Изменения в Патриотах 2013...2014 г.в.

Maxelius

Чуть более(или менее) подробно про модернизацию Патриота в конференции

АлександрК

KoT_BacbKa писал(а):Доброго времени суток!
В ближайшие 2-3 недели буду брать нового патрика (сейчас Волга 31105), в связи с чем вопрос: с какой все-таки раздаткой его брать? ...... тяжелых хлябях точно лазить не буду, но, возможно, неглубокие броды и грязюка на пути встретятся.....

Однозначно брать с новой раздаткой в Вашей ситуации. Да и в любой другой тоже. Иметь невылетающую, нетрещащую РКП гораздо лучше, чем иметь старую.

dr_root

Однозначно брать с новой раздаткой в Вашей ситуации. Да и в любой другой тоже. Иметь невылетающую, нетрещащую РКП гораздо лучше, чем иметь старую.

палм фейс... не проезжали никогда например по ветвистой сосне/елке упавшей?.. не приходит в голову что будет с этими проводами что там вокруг раздатки торчат..

CodeDaemon

dr_root писал(а):
Однозначно брать с новой раздаткой в Вашей ситуации. Да и в любой другой тоже. Иметь невылетающую, нетрещащую РКП гораздо лучше, чем иметь старую.
палм фейс... не проезжали никогда например по ветвистой сосне/елке упавшей?.. не приходит в голову что будет с этими проводами что там вокруг раздатки торчат..

Провода подобрать повыше. Чай не в первой за заводом косяки исправлять.
А лучше защиту туда поставить, и забыть..

Так что не вижу повода для истерики.
Про КПП Даймос тоже сначала визжали, что все будет плохо..
Только вот что-то не видно толпы тех кто ставит назад русскую коробку на патриот.

voglio · Сообщение **voglio** » Пт авг 23, 2013 18:42

Много деятелей, которые на форумах лажают совковый автопром, в том числе и УАЗ, но вот я наткнулся на видео http://www.youtube.com/watch?v=PYzkvQLqb_0 с комментариями о новой представительской машине японско производства с ценником более одного ляма, поржал и пришел к выводу: "Обновленный Патриот очень дешево стоит, производителям срочно нужно поднимать ценник!" :)

CodeDaemon

voglio писал(а):Много деятелей, которые на форумах лажают совковый автопром, в том числе и УАЗ, но вот я наткнулся на видео http://www.youtube.com/watch?v=PYzkvQLqb_0 с комментариями о новой представительской машине японско производства с ценником более одного ляма, поржал и пришел к выводу: "Обновленный Патриот очень дешево стоит, производителям срочно нужно поднимать ценник!" :)

Да это баян уже порванный сто раз, камри эта российской сборки :)
Хотя конечно марку Toyota это никак не оправдывает.

microamper

Radiofizik писал(а):Доброго дня уважаемые участники форума!Свершилось. Заказал Патриот с электронной раздаткой. Возник вопрос к обладателям обновленной машины: АКБ повышенной емкости это сколько? Боюсь как бы дилер не обманул...

На моей машине АКТЕХ 77 Ач, на дизельных патриотах больше АКБ емкость

Партизанский

Дрон писал(а):Обновлённый UAZ Patriot. Ещё не кроссовер, уже не внедорожник?
http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=42999

жалко Патрика

35688 · Сообщение **35688** » Сб авг 24, 2013 23:07

Кстати, про раздатку. В голову пришла дурная мысль - а что, если вместо электрического управления сделать механическое, например с помощью гибкого вала.... Впрочем, оно будет менее надёжным, но как вариант....

Второй вариант - предусмотреть возможность аварийного принудительного включения нужного режима с помощью отвёртки, аналогично, как можно закрыть люк на крыше в случае выхода из строя электропривода....

Кнопки на тоннеле пола меня расстроили - я туда обычно термос ставлю, когда чай пью...

dr_root

35688 писал(а): Кнопки на тоннеле пола меня расстроили - я туда обычно термос ставлю, когда чай пью...

+1) тоже ставлю туда термос)
на старом тоннеле только одно не удобно -регулировку зеркал перенести бы в другое место(у меня прошлогодний еще со старой панелью) .. а то термосом задевает временами..)

