Техничка (Воронеж)

SUROK · Сообщение **SUROK** » Ср май 15, 2013 22:44

алекei писал(а):

Это говорят!Резинки поставил на место,но стоит что-нибудь открыть(люк,окно)сразу жар фигачит.Сегодня ездил с кондюком -жарковато,при 2 скорости обдува(хотя и ездил на проверку-дозаправку кондера)

Ещё над баками крышки надо смотреть,у меня были не прикручены и зазор в палец,от туда тоже тянет.

Сумрак.71

нормально у меня кондиционер работает (2008 год выпуска) иногда на второй скорости вентилятора даже холодновато становится, правда я с неделю назад выкинул виску и перекинул вентиляторы за радиатор, так то при глухи пробках 95 держит с кондюком, а без от 95 до 90 плавает, 99 только н астоянке, когда заглушишь и через минуту опять заводится надо, но два винта вмиг температутру сбивают. Кстати снял с капота уплотнительную резинку, хз сложно сказать есть польза или нет, надо еще капот приподнять на петлях, тогда может и будет польза.

Zmei · Сообщение **Zmei** » Чт май 16, 2013 11:10

dr_root писал(а):
под пластиком где уступ для отдыха ноги
от бокса между сиденьями жар сильнее фигячит чем от кондера холод.. =)
как интересно на уазах с новой панелью? такой же хилый или получше?

Жар фигачит от того что пыльники коробки и раздатки отошли, крепятся они саморезами в пластиковый пистон, пистон лопается пыльник отходит и жар хреначит от движка в салон, надо закрутить пыльники на прямую в мясо саморезами и проблема исчерпана, у меня уже полтора года как после этой процедуры всё норм!
P.S. если кто то скажет я снял поглядел вроде всё на месте, это не так, потому что даже один саморез если и будет держаться в пистоне то сверху вид как будто всё в порядке на самом деле нет, так как щель будет в пару миллиметров уже будет жарить как в печке!

SUROK · Сообщение **SUROK** » Чт май 16, 2013 12:08

Всё правильно Вова написал,после правильного закрепления становится заметно прохладнее :)

zx1984 · Сообщение **zx1984** » Чт май 16, 2013 12:13

надо попробовать

алекei

Пистоны менял недавно.Может опять сломались,надо глянуть.

SUROK · Сообщение **SUROK** » Пт май 17, 2013 00:48

Нуждаюсь в резине,предпочтительно МТ.265/75
На новую деньгов нема,вот несколько ссылок,одна дублируется в общей барахолке.
Какие мнения,господа?
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=153314
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=152040
http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_ ... _163326714
Сам склоняюсь к последней,но ничего о ней не знаю.

Unisol76

Коль, в Старом парняга продает БФ 245х75х16 20тыров за 4 штуки... (новые)

Zmei · Сообщение **Zmei** » Пт май 17, 2013 10:04

Колян первые две ссылки не кажут! Последняя укатанная не советую!
Игорёк эт не пацанский размер!
P.S. я вот тут подумываю свою продавать!

SUROK · Сообщение **SUROK** » Пт май 17, 2013 13:46

Не кажут в смысле не открываются,или г..но.У меня открываются.
Вторая ссылка продано,по первой фоток нету.

Хочется побыстрей купить,диски железяки едут 8х16 ет-3.
Понты дороже денег 8)

zx1984 · Сообщение **zx1984** » Пт май 17, 2013 14:16

Колян, а как тебе вот это
http://unipol36.ru/tire/25278
и по цене норм и новая, уж точно лучше чем БУ

Zmei · Сообщение **Zmei** » Пт май 17, 2013 14:33

SUROK писал(а):Не кажут в смысле не открываются,или г..но.У меня открываются.
Вторая ссылка продано,по первой фоток нету.

Хочется побыстрей купить,диски железяки едут 8х16 ет-3.
Понты дороже денег 8)

Не показывают! Что за железяки?

Zmei · Сообщение **Zmei** » Пт май 17, 2013 14:34

zx1984 писал(а):Колян, а как тебе вот это
http://unipol36.ru/tire/25278
и по цене норм и новая, уж точно лучше чем БУ

Сомневаюсь что лучше 8) китай есть китай не факт что она не кривая повесят тебе грам по 150 грузиков при балансировке вот это будет ой 8)

SUROK · Сообщение **SUROK** » Пт май 17, 2013 17:05

диск Китайческий вот такой,сам не знаю зачем,просто захотелось не задорого диски с вылетом.
Хотел треугольные дырки и с ет0,но в наличии ни где нет
http://off-wheels.ru/index.php?route=pr ... ct_id=1008

SUROK · Сообщение **SUROK** » Пт май 17, 2013 17:11

Володь,а чем тебе не понравились Мики Томсон,мне в принципе на пару летних сезонов хватило бы.
Зимой я буду ездить на штатке порезанной.

SUROK · Сообщение **SUROK** » Пт май 17, 2013 17:14

Первая ссылка Данлоп МТ2 в нашей общей барахолке есть

SUROK · Сообщение **SUROK** » Пт май 17, 2013 22:27

Вот ещё нарыли вроде не очень дорого
http://www.land-cruiser.ru/index.php?sh ... try2221646
Правда далеко,доставка наверное рубля 2 выйдет

Ежек

Знатоки, помогите... Сегодня снял решотку спереди ( инспектируя карлсоны) увидел что "бойда" от кондея, та, которая с датчиком, у меня отломилась ... весит на шлангах и жгуте проводки... Как мне её найти на 3160... чтоб заказать? Говорить, что говно вопрос - самому сделать не надо...:( Нет у меня гаража, металла, инструментов....

Ep · Сообщение Ep » Вс июн 02, 2013 10:27

в магазинах типа авс-электро продается перфорированная металлическая полоса. из нее сделать крепеж проблем не представляет. даже сверлить не придется.

Zmei · Сообщение **Zmei** » Вс июн 02, 2013 17:23

Ежек писал(а):Знатоки, помогите... Сегодня снял решотку спереди ( инспектируя карлсоны) увидел что "бойда" от кондея, та, которая с датчиком, у меня отломилась ... весит на шлангах и жгуте проводки... Как мне её найти на 3160... чтоб заказать? Говорить, что говно вопрос - самому сделать не надо...:( Нет у меня гаража, металла, инструментов....

ну ты даешь!

Ежек

Сегодня снял решотку. и увидел, что "водительский " карлсон помер... Видимо шток сломало, т.к. крыльчатка просто болтается из стороны в сторону...хорошо, что радик не тронут... А так предохранители горели...

Что делать??? Купить спарку в сборе ( у рыжего есть на рынке за 3500) последнее дело... Может можно починить или один мотор поменять.... Кто-нибудь сталкивался с ремонтом/заменой карлсонов?

Unisol76

Женек, попробуй на прямую проверить вентилятор... если двигатель вращается то есть смысл пытаться реанимировать шток с крыльчаткой... иначе покупка нового...

Zmei · Сообщение **Zmei** » Пн июн 03, 2013 10:06

Ежек писал(а):Сегодня снял решотку. и увидел, что "водительский " карлсон помер... Видимо шток сломало, т.к. крыльчатка просто болтается из стороны в сторону...хорошо, что радик не тронут... А так предохранители горели...

Что делать??? Купить спарку в сборе ( у рыжего есть на рынке за 3500) последнее дело... Может можно починить или один мотор поменять.... Кто-нибудь сталкивался с ремонтом/заменой карлсонов?

Для начала сними всё и осмотри а потом уже всё станет на свои места!

Zmei · Сообщение **Zmei** » Пн июн 03, 2013 10:11

Ежек писал(а):Знатоки, помогите... Сегодня снял решотку спереди ( инспектируя карлсоны) увидел что "бойда" от кондея, та, которая с датчиком, у меня отломилась ... весит на шлангах и жгуте проводки... Как мне её найти на 3160... чтоб заказать? Говорить, что говно вопрос - самому сделать не надо...:( Нет у меня гаража, металла, инструментов....

Спешал фо ю http://www.3160.ru/index.php?productID=8626

Ежек

Итак, я поменял вентилятор. Относится пост только к машинам со спаркой вентиляторов, т.е. 2010 г.в. и дальше... На ранних версиях вентиляторы отдельно стоящие и вынуть можно без разборки вперёд... Основные моменты: Снимаем виску, снимаем кожух, снимаем облицовку радиатора. Откручиваем крепление радиаторов. Отсоединяем проводку вентиляторов. Далее снимаем ( чуть приподняв радик с нижних опор и смело отклоняем весь бутерброт к двигателю.. предварительно чуть протолкнув шланг кондея ( длины хватает заглаза). Всё!!! Всё у вас пред глазами. Откручиваем 4-ре гайги на 10-ть по углам рамки и вынимаем её поворачивая на 90-то гр. вверх... Далее откручиваем по три самореза сзади моторов ( ключ на 8-мь). Далее САМОЕ ГЛАВНОЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Откручиваем крыльчатку с мотора. НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПРИДЕРЖИВАТЬ КРЫЛЬЧАТКУ!!!! ТОЛЬКО РЕЗКИМ УДАРОМ ПО КЛЮЧУ НА 10-ТЬ!!!!
Резьба обычная! В противном случае ( если придерживать крыльчатку), сорвёте крепление её на валу мотора. Там обычный поперечный штифт ( маленькая ось) и поперечная прорезь в крыльчатке. Снимаем крыльчатку и в противоположную сторону вынимаем мотор из пластиковой рамки ( спарки). На всё ушло с перекуром около часа.

Unisol76

Не уж то сам сделал?... :)

Сумрак.71

Сегодня поставил совершенно ненужный прибамбас для внедорожника! :D Реле автоматического включения света Энергомашевское. Для бездорожья вещь совершенно бесполезная, а для удобства весьма полезная :lol: . Так как в тонких материях внутреннего содержания МУСа я не силен, пошел простым и проверенным путем электрика :) . Снимаем колодку МУСа и опытным путем определяем, что для автоматического включения фар и габаритов в режиме авто, нам нужно разорвать провод в колодке под номером 10, на схеме кг10.... (красный с голубой полосой. на нем появляется 12 вольт при включении зажигания). Далее: реле на массу, синий и красный провод скручиваем и прикручиваем к отрезанному проводу из пучка, зеленый прикручиваем к отрезанному из колодки, желтый не используется (у меня по крайней мере). На торпеде сверлим дырочку, вставлляем датчик света и радуемся автоматическому включению света в режиме авто. (на реле есть регулировка чувствительности. Режим габаритов работает, только фары включаются все равно по датчику, это если Не авто режим ). Место установки вроде как по инструкции, но мне кажется рановато фары включаются при минимальной освещенности, хотя покатаюсь посмотрю. может переставлю потом поближе к лобовому стеклу.

Zmei · Сообщение **Zmei** » Чт июн 13, 2013 08:34

Сумрак.71 писал(а): Место установки вроде как по инструкции, но мне кажется рановато фары включаются при минимальной освещенности, хотя покатаюсь посмотрю. может переставлю потом поближе к лобовому стеклу.

Это потому что бесполезный девайс :P :P :P :D

Unisol76

Zmei писал(а): Это потому что бесполезный девайс :P :P :P :D

это точно!!! :D :D :D ... ему бы лучше разборкой "панели" заняться :)

dr_root

Думаю заменить трубку что идет от бачка омывателя к заднему дворнику.. подскажите где можно купить сразу длинную и хорошую? (видел в биби вроде ничего на вид, но она коротковата-3 метра всего...) и еще где можно хорошие тройники /двойники для таких трубок купить?
т.к хочу поменять все и забыть навсегда о том что бачек постоянно пустой и штатные говнотрубки рвуться/перетираются :evil:

Zmei · Сообщение **Zmei** » Пт июн 14, 2013 09:30

dr_root писал(а):Думаю заменить трубку что идет от бачка омывателя к заднему дворнику.. подскажите где можно купить сразу длинную и хорошую? (видел в биби вроде ничего на вид, но она коротковата-3 метра всего...) и еще где можно хорошие тройники /двойники для таких трубок купить?
т.к хочу поменять все и забыть навсегда о том что бачек постоянно пустой и штатные говнотрубки рвуться/перетираются :evil:

Машин 2008г ни разу ни чего не перетиралось в плане трубок! может просто бачок лопнувший и релюшку заднего омывателя поменять на обычную а временную снять

Ежек

не...Вов... Говно полное, что трубки, что тройники.. Тройники ломаются... трубка на жаре соскакивает. А поменять надо на силиконовую...ту, что газ от рейки к форсункам подаёт ( ту, которую ставят нерадивые газовщики).....

hippie80

Снова амортизаторы задние приказали долго жить, думаю сейчас попробовать Кибовские 444112 Маслянные, цена симпатишная, по 1000 рэ. Против родных УАЗовских по 850рэ.
Вопрос в следующем: Кто ставил мож такие, по резинкам там как, какие подберать/брать?

Zmei · Сообщение **Zmei** » Ср июл 17, 2013 13:57

Полиуретан бери :)

dr_root

Забыл отписать, поменяли трубки с Лехой
назад нужно 7 метров, если кто менять соберется, хватило с небольшим запасом, меньше брать не стоит.
Трубку покупал на авторынке, там можно брать по метражу, я брал за 30руб/метр и к ней за те же 30руб/метр купил гофру 7 метров-теперь точно нигде не перетрется!
на передние дворники брал метра 2 трубки и гофры
все соединения на тройниках затянул стяжками мелкими, штуки по 2-3 (где сколько влезло) на соединение
теперь красота, даже жидкость в бачке омывателя держится:)
пару дней назад правда опять смотрю-пустой, оказалось сцк сам бачек перетерся об металл!

но дырка мелкая была-замазал герметиком и заплатку из пластика для наружной рекламы налепил - опять полет нормальный.. так что думаю на какое-то время это проблемму победил полностью.. :)

Zmei · Сообщение **Zmei** » Ср июл 17, 2013 14:24

Кронштейн бачка отогни, а то опять перетрётся :)

dr_root

там теперь довольно толстая заплатка, должно на долго хватить :D
а вообще подогну, спс)

finansist

Вопрос начинающего!
Между карданом и хвостовиком моста есть прокладочка бумажная - где ее взять или чем заменить или из чего сделать?

Степан

Я когда менял заглушки на муфты выключения колес, то делал из плотного листа бумаги типа картон. По толщине.. ну не знаю может как картон из которого делают коробки из под пиццы.

finansist

Рекомендую заменить шланг гура.
Мои впечатления:
http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/p ... l/1239698/

http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/p ... l/1239698/

dr_root

всем доброго) подскажите, какие есть хорошие зарядники для аккума? (и где их можно купить соотвественно:)

dr_root

сабж
http://www.uazpatriot.ru/forum/poliuret ... 30827.html
кто что думает?

и еще народ, напишите по подвеске:
хочу сменить аммортизаторы/рессоры/пружины
слышал на перед ставят от шнивы пружины, сзади хорошо себя зарекомендовали рессоры от патриота-пикапа, а амморты какие-то японские народ берет, типа каябы.. напишите плиз поподробнее и поконкретнее) а то пока смутно представляю какие все-таки нужно покупать)
основная причина смены -машина просела сильно, возможно роль сыграли 2 лебедки) рессоры уже прямые, колеса чиркать стали задние уже посильнее чем раньше..
хотелось бы мягкость подвески немного увеличить и при том чтобы и ходы ее тоже побольше стали..) и если машина поднимиться на пуру сантиметров относительно штатно то тоже замечательно было бы..)

zx1984 · Сообщение **zx1984** » Пн сен 02, 2013 10:23

dr_root писал(а):слышал на перед ставят от шнивы пружины,

это как так пружины 1,5 тонной машины выдержат 2,5 тонного патра?? не пойму.

Unisol76

zx1984 писал(а):
dr_root писал(а):слышал на перед ставят от шнивы пружины,
это как так пружины 1,5 тонной машины выдержат 2,5 тонного патра?? не пойму.

охеретительно выдержат, даже учитывая вес лебеды :lol:

Ep · Сообщение Ep » Вт сен 03, 2013 00:15

рессоры и должны быть прямыми для того, чтоб машина хорошо ехала и не козлила.

то, что колеса чиркают - следствие их слишком большого для данной конфигурации размера :) или слишком большой для данной конфигурации загрузки.

можно рессоры не менять, а взять в магазине пару листов и к ним добавить 2 своих - будет 4 листа и по деньгам дешевле.

можно пружины добавить сзади - от оки например

а правильнее всего добавить пневмохелперы :)

шнифские пружины спереди под лебедкой тоже просядут со временем. есть какие-то пружины от нивы инкассаторской или типа того, те вроде чуть пожестче, чем шнифские, может быть не просядут.

чтоб машина ехала мягче и были ходы подвески необходимо снять стабилизатор и заменить пружины/амортизаторы на более энергоемкие. например, шнифские+амортизаторы газ-масло каяба.
а правильнее всего будет поставить спереди пневмохелперы и масляные амортизаторы.

зы. денег потрачено на эти эксперименты в свое время.... а щас бесплатно советы раздаются :) хоть бы один хоть раз магар поставил на сэкономленные средства :)

Zmei · Сообщение **Zmei** » Вт сен 03, 2013 13:18

Ep Так ты приезжай почаще будут тебе и могары :D

hippie80

чтоб машина ехала мягче и были ходы подвески необходимо снять стабилизатор

А крены не увеличутся?

Ep · Сообщение Ep » Вт сен 10, 2013 10:31

увеличатся. но в кренах на уазе нет ничего страшного. наоборот, будешь инстинктивно выбирать более безопасную скорость прохождения поворотов. со временем привыкнешь и перестанешь замечать.

hippie80

Да лишь бы не кувыркнуться, а то был горький опыт езды в горах)

Minnor · Сообщение **Minnor** » Ср сен 11, 2013 21:10

с переди стоят ружины от шнивы и масло аморты, сзади 4 листа рессора+такиежи аморты, все норм робит и и на кочках почти не шатает.

Клуб УАЗ Патриот

Техничка (Воронеж)

Отказ от ответственности