эту заправку.А теперь небольшой отчёт и предыстория.Для езды на машине использую газ,но заводить и прогревать надо на бензе.Было уже достаточно холодно и лежал снег.Посмотрев на показометр топлячки,решил кинуть 20 литров в бак.Заправил.,поехал дальше,машина то на газу.Сюрпиз ожидал меня утром
.Был морозец,завелся,чуть прогрелся и поехал.И тут началось.Обороты падают до нуля и машина не едет.В общем там,где идти 15 минут я ехал 30 :evil:С горем пополам добрался до места.Вечером машина не завелась вообще.Потом была эвакуация с базы домой и затаскивание-заталкивание Патрикея во двор.В этом мне помогли,сам бы не справился.Прибыл Роман на своём чёрном Патриоте и давний друг на микроавтобусе.Машина стояла на приколе,передвигался на пузотерке 
Карбюраторная 93-я завелась без проблем в мороз-20.В общем по морозу было в лом лезть под машину.Но наступило тепло.Был закуплен на ТНК бенз 20 литров 95 пульсара.Вскрыт бак.И опять одни эмоции :evil: :evil: :evil: Это то,что было в баке!И это то,что осталось от 20 литров бенза.Машина не ЕЗДИЛА!!!!Плюс стакан спирта я ещё залил в бак за сутки до слива.Сливал через пробку в днище бака.Это обрезанная 5-ти литровая бутылка с непонятно чем.
А это сеточки.Новая и почти новая из бака.Почему почти?Да потому,что я менял недавно сеточку и бензофильтр.Поменял опять и сеточку и фильтр.
Вот и думайте,почему подскакивает расход топлива.Честно говоря первый раз с такой бодягой сталкиваюсь.Бак промыл чистым бензом,всё собрал и был готов уже залить хорошего топлива,но опять поджидала засада.Из имеющихся нескольких воронок ни одна не влезла в заливную головину.Прошу это учесть,потому как в походных условиях это может доставить проблем,если не померять воронку заранее.До этого влазили в разнообразные машины.Пришлось сколхозить из 20-й полипропиленовой трубы,воронки,фума,и изоленты вот такую штуку.
Ключ на старт,и мотор радостно зафырчал.По хорошему,конечно надо бы промыть бак водой хорошенько,но это отложим до лета.Вроде и так нормально промылось чистым бензом.