Партизанский

UAZ Patriot: на пути к блондинкам

http://www.autonews.ru/first_look/news/1765144/

...под контракт с российским Sollers компания Dymos даже локализовала производство агрегатов трансмиссии в Китае. Так выходит дешевле и оптимальнее с точки зрения логистики. В общем, коробка передач и раздатка для обновленного Patriot, имея корейский конструктив, производятся в Китае.

Печально.

И еще: Patriot существует в уникальной рыночной нише, где нет конкурентов с похожими характеристиками. За цену Patriot купить другой новый рамный внедорожник такого размера просто нереально. А любые значимые инвестиции тотчас выбьют Patriot из «бюджетной» ниши, лавинообразно снизив покупательский интерес.

Процесс уже пошёл - цены на "гламурные" Патры ещё приподнимут, и люди перестанут их брать.

В общем, эволюция Patriot приняла немного гламурный вектор. Конструктивно и компоновочно машина более меняться не будет, пойдет лишь череда новых «удобств» и «осовремениваний». УАЗ явно рассчитывает привлечь новых покупателей, из тех, кто раньше Patriot не интересовался даже теоретически. Всяких там белых воротничков, офисных менеджеров и — чем черт не шутит — гламурных блондинок. Это, наверное, правильно, но не стоит забывать и о традиционных покупателях, видящих в Patriot прежде всего серьезный внедорожник.

Такое ощущение, что автожурналисты читают наш форум и транслируют у себя мнения 2/3 нынешних Патроводов, не принявших "гламурный" вектор изменений Патриота в общем, ни китайскую электрораздатку в частности.

Maestro_174

Сколько людей, столько мнений. На самом деле, к сожалению Китай уже завоевал половину (если не больше) рынка современных запасных частей. Например такие известные мировые бренды, поставляемые на конвейеры практически всех мировых автопроизводителей, как DAYCO, CONTITECH, BOSCH и многие другие, уже давно частично производятся в Китае, и с каждым годом доля этой "частичности" только возрастает. По поводу Китая не надо забывать очевидных вещей, дело в том что когда я слышу о том что запчасть произведена в Китае, для меня это не говорит абсолютно ни о чём, т.к Китай - это и серьёзные крупные заводы и производства, умеющие выпускать дорогую и качественную продукцию, которую потребляет весь мир, и в то же время "мастерские дядюшки Ашота". Т.е товары созданые а подвалах, с приминением копеечных комплектующих с соответствующим плохим качеством. Я это к тому что не совем корректно мешать всё в один котёл под названием Китай. В данный момент - Китай это вынужденная действительность, к сожалению.

А по поводу обновлений Патриота, такое ощущение что прям под меня делают, раньше я не обращал внимание на этот автомобиль, но как только обратил, это странным образом совпало с его модернизацией в лучшую сторону, если говорить про меня. Т.к не собираюсь его использовать как автомобиль - брутальный экспидиционник.

Ждём обновлений, следим за отзывами. :)

Станислав Александрович

Про фары с ДХО что то ни кто не говорит, ставят их уже или нет?

Сообщение **r0mis** » Пн авг 26, 2013 22:04

Станислав Александрович писал(а):Про фары с ДХО что то ни кто не говорит, ставят их уже или нет?

Еще не ставят. Сегодня был на ТО-0 в салоне и смотрел свежие Патриоты с электрораздаткой, августовские. Нет у них ДХО

r0mis писал(а):
Станислав Александрович писал(а):Про фары с ДХО что то ни кто не говорит, ставят их уже или нет?
Еще не ставят. Сегодня был на ТО-0 в салоне и смотрел свежие Патриоты с электрораздаткой, августовские. Нет у них ДХО

Родион а что за фары такие ДХО и как это расшифровывается? :)

Сообщение **r0mis** » Вт авг 27, 2013 00:35

Дневные ходовые огни. Должно быть что то типа светодиодных ресничек.

r0mis писал(а):Дневные ходовые огни. Должно быть что то типа светодиодных ресничек.

ясно, я то думал что завод опять что то химичет :)

blueskypilot

Ромис,отпишись пжлста по нулевому,что как. У меня пока еще подходит к пятиста.

blueskypilot

Кстати.Не знаю ,что сейчас за сцепу поставили,но у меня все передачи(тьфу,тьфу,тьфу)включаются легко и четко. Сама педаль не тугая,нога не устает. А симптомов описанных на форуме типа "первая через вторую","лязги","дергание" и др. нет и в помине.

ProZar · Сообщение **ProZar** » Вт авг 27, 2013 08:28

+много. Тоже проблем со сцеплением нет. Машин апрельская.

GreenOgr

Дорого паркетного и ломучего говна на дорогах и без уазиков хватает. УАЗ потеряет свою нижу 'настоящего внедорожника незадорого' и ничего не приобретёт. Тем более, сервис у уаза полное говно и дилеры криворукожопые у...аны. Смысл покупать паркетник на базе динозавра с гарантированным и проблемами с надёжностью, дорогими ТО и филиалами ада вместо дилеров? Маркетинг скоро, чую, окончательно победит здравый смысл.

AnderLuk

blueskypilot писал(а):Кстати.Не знаю ,что сейчас за сцепу поставили,но у меня все передачи(тьфу,тьфу,тьфу)включаются легко и четко. Сама педаль не тугая,нога не устает. А симптомов описанных на форуме типа "первая через вторую","лязги","дергание" и др. нет и в помине.

Тоже радовался... тому же... первые 2-3 тыс.км.
После 5 тыс уже не радуюсь... ВСЁ по писанному в тех темах. В СТО готовы заменить сцепление на ЛУК, но "почему-то" с оговоркой: "работа бесплатная, а за сцепление нужно заплатить; можете сами купить и привезти...". Странно, помнится, в письме говорилось про доплату разницы в ценах сцеплений

Сообщение **r0mis** » Вт авг 27, 2013 09:12

blueskypilot писал(а):Ромис,отпишись пжлста по нулевому,что как. У меня пока еще подходит к пятиста.

А что отписывать? Нулевое ТО оно и в Африке нулевое ТО. Присутствовал при его проведении. Сделали все по перечню из сервисной книжки кроме промывки сеточки бензонасоса, но это я не захотел. Цена была озвучена в районе 12000, с клубной скидкой получилось 10500. В эту же цену вписались работы по смене трансмиссионки в мостах, КПП и РК, масло привез свое, в движок залили их масло. Я хз что там было залито с завода, но на нормальных маслах машинка избавилась от подвываний мостов и раздатки, которые был раньше на скорости при сбросе газа

Тёмный Волк

blueskypilot писал(а):Кстати.Не знаю ,что сейчас за сцепу поставили,но у меня все передачи(тьфу,тьфу,тьфу)включаются легко и четко.

У меня февральский, пробег под 13 тысяч.
В принципе тоже в норме, но с пару недель назад в глухой пробке на жаре первая перестала подтыкаться. На перегреве видать. Так что от режима эксплуатации опять таки зависит..

voglio · Сообщение **voglio** » Вт авг 27, 2013 11:10

[quote="r0mis, blueskypilot, microamper, Radiofizik, owner, Dorf"][/quote]
Когда Вы, вышеперечисленные, уважаемые, нам видео или на худой конец фотографии "вывесов" покажите?
Жутко интересует: "Сколько там уже до передней балки остается?"
Я предполагал купить обновленного патрика, на 32 тапки поставить и главные пары на 4,6 поменять...
Да и вообще, хотел посмотреть как он по какашкам ходит с погружением по пузо.
Мне, именно из-за этого, он нужен, так бы "дастера", или вообще, приличную пузотерку взял бы уже.
Что же Вы мужики молчите, как рыба об лед?
Устал ждать, ей богу! :o
Осень уже на дворе! :D

TRUCKER

voglio писал(а):
r0mis, blueskypilot, microamper, Radiofizik, owner, Dorf писал(а):
Когда Вы, вышеперечисленные, уважаемые, нам видео или на худой конец фотографии "вывесов" покажите?
Жутко интересует: "Сколько там уже до передней балки остается?"
Я предполагал купить обновленного патрика, на 32 тапки поставить и главные пары на 4,6 поменять...
Да и вообще, хотел посмотреть как он по какашкам ходит с погружением по пузо.

А зачем тут что-то выкладывать?Тема про обновления,а вывесы и всё остальное в соответствующих.
И видео полно(на ютубе забанили что ли?),в том числе и клубных роликов.
А ждать долго можно

voglio · Сообщение **voglio** » Вт авг 27, 2013 11:51

TRUCKER писал(а):
voglio писал(а): Когда Вы, вышеперечисленные, уважаемые, нам видео или на худой конец фотографии "вывесов" покажите?
Жутко интересует: "Сколько там уже до передней балки остается?"
Я предполагал купить обновленного патрика, на 32 тапки поставить и главные пары на 4,6 поменять...
Да и вообще, хотел посмотреть как он по какашкам ходит с погружением по пузо.
А зачем тут что-то выкладывать?Тема про обновления,а вывесы и всё остальное в соответствующих.
И видео полно(на ютубе забанили что ли?),в том числе и клубных роликов.
А ждать долго можно

А слабо ссылочку выложить, хоть одну, на видео с электронной раздаткой?

TRUCKER

А то,что принцип включения не влияет на проходимость,вкурсе?
Я ничего,так просто спросил.
На просторах инета найдутся ролики проходимости Патра с передаточным 2,8 и3,3 для примера со старой РК.

Аркадий62

voglio писал(а): Да и вообще, хотел посмотреть как он по какашкам ходит с погружением по пузо.

Вот это с новой раздаткой уже опасно делать. Для таких условий эксплуатации бери со старой.

voglio · Сообщение **voglio** » Вт авг 27, 2013 14:10

TRUCKER писал(а):А то,что принцип включения не влияет на проходимость,вкурсе?
Я ничего,так просто спросил.
На просторах инета найдутся ролики проходимости Патра с передаточным 2,8 и3,3 для примера со старой РК.

1) Вообще-то, рама Патриота изменилась см. фото на форумах!
И возникает вопрос: "А можно ли без распила балки сделать лифт?"
Для этого нужно знать запас, который остается при вывешивании, чтобы кардан потом не лег на балку...
2) Проходимость теперь еще зависит от герметичности привода электрораздатки, поэтому и пишу!
Меня за "полного валенка" держать не надо!

Биолекс

А я бы хотел порадоваться обещанному внешнему рестайлингу. Очень уж интересно что там навыдумывают в реальности.

Сообщение **r0mis** » Вт авг 27, 2013 15:40

voglio, ролики с говнами по пузо будут не ранее чем в продаже появится защита на новую РК (официалы обещают в сентябре, неофициалы тоже), попутно и с герметизацией разберемся. Без защиты готов проползти на пузе по любому говну за жалкие 665 000.

voglio · Сообщение **voglio** » Вт авг 27, 2013 16:42

r0mis писал(а):voglio, ролики с говнами по пузо будут не ранее чем в продаже появится защита на новую РК (официалы обещают в сентябре, неофициалы тоже), попутно и с герметизацией разберемся. Без защиты готов проползти на пузе по любому говну за жалкие 665 000.

Бог с ними, с какашками!
Вывешивание ведь можно сфоткать и замерить, жутко интересно сколько останется запаса.

owner_dup1

voglio писал(а):
r0mis, blueskypilot, microamper, Radiofizik, owner, Dorf писал(а):
Когда Вы, вышеперечисленные, уважаемые, нам видео или на худой конец фотографии "вывесов" покажите?
Жутко интересует: "Сколько там уже до передней балки остается?"
Я предполагал купить обновленного патрика, на 32 тапки поставить и главные пары на 4,6 поменять...
Да и вообще, хотел посмотреть как он по какашкам ходит с погружением по пузо.
Мне, именно из-за этого, он нужен, так бы "дастера", или вообще, приличную пузотерку взял бы уже.
Что же Вы мужики молчите, как рыба об лед?
Устал ждать, ей богу! :o
Осень уже на дворе! :D

Я уже ползал в воде по пороги, никаких проблем нет. Но защиту на раздатку ставить буду, т.к. страшновато всёравно. Какое видео сделать? что хотите увидеть?

