Клуб УАЗ Патриот

Всем здрасте! Вот буквально сегодня стал обладателем своего первого динозаврика . Взял я его в гермесе, и даже вроде еще не развалился :x Всё очень нравится, но есть и проблемки которые очень портят настроение .
1. Очень сильный рокот кпп когда едешь в натяг, и пропадает примерно к 2т-2.5т оборотов ( похожие слышал на старых козликах и в маршрутках) . Так и должно быть?
2. Когда паркуюсь, с наката нажимаю сцепление и что то сильно гремит (похоже на раздатку) менеджер сказал что так у всех и это не лечится :( .Но звук особенно с улицы очень страшный. Это тоже нормально?
3. Пока ехал максимум 60км/ч , сзади что то воет , но по сравнению с рокотом коробки эт не так заметно.
Машина очень нравится, но эти звуки...

Да и извините, что пока коротко так как набиваю с планшета
Буду в городе по лучше поздароваюсь :D
Патриотик лимитед бензин.

На полном приводе с вывернутыми колёсами дрынц... это нормально не расстраивайся... мотор во время обкатки не натягивай держи на оборотах и он тебе ответит взаимностью, если тарахтит значит пора переключится на передачу пониже, поездиешь некоторое время приноровишься...

Эм.... но дыцэт не на полном приводе( полный я ещё даже не включал) и не важно куда колёса смотрят, просто с наката вперёд тронулся, сцепу выжил и дыц дыц дыц, отпустил пропало. А про кпп я не понял у меня на 60 км ч на 4 передачи дребезг гдет до 80-90 и когда даже с места трогаешся с первой , дребезг до 2,2 т оборотов потом вторую, дребезг до 2.5 т оборотов и так далее, и он очень сильный . Я тут тему видил, спрашивали кто на какой скорости 5 передачю включает. Так ответы были 60,70,80-100 вот я и подумал, как же так ? :( у меня ппц дребезжит 4 на 70 а пятая та..

для Dein. Договорись с кем-нибудь из завсегдатиев. Выедь на площадку с человеком и пусть ОН, а не ты на ней, а ты рядом, немного покатает твою машину.
Это будет Вернее!
Коробка немного острая, машина немного тяжелая и рамная, центр тяжести немного высокий, вообще все не так как на обычной пузотерке и даже паркетнике.

Dein писал(а):Эм.... но дыцэт не на полном приводе( полный я ещё даже не включал) и не важно куда колёса смотрят, просто с наката вперёд тронулся, сцепу выжил и дыц дыц дыц, отпустил пропало. А про кпп я не понял у меня на 60 км ч на 4 передачи дребезг гдет до 80-90 и когда даже с места трогаешся с первой , дребезг до 2,2 т оборотов потом вторую, дребезг до 2.5 т оборотов и так далее, и он очень сильный . Я тут тему види спрашивали кто на какой скорости 5 передачю включает. Так ответы были 60,70,80-100 вот я и подумал, как же так ? :( у меня ппц дребезжит 4 на 70 а пятая та..

У меня все тоже самое, при переключении с 1 на 2, при выжиме сцепления дыц дыц дыц... И тарахтит даже под небольшой нагрузкой, и даже без нагрузки, если газануть то тарахтит, видимо диск сцепления не сглаживает пульсации двигателя.

1 - переключение нало проводить при обороте не менее 2500 об-1/мин
2 - коробка "острая" у нее такая особенность звенит с 1 на 2ую, с 2ой на 3ю. Потом не звенит, приработается.

Тарахтит от нехватки оборотов.

Сцепление отпускат надо резко, а не по чуть-чуть

Этот "дынц" - это ручник может быть. У меня с самого начала такое было. Сразу рванул в сервис Торгмаша, там подкрутили ручник (стало не 6-7 щелчков, а 4-5) и "дынц" пропал. Потом через пару месяцев снова отпустил ручник - звук опять появился. Затянул - пропал. Там на переднем торце тормозного барабана ручника есть регулировочная гайка, попробуйте её подтянуть.

TXA писал(а):1 - переключение нало проводить при обороте не менее 2500 об-1/мин
2 - коробка "острая" у нее такая особенность звенит с 1 на 2ую, с 2ой на 3ю. Потом не звенит, приработается.

Тарахтит от нехватки оборотов.

Сцепление отпускат надо резко, а не по чуть-чуть

Да, все так и делаю, устройство автомобиля знаю не по наслышке, много раз перебирал и движки и коробки и мосты поэтому движок не насилую, особенно на обкатке. Но тарахтит он зараза и клацает, пока не обращаю внимания, вдруг обкатается, а хороший стук наружу выйдет. У брата есть "буханка" в ней ни чего не тарахтит и не клацает.

Подбор передач в коробке не совсем удачный, или пока просто не привык, но 5-я от 4-той практически ни чем не отличается.

Жендос писал(а):Этот "дынц" - это ручник может быть. У меня с самого начала такое было. Сразу рванул в сервис Торгмаша, там подкрутили ручник (стало не 6-7 щелчков, а 4-5) и "дынц" пропал. Потом через пару месяцев снова отпустил ручник - звук опять появился. Затянул - пропал. Там на переднем торце тормозного барабана ручника есть регулировочная гайка, попробуйте её подтянуть.

Вот это хорошая идея, спасибо!!! А что там в ручнике может клацать?

Вполне возможно, что колодки. Трос ручника их не внатяг держит, вот они и имеют ненужный свободный ход.

TXA писал(а):1 - переключение нало проводить при обороте не менее 2500 об-1/мин
2 - коробка "острая" у нее такая особенность звенит с 1 на 2ую, с 2ой на 3ю. Потом не звенит, приработается.

Тарахтит от нехватки оборотов.

Сцепление отпускат надо резко, а не по чуть-чуть

Звенит и на 4 и на 5, при резком переключении входят с маленьким хрустом. Звон всё впечатление от управления портит как будто синхронизаторы высыпались в поддон и перемалываются там.
Сегодня ездил на учёт ставить, увидел такой же уазик как у меня точ в точ. Спросил у хозяина про дребезг, он сказал у него такого нету.(уазик тоже ток куплен). Ещё заметил, что то воет сзади, похоже на мост. Чем быстрее едим тем сильнее, звук меняет только тон при езде в натяг или на нетралке. Позвоню завтра дилерам. Найти бы кого с форума кто разбирается, послушал бы. :arrow:

Dein писал(а):Эм.... но дыцэт не на полном приводе( полный я ещё даже не включал) и не важно куда колёса смотрят, просто с наката вперёд тронулся, сцепу выжил и дыц дыц дыц, отпустил пропало. А про кпп я не понял у меня на 60 км ч на 4 передачи дребезг гдет до 80-90 и когда даже с места трогаешся с первой , дребезг до 2,2 т оборотов потом вторую, дребезг до 2.5 т оборотов и так далее, и он очень сильный . Я тут тему видил, спрашивали кто на какой скорости 5 передачю включает. Так ответы были 60,70,80-100 вот я и подумал, как же так ? :( у меня ппц дребезжит 4 на 70 а пятая та..

Подобное было и у меня. Здесь играет специфика электронной педали газа. Поэтому рекомендую попробовать выжимать сцепление только после того, как полностью отпущена педаль газа.

На 5-й передаче можно двигаться и со скоростью 60 км/ч, но только лишь для легкого поддержания скорости на ровном участке дороги. В этом режиме ускоряться резким нажатием на педаль газа уже плохо, и требуется переход на 4-ю или даже на 3-ю передачу.

Dein писал(а):

TXA писал(а):1 - переключение нало проводить при обороте не менее 2500 об-1/мин
2 - коробка "острая" у нее такая особенность звенит с 1 на 2ую, с 2ой на 3ю. Потом не звенит, приработается.

Тарахтит от нехватки оборотов.

Сцепление отпускат надо резко, а не по чуть-чуть

Ещё заметил, что то воет сзади, похоже на мост. Чем быстрее едим тем сильнее, звук меняет только тон при езде в натяг или на нетралке. Позвоню завтра дилерам. Найти бы кого с форума кто разбирается, послушал бы. :arrow:

Войет сзади похоже на мост?
По симптомам возможно сухой подвесной подшипник.


Спешу подтвердить, что сцепление за исключением трогания с места должно быть в состоянии включено/выключено, т.е. коротко выключается и коротко выключается, тем самым обеспечивается долголетие сцепления и исключение звука "ДЫЦ"

Grape писал(а):Спешу подтвердить, что сцепление за исключением трогания с места должно быть в состоянии включено/выключено, т.е. коротко выключается и коротко выключается, тем самым обеспечивается долголетие сцепления и исключение звука "ДЫЦ"

Дыц-дыц именно при размыкании (выжиме) сцепления, дальше этого "дыц" нет. А "тарахтит" во всех режимах, еду 80 на 4-той и аккуратно, чуть-чуть нажимаю газ, все равно тарахтит. Очень напрягает этот противный звук, на УАЗиках его в первые слышу. Такое впечатление что демпфирующие пружины на диске сцепления развалились...

Aquagen писал(а): Дыц-дыц именно при размыкании (выжиме) сцепления, дальше этого "дыц" нет. А "тарахтит" во всех режимах, еду 80 на 4-той и аккуратно, чуть-чуть нажимаю газ, все равно тарахтит. Очень напрягает этот противный звук, на УАЗиках его в первые слышу. Такое впечатление что демпфирующие пружины на диске сцепления развалились...

По поводу "ДЫЦ" попробуйте немного раньше сбросить газ, что-бы чуть попозже выключить сцепление.

К сожалению про "тарахтит" Надо слушать. Если тарахтит в при оборотах двигателя районе 2000-2300 об/м то это просто завихряющая пластинка в воздушном фильтре. В иных случаях ничего не могу сказать.

Всем большое спасибо за советы. Пока ток 500км пробега, к машине привык. Теперь побороть бы разные звуки. Пока не понимаю, что нормально, а что плохо

Про клацание в коробке и вой заднего моста написано в инструкции - советую ее прочитать.
Я тоже сначала в панике был, но почитал инструкцию и отлегло:-)

Про клацание сцепления прочитал в этой ветке - тоже помогло!

P.S. Где в Автогермесе брали, не на Красной сосне? Я там брал 6 апреля.

Не.. я брал в кузьминках). Я тоже прочитал инструкцию, но тут у магазинчика встретил патриот, такой же как у меня, попросил проехаться . Вот у него звука такого нема(((. У меня если едешь 80 на 4 передаче, давишь на газ - скрежет, бросаешь газ-скрежет, чютка на газ -тишина(.
По звуку, как на тракторе. Вот сегодня на телефон записал
http://www.youtube.com/watch?v=y9RyY2Jvfw4

:unknown: Таки пробег не большой, поездит и притрется
До ТО-0 как минимум

Dein писал(а):Не.. я брал в кузьминках). Я тоже прочитал инструкцию, но тут у магазинчика встретил патриот, такой же как у меня, попросил проехаться . Вот у него звука такого нема(((. У меня если едешь 80 на 4 передаче, давишь на газ - скрежет, бросаешь газ-скрежет, чютка на газ -тишина(.
По звуку, как на тракторе. Вот сегодня на телефон записал
http://www.youtube.com/watch?v=y9RyY2Jvfw4

К сожалению звук не Hi-Fi. Понять все шумы очень сложно. Однозначно, на мой слух, есть посторонние и ненормальные шумы, природа которых непонятна. Надо обратиться к опытным владельцам или в сервис.

Чё в Москве не с кем встретиться? че писаниной заниматься,напиши тому кто поближе,у кого патр давно..а лучше не одному))) приедете и послушаете всё и сразу всё станет ясно..

Да редко в москве шас((. Я тоже так подумал. Сейчас если прогреть коробку, стоя на месте рокот стоит, сцепление выключаешь пропадает. Короче, приеду в москву буду искать с кем встретится.

:aura: ПОЗДРАВЛЯЮ с новым членом вашей семьи а это так поверите а существу папользуйте раздатку во всех режимах покатайтесь на моей раздатке при пробеге 4200 заменили вилку переключения и подшипники дождитесь ТО -0 и мучайте сервисмэнов не сушите себе мосХ всё устаканится притрётся ну и наладится

Спасибо)

Dein писал(а):Cейчас если прогреть коробку, стоя на месте рокот стоит, сцепление выключаешь пропадает. Короче, приеду в москву буду искать с кем встретится.

Ага , если еще и кондей включить, то возникает "очучение" работы дизеля!
Не парься ! У меня такой эффект пропал после 3000 км
(сам рассосался или ему на ТО-0 помогли :unknown: )

Забавно, переобулся сегодня и "дзынь" вернулся. Зимние лапти были побольше и потяжелей, летние стандарт.

Жендос писал(а):Забавно, переобулся сегодня и "дзынь" вернулся. Зимние лапти были побольше и потяжелей, летние стандарт.

А коробка не рокочет?

Не, коробка в норме. Только снизу при трогании и резком отпуске сцепления при переключении передач лязг короткий идёт.
У меня раздатка после 2500 оборотов начинает ворчать.