Клуб УАЗ Патриот

Всем доброго времени суток, вопрос о прицепе "Крепыш", как они? стоит тех денег, за которые его продают?
Буду очень признателен за отзывы.

Я недавно купил универсал плюс все хорошо но дно надо усилить, передние габаритные огни снять разлетаются от камней из под колес, фонари подсветки номера лопаются от вибрации надо на что то поменять. Самый главный критерий выбора был ступицы под родные колеса. А и покраска не очень. В остально добротно хорошо сделан.

Использую такой уже три сезона,все нормально,только докупил дополнительные борта.

Большое спасибо, ещё вопросик, нуждается ли он в регистрации,страховке и какая категория на него нужна?

категория В страховка техосмотр не нужен а регистрация нужна.

А я купил на тазовских колёсах(переплачивать за то что лижит в гараже 17000р. Жаба задушила) и сам переделал на уазовский ход плюс поставил на выносных кронштейнах грузовые фонари с противотуманные светом и светом заднего хода + рожки,а то не видно совсем прицеп при движении. :) ещё переделал дышло.убрал короткую приставку и втулки под ней,а вместо втулок вставил удленитель.потом прикрутил сцепное устройство,отрегулировал положение сцепного по вылету и все хорошенько затянул гайками самоконтрящимися.единственное,пришлось удлинить страховочные цепи, а то штатные получились короткими.лишнюю часть удлинителя обрезать не стал т.к. с другой стороны сохранились отверстия для удлинения дышла и если понадобится я могу быстро удлинить весь механизм сцепного.

С заявленной грузоподъёмностью справляется и как ведёт себя на скорости гружёный?

Все просто отлично,если не привышать разумную скорость.ходил с ним 110км.ч. здесь за счёт треугольной формы дышла,прицеп тянется как бы за две точки,а аналогичный прицеп(тоже курганского завода) с одинарным дышлом по центру прицепа,уже на скорости 90км.ч. сполной нагрузкой,начинало таскать по дороге и ощютимо раскручивать.т.ч. этот крепыш идёт отлично,ходил с ним два раза в Крым./чтоб он по быстрей разобрался с правителями и наступил мир/.

Брать надо на усиленных ступицах и уазовских колёсах? у самого пока Шнива, подойдёт мне такой вариант.В дальнейшем пересяду на Патриот...

Естественно под родные колёса.кстати,эти ступици по-моему универсальные.я в инструкции кажется читал,что сама ступица переворачивается,т.е.если нивские колёса,то вылет делается маленький,а если уазовские,то ступица переворачивается и получается больший вылет.это делается из-за разного вылета нивских и уазовских колесных дисков.и ступицы там на регулируемых конусных подшипниках.надо посмотреть инструкцию.как-то так. :) :smoke:

Ещё раз большое спасибо

ДВС счастливые обладатели "Крепыша". Хочу переставить прицеп ЛАВ на уазовские колеса путем установки оси и ступиц от "Крепыша". Нашел где можно их купить через интернет магазин отдельно ось и отдельно ступицы. Фото ступицы там есть, а вот фото оси нет. Если я правильно понимаю, на торцах оси должны быть приварены фланцы к которым болтами крепятся ступицы. И вот вопрос: есть ли на торцах оси эти фланцы? Был бы очень признателен фото этого узла. Зарание спасибо. Ступица во такая