Клуб УАЗ Патриот

Собственно, назрел вопрос в связи с этим:
http://www.uazpatriot.ru/forum/pomogite ... tml#845351
Собирался весной ехать в столицу и брать Патрика. Бюджет 350 тыков (плюс 50 на дорогу, постановку на учет, стразовку и первые вложения для нормальной эксплатации).
Всё-таки ценник очень разный. Опыт покупки и перегонов есть, пока не подкалывался. Разница в цене в сравнеии с Крансодаром - до 100 тыков. Уверен был - куплю 2009, а если повезет и 2010 года с кондюком.
Вопрос опытным патриотоводоам: наколько реален шанс взять в салоне, у перкупов такую машинку. Смотрел на Барахолке на форуме - 350 за 2007 год. А ценник винете - за эти деньги 2010, причем не лифтованный и стоковый. Что для меня предпочтительней.
Какие мнения, опыт в этом вопросе. Ведь ДРУГА хочу, а не головную боль или шарманку.
В ссылке Клаус однозначно говрит - не куплю за эти деньги нормальную машину, тллько 2007- а то и 2006 гг. Расстроился.

Я не опытный патриотовод, но постоянно мониторю цены на патры в последнее время. На самом деле в среднем ты за 350 тыков можешь рассчитывать на 2007 - максимум 2008 год, причем по регионам нет таких уж сильных различий. Вполне можно на авто ру ориентироваться, ПРЕДЛОЖЕНИЙ ОЧЕНЬ МНОГО И КАРТИНА полная получается... Если хочется 09-10 годов, да еще и с кондюком - надо ориентироваться на 450 тыров. Если есть колебание хорошее, тысяч в сто - жди какого-нибудь подвоха.

Дело в том, что объявления салонов это просто замануха клиента. Когда придешь туда, то за 350 увидишь 07, максимум 08г. А на вопрос как же так, ведь у вас на сайте продается 10г. скажут мол ошибочка вышла, посмотрите вот что у нас есть. Ну конечно опишут машину в лучших цветах, да она и сама блестеть будет, но что внутри... ? Вот как то так )))

Alesv, alkasy - все верно, замечания отследил, правы вы....плохие вы люди... :) Усю мечту порушили...
Правда еще и в том, что в Краснодаре патрик 7-8 года 390-420 тыков, и ДВА ВСЕГО, а состояние - ну очень среднее. А в столице - 350-380, приэтом 2008 - а этот модельный ряд предпочтительней. Да и выбор побольше. И мой опыт покупки и перегона говорит - даже с учётом перелёта и перегона - выгода в 30-40 тыков. Для меня это не мелочь, я средства для первичной диагностики и побаловать мафынку. :)
Да плюс - мужики с форума обещали помочь с выбором и подготовкой, всё-таки перегон в 1400 км - Это вам не шутки, донна Роза!

В Москве да, самые низкие цены :) Меня все время подмывает уехать куда подальше, продавая авто))). Последняя кстати ушла в Тулу, должна была в Калугу ,но не срослось. Предпредыдущая- во Владимир :). Говорят на местах выбора нет и цены на хлам как за новый Боинг...
При 350 тока 7-8 год
8 лучше? ну нинаю... чем? Евро3, элехтропэдал, две лямбды, вечный чек с 420 ошибкой. С возможностью попасть на откручивающиеся пластиковые пробки колена...

Новой печкой и кондеем если только. Ну и очередная реинкарнация радиатора и то спорная...

8 лучше? ну нинаю... чем? - по словам опытных патриотводов (подбоченился, выставил вперед левую ногу, назидательноподнял указательный палец правой руки), так вот - по словам ОПЫТНЫХ птариотоводов - именно в 2007-2008 году произошли самые важные изменения в сторону улучшения качества Патриков. Вот!