Аркадий62

voglio писал(а): Бог с ними, с какашками!
Вывешивание ведь можно сфоткать и замерить, жутко интересно сколько останется запаса.

Вот что человека интересует.

TRUCKER

voglio писал(а): 1) Вообще-то, рама Патриота изменилась см. фото на форумах!

Вообще-то изменилась не рама,а поперечина.Это,как говорят в Одессе,две большие разницы.Для поездок по бездорожью на стоковом авто,ничего принципиально не изменилось.У подготовленного,с лифтом кузова,подвески,колёсами от 32",защитами и т.д. проходимость радикально не ухудшится.Что бы засрать грязью РК,надо на стоковом авто полезть в колею от "шишиги",чего здесь в здравом уме не сделает ни один владелец стокового авто(есть ,конечно "отмороженные" в хорошем смысле слова, форумчане,типа Чухломистов :D

,но их единицы и это действительно джиперы духом и головой)

voglio писал(а):Меня за "полного валенка" держать не надо!

Да боже упаси!
Я просто общаюсь с технически неосведомлённым человеком
Это ведь Ваше:

voglio писал(а):И возникает вопрос: "А можно ли без распила балки сделать лифт?"

Можно.Поперечина вообще к лифту не имеет ни какого отношения

voglio писал(а):Для этого нужно знать запас, который остается при вывешивании, чтобы кардан потом не лег на балку...

Снова-здорова.Кардан не может лечь на балку,с Эл.РК поперечина изменена под прямой кардан.
Со старой РК при установке прямого кардана поперечину однозначно пилить.

voglio писал(а):2) Проходимость теперь еще зависит от герметичности привода электрораздатки, поэтому и пишу!

При подготовке авто для бездорожья,в необходимый перечень работ входит и гидрозащита трансмиссии(это вывод сапунов под капот).Теперь в этом перечне будет ещё и защита эл.привода РК.
А если этого не делать,то после погружений(или во время них) будет глючить электрика любого! проходимца.
Вот,видишь сколько написал не по-теме :x
Ну и на "слабо" меня брать не стОит.
Всего хорошего! 8)

MUHIN · Сообщение **MUHIN** » Чт авг 29, 2013 10:44

Доброго времени суток камрады!
Положу и свои "пять копеек" в дискуссию... У меня Патриот 12 года, еще со старой панелью. Я не сторонник консерватизма, но старая панель лучше из-за обдува стекла по всей длине, при -25 и ниже уголки стекла на машинах с новой панелью обмерзают. Новая раздатка... весной при таянии снега в наших широтах, образуются огромные (100...1000 м) и глубокие лужи, вода при этом насыщена железом, на Кайронах раздатка отключается обычно посередине этой лужи и навсегда..., а так же я понял, что ПП на новой раздатке включается на малых скоростях??? Я включаю ПП и при 90 км/час, при чем легко одним пальчиком, при этом раздатка "молчит", легкое подвывание исходит от нее только при движении на пониженных...
Ручник..., ну о чем спор? Конечно и обязательно будет примерзать за ночь! Днем +20, ночью минус 20! Вот такая у нас весна! Апрель...май! На улице огромная лужа, по самые пороги, пока проедешь барабаны полные воды, тормоза "сушим", ну это если выезжаю в свет, а если после этого ставим машину в гараж? Утром пару чайников горячей воды потребуется...
УАЗы всегда пользовались большой популярностью на Северах и в Якутии, теперь машина становится более приспособленной для южных широт, тот же аллюминиевый радиатор (у меня уже течет), лучше бы старый латунный оставили, у нас машину перегреть трудней, чем наооброт недогреть...
Понятно, что век не хочется на своей машине ездить, придется и нового когда то брать, вот и задумываюсь, а может своего просто поберечь?

trax777

да и так понятно что будет глючить электроника.....также как щас глючит этот долбаный МУС!

