Техничка (Воронеж)

Zmei · Сообщение **Zmei** » Сб янв 25, 2014 23:00

zx1984 писал(а):если до 110 нормально то пока загоняться не буду. попробую завтра еще радиатор картонкой закрыть, а там посмотрим. Без виски места стало сразу больше :D :D :D :D

Всё это бред поверь, хоть намертво его закупорь, вот вы как дети, один пишет что 110 это норма второй верит, а потом бегут на перегонки за новым расширительным бачком ну ну давайте давайте

Сумрак.71

а что бачек.... пружину в пробке подрезать и нормально будет бачек жить. а так то 110 конечно многовато.... если конечно кто то из них двоих врет.... у меня так по приборке приблизительно, а по бк первый винт вкл 97 откл 95, второй вкл 99 выкл 97, все строго по мануалу. сейчас, в зависимости от стиля и темпа движения, по трассе ровно 90 в пробках по городу от 93 до 95. термос стоит на 87 отечественный ( не помню марку) но падла пару раз приклинивал в закрытом положении, правда потом сам отпускал, но все равно менять надо, заодно с патрубками тогда уж. Но признаться честно, летом при жаре с кондюком уже не хватает просто одной спарки, надо или жабры резать или вент ставить большой. Но в любом случае к виске не вернусь НИКОГДА ибо она есть атавизм и зло!

Zmei · Сообщение **Zmei** » Вс янв 26, 2014 11:21

Сумрак.71 писал(а):а что бачек.... пружину в пробке подрезать и нормально будет бачек жить. а так то 110 конечно многовато.... если конечно кто то из них двоих врет.... у меня так по приборке приблизительно, а по бк первый винт вкл 97 откл 95, второй вкл 99 выкл 97, все строго по мануалу. сейчас, в зависимости от стиля и темпа движения, по трассе ровно 90 в пробках по городу от 93 до 95. термос стоит на 87 отечественный ( не помню марку) но падла пару раз приклинивал в закрытом положении, правда потом сам отпускал, но все равно менять надо, заодно с патрубками тогда уж. Но признаться честно, летом при жаре с кондюком уже не хватает просто одной спарки, надо или жабры резать или вент ставить большой. Но в любом случае к виске не вернусь НИКОГДА ибо она есть атавизм и зло!

вот правильные мысли, лежит на работе вент от бехи думаю его себе поставить размер у него пацанский чуть ли не во весь радиатор :)

zx1984 · Сообщение **zx1984** » Вс янв 26, 2014 11:51

да до 110 у меня не поднимается. это если стоять на прогреве около 20 -30 минут только после этого температура поднимается до 99 по БК и срабатывает 1 вентилятор и температура падает до 95 и это еще раз повтарюсь что при стоянке в 20-30 минут на холостых. А при движении всё в норме

цука больше 80 не поднимается.

Сумрак.71

если термос на 82 родной, то так и будет в движении, НО если печка начинает тоже дуть холодным, то с вероятностью 99 процентов термос завис в приоткрытом состоянии и все время гоняет по большому кругу, поэтому на ходу сразу остывает вся система, у меня так было, симптомы похожие были. Диагностика проста, заводишь холодную и смотришь как к 60-70 подошла температура, открываешь капот и начинаешь мацать шланг верхний, если теплый, сто пудов термос приоткрыт и все гонит по большому кругу.

Сумрак.71

и еще, так как у нас развоздушка в корпусе термостата, то сам термос можно и нужно брать без дырочек и всякой хрени в тарелке, а то они сцука с виду маленькие, но жижу в радиатор зимой перепускают чувствительно.

Ежек

Zmei писал(а):
zx1984 писал(а):если до 110 нормально то пока загоняться не буду. попробую завтра еще радиатор картонкой закрыть, а там посмотрим. Без виски места стало сразу больше :D :D :D :D
Всё это бред поверь, хоть намертво его закупорь, вот вы как дети, один пишет что 110 это норма второй верит, а потом бегут на перегонки за новым расширительным бачком ну ну давайте давайте

Вов, ты не передёргивай! :) Я не писал, что 110 это норма... Но это и не критическая... Просто если у кого-то нагрелось до 100, то уже очко сжимается... У меня всё время 93-95..... Пробка на расширительном просто не закручена... И всё замечтательно...

