теперь хоть какое то оживление появилось, а то было тихо как в танке. :D

Что бы не слышать вой раздатки переделал рычаги на газелячие.Стало тихо

как в танке.

Володя,есть ещё вариант.Не бюджетный правда ни разу.Музыку на пару киловатт поставить,Рамштайн воткнуть и всё! :D Слышно ничего не будет. :lol: :lol: :lol: