Клуб УАЗ Патриот

Тоже решил завести бортовой журнал. Только я в нем не собираюсь выкладывать доработки (пока по крайней мере), а собираюсь писать про места, куда на патре ездил. Есть люди которым и это интересно. Если проезд к тем или иным местам, где я был, интересует – пишите. Если участникам событий нужны фото в хорошем качестве или поросто красивые фото, так же пишите, вышлю. А так как я пока катаюсь по области, то и на общий форум пока не полезу в раздел путешествия. Буду пока на местном уровне отписываться.

Так мы впервые позникомились. Константин выслал фотки перед новым годом.

Таким я его увидел на стоянке у салона.

Как покупал описано в теме "Покупка нового Патриота"

Самая первая доработка - люлька.

Первый пробег. Начал учиться.

В одной из первых поездок.

Ребенку тоже хорошо.

И самому и супруге надо покрасоваться!

Пробег потихоньку растет.

Первый выезд с семьёй. На горку у реки Емца. Всем понравилось!

Первая дальняя поездка за 100 км. На Пышозеро и по пути с остановкой на Кармозере. Ехали кстати по дороге, которая на карте есть местами, но полностью не обозначена. До пос. Ундозеро и Скарлахта на карте есть дорога, но говорят ее нет уже. Хочу летом прокатиться проверить.

Самый реальный ручник там увидел!

Мост через реку Икса. Раньше там было КПП. Для проезда на зоны, говорят, надо было заранее пропуск выписывать.

Панорамы Кармозера.

Пробег уже набежал...

Поездка еще дальше. За 150 км на Кенозеро, в Кенозерский национальный парк. Уже на газу.

Церковь в Самково. Надо будет туда скататься, мы не подъезжали.

Уже на Кенозере.

Понтонный мост через р. Онегу около Бабинкой, зимой закрыт.

Ледовая переправа около понтонного моста.

Рассвет около Федово.

Панорамы Кенозера.

Панорамы Першлахты. Населенный пункт на берегу Кенозера.

Ледовая переправа через р. Онегу. Панорама.

Мост через р. Мошу в Федово.

Такими мы приехали. Дорога от Плесецка хорошая, асфальт до Онеги, а после хорошая грунтовка, зимой укатанная. Открыл для себя пятую передачу, до этого слишком быстрая для меня была.

Снова поездка семьей на р. Емцу 25 марта 2012.

Остатки пос. Санаторий им. Тимме.

Очередной пробег. Записался на нулевое ТО.

Поехал впервые сам в Архангельск. Проходить нулевое ТО. Поехали всей семьей. Туда 5,5 часов ехали, с двумя кормлениями ребенка. Обратно за 4 доехал, с 1 кормлением, можно за 3,5 часа впринципе, по ледяной дороге. По грязи хуже.
Кафе в Брин-Наволоке.

На нулевом ТО видел такое.

Как прошел нулевое ТО хорошо расписано в форуме Будни патриота - Мирный

Мойка в АТМ-авто

Пробег после возвращения с нулевого ТО.

Поездка на Сийские озера и в Антониево-Сийский монастырь. Вдвоем со старшей дочкой уже не кажется так далеко. А встреча была замечательная.

В храме.

Подъехали.

Участники.

Лиственницы у монастыря.

Вид на монастырь.

Две машины, которые доставали по пути.

Берег на речке между озерами Плоское и Плешково, где мы остановились.

Все.

Панорама места.

kekc82 писал(а):Первая дальняя поездка за 100 км. На Пышозеро и по пути с остановкой на Кармозере. Ехали кстати по дороге, которая на карте есть местами, но полностью не обозначена. ...

А Кармозеро случаем не в стороне пос.Кодино?

От Пышозера до Кармозера километров 10. Мимо кармозера дорога на Пыш идет. А далее Умбозеро. В Гугле хорошо их видно. У нас на севере полно повторяющихся названий, особенно окуньковых и щучьих.

62° 36' 22.53" N 39° 5' 17.66" E

Да, немного не то... :(

Меня просто очень интересует вот эта дорога...

Всё хочу туда проехать, но периодически пугают отсутствием одного моста...