Zmei · Сообщение **Zmei** » Вс янв 26, 2014 16:11

Ежек писал(а):
Zmei писал(а): Всё это бред поверь, хоть намертво его закупорь, вот вы как дети, один пишет что 110 это норма второй верит, а потом бегут на перегонки за новым расширительным бачком ну ну давайте давайте
Вов, ты не передёргивай! :) Я не писал, что 110 это норма... Но это и не критическая... Просто если у кого-то нагрелось до 100, то уже очко сжимается... У меня всё время 93-95..... Пробка на расширительном просто не закручена... И всё замечтательно...

хорошо что у тебя всё заипись
сам же писал что 110 это рабочая температура, так где я передёргиваю?

Ежек

я имел ввиду, что до 110 ничего мотору не будет.... И вообще пока панельне не начнёт пищать... значит всё хорошо,.... :) На современных машинах вообще нет указателя температуры.... :)

Minnor · Сообщение **Minnor** » Вс янв 26, 2014 20:09

сегодня ездили кататься в сторону маклока, машина как прогрелась до 90 из печки пошол холодный поздух при движении, если остановиться и покурить мин 10 не глуша машину начинает дуть теплый. Что за хрень

Zmei · Сообщение **Zmei** » Пн янв 27, 2014 00:00

Разговоры слепого с глухим :D

Zmei · Сообщение **Zmei** » Пн янв 27, 2014 00:02

Minnor писал(а):сегодня ездили кататься в сторону маклока, машина как прогрелась до 90 из печки пошол холодный поздух при движении, если остановиться и покурить мин 10 не глуша машину начинает дуть теплый. Что за хрень

как говорится пальпация рулит :D патрубки щупать надо, что с малым кругом, что с большим, такая хрень бывает если воздух в системе, но этл всего лишь догадки

hippie80

Либо воздух, либо жидкости не хватает.

zx1984 · Сообщение **zx1984** » Пн янв 27, 2014 07:54

блин что может быть? задолбался свечи менять получается как расходники уже 47 тыр км. и за это время поменял три комплекта. сначала начинается подергивание небольшие на холостых потом мигает чек и иногда загорается БК показывает пропуски зажигания то в одном то в другом цилиндре. Меняю свечи всю проходит, но не надолго тысяч через 10-15 снова начинается.

Куда капать хз его знает.

zx1984 · Сообщение **zx1984** » Пн янв 27, 2014 08:03

блин что может быть? задолбался свечи менять получается как расходники уже 47 тыр км. и за это время поменял три комплекта. сначала начинается подергивание небольшие на холостых потом мигает чек и иногда загорается БК показывает пропуски зажигания то в одном то в другом цилиндре. Меняю свечи всю проходит, но не надолго тысяч через 10-15 снова начинается.

Куда капать хз его знает.

hippie80

свечи когда достаеш как выглядят?
Может катушки?

zx1984 · Сообщение **zx1984** » Пн янв 27, 2014 08:06

hippie80 писал(а):свечи когда достаеш как выглядят?
Может катушки?

да вроде рыжие сухие только налет какой то непонятный

zx1984 · Сообщение **zx1984** » Пн янв 27, 2014 08:07

hippie80 личку смотрел?

hippie80

Что за странный налёт? Машина на газе?

zx1984 · Сообщение **zx1984** » Пн янв 27, 2014 08:47

Zmei · Сообщение **Zmei** » Пн янв 27, 2014 09:15

zx1984 писал(а):блин что может быть? задолбался свечи менять получается как расходники уже 47 тыр км. и за это время поменял три комплекта. сначала начинается подергивание небольшие на холостых потом мигает чек и иногда загорается БК показывает пропуски зажигания то в одном то в другом цилиндре. Меняю свечи всю проходит, но не надолго тысяч через 10-15 снова начинается. Куда капать хз его знает.

а конденсата нет в колодцах?? Колпачки свечные целы?

dr_root

zx1984 а разве свечи не надо по регламенту менять каждые 10-15 тыр?..

Zmei · Сообщение **Zmei** » Пн янв 27, 2014 10:23

dr_root писал(а):zx1984 а разве свечи не надо по регламенту менять каждые 10-15 тыр?..

