Клуб УАЗ Патриот

Хочу с вами, други, поделится радостной для себя новостью!
В течение полутора лет я присматривался к этой машине, отслеживал форумы, статьи, щупал, принюхивался, тест-драйвил.
И наконец вчера приобрел свой черный лимитед. 8)

Брал в Инком-авто, цену пообещали заманчивую - 469 штук за базовый лимитед, это перевесило те негативные отзывы, которые читал в черной книге.
Общался с менеджером Виктором, в общем, адекватный парень. Пытался продвинуть нам побольше опций одним пакетом, но был вовремя остановлен и вынужден подарить антикор.

Вчера забрал, прокатился 35 км на ней, машина дергается и дребезжит при переключении на 2 и 3 передачи, с разгоном это проходит. Слышен отчетливый механический звук при выжимании сцепления.
Не отрегулирован ручник.
Сеня будем разбираться :rtfm:
Но обнаруженные недостатки не могли затмить удовольствия от езды на нем :P

После опель астры чувствуешь себя комбайнером, все джипы на уровне пупка. Руль туговать, но к этому привыкаешь, несмотря на габариты машина очень поворотливая и податливая. На дороге замечаешь на себе любопытные взгляды, охотно уступают при перестроении.

Надеюсь на скорое вливание в дружные ряды патриотов! :incredable:

Праздравляю!
Гип гип! УРЯЯЯ! чтоле :P

Нашего полку прибывает! Поздравлям-с!

Эйфория от покупки. Прикольно :) Поздравляю :D

Спасибо! Эйфория в своем апогее!
Перед покупкой начитался про болячки, так что был мысленно готов к худшему, пока без эксцессов. Радость надеюсь не легкомысленная. Учу матчасть!

поздравляю и завидую!

CodeDaemon писал(а):Праздравляю!
Гип гип! УРЯЯЯ! чтоле :P

Гип гип УАЗЗЗЗ вот так правильнее :P

Митряй писал(а): машина дергается и дребезжит при переключении на 2 и 3 передачи,

Крути до 3000, а через годик, как привыкнешь - ГП на восьмизубые махни И обратно к легковушке привыкать будешь :P

поздравлялки... А что за цена такая?? лимитед за 470 тр???

Hakim1 писал(а):поздравлялки... А что за цена такая?? лимитед за 470 тр???

Вот такая специальная цена сейчас в инкоме.
Они демпингуют.

офигеть!

И это здорово!
Радости от владения.

вот это цена

Банкир писал(а):вот это цена

Да, я воспользовался скидкой.
Изначально акция планировалась до конца ноября, но как оказалось ее продлили.
Интересно, какая будет динамика цен на авто в связи с кризисом.

хоть на большую дорогу выходи за деньгами

Банкир, возьми меня с собой... на большую дорогу...
я тоже Патра хочуууу...

Митряй - ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Adik писал(а):Банкир, возьми меня с собой... на большую дорогу...
я тоже Патра хочуууу...

Митряй - ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

слушай это уже банда!!! сроки другие :D

эх, вот попрошусь к некоторым нашим одноклубникам...
они тоже на дороге стоят... и легально все...
только называются по другому...

Митряй писал(а): Вчера забрал, прокатился 35 км на ней, машина дергается и дребезжит при переключении на 2 и 3 передачи, с разгоном это проходит.

Ставь сцепление от БМВ. почувствуешь разницу... дребезг исчезнет

проверь на всякий ручник.. может не отошёл..

CruelCat писал(а):

Митряй писал(а): Вчера забрал, прокатился 35 км на ней, машина дергается и дребезжит при переключении на 2 и 3 передачи, с разгоном это проходит.

Ставь сцепление от БМВ. почувствуешь разницу... дребезг исчезнет

Каждый кулик свое ЗМЗ-Турбо хвалит:
http://www.uazpatriot.ru/forum/viewtopic.php?t=7679
По крайней мере, дешевле. :P

Hakim1 писал(а):проверь на всякий ручник.. может не отошёл..

Если б ручник не отошёл, то запах палёных колодок бы почувствовал.

5393

эхх.. не сразу.. я почувствовал..
ЗЫ А проявление было лязганье, пропадающее снабором скорости.. апотом почуял запах..

Hakim1 писал(а):5393

эхх.. не сразу.. я почувствовал..
ЗЫ А проявление было лязганье, пропадающее снабором скорости.. апотом почуял запах..

У меня точно также. Но запах почувствовал лишь однажды,
видимо подклинивает ручник все-таки.
Также при выжимании сцепления есть глухой механический звук, что-то побрякивает.

И еще заметил - накат короткий. Быстро тормозит при движении на нейтрали.

Накат плохой проверь затяжку ступичных подшипников,начие смазки.Такж е лучше прошприцевать корданы. У мне я тоже был метелические удары поначалу, сейчас все притерлось или отвалилось :D

Митряй писал(а):И еще заметил - накат короткий. Быстро тормозит при движении на нейтрали.