Насчет прям такого маршрута точно не знаю. Но до обозерки точно дорога есть. И вдоль Онеги там идет Плесецк-Онега (Грунтовка, но гораздо лучше Северодвинск-Онега, маршрутка Вольцваген 110 идет), она там в борах как раз проходит. Посмотрел гугль, мой любимый, слева и справа дорога хорошая есть, а вот в середине по-моему сложно проехать будет, но есть даже фото, глянте.
63° 31' 27.22" N 39° 43' 24.39" E
это уже после Щукозерья.

Там если погуглить еще фото есть. В этом плане я Google Earth люблю. Если что можно и написать людям которые там фоткали и спросить.

Вот вот, этим мостом и пугают, точнее, его отсутствием. Через Боры то хорошая дорога, я там через Онегу ездил много раз... А эта ветка позволила бы срезать прилично. В-общем, надо летом ехать в разведку с той стороны, с Боров

а можно как в заставке РенТВ - брёвнышкаме мостик смастерить )))

Можно поспрашивать людей, которые там фоткали, может они ездили...

tempor писал(а):а можно как в заставке РенТВ - брёвнышкаме мостик смастерить )))

Ну всё, следующий выезд известен :D Запасаемся топорами и пилами, друзья :D

kekc82 писал(а):Можно поспрашивать людей, которые там фоткали, может они ездили...

Фотку то эту, с мостиком, я нашел, а вот как автору написать, не соображу

Я зарегистрирован на панорамио, там автору фото написал. Будем ждать ответа.

Спасибо :)

http://vk.com/feed#/video93458637_162595030
узнаешь?

Набрались фотки продолжить фотоотчет жизни моего патра.
Вторая поездка в Сийский монастырь.

Небольшая разведка дороги на Улитино за Североонежском. Далеко не ездил, так, пару часиков. Но места красивые, а дорога мрачная. В межсезонье и не проехать можно.

Мост через Онегу около Североонежска.

И круглая дата. Стоит подвести некоторый итог.

Что пришлось сделать. Как позже прочитал это должны были выявить и исправить на нулевом ТО.
Один из шлангов вплотную к коллектору. Надел на него дополнительную защиту. Разрезанный шланг большего диаметра.

Гофра воздуховод перетиралась об железо над фарой. Вот такая защита.

А далее эпопея с постройкой полки. Металлический каркас. Так чтоб под него входила 20-ти литровая канистра на ребре, и при сложенных задних сиденьях образовывалась плоская поверхность - спальное место.

Покраска. Каркас кстати никак не крепится, просто стоит. Можно вынуть и использовать как стол.

Примерка платформы. Каркас меньше багажника, чтоб входил и выходил, а платформа прикрутится слева и справа впритык к стенкам машины.

Центральная несъемная платформа.

середина и края привинчены болтами. Чтоб вынуть из багажника надо отвинчивать крайние панели. А те что снимаются просто лежат вплотную.

Задняя стенка тоже просто ставиться и не крепится. Она вплотную прижата.

А так под натяжной полкой. Все запчасти и шмурдяк снизу. В середине еще хочу сделать выдвижной ящик для инструмента.

Разведка оттаявшей дороги на Кенозеро. Онега пока высокая работает паром. На нем и стоим. Но не поплыли, паромщики сказали что дорога только оттаяла и практически не проезжая. Максимум 40 можно ехать. Обратно бы не успели к 20 часам (последнему парому)

Остановились просто на красивой поляне отдохнуть.

Поездка за Североонежск на местные горы. Горя Мяндуха обозначена на карте, высота 200 м над уровнем моря. И гора на карте обозначенная только высотой 160 метров, местное название гора Любви. Там на обоих добывают гранит.
Поднимаемся на гору Любви.

Въезд на гору Любви.

Каменоломня и вид на вершину горы Любви снизу.

Виды с горы Любви.

Гора Мяндуха. Вершина каменная и там ведется добыча гранита.

Клуб УАЗ Патриот

По области kekc82 (limited Евро-3 2011 ГБО)

По области kekc82 (limited Евро-3 2011 ГБО)