На газе может и надо, на бензе ходят на много дольше

zx1984 · Сообщение **zx1984** » Пн янв 27, 2014 10:45

Zmei писал(а):
zx1984 писал(а):блин что может быть? задолбался свечи менять получается как расходники уже 47 тыр км. и за это время поменял три комплекта. сначала начинается подергивание небольшие на холостых потом мигает чек и иногда загорается БК показывает пропуски зажигания то в одном то в другом цилиндре. Меняю свечи всю проходит, но не надолго тысяч через 10-15 снова начинается. Куда капать хз его знает.
а конденсата нет в колодцах?? Колпачки свечные целы?

конденсата нет, колпачки вроде целы

zx1984 · Сообщение **zx1984** » Пн янв 27, 2014 10:48

dr_root писал(а):zx1984 а разве свечи не надо по регламенту менять каждые 10-15 тыр?..

Так это же не расходники. на ниве радные прошли 47 тыр км и хоть бы что, а тут хрень какаята.

Zmei · Сообщение **Zmei** » Пн янв 27, 2014 13:47

zx1984 писал(а):
dr_root писал(а):zx1984 а разве свечи не надо по регламенту менять каждые 10-15 тыр?..
Так это же не расходники. на ниве радные прошли 47 тыр км и хоть бы что, а тут хрень какаята.

Может производителя свечь поменять, они могут не подходить тебе по капильному числу, у меня NGK полёт нормальный :)

zx1984 · Сообщение **zx1984** » Пн янв 27, 2014 14:31

а какой зазор должен быть в свечах? и как его померить если свечи трехкантактные?

Zmei · Сообщение **Zmei** » Пн янв 27, 2014 14:33

zx1984 писал(а):а какой зазор должен быть в свечах? и как его померить если свечи трехкантактные?

Вот ты этот трипер зря покупаешь 3х 5ти контактные, нафиг ненужны, надо брать обычные, зазор у тебя под газ не знаю, по моему 1,2

Сумрак.71

Всех страждущих спасут иридиевые свечи!!! :lol: :lol: :lol:

Zmei · Сообщение **Zmei** » Пн янв 27, 2014 15:36

Сумрак.71 писал(а):Всех страждущих спасут иридиевые свечи!!! :lol: :lol: :lol:

:D :D :D :D :D

dr_root

хм, если честно я не заморачиваюсь с зазором в свечах, не уверен что это для газа реально прям надо... пропусков вроде нет, ошибок нет,.. хотя мозги в уазе я не прошивал.. за все время эксплуатации уаза и до этого нивы я заметил, что главное чтобы само гбо было настроено (в плане кривых, если речь о диджитронике) - когда кривые расходятся все время чек вылазиет и что-то ему не хватает, как заново сведешь опять полет нормальный... (обычно это делается пару раз в год когда меняю зимнюю ат на летнюю мт большего радиуса и наоборот)

Ежек

Серёг, зазор 1.1... В конце маркировки свечей число 11, означает именно такой зазор. Как правильно сказал Вовка, нах...трёх контактные и прочее... Обычные купи и всё... NGK...нормальные свечи... Возможно калильное число у тебя не подходит... У меня пробег на машине 72 тыс... Свечи меняю раз в 20-25 тыс... Лёха ( Диджей) соврать не даст ( последний раз менял у него...) что из машины с пробегом в 20 тыс... что из коробки.... Они одинаковы... Никакого нагара нет.. изолятор белый и прочее!!!!!!!!!!! И Походу тебе надо газ подкрутить....

Ежек

Машина простояла два дня... Утром на улице по БК ( Опель) у нас в низине -26... Опель завёлся с малого тырчка стартером ( как и летом).. и тихо заурчал... Правда буржуйский климат контроль издавал адские трески и завывания пока перевёл заслонки в положение "лобовое обогрев"... Но ссука поехал как летом не скрипнув и не стукнув........ Уаз же завёлся тоже с пол оборота... НО!!! :) Секунд 5 горела маслёнка и аж пикнула панель... потом давление масла пошло... Гур гудел зубодробительно... секунд 20.. Но это всё фигня... За 10 минут с -26 мотор ровненько нагрелся до 99 и включился карлсон... Правда ссука при этом сожрав 0,7...литра бензина.... Вопрос - КУДА ПЛЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!