С чем сравнил то??
Проверяется просто- под машину и рукой в перчатке прощупай барабан, за коробкой (подправьие если неправильно выражаюсь...) долж. б. холодным..

Hakim1 писал(а):

Митряй писал(а):И еще заметил - накат короткий. Быстро тормозит при движении на нейтрали.

С чем сравнил то??
Проверяется просто- под машину и рукой в перчатке прощупай барабан, за коробкой (подправьие если неправильно выражаюсь...) долж. б. холодным..

Сравнивал с легковушкой :)
Проверю, спасибо.

приколист.. у меня 2104 в 3 раза дальше укатывалась..

Hakim1 писал(а):

Митряй писал(а):И еще заметил - накат короткий. Быстро тормозит при движении на нейтрали.

С чем сравнил то??

В мурзилке же все расписано.
С 50 км/ч - в нейтраль и до полной остановки.
НЕ МЕНЕЕ 500 м должно быть, если резина штатная.
Впрочем, по первости (до конца обкатки, т.е. 2,5 тык) может быть и меньше.

На большой дороге уже все "рыбные" места заняты попрошайками с полосатыми палочками...

При и мои поздравления! Гип гип!!!

Пока из очевидных проблем: отсутствие перекачки из левого бака в правый.
Левый бак, во-первых, не удалось заправить полностью, бензин потек назад из заливной горловины, а указатель уровня примерно на полбаке. Правый заполнил под завязку. Наездил немного, но расход из правого бака, левый на прежней отметке. Перекачка включается после определенного расхода из правого бака или должна поддерживать уровень правого бака до исчерпания левого?

должна поддерживать уровень правого бака до исчерпания левого по ходу движения.

P.s. Есть еще маленькая особенность. Если ты залил правый бак полностью и не закрыв горловины начинаешь заливать левый бак то у тебя бензин начнет выплескиваться из правого бака(((( поэтому лучше сначала заливать левый а потом правый либо закрывать горловину правого перед заправкой левого. Во общем может сумбурно ,но разберешься по ходу

И меня примите тоже . Пожалуйста!Представляете! Я УАЗа покупал по убеждению!

Своего зверя нашёл в Инкоме в августе.
Чудак-продавец пытался меня уговорить купить в течении двух часов. Зачем? Странные они там и при этом продали машину без подготовки и с порезанным колесом(с внутренней стороны).
Сейчас уже 9700 км на спидометре. Поездка в Кандалакшу по дорогам «сахарным» и в Питер. Вчера вернулся.
Пока полёт нормальный. Из поломок: отломанный кронштейн крепления глушителя(дороги),замена рабочего цилиндра сцепления(течь),замена прокладки картера, Замок зажигания стал хандрить(ещё не сделал, ошибка 1571) и какой-то стук на кочках(типа глушак бьёт)
Но всё это не сравниться с удовольствием обладания таким аппаратом. Зверь машина!!!
Из недостатков: Цена не соответствует качеству,резина не та что надо
Ну вот пока и всё. И газпрому привет- мечты действительно сбываются!

More писал(а):И меня примите тоже ....

У нас двери открыты для всех! Велкам! :D

demivan писал(а): P.s. Есть еще маленькая особенность. Если ты залил правый бак полностью и не закрыв горловины начинаешь заливать левый бак то у тебя бензин начнет выплескиваться из правого бака(((( поэтому лучше сначала заливать левый а потом правый либо закрывать горловину правого перед заправкой левого. Во общем может сумбурно ,но разберешься по ходу

Спасибо, полезное замечание.

Почитав форумы, обратил внимание, что у людей эта проблема проявляется нестабильно. То качает, то нет.
Кто-нить переделывал эту схему, находил принципиальное решение?
Еще вопрос, в мануале написано, что перекачка происходит за счет разрежения правого бака не сообщающегося с атмосферой, какую в этом
случае функцию выполняет струйный насос?
Имхо, герметичность бака и системы питания это сильное условие и его соблюсти не всегда удастся.
А от этого напрямую зависит перекачка.

чёт я забил на эти условности и с некоторых пор лью только в левый бак.. нехай качает..

ну а перед лесами-поездаками дальними - сначала в правый, потм разворот машины и в левый.. и никаких тьфу три раза проблем

Hakim1 писал(а):чёт я забил на эти условности и с некоторых пор лью только в левый бак.. нехай качает..

ну а перед лесами-поездаками дальними - сначала в правый, потм разворот машины и в левый.. и никаких тьфу три раза проблем

Мне у нас на уазовском сервисе сказали что проблемы с перекачкой между баками возникнут у всех, вопрос времени, даже если заливать хороший бензин осадок все равно сеточку засорит раньше или позже

Поздравляю Вас всех :incredable: , я тоже такой мафин хочууу...