Насчет 7 года не могу не согласиться, изменения действительно коллосально-положительные, в масштабе просто уму не постижимом для нашего автопрома=)), а вот 2008 весьма спорно:)
И с покраской в 8 году было как-то не очень- быстро гниют, судя по отзывам. Ну и Евро3 очень спорный плюс)))), про колено вообще молчу. Дельфийский ГУР тоже как-то мутноват... Начиная от раздувающегося нагнетательного шланга, заканчиваясь "ватным рулем" (по отзывам ездивших до этого на ZF-овском), пресловутый "шарик" в рулевом всех заипавший :D . ну короче долго можно сию тему мусолить)))
Когда подбирал себе Патрика тоже целился на 8 год сначала, долго штудировал форумы, а потом отказался, да и удачно от друга подвернулся конца 7 года :)

АлексДизель писал(а): ....
Собирался весной ехать в столицу и брать Патрика. Бюджет 350 тыков (плюс 50 на дорогу, постановку на учет, стразовку и первые вложения для нормальной эксплатации).
Всё-таки ценник очень разный. Опыт покупки и перегонов есть, пока не подкалывался. Разница в цене в сравнеии с Крансодаром - до 100 тыков. Уверен был - куплю 2009, а если повезет и 2010 года с кондюком.
Вопрос опытным патриотоводоам: наколько реален шанс взять в салоне, у перкупов такую машинку. Смотрел на Барахолке на форуме - 350 за 2007 год. А ценник винете - за эти деньги 2010, причем не лифтованный и стоковый. Что для меня предпочтительней.
Какие мнения, опыт в этом вопросе. Ведь ДРУГА хочу, а не головную боль или шарманку.
В ссылке Клаус однозначно говрит - не куплю за эти деньги нормальную машину, тллько 2007- а то и 2006 гг. Расстроился.

Вот честно скажу, как владелец небито-некрашено-нержавой машины 10 года с кондеем. Хотя и не собираюсь своего Патра продавать, но если бы и сподобился, то никак не за 350 рублей.

Dragon - гначет кузовов - спорно, Евро-3 - гуано, препрошить на второю евру...И так так даолее...
"007 год - предпочтительнее потому что проще. А простота - признак надежности и...гениальности! :)

АлексДизель писал(а):8 лучше? ну нинаю... чем? - по словам опытных патриотводов (подбоченился, выставил вперед левую ногу, назидательноподнял указательный палец правой руки), так вот - по словам ОПЫТНЫХ птариотоводов - именно в 2007-2008 году произошли самые важные изменения в сторону улучшения качества Патриков. Вот!

таких опытных вы не слушайте. Никаких изменений не происходило по улучшению качества. Качество если и меняется то в зависимости от степени опьянения сборщиков.
на деле же как сыпались старые патрики так и новые сыпятся. старые косяки устраняли, новые делали.
На деле советовать какой либо определенный год - неблагодарное дело. Все они по своему плохи. Каждую машину нужно смотреть в индивидуальном порядке.
не факт что 2012 года машина будет лучше чем 2005 года. даже ФАКТ что во многом она будет хуже.

:D

Дербенджы писал(а): таких опытных вы не слушайте. Никаких изменений не происходило по улучшению качества. Качество если и меняется то в зависимости от степени опьянения сборщиков.
на деле же как сыпались старые патрики так и новые сыпятся. старые косяки устраняли, новые делали.
На деле советовать какой либо определенный год - неблагодарное дело. Все они по своему плохи. Каждую машину нужно смотреть в индивидуальном порядке.
не факт что 2012 года машина будет лучше чем 2005 года. даже ФАКТ что во многом она будет хуже.

Аргументируйте пожалуйста свое мнение. Да и вообще, я лично, владея Патриотом, никак не могу сказать, что он "сыпется". И даже, что поломки случаются чаще, чем на паджериках да хайлендерах. Я говорю о "городской" эксплуатации. А если брать говнищи - то все одинаково лмоаются. Что патр, что паджерик. Так что, поздравляю вас соврамши! :)

Здравствуйте. Подскажите по покупке Патриота 2005 года, с чем его едят, в принципе с техникой на ТЫ, но у каждой модели есть свои нюансы... Пробег 135000 тыс, хозяин в данный момент меняет сцепление(в сборе или нет, не уточнял), как лучше? Стоит связываться?