TRUCKER

Не знаю,МУС не глючил ни на одной,ни на второй пока.

trax777

повезло.....а меня достал, хотя на уазбуке тема вродь как померла, но наверное такие индивиды как я еще остались :D

dr_root

Понятно, что век не хочется на своей машине ездить, придется и нового когда то брать, вот и задумываюсь, а может своего просто поберечь?

тоже 12го года еще со старой панелью урвал..) думаю он долго должен послужить при хорошем уходе..)
а потом лучше уже мпс2 возьму) один фиг к тому времени спереди небось у уаза будет независимая подвеска, а тогда паджерик всяко интереснее будет выглядеть, если конечно у него к тому времени тоже опузатеривания не случится)
уаз все конкуренции пока он железный. механический экспедиционник, как только он станет походить на санъенги то у него уже будет предостаточно более перспективных конкурентов...

MUHIN · Сообщение **MUHIN** » Чт авг 29, 2013 16:46

dr_root писал(а):
Понятно, что век не хочется на своей машине ездить, придется и нового когда то брать, вот и задумываюсь, а может своего просто поберечь?
тоже 12го года еще со старой панелью урвал..) думаю он долго должен послужить при хорошем уходе..)
а потом лучше уже мпс2 возьму) один фиг к тому времени спереди небось у уаза будет независимая подвеска, а тогда паджерик всяко интереснее будет выглядеть, если конечно у него к тому времени тоже опузатеривания не случится)
уаз все конкуренции пока он железный. механический экспедиционник, как только он станет походить на санъенги то у него уже будет предостаточно более перспективных конкурентов...

Все правильно, если деньги позволяют, но мне жалко отдавать 1,5 мульта за одноразовый автомобильчик, коим является МПС. Есть печальный опыт бережной эксплуатации новой Тойоты Королла, которая начала сыпаться в первый год (стойки, рейка), тем более запчастей качественных не купить, все низкокачественный Китай.
Одни упаковки красивые... А внутри сырец...

blueskypilot

Я,как человек который первый раз сел за руль Патриота,считаю что на данный момент главным для дальнейшей эксплуатации нового автомобиля,является его правильная обкатка и поэтому в грязи,где засев по мосты легко можно превысить рекомендованные 3000 об/мин,пока не лезу. Ну и как писали выше все ждут новой защиты РК.

Станислав Александрович

А как на счёт высоты ручника, его тоже приподняли как и подлокотник или также как и раньше надо тянуться вниз за ним?

microamper

Да ручник подняли

MUHIN · Сообщение **MUHIN** » Сб авг 31, 2013 06:51

blueskypilot писал(а):Я,как человек который первый раз сел за руль Патриота,считаю что на данный момент главным для дальнейшей эксплуатации нового автомобиля,является его правильная обкатка и поэтому в грязи,где засев по мосты легко можно превысить рекомендованные 3000 об/мин,пока не лезу. Ну и как писали выше все ждут новой защиты РК.

Этот двигатель как раз боится низких оборотов и нагрузки, ну а если засадишь, то там обороты будут по максимуму.

e_v_e · Сообщение **e_v_e** » Сб авг 31, 2013 08:00

Заметил полезное изменение - завод навел порядок с трубками обвязки бензобаков. На моем 2010 дизельном бардак с ними. Часть трубок их металла, Часть резина, часть и из резины и металла. Проложены не очень продуманно.

пахарь

на сайте официальном появилась комплектация "Трофи" которая дороже лимитеда , есть где фото этого авто??

voglio · Сообщение **voglio** » Вс сен 01, 2013 17:57

пахарь писал(а):на сайте официальном появилась комплектация "Трофи" которая дороже лимитеда , есть где фото этого авто??

Это Вам сюда http://www.uazpatriot.ru/forum/patriot- ... 70-75.html

пахарь

voglio писал(а): Это Вам сюда http://www.uazpatriot.ru/forum/patriot- ... 70-75.html

??? там тема закрыта, с удовольствием там бы размесмтил вопрос ))) интерисует именно офф инфа, раз на сайте есть ))))

Клуб УАЗ Патриот

Изменения в Патриотах 2013...2014 г.в.

Отказ от ответственности