???????????? Но а потом я поехал....... Блин ...шайтан АРБА!!!!!!! Всё стучит гремит!!!!! Вибрирует..... ЖЕСТЬ полная.... Это что - резинки все скукожились от мороза ( все родные 72 тыс пробег...) ????? Полиуретан поможет в этом?

safon78

На змз 409 евро3 ngk №35

unterofficer

Парни кто знает где находится предохранитель на подогрев сидений а то совсем не греет в монтажном блоке и под капотом не нашол

Dj.aleksei

Макс, предохранитель находиться под рулём но он с чемто спарины, Но с начало проверь лампочьки загораются на кнопочьках или нет если горят то забудь про подогрев если нет завтра разкажу какой предохранитель.

Zmei · Сообщение **Zmei** » Пн янв 27, 2014 20:34

Ежек писал(а):Машина простояла два дня... Утром на улице по БК ( Опель) у нас в низине -26... Опель завёлся с малого тырчка стартером ( как и летом).. и тихо заурчал... Правда буржуйский климат контроль издавал адские трески и завывания пока перевёл заслонки в положение "лобовое обогрев"... Но ссука поехал как летом не скрипнув и не стукнув........ Уаз же завёлся тоже с пол оборота... НО!!! :) Секунд 5 горела маслёнка и аж пикнула панель... потом давление масла пошло... Гур гудел зубодробительно... секунд 20.. Но это всё фигня... За 10 минут с -26 мотор ровненько нагрелся до 99 и включился карлсон... Правда ссука при этом сожрав 0,7...литра бензина.... Вопрос - КУДА ПЛЯ!!!!!!!!!!!!!!!!! ???????????? Но а потом я поехал....... Блин ...шайтан АРБА!!!!!!! Всё стучит гремит!!!!! Вибрирует..... ЖЕСТЬ полная.... Это что - резинки все скукожились от мороза ( все родные 72 тыс пробег...) ????? Полиуретан поможет в этом?

P.S. поможет смена авто на импортный внедорожник :D

safon78

Zmei писал(а):
Ежек писал(а):Машина простояла два дня... Утром на улице по БК ( Опель) у нас в низине -26... Опель завёлся с малого тырчка стартером ( как и летом).. и тихо заурчал... Правда буржуйский климат контроль издавал адские трески и завывания пока перевёл заслонки в положение "лобовое обогрев"... Но ссука поехал как летом не скрипнув и не стукнув........ Уаз же завёлся тоже с пол оборота... НО!!! :) Секунд 5 горела маслёнка и аж пикнула панель... потом давление масла пошло... Гур гудел зубодробительно... секунд 20.. Но это всё фигня... За 10 минут с -26 мотор ровненько нагрелся до 99 и включился карлсон... Правда ссука при этом сожрав 0,7...литра бензина.... Вопрос - КУДА ПЛЯ!!!!!!!!!!!!!!!!! ???????????? Но а потом я поехал....... Блин ...шайтан АРБА!!!!!!! Всё стучит гремит!!!!! Вибрирует..... ЖЕСТЬ полная.... Это что - резинки все скукожились от мороза ( все родные 72 тыс пробег...) ????? Полиуретан поможет в этом?
P.S. поможет смена авто на импортный внедорожник :D

Смотря какой :D

Ежек

Zmei писал(а):
Ежек писал(а):Машина простояла два дня... Утром на улице по БК ( Опель) у нас в низине -26... Опель завёлся с малого тырчка стартером ( как и летом).. и тихо заурчал... Правда буржуйский климат контроль издавал адские трески и завывания пока перевёл заслонки в положение "лобовое обогрев"... Но ссука поехал как летом не скрипнув и не стукнув........ Уаз же завёлся тоже с пол оборота... НО!!! :) Секунд 5 горела маслёнка и аж пикнула панель... потом давление масла пошло... Гур гудел зубодробительно... секунд 20.. Но это всё фигня... За 10 минут с -26 мотор ровненько нагрелся до 99 и включился карлсон... Правда ссука при этом сожрав 0,7...литра бензина.... Вопрос - КУДА ПЛЯ!!!!!!!!!!!!!!!!! ???????????? Но а потом я поехал....... Блин ...шайтан АРБА!!!!!!! Всё стучит гремит!!!!! Вибрирует..... ЖЕСТЬ полная.... Это что - резинки все скукожились от мороза ( все родные 72 тыс пробег...) ????? Полиуретан поможет в этом?
P.S. поможет смена авто на импортный внедорожник :D

Это однозначно!!!! :) Но пока я буду копить на Дискавери 3... надо с этим что-то делать.... :( Так есть что сказать, про полиуретан? Или он полное говно и надо просто поменять все резинки на новые?

Minnor · Сообщение **Minnor** » Вт янв 28, 2014 07:53

Если судить по продажам то обычные резинки берут чаще чем полиуретан :!:

Ежек

Minnor писал(а):Если судить по продажам то обычные резинки берут чаще чем полиуретан :!:

Это можно трактовать двояко! :) Типа резинки - это расходник... А полиуретан -поставил и забыл.... Сдаётся мне , что у меня резинки амов скукожились... Вот их бы на полиуретан я смело бы поменял... Они воообще стандартного размера или надо по месту/образцу примерять?

zx1984 · Сообщение **zx1984** » Вт янв 28, 2014 09:12

Ежек писал(а):Серёг, зазор 1.1... В конце маркировки свечей число 11, означает именно такой зазор. Как правильно сказал Вовка, нах...трёх контактные и прочее... Обычные купи и всё... NGK...нормальные свечи... Возможно калильное число у тебя не подходит... У меня пробег на машине 72 тыс... Свечи меняю раз в 20-25 тыс... Лёха ( Диджей) соврать не даст ( последний раз менял у него...) что из машины с пробегом в 20 тыс... что из коробки.... Они одинаковы... Никакого нагара нет.. изолятор белый и прочее!!!!!!!!!!! И Походу тебе надо газ подкрутить....

это про газ конечно надо , а вот когда к тебе подъехать???

unterofficer

Dj.aleksei писал(а):Макс, предохранитель находиться под рулём но он с чемто спарины, Но с начало проверь лампочьки загораются на кнопочьках или нет если горят то забудь про подогрев если нет завтра разкажу какой предохранитель.

Да горят что самому нагревателю кердык или проводку глянуть

Zmei · Сообщение **Zmei** » Вт янв 28, 2014 09:56

Ежек забить куй, потому что полиуретан не изменит картину скрипеть может всё что угодно начиная от рессор заканчивая тягами да и стучать тоже, амы замерзают и стучат неподетски и т.д. у меня везде полиуретан в амах и стучат

Dj.aleksei

unterofficer писал(а):
Dj.aleksei писал(а):Макс, предохранитель находиться под рулём но он с чемто спарины, Но с начало проверь лампочьки загораются на кнопочьках или нет если горят то забудь про подогрев если нет завтра разкажу какой предохранитель.
Да горят что самому нагревателю кердык или проводку глянуть

У меня нагреватели здохли на первом году жизни пробывал разбирать сиденье но сгорают обогреватели и востановлению не подлежат

Zmei · Сообщение **Zmei** » Вт янв 28, 2014 11:11

Dj.aleksei писал(а):
unterofficer писал(а): Да горят что самому нагревателю кердык или проводку глянуть
У меня нагреватели здохли на первом году жизни пробывал разбирать сиденье но сгорают обогреватели и востановлению не подлежат

Я думаю тут один вариант вживлять новые, стоят не очень дорого :)

Dj.aleksei

И как это сделать?

zx1984 · Сообщение **zx1984** » Вт янв 28, 2014 11:31

можно как вариант накидки подогревательные под чехлы засунуть

Zmei · Сообщение **Zmei** » Вт янв 28, 2014 11:32

Dj.aleksei писал(а):И как это сделать?

Разбирать сидуху и вживлять вот это http://www.teplodom.ru/cat1_10.htm

Zmei · Сообщение **Zmei** » Вт янв 28, 2014 11:34

zx1984 писал(а):можно как вариант накидки подогревательные под чехлы засунуть

накидки амно проверенно 8)

Клуб УАЗ Патриот

Техничка (Воронеж)

Отказ от